grab誰投資

㈠ benchmark capital從什麼時候開始投資uber

在競爭激烈的中國網約車市場取得成功到底是一副什麼樣的圖景呢?聽到這一問題後，Uber公司創始人兼CEO特拉維斯·卡蘭尼克(TravisKalanick)回答道：「這場競爭只有兩個結果，拿到金牌或者痛失金牌。」過去幾年中，Uber為爭奪龐大的中國市場砸下了重金，與中國本土的先行者滴滴出行拼到了刺刀見紅。不過僅僅幾周時間內，卡蘭尼克彷彿就頓悟了，與其拼盡全力依然只能屈居亞軍，還不如變通一下共同分享成為冠軍的喜悅呢。於是，這家矽谷巨擘乾脆舉起了白旗。今年8月1日，兩家公司達成協議，Uber中國的業務未來將交由滴滴運營，Uber全球將持有滴滴5.89%的股權，相當於17.7%的經濟權益，Uber中國的其餘中國股東(包括網路)將獲得合計2.3%的經濟權益。此外，卡蘭尼克將進入滴滴出行董事會，滴滴總裁程維也將進入Uber的董事會。這項協議對兩家公司都是利好，Uber更是成了最大的受益者。Uber——笨拙的後來者進入中國市場以來，Uber就一直大幅落後於滴滴，後者在巔峰時期甚至佔到了中國網約車市場80%的份額。對於Uber在國內的戰績，許多批評者認為Uber來的太晚了，而且在本地化方面非常笨拙，遲遲無法打開局面。在與網路達成合作之前，Uber一直堅持使用谷歌(微博)地圖，而該服務在國內的表現根本不及格。此外，Uber照搬了國外的信用卡支付系統，而這種支付系統在中國大陸幾乎沒有生根發芽的土壤。在國內，許多人喜歡用 支付，但作為滴滴的投資者，Uber是不可能獲得騰訊支持的。相反，滴滴在國內反而扮演了靈活創新者的角色。北京大學的傑弗里·道森(JeffreyTowson)稱滴滴利用自己本土作戰的先發優勢迅速擴大了自己平台的規模。起初，滴滴是由計程車平台起步的，並未影響原本的市場配置，因此它贏得了計程車司機和本土官員的支持。隨後，它又積極聽取社交網路等平台的意見，根據市場風向及時加入了公交拼車和私家車拼車業務。此外，滴滴很早就完成了自家服務與 的整合。Uber的屈服是投資者之幸這場爭奪市場的拼殺也是異常「血腥」，在過去兩年內，Uber在國內燒掉了20億美元，這些資金主要用於補貼，以便吸引的乘客與司機。與之相比，滴滴恐怕也是有過之而無不及。一位消息人士表示，在過去幾個月內，Uber中國虧損了2.5億美元，這也是該公司選擇屈服的最重要原因。「停戰」消息一出，馬上得到了雙方投資者的認同。不過，恐怕最急切想要聽到該消息的是Uber的投資者，因為曠日持久的戰斗會耗干Uber的資源，公司不得不繼續融資，隨後他們手上的股份就會被稀釋。對Uber來說，這次的「停戰」也打通了其未來的IPO之路，畢竟這樣持續的「流血」對其未來股價不利。同時，收購消息一出，滴滴的估值會順勢上揚，而拿到滴滴股份的Uber可以兵不血刃的大賺一筆。風投公司BenchmarkCapital高級合夥人比爾·格利(BillGurley)稱，此役，Uber比同為美國科技公司的Facebook、谷歌和亞馬遜處理的都更好。握手言和引發的三大問題不過，滴滴與Uber握手言和也為我們提出了三大問題。第一，這次聯手對全球網約車市場到底意味著什麼?此前兩家公司斗到白熱化時，為了削減Uber的戰鬥力，滴滴積極對Uber在全球的多位對手進行了投資，包括美國的Lyft，印度的Ola和東南亞的Grab。這三家公司也積極進行交叉合作，通過共享技術和技巧來對抗強勢的Uber。不過現在一切都變了，滴滴甚至同意為Uber提供10億美元的戰略投資。有傳言稱，這兩家公司正在謀劃自己在全球的雙寡頭統治模式。這樣一來，恐怕相對弱小的Lyft、Ola和Grab未來很難得到滴滴的力挺了，這種你中有我，我中有你的尷尬現象肯定會讓各家公司覺得困惑。因此，未來這三家公司可能會積極尋找新金主，以便盡快擺脫滴滴的影響(傳聞顯示，通用汽車非常有興趣將Lyft收至麾下)。第二個問題則是網約車用戶最為關心的。本周，許多用戶在微博上抱怨，兩家平台停戰後，網約車的價格已經開始上漲了。一位上海的Uber司機稱，在滴滴收購Uber中國前，高峰時期他能拿到1.8倍的補貼費用，但現在這一切都泡湯了。此外，就在兩家公司停戰前不久，中國政府七部委剛剛發文明確網約車合法地位，這就意味著未來補貼將逐漸成為過去式。許多人稱這條新規正是壓斷Uber中國的最後一根稻草，因為與占據壟斷地位的滴滴不同，沒有補貼的Uber根本無法在市場上立足。不過，消息人士稱滴滴與Uber的談判早在幾周前就開始了。最後一個問題是，中國政府到底如何看待這次交易。協議達成一天後，商務部發言人沈丹陽表示，「商務部目前尚未收到滴滴和優步中國相關交易的經營者集中申報。按反壟斷法規定申報條件和國務院關於經營者集中申報標準的規定，經營者都應事先向商務部申報，未申報的不得實施兼並。」鑒於這次交易招致了用戶的不滿，未來迎接它的一定還有場曠日持久的審查。不過，此前在互聯網領域中國就曾出現過一些涉及准壟斷的交易，而當時政府並未出手干預。

