阿里投資冷鏈物流公司

㈠ 生鮮配送行業前景好嗎

很多時候很多人總是分不清生鮮配送和物流配送的區別，總是有人傻傻的問我，你們是做那個物流的吧？聽說現在物流配送可是大熱啊，什麼時候發了財來帶我去耍耍唄。我總是要搖頭苦笑，是是是，等我發財了，大家一起發財。
你可能會疑惑，那你到底是做什麼的？
正如我上面所說的，我是一個做生鮮配送的菜三代。我爺爺以前是擔著個扁擔在大街小巷裡賣菜的菜農，我父親是在菜市場上有了一個檔口的菜販子，我？就是一個剛畢業即將接過父親擔子的小菜佬。
大學專業是物流配送的我剛開始也以為生鮮配送和一般的倉儲物流是一樣的，在畢業回了家以後我就恨不得大展拳腳，想讓老爹同意買輛冷鏈車，想讓老爹同意我去將家裡的菜品像標准商品一樣整理，想讓老爹同意將家裡的生意轉移到互聯網上......
我想了很多很多，但似乎卻從未想過它是否真的能夠實施。
每當這個時候，父親總是搖頭，這個行當不是你想的那麼簡單。年輕氣盛的我確實不服氣，我已經是大學畢業，讀了這么多年書，沒吃過豬肉還沒見過豬走路嘛？終於，在我的死纏爛打之下，父親終於同意了讓我看鋪子一段時間。
那個時候我差點興奮的唱起了歌，那一天，我就坐在檔口裡，想像著怎麼用我七寸不爛之舌來打動客戶購買我家的菜品，這個時候檔口的電話響了，沉浸在幻想中的我沒有注意，知道過了很久我才回過神來跑過去接聽。電話一通，就是一陣噼里啪啦的話語傳來：「老陳，你可終於接電話了，聽好了，我要蘿卜..........」在還沒回過神來的時候，對面已經報完單掛斷了電話，留下了一臉懵逼的我。
我看了一下我記下的需要配送的蔬菜名稱只有五六個，其他壓根就沒有聽明白，對面大叔那濃厚的口音我實在沒有信心再聽一次能聽明白，但我只能硬著頭皮重播回去，在心裡哀嚎這比英語聽力難多了的苦悶中繼續接受大叔的洗禮.......
好不容易纏著大叔報完所有單，我開始將需要的蔬菜整理，嘴裡念念有詞，冬瓜要5斤，枸杞葉要3斤.......一番折騰後，看著地上掰到了地上的完好的菜葉，我已經挫敗的說不出話來，為什麼蔬菜這些產品就不能像普通的標准商品一樣要什麼就直接拿，還要進行粗加工呢，這可真浪費時間。
此時已經沒有那麼多時間給我吐槽，趕著送菜的我跟父親喊了一聲我去送貨了，就開了家裡的三輪出了門，但我卻沒想到再回來已經是四個小時後，我........可恥的迷路了，結果送過去的菜品客戶不滿意，又沒有按時送到，還是靠著父親一陣賠笑道歉才搞定，這讓我的失落已經突破天際。
看到我情緒低落，父親主動跟我搭話，瓜娃子，還覺不覺的這個行當簡單？我搖了搖頭，難。父親吐了吐煙圈，還早著咧。食材配送這個行業從來就沒有那麼簡單，這裡面的水可深著吶，小看它的人剛進來往往會碰的頭破血流，以後你還是跟著我好好學吧。
回到家，我開始了深刻的反省，對於生鮮配送，我確實是過於小視了。生鮮配送非常考驗一個人的經驗，對於不同種類的，不同產地的菜品要有深刻了解，還要懂得菜品加工，了解價格變化，這里絕不是我這種小年輕可以一蹴而就的。
不過我還是覺得我原來的想法有一點是沒有錯的，生鮮配送企業要實現互聯網轉化，只有利用互聯網的力量來進行工作，才能有效的控制人力成本跟損耗，才能更有效率的服務於客戶，實現良性循環，獲得更多客戶。
在用電腦記過一次單後，我發誓我再也無法接受電話下單了。
第二天，我就開始上網搜索是否有關於食材配送的系統，沒想到這一查還真的有很多，不過在多次比較後，他選擇了觀麥系統進行適用。雖然價格上它可能不是第一選擇，但吸引他的是觀麥開發的這套系統並不像其他公司那樣，在沒有任何實際操作的支持下，靠著天馬行空意淫出來。從小農女創辦開始，觀麥就一直在為小農女提供技術支持，其開發的每一個功能都經過了嚴格的篩選與測試，並且擁有豐富的用戶數據支撐，不管是客戶下單的微信商城搭建，還是對於高價值的肉類實際斤兩出庫，觀麥都是做的盡善盡美。
而且初次之外，觀麥系統還能提供像進銷存管理，財務報表，司機配送，等強大的功能，實現了系統業務流程的閉環，真正的實現傳統生鮮配送商的互聯網轉型，這絕對契合我的初想。
在試用了一段時間後，我也說服了父親購買了這套觀麥系統，成效是巨大的，規范的作業流程讓我們的效率大大提升，也節省了很多不必要的支出。
只要用好手裡的每一份資源，菜鳥也有可能頂翻老鳥。

