5g核心網主設備的投資

⑴ 為什麼說基站系統是5G網路中最關鍵的基礎設施

運營商正在中國數十座城市的試點區域布置基站，以北京為例，從長安街沿線，向西金融街(7.520,0.03,0.40%)一帶，都有了5G網路的覆蓋。但上述中國移動集團人士對經濟觀察報表示，雖然這些基站完成布置，但部分時間段並沒上電，那些高塔上的白盒子，僅僅是杵在那裡。

基站系統是5G網路中最關鍵的基礎設施，也是運營商網路建設中資產最重的部分，被業內稱為「運營商的命根子」。

剛剛公布的中國移動中期業績，已經顯示出其經營壓力，以及尚未開啟的5G市場,中國移動准備用以租代買的形式采購，並向主設備商洽談相關事宜，最終雙方在租賃模式上達成了共識。

⑵ 5g最受益最大的公司有哪些

1、設備商：烽火通信、中興通訊（美國禁售事件影響消除後）、紫內光股份；

2、光模塊：中際旭容創、新易盛、博創科技；

3、光纖光纜：長飛光纖、通鼎互聯、中天科技等；

4、天線射頻：通宇通訊、京信通信、飛榮達、立訊精密。

5g受益最大的公司有很多，建設初期將是規模預商用和商用階段，基站天線、射頻模塊、光模塊等核心器件環節。主設備的投資佔比最大（占總投資近40%），涉及無線、核心和部分傳輸等設備。重點推薦主設備商、光模塊、光纖光纜、天線及射頻器件等核心環節。5G產業鏈包括天線、射頻、光纖光纜、主設備、光模塊、網路運維等環節。

⑶ 怎麼查5G基站用電投資界面劃分

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5G時代雖然來了，但是5G基站有多耗電你知道嗎？

三鳥網路
2019-02-12
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科技是發展越老越快了！3G還沒有金盆洗手，4G也處在風華正茂的年紀，很多人都在沉浸在快節奏的4G時代，但是誰又能想到，「飛」一般的5G馬上就要出現了。 最近關於5G的消息也是滿天飛了，那麼5G網路究竟怎樣呢？

據悉從理論上講，5G的網速能達到4G的40倍。也就是說6秒內就能下載完成一部3D電影。 那麼什麼時候我們才能享受到5G的網速呢？據相關信息顯示，我國預計在2018年部署5G實驗網，到2020年實現5G商用。就世界范圍而言，5G商用大約在2020年前後。

因而在2020年前後，就會形成5G基站的建設大潮。 但是在5G基站方面的建設上面，各大運營商，都感覺到壓力山大，這是為什麼呢？ 想要建設好5G基站的話，大量的投資是不能避免的，尤其是基站的建設少不了高壓供電，這樣一來電費也是很大的投資！但是怎麼才能讓自己的開支得到減少呢？

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⑷ 5G最近很火，能帶動什麼投資呢

2019年中國5G產業市場分析：加快創新應用落地，三大運營商投資計劃出爐

5G元年，創新型5G應用噴薄而出

日前，京東物流宣布率先建設國內首個5G智能物流示範園區，依託5G網路通信技術，通過AI、IoT、自動駕駛、機器人等智能物流技術和產品融合應用，打造高智能、自決策、一體化的智能物流示範園區。

隨著技術的不斷突破，智能物流成為5G率先覆蓋的又一商業場景，5G創新應用再落地。此前，5G已經在央視春晚、元宵節等場合的超高清視頻領域刷了一波存在感。

5G的發展，離不開運營商的業務經營與網路支撐。2019年，運營商陸續披露5G投資計劃，大力推動5G建設發展，創新探索各領域5G應用發展，讓5G更鮮活地奔向我們的生活。

據了解，首個5G智能物流示範園區位於上海嘉定，將在年內逐步建成並落地運營。

基於5G網路的智能物流示範園區什麼樣?