㈡ 誰是GRABE William Otto

GRABE William Otto先生,於二零一二年二月八日獲委任為聯想集團有限公司獨立非執行董事及於版二零一三年五月二十三日權獲委任為聯想集團有限公司首席獨立董事。在此之前,彼自二零零五年五月十七日為聯想集團有限公司非執行董事。Grabe先生目前為以下上市公司的董事:Gartner Inc.(紐約證券交易所上市)、Compuware Corporation、Covisint Corporation及QTS Realty Trust, Inc.(皆於納斯達克上市)。Grabe先生為General Atlantic LLC的顧問董事。彼曾出任General Atlantic LLC的董事總經理,並自一九九二年起已加入General Atlantic Group。在此之前,Grabe先生為IBM的副總裁及企業主管。

㈢ Uber徹底退出東南亞市場了嗎

Uber終於退出了他們燒錢燒了五年都還沒實現盈利的東南亞市場，而接盤的自然是它在當地最大的競爭對手Grab，而根據協議，Uber可以從中拿到Grab公司最多30%的股份。而在繼退出中國之後，Uber此番失掉了亞洲第二大的打車市場，他們的業務重心自然會開始向其他區域偏移。

當然Uber理論上不應該如此早早的繳械投降，但軟銀在今年年初拿下Uber15%的股份後，他們在Uber已經擁有了相當的話語權。軟銀自然不會希望自己投資的兩家公司窩在同一個市場燒錢，所以Uber退出東南亞成了水到渠成的事兒。而軟銀也表示Uber未來應該吧注意力放在如何盈利方面，比如主攻歐洲、北美、拉丁美洲和澳洲市場。

㈣ 豐田投資了Uber多少錢

在Uber上市前夕，豐田汽車宣布向其投資5億美元，雙方將聯合推出自動駕駛車隊。豐田投資後，Uber估值重回700億美元上方，達到720億美元。

一位接近交易的人士向第一財經記者透露，豐田此次注資獲得了Uber的一小部分股權。不過雙方沒有公開披露豐田持有Uber的股份比例。

值得注意的是，就在本月初，豐田汽車向東南亞出行服務平台Grab投資10億美元，Uber今年3月向Grab出售東南亞業務，並獲得其27.5%的股份。而Uber和Grab背後投資人是軟銀，軟銀持有Uber 15%的股份，滴滴在合並了Uber的中國業務後，向其出讓17.7%的股份。軟銀和滴滴也是Grab共同的投資人。

此前，Uber CEO科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)已經表示，並不反對出售自動駕駛業務，但是希望收購方能在自己的網約車平台上運營無人計程車(Robotaxi)業務，甚至曾為此與谷歌洽談。豐田的注資也符合Uber的這一訴求。

目前走在全球自動駕駛技術最前列的是谷歌旗下的自動駕駛部門Waymo，通用、戴姆勒、寶馬等傳統車企也在迎頭趕上。大部分自動駕駛的參與者計劃於2019年推出自動駕駛Robotaxi業務。

通用汽車計劃到2019年，在美國各大城市部署Chevy Bolt自動駕駛計程車，通用還投資了Uber在美國的競爭對手、網約車平台Lyft。戴姆勒也聯手最大的汽車零部件製造商博世，宣布將在矽谷地區展開L4和L5級別的自動駕駛汽車的公開道路測試，測試車輛將於明年下半年正式上路。

㈤ 打車應用Grab融資7億美元嗎

據北京時間10月20日報道，Uber在東南亞的主要對手Grab在周五宣布，公司已獲得高達7億美專元的債務融資，擬藉助屬這筆資金在東南亞建立最大的汽車租賃項目。

今年7月份，Grab宣布完成一輪25億美元融資。這輪融資由滴滴出行和軟銀集團領投，兩家公司至多投資20億美元。

㈥ 谷歌證實投資印尼打車應用Go-Jek了嗎

據外媒北京時間1月29日報道，谷歌公司通過投資印尼打車應用Go-Jek，做出了針對亞洲打車市專場的首筆投屬資。目前，Go-Jek與其他財力雄厚的對手正快速在東南亞擴大其應用服務和數字支付系統。

目前，打車應用正投資數千萬美元擴大其數字支付系統，並尋求讓他們的用戶購買第三方服務。印尼網民超過1.33億人，是全球網民數量第五高的國家，但是半數人口仍未接入互聯網。