㈡ 什麼股票跟阿里巴巴有關系

阿里巴巴是個商業平台，主要跟他相關的，可以找些物流方面或者倉庫存儲方面的股票。目前上市公司中，純物流的公司不多，並且不是特別好（目前知名的幾家好像都沒有上市）

下面有些物流方面的公司，僅供參考：
1）鐵路物流建議關註：鐵龍物流(600125)；
2）倉儲物流建議關註：倉儲物流的龍頭公司中儲股份(600787)；從事化工品保稅倉儲的保稅科技(600794)；公路物流建議關注長江投資(600119)；冷鏈物流建議關注擁有上海最大冷庫設施且參與冷鏈運輸的錦江投資(600650)；海運物流建議關注海運物流產業鏈最完整的中海集運(601866)

㈢ 舉例說明電子商務有哪些應用領域

1、雲計算

可以提升電子商務運營效率。

利用雲計算的相關技術，通過網路將分布在各地的資源連接起來，虛擬地構建成一個可無限擴展的「資源池」。

雲計算技術能夠為電子商務企業提供擴充的伺服器設施、增加存儲容量，針對海量數據能夠進行快速並且有效的處理，雲計算降低了電子商務企業運行的成本，實現應用資源和工具的「即需即用，靈活配置」。

2、物聯網

為電子商務發展保駕護航。

電子商務遇到的客戶投訴很多集中在物流配送服務的質量上。

將物聯網和電子商務物流相結合，藉助GPS技術，將配送包裹模塊化以及對商品的倉儲、銷售終端、出庫、運輸等方面進行實時監控，讓消費者、網上零售商戶和物流公司三方實時獲悉貨物的路線，可以及時發現物流過程中出現的問題。

3、大數據

為電子商務發展插上騰飛的翅膀。

通過大數據技術對電商的商品交易信息、價格信息、品牌信息以及消費者個人的屬性信息，還有消費者對商品的評論和反饋留言等信息進行整理分析建模。

可以對電商消費者進行人物畫像分析，准確了解消費者的消費習慣、消費心理以及品牌喜好，進而對產品的銷售模式與銷售方向進行調整，以促進消費的持續增加。

4、人工智慧

讓電子商務發展充滿想像。

據Gartner預計，到2020年超過80%的客服工作將被人工智慧取代。

另據國外權威機構數據顯示：

五分之一的消費者從聊天機器人處購買商品和服務;消費者通過聊天機器人花費超過317英鎊，摺合人民幣約2853元;

40%的消費者通過聊天機器人尋找優惠，和聊天機器人拉關系討實惠。另外，5G、VR等技術對電子商務的發展也充滿想像。

(3)阿里投資冷鏈物流公司擴展閱讀:

電子商務未來發展趨勢:

1、寡頭壟斷局面弱化，垂直領域成新趨勢。

從近年國內電商行業投融資情況分析出資本對於細分賽道的傾向及未來電商發展趨勢，品質電商以及垂直細分領域將為其他電商平台實現突圍發展提供機會。

2、線上線下融合發展，開啟新零售時代

近年我國移動互聯網用戶增速逐年放緩，人口紅利消失，線上獲客成本攀升，電商空間收窄，線下渠道仍佔全國快消品銷售額的74%以上，電商平台盈利點向線下轉移。

阿里於2016年10月首次提出"新零售"概念，京東、永輝、百聯、國美、宜家等零售巨頭均以紛紛布局。

3、生鮮電商為電商下一搶奪堡壘

生鮮市場規模近萬億，但生鮮電商滲透率還相對很低，市場潛力仍然有待挖掘，同行之間競爭與巨頭之間的對壘激烈。

預計2018年市場規模將達2000多億元，隨著市場競爭的加劇，生鮮行業將會迎來洗牌期，一方面大量中小型生鮮電商企業或倒閉或被並購；

另一方面阿里、京東等電商巨頭入局，不斷加碼冷鏈物流和生鮮供應鏈投資，擁有全產業鏈資源和全渠道資源的企業將發揮優勢。

4、社交電商之以物聚人向以人聚人轉變

社交電商將突破萬億，行業增速迅猛。

2017年社交電商行業總體市場規模為6835億元，預計2018年社交電商市場將突破萬億。

作為新興行業，社交電商市場正處於高速發展期，市場增速在50%以上，未來市場增長速度將隨基數的放大逐步下降，但絕對增長速度將依然領先於傳統電子商務等其他商業領域。

社交電商領域受投融資市場青睞，融資事件頻繁。傳統電商平台是先有消費需求，然後消費者到電商平台上尋找想要購買的商品；而社交電商則是從社交入手，通過優質內容分享引導至交易。

以雲集、有贊、小紅書等為代表的四種不同模式社交電商平台接連獲得融資的行業級現象，一定程度上反映了資本對於社交電商模式的認可度提高，與社交媒體的嫁接正在成為電商平台的趨勢。

㈣ 新馬泰生鮮電商怎麼樣突破發展瓶頸

原標題：2018年中國生鮮電商行業市場現狀及發展前景分析 新零售+大數據技術注入發展動力

電商巨頭布局生鮮電商 搶灘戰未來將更加激烈

伴隨著新零售到來的步伐以及社區團購迎來的新風口，電商巨頭們亦紛紛布局生鮮電商。阿里有盒馬鮮生，京東有7Fresh，蘇寧有蘇鮮生，步步高有鮮食演義，同一賽道角逐的還有，美團的小象生鮮、易果生鮮、天天果園、大潤發優鮮等。生鮮電商的搶灘戰未來將更加激烈。

國內生鮮銷售渠道中農貿市場佔73%，而超市渠道滲透率僅為22%，相比與發達國家70%以上的水平，仍有較大差距。隨著新零售的風口刮到了社區生鮮領域，社區生鮮近年來仍密集開店，一是行業巨頭降維打擊，布局「社區生鮮」市場，二是生鮮傳奇、錢大媽之類的小品牌井噴式爆發。

1、2018年中國生鮮電商行業市場規模接近2000億

中國生鮮電商行業歷經探索、高速發展、洗牌，進入後成長期轉型升級階段。據前瞻產業研究院發布的《中國生鮮電商行業解決方案與投資策略規劃報告》統計數據顯示，2015年中國生鮮電商行業市場規模已達497億元，到了2017年中國生鮮電商行業市場規模增長至1391億元，同比增長60%。截止至2018年中國生鮮電商行業市場規模達到了1950億元左右，同比增長40%，是新零售中當之無愧的潛力股。預測2019年中國生鮮電商行業市場規模將繼續增長至2670億元左右，同比增長37%左右。