園區內將設置智能車輛匹配、自動駕駛覆蓋、人臉識別管理和全域信息監控，預留全園自動駕駛技術接入，實現無人重卡、無人輕型貨車、無人巡檢機器人調度行駛;

憑借著5G定位技術可以實現車輛入園路徑自動計算和最優車位匹配;

通過人臉識別系統進行員工管理和多級許可權控制;

在5G基礎上提供園區內無人機、無人車巡檢以及人防聯動系統，切實管理異常預警和實時狀態監控。

除了5G智能物流示範園區，這幾日，還有不少5G創新應用正在加速推出。

3月16日，中國首例基於5G的遠程人體手術——帕金森病「腦起搏器」植入手術成功完成。醫生在海南，為遠在北京的患者實施了手術，讓3000公里如咫尺，此次5G遠程手術操控，開啟了5G遠程手術的新篇章。

3月19日，上海工程技術大學建成啟用全國首個5G高校，這標志著5G在教育領域的應用探索又邁出了關鍵的一步，5G將為師生們提供沉浸式體驗教學、虛擬操作培訓等多種業務，為學校打造數字生態系統，為科研助力，支撐各類實驗室發展。同時，未來也將進一步探索5G應用於提升學校管理效率，促進學校高質量發展。

5G正變得看得見、摸得著，離我們越來越近。

中國5G投資規模分析預測

目前，5G產業成為全球熱門的發展方向，投資前景一片向好。據前瞻產業研究院發布的《中國5G產業發展前景預測與產業鏈投資機會分析報告》統計數據顯示，據預測，2020年-2035年期間，全球5G產業鏈的投資額金預計將達約3.5萬億美元。其中，中國市場約佔30%。此外，由5G技術驅動的全球行業應用將創造超過12萬億元的銷售額。2020年中國5G總投資規模為3071億元，2021年中國5G總投資規模增長至3676億元，隨後開始投資下降，2025年中國5G總投資規模下降至1521億元。

2020-2025年中國5G總投資規模統計情況及預測

數據來源：前瞻產業研究院整理

運營商5G多領域開花育果

4G改變生活，5G改變社會。5G具有更高速率、更低時延、更廣連接等突出優勢。

5G到底有多快?其理論下行速度為10Gb/s，相當於下載速度1.25GB/s，約為4G的100倍。

5G時延到底有多短?1ms(毫秒)時延，做個類比，人體對外界刺激作出反應的時延大概是幾十毫秒，而5G端到端的時延只有1毫秒。

5G連接的不再只是手中的通訊設備，毫不誇張的說，5G將開啟一個萬物互聯的時代，全面開啟智慧生活。

說起5G，不得不提中國三大運營商。2018年12月，工業和信息化部正式向三大運營商發放5G中低頻段試驗頻率使用許可，5G的大幕徐徐拉開。目前，三大運營商正加快5G網路部署，在多個城市進行5G規模試驗和應用示範。

在加緊開展城市試點的同時，運營商們還全力拓展各種5G創新應用，成果捷報頻傳。

除夕夜的2019年春節聯歡晚會，是春晚舉辦37年以來的首次5G+4K和5G+VR超高清傳播。5G網路傳遍全國的春晚分會場節目，5G熱點加持下飛速搶紅包的暢快體驗，5G+超高清VR技術呈現的立體直播畫面，三大運營商向普通大眾普及了「什麼是5G」。

在備受關注的全國兩會上，新聞中心首次實現了5G信號全覆蓋，「部長通道」首次進行了5G+VR直播，三大運營商通過5G技術賦能兩會，讓新媒體報道方式和手段更加豐富。

就拿中國電信來說，其不斷創新探索各領域5G應用發展，讓更多人得以感受中國5G的魅力。

2018年4月，中國電信與華為公司合作，在深圳完成了5G無人機首飛試驗;2018年11月，中國電信聯合中興通訊，完成了基於5G網路實況環境下的無人駕駛協同測試，兩者此前還共同開發了「雄安5G智慧治水」解決方案;