Grab、Uber目前均在Go-Je的本土市場印尼擴張，後者是東南亞人口最多的國家。東南亞是全球第三大打車市場，位於中國和美國之後。

互聯網普及了，打車應用需求就更大了，谷歌著眼未來。

㈦ 請問高手catch、 grab、 grasp、 seize、 snatch的區別和用法

catch、grab、grasp、seize、snatch的區別為：讀音不同、含義不同、用法不同
一、讀音不同
1.catch
讀音：英
[kætʃ]
美
[kætʃ]
2.grab
讀音：英
[ɡræb]
美
[ɡræb]
3.grasp
讀音：英
[ɡrɑːsp]
美
[ɡræsp]
4.seize
讀音：英
[siːz]
美
[siːz]
5.snatch
讀音：英
[snætʃ]
美
[snætʃ]
二、含義不同
1.catch
釋義：v.接住;截住;攔住;接(落下的液體);抓住;握住.
2.grab
釋義：v.抓住;攫取;(試圖)抓住，奪得;利用，抓住(機會).
3.grasp
釋義：v.抓緊;抓牢;理解;領會;領悟;明白;急忙抓住，毫不猶豫地抓住(機會).
4.seize
釋義：v.抓住;捉住;奪;(常指通過暴力突然)奪取，攻佔，控制;逮捕;捉拿;俘獲.
5.snatch
釋義：v.一把抓起;一下奪過;奪去;搶走;偷竊;抓緊時間做;乘機獲得.
三、用法不同
1.catch
語法：意思是「抓住」，指通過追蹤、計謀、武力或突然襲擊等方式抓住運動著的或隱藏的某人或某物。
2.grab
語法：常含有庸俗和不關心他人或無視公共准則的意思。
3.grasp
語法：基本意思是指用手、牙齒、爪等緊緊抓住某人或某物，引申指能充分理解難以理解的東西。
4.seize
語法：通常指突然地、有力地抓住，引申用於無形的東西時，往往強調該物在快速掠過或難以捉摸,或強調有力地、出人意料地奪取,或強調理解了難以理解或難以分析的事物。
5.snatch
語法：強調不為人知、救人及時或動作粗暴，引申指偶然地或無准備地抓住能抓住的東西。
(7)grab誰投資擴展閱讀
單詞變形不同
1.catch
形容詞形式是catchable
；過去式形式是caught；過去分詞形式是caught；現在分詞形式是catching；第三人稱單數形式是catches。
2.grab
名詞形式是grabber、過去式形式是grabbed、過去分詞形式是grabbed、現在分詞形式是grabbing、第三人稱單數形式是grabs。
3.grasp
過去式: grasped
過去分詞: grasped
現在分詞: grasping
第三人稱單數: grasps
4.seize
形容詞形式是seizable、名詞形式是seizer、過去式形式是seized、過去分詞形式是seized、現在分詞形式是seizing、第三人稱單數形式是seizes。
5.snatch
名詞形式是snatcher、過去式形式是snatched、過去分詞形式是snatched、現在分詞形式是snatching、第三人稱單數形式是snatches。

㈧ grab與rob與steal的本質區別，不要字典全片解釋

I.rob 通常用作及物動詞,作"搶劫","剝奪"講.rob的賓語不是被搶劫的東西,而是被搶劫的人或場所,通常說 sb. of sth. 和rob a place (a bank, a house, a shop) of sth., 不直接說rob sth., 用於被動語態時常說be robbed of sth.
e.g. 1. The srong man robbed me of my money.
那個強壯的男子搶走了我的錢.
2. Three men robbed a bank in Yew York last night.
昨晚有 三個人搶劫了紐約的一家銀行.
3. Nobody can rob me of my right to work and speak.
誰也不能剝奪我工作說話的權利.
4. Mrs. Tomsons' house was robbed of everything last Sunday.
上個星期天湯姆森太太家被洗劫一空.
5. The shop was robbed yesterday.
昨天那家商店被搶了.
II.steal表示"偷",其賓語是被偷的東西,而不是人或場所,通常說steal sth. from sb./a place. rob的賓語不是被搶劫的東西,而是被搶劫的人或場所,通常說rob sb./a place of sth.反過來就是錯的.
e.g. 1. They stole all our money=They robbed us of all money.(錯誤:They stole us. or They robbed all our money)
III. 用於被動語態時,steal 和rob 的含義有所不同.
e.g. Their boat was stolen. 他們的船被偷了.(船不見了0
Their boat was robbed. 他們的船被搶了.(穿上的東西被搶了,但還在).

㈨ 泰國grab能用支付寶支付了嗎

在泰國旅行可以用支付寶，非常方便快捷
泰國的旅遊資源非常豐富，文化、宗專教的積淀也相當豐厚，獨具風屬情的寺廟、海灘、酒吧等，都值得遊玩。泰國的消費也相對較低，是不錯的旅遊地
隨著赴泰旅遊熱的升溫，全球的投資者開始在泰國買房置業，一邊享受著優質的旅遊環境，一邊又享受著泰國的低房價高收益。如有疑問可向我詳細咨詢，希望能幫到你，謝謝。