2015-2019年中國生鮮電商行業市場規模統計及增長情況預測

資料來源：前瞻產業研究院整理

㈤ 阿里入股申通，是否會促進物流行業的競爭

（1）菜鳥在物流領域布局卓有成效，助力行業效率提升。菜鳥成立之初，以輕資產的方式打通上下游，為彌補電子商務"最後一公里"在物流上的弱勢而牽頭組建的社會化物流平台，目標之一是"整合快遞企業資源。目前，阿里從倉儲、配送、供應鏈、末端配送，以及海外均有所布局，智能物流網路已基本成型。無論是有效申訴率還是配送時間，菜鳥的網路快遞模式和京東倉配一體化模式之間的差距在不斷縮小。

（3）阿里對行業競爭格局有影響，但不必高估。阿里對商流與信息流的掌控，使其在產業鏈上具備更高的議價能力，菜鳥在提升物流行業效率的同時，或也在加速行業內部的"學習效應"，縮小企業之間的競爭分化。但快遞行業天然的薄利多銷的商業模式決定了快遞企業即使成為行業龍頭，也並不等於掌握產業鏈的議價能力。菜鳥或許會延長這場快遞行業競爭長跑的時間，但長期看，具備卓越的管理能力和戰略眼光的快遞公司有望捕捉行業發展的先機，強者恆強、基業長青。

競爭格局：申通、圓通加速補短板，一線龍頭經營差距縮窄。

（1）申通的改善：17年以來，申通由於管理、成本等方面的問題，一度丟失市場份額。18年以來，公司陸續收購22個轉運中心，目前轉運中心自營率提升至82%，有效提升總部管控力度，同時積極調整加盟商管控體系、引入職業管理人，預計公司19年成本下降趨勢有望持續。菜鳥入股後，雙方有望在物流技術、新零售等領域深入合作，提升公司在高效分揀和路徑優化等方面的運作效率。

（2）時間差與後發優勢帶來可能的預期差：預計拼多多全年件量120億件左右，貢獻行業增量50%以上，行業增速仍有韌性，使得公司經營策略的調整仍舊為時不晚。通達系之間學習效應明顯，申通成本下降和管理效率的提升有望進一步提高市佔率，帶來預期的修復機會。

（3）預計申通成本端的明顯改善主要在2019年下半年體現：剔除轉讓豐巢影響之後，申通18年凈利增速低於營收增速，源於轉運中心尚需整合後才能釋放效益，（產能改造升級至少需半年左右磨合期）。18年前三季度資本開支為19.99億元/+162%，資本開支占營收比例為14.5%/+12.3pct，遠高於韻達（+9.2pct）與圓通（+5.9pct），在產能利用率逐漸爬坡升級之後，有望在19年下半年帶來成本超預期下降。

㈥ 阿里京東拼多多永輝等搶灘農貨市場，誰是贏家

近日，京東物流正式啟動了「千縣萬鎮24小時」老化加速計劃，重點針對低城市，縣城及周邊直轄市市區，並將物流服務條款更新為「 24小時」。該計劃有望在2020年實施，這是JD Logistics領導整個物流行業節省時間的更新的又一重要行動。

供應鏈的波動性：

中國農業供應鏈的波動主要是由於以下三個原因：

1.自然因素。農產品受自然因素的影響很大，一旦自然災害發生，很容易影響生產和質量。

2.信息不對稱。漫長的供應鏈導致生產結束和消費結束之間的距離很長，而信息的傳輸則滯後。一些農業生產者說，農民經常根據往年的市場狀況來判斷今年的種植產量。有時去年的銷售情況不錯。在今年的大規模播種中，這將導致供應過剩和銷售緩慢。

3.小型農業，低風險抗性。以種植果樹為例，在條件穩定的情況下，通常在第四年之後會有初步的回報。如果自然災害在四年中或初次回歸時受到影響，農民很難抵禦這種風險。