2019年1月，在2019年央視春晚深圳分會場，中國電信率先通過5G網路實現實時4K高清直播和視頻內容回傳……

放眼望去，5G「隨風潛入夜，潤物細無聲」，已在城市管理、無人機、自動駕駛等多個領域開花育果。

運營商2019年5G投資計劃陸續出爐

隨著2018年業績的相繼發布，運營商今年的5G投資計劃也陸續浮出水面。

3月19日，中國電信發布了2018年財報，同時也披露了投資5G的預算，稱今年在5G建設方面的投入預算為90億元。中國電信方面表示，將積極探索5G技術在智慧城市、無人駕駛、工業互聯網等領域的應用，利用5G技術性為垂直行業賦能，探索新的商業模式。

此前，中國聯通在2018年業績發布會上表示，
今年中國聯通5G投資預算為60億-到80億元。公司正在積極開展重點城市的5G外場測試與行業應用探索，並將根據測試效果及設備成熟度，適度擴大試驗規模。

目前，中國移動尚未公布2018年財報，5G試商用元年的5G投資規模不得而知。在2月26日舉行的世界移動大會「GTI2019國際產業峰會」上，中國移動發布5G規劃，同步推進5G非獨立組網架構(NSA)和獨立組網架構(SA)發展，2019年啟動NSA規模部署，同時加速推進SA端到端產業成熟。

中國移動表示，將積極開展智慧網路的研發和測試，2020年，中國移動將具備5G的大規模商用的能力，同步實現智慧網路的應用落地。

隨著運營商5G規模試點的推進，更多5G應用將走入各行各業以及大眾生活的方方面面。5G已至，未來可期，讓我們靜待這場技術變革和信息盛宴。

⑸ 5G室分系統主設備安裝及規范

5G過渡之際，一些業務密集型場景（例如交通樞紐、大型場館等）開始引入新型數字化室分系統。和傳統DAS相比，新型數字化室分系統具有部署簡單、施工協調難度小、擴容靈活、運維可視等優點，可以大大提高網路容量，提升網路運維效率。

5G時代，由於DAS的無源器件和饋線不支持高頻段，不能對器件進行監控，改造成本高，不能大規模擴容，因此只能用於某些低頻段、低容量場景（例如隧道、地下停場、電梯等）。而新型數字化室分系統由於部署簡單、運維可視化、支持大規模MIMO等優點，更適合向5G平滑過渡，將是5G室內分布系統的主角。

移動通信室內分布系統現狀分析

當前國內運營商主要仍然採用傳統DAS解決室內覆蓋問題，傳統DAS主要採用無源器件，產業鏈成熟，具有投資小、故障率低、系統簡單有效、後期可以通過合路進行多系統擴容等優點。但是隨著移動業務的變化，傳統DAS面臨巨大挑戰。

一是工程建設難度大，升級改造困難。傳統室分系統採用需要部署大量無源器件，工程建設難度大，節點多，故障隱患多，與物業協調困難。對LTE室分進行雙路改造時，新建節點多，某些區域可能已經沒有改造空間，同時由於器件老化程度不同，施工工藝不同等原因，難以保證LTE雙路平衡，更無法支持大規模MIMO。

二是故障排查難度大。室內分布系統進場安裝與維護都需要和物業進行協調。傳統室分器件數量多，無源器件無法進行監控，一般靠投訴或巡檢發現問題。而對於大型室分系統，巡檢很難做到每個天線末端都進行檢查，尤其是做了隱蔽的室分系統，發現問題更為困難。同時，由於連接點數目過多、樓宇改造、圖紙更新不及時等原因，對故障點的排查往往要投入更多的人力物力，直接增加了網路運維成本。

三是當前器件不支持高頻段。當前傳統DAS的無源器件支持的最高頻段多為2.7GHz左右，對於3.5GHz及以上頻段基本無法使用，同軸電纜的傳輸損耗隨著頻段的升高而大幅度增加，在3.5GHz及以上頻段，每百米損耗基本無法在工程上使用。具體損耗見表。

由於傳統DAS的不足，部分廠家推出M-DAS（光纖分布系統），有利於實現可視化運維，但光纖分布系統仍需連接RRU作為信源，其直放站中繼的本質不變，不利於擴容和系統的平滑演進。

新型分布式室分系統的引入及發展

針對傳統DAS及M-DAS面臨巨大瓶頸，各廠家紛紛推出新型數字化室內分布系統，例如華為的Lampsite、中興的QCELL、愛立信的Radio DOT、諾基亞的FlexiZone等。和傳統DAS相比，新型數字化室內分布系統具有工程實施簡單、可實現可視化運維和多通道MIMO、容易擴容及演進等優點，各大運營商在大中型場景均有部署。實踐證明，LTE新型數字化室分單位面積流量是傳統DAS的4~10倍。

隨著移動互聯網的高速發展，高清視頻、室內定位、AR/VR等越來越多的移動新業務對網路提出了大帶寬、高容量、低時延等剛性要求。這就要求室分系統應該具有施工簡單、協調容易、能平滑升級、運維可視、網路管理智能化等特點。對此，新型數字化室分系統有著明顯的優勢。

一是工程實施簡單，可以平滑升級。5G時代主要使用3.5GHz、4.9GHz等高頻段，受此影響，室分系統末端數量將會海量增加，這就要求5G室分設備應該體積小、重量輕、安裝簡單，部署迅速。新型數字化室分採用簡單的三級架構，基站側（類似於BBU）、Hub、遠端射頻發射單元，連接點少，減小了故障隱患；網線和光纖代替傳統同軸電纜，網線作為傳輸介質的同時還為遠端射頻單元進行供電，網線質量輕，施工部署更為容易，經測算，建設工期比傳統DAS縮短到1/5~1/3。同時也減少了視覺沖擊，更容易與物業進行溝通。當前各大運營商在一些大中型室內場景（例如交通樞紐、商場、醫院等）都已經規模部署新型數字化室分，系統運行良好，用戶體驗速率明顯上升。

同時，考慮到最大程度地減少運營商的重復投資，在部署4G新型數字化室分時，就預埋了6A網線，盡量保證未來向5G升級時做到「點不動，線不增」，快速疊加5G NR，在保障可實施性的同時，盡量降低二次進場成本。

二是可視化運維，系統維護及故障排查簡單。5G時代，網路密集組網成常態，末端射頻發射單元數量將大幅度增加，因此對網路設備及末端發射單元進行實時監控是網路的基本功能之一，盡量做到非硬體原因不去現場。新型數字化室分系統基本採用有源器件，能夠對所有設備的工作狀態進行實時監控，快速定位故障點，實現運營維護可視化；同時新型數字化室分系統還能夠自動根據周邊的信道情況和用戶密度實現自診斷、自優化、自癒合，最大程度減少人工介入，有效降低維護成本。

三是升級改造方便。新型數字化室分系統主要採用光纖和網線傳輸數字信號，支持高頻段，有利於向5G平滑過渡。同時，新型數字化室分系統在設計時就考慮了MIMO，目前設備默認都支持2T2R，並且可以利用軟體控制升級至4T4R。Massive MIMO是5G網路的關鍵技術之一，未來5G室分系統至少應該支持4˟4MIMO。

綜上所述，新型數字化室分系統部署簡單、運維可視、管理智能、維護方便，能夠跟隨標准，支持4G、4.5G、5G各階段的業務、容量、用戶體驗等需求，可以平滑演進，最大程度保護運營商的投資，將是5G時代室內分布系統的主要解決方案。傳統DAS仍將佔有一席之地，主要應用於對容量要求不高，解決覆蓋問題的特殊場景（例如電梯、地下停車場、隧道等）。

⑹ 簡述5G網路對社會發展的價值

對於移動通信運營商來說，運營商的「端管雲」能力在5G時代迎來變革。5G研究的深入，讓業界看到5G不僅是通信行業自己的事情，其還將對社會經濟產生深遠的影響，甚至有觀點認為，4G改變生活，5G改變社會。
從終端方面來說，有更多的感知，除了智能手機以外還有各種感測設備；從管道來說，中國移動前期3G、4G的時候，對人的通信連接是比較擅長的，到了5G的時候，慢慢地拓展到了物的連接；在雲方面，5G和人工智慧很好的結合，5G將會產生大量物的數據，這些數據通過人工智慧來變現，產生更多價值。
可以說，與強調數據傳輸速度的3G/4G網路不同，5G通信提供超高速率承載外，還具備低時延高可靠性、大容量物聯網鏈接特性。華為消費者業務CEO余承東介紹，面向2020年及未來，基於5G網路的VR/AR應用、工業互聯網、無人駕駛和車聯網等增強型移動寬頻和物聯網應用將隨著5G網路的成熟獲得爆發式增長，預計到2025年全球聯接數將達到1000億，其中基於物的聯接將佔到90%。
據高通報告預測，到2035年5G將在全球創造12.3萬億美元經濟產出，預計從2020年至2035年間，5G對全球GDP增長的貢獻將相當於與印度同等規模的經濟體。

⑺ 5G需要哪些核心設備

一、大規模天線：大規模多天線技術（Massive MIMO）被認為是5G的關鍵技術之一，是唯一可以十倍、百倍提升系統容量的無線技術。大規模多天線技術能夠通過不同的維度（空域、時域、頻域、極化域等）提升頻譜利用效率和能量利用效率.

二、新型多址技術：eMBB場景的多址接入方式應基於正交的多址方式，非正交的多址技術只限於mMTC的上行場景。eMBB的多址技術將更可能採用DFT-S-FDMA和OFDMA.而華為SCMA、中興MUSA和大唐的PDMA等將在2017年競爭mMTC的上行多址方案。

三、高頻段通信需統一劃定：未來5G系統將面向6GHz以下和6GHz以上全頻段布局，以綜合滿足網路對容量、覆蓋、性能等方面的要求。目前，6GHz以下的低頻段擁擠不堪，6GHz以上的高頻段研發不足，這是對未來海量的5G頻譜需求最大的挑戰。

四、新型多載波技術：5G新空口多載波技術將全面滿足移動互聯網和物聯網的業務需求。選擇新的波形類型時有許多因素要考慮，包括頻譜效率、時延、計算復雜性、能量效率、相鄰信道共存性能和實施成本。截至目前，業內呼聲最高的3個候選技術是：F-OFDM、FB-OFDM和UF-OFDM。

五、先進編碼調制：eMBB場景的上行和下行數據信道均採用flexible LDPC編碼方案；eMBB場景的上行控制信道採用Polar編碼方案；eMBB場景的下行控制信道傾向於採用Polar編碼方案而不是TBCC（咬尾卷積碼）方案；

六、全雙工技術：可以使通信終端設備能夠在同一時間同一頻段發送和接收信號，理論上，比傳統的TDD或FDD模式能提高一倍的頻譜效率，同時還能有效降低端到端的傳輸時延和減小信令開銷。全雙工技術的核心問題是如何有效地抑制和消除強烈的自干擾。

七、超密集組網：超密集異構組網技術可以促使終端在部分區域內捕獲更多的頻譜，距離各個發射節點距離也更近，提升了業務的功率效率、頻譜效率，大幅度提高了系統容量，並天然地保證了業務在各種接入技術和各覆蓋層次間負荷分擔

八、組網關鍵技術：隨著軟體定義網路（SDN）和網路功能虛擬化（NFV）等技術的逐步成熟，5G組網技術已能實現控制功能和轉發功能的分離，以及網元功能和物理實體的解耦，從而實現網路資源的智慧感知和實時調配，以及網路連接和網路功能的按需提供和適配。