捷微公司供應鏈分析

㈠ 如何用最通俗的方式去理解供應鏈管理公司

首先要知道供應鏈管理公司的定義：

一、供應鏈管理公司主要是整合供應鏈的，從它的概念中可以更清晰的了解：供應鏈管理（Supply chain management，SCM）指在滿足一定的客戶服務水平的條件下，為了使整個供應鏈系統成本達到最小而把供應商、製造商、倉庫、配送中心和渠道商等有效地組織在一起來進行的產品製造、轉運、分銷及銷售的管理方法。是一種集成的管理思想和方法，它執行供應鏈中從供應商到最終用戶的物流的計劃和控制等職能。從單一的企業角度來看，是指企業通過改善上、下游供應鏈關系，整合和優化供應鏈中的信息流、物流、資金流，以獲得企業的競爭優勢。

二、所以批量生產你要找的是製造商或者是代工企業，你的產品有專利，有品牌，然後成立公司，自己專注於營銷與研發，或者乾脆將營銷交給營銷公司管理，但是支持你的產品從原材料到成品到客戶手中的鏈條是需要物流公司或者供應鏈管理公司來支持的，它可以幫你運輸原材料，半成品，產成品，管理庫存，管理配送，管理原材料供應商，產成品供應商，包裝，代收款項，信息管理與反饋，特別是庫存信息，訂貨信息，銷售信息，客戶信息的反饋從而為你們制定生產計劃，銷售計劃，市場預期，原材料采購等提供有效依據，當然不排除現在有些供應鏈企業幫助公司做營銷，做生產，我是目前沒有遇到過，但是純粹的供應鏈管理企業應該暫時不具備這些功能。

其次在通過供應鏈管理公司的定義做如下分析：

供應鏈管理公司不能比作中介，因為中介更多的是信息販子，同時也做搜索一些增值服務（過戶，貸款等）；

供應鏈管理公司實際上可以看做是團購，本質就是對資源集中控制，提升資源利用率，從而攤薄成本；

供應鏈管理公司的業務可以分為：上下游資源整合，好的供應鏈管理公司因為掌握了上下游的優質資源，因此上下游都會喜歡找這樣的公司合作，這就好比是淘寶，很多的資源，很多的客流，必然會讓成本降低，成本的降低就意味著企業的競爭力；

物流資源整合：當供應鏈管理公司有一定規模，物流資源的效率就會大大提升，循環取貨、集中運輸等高效率物流方式必然很容易實現；

企業運營管理：這應該算是拓展服務，供應鏈管理公司某種意義上代替了咨詢公司，會派人培訓，甚至是直接任職客戶公司，保證管理理念的貫徹，從而達到資源統一整合，管理高度一致，實現資源的集中控制。最終達到成本降低的目的；

㈡ 為什麼成功的供應鏈管理會影響企業績效

供應鏈管理對於企業來講，是一種價值創造的手段。供應鏈管理的目的是要使整個供需體系產生最大的價值。供應鏈的價值與贏利能力緊密相關，贏利越高，表明供應鏈管理也就越成功。事實上，供應鏈中所有的信息、商品和資金的流動都會產生成本，因此，對這些流動元素的有效管理是供應鏈管理成功的關鍵。供應鏈管理本質上就是通過對供應鏈各節點之間信息流、商品流和資金流的管理來獲得最大價值。
供應鏈管理與企業主要業務密切相關，優化企業業務並創造價值。據有關調查表明，對於從未實施過供應鏈管理的企業，如果實施供應鏈管理可以帶來大約20%的成本節約，例如節約物流運輸成本、生產成本、采購成本等。在節約成本的同時，企業的供應鏈管理能力已經為公司帶來了各種各樣的經濟利益，一方面這些利益包括傳統供應鏈的職能如庫存控制、采購和訂單履行，另一方面能在整個公司的范圍內提高效率和節約成本。供應鏈管理的正確實施更是要貫穿於整個公司的戰略活動，范圍從產品的銷售和設計部門到收款部門。而供應鏈管理的成功基礎在於必須在公司之間實施供應鏈管理，因為優化整個供應鏈需要各公司之間的信息共享和協作。
優化供應鏈的手段是多種多樣的，為達到主要的營運目標，應積極採取措施，以保證供應鏈管理發揮應有的重要作用。
1、 有效降低企業運營成本
傳統的計劃經濟條件下基本的經營模式是價格的產生依成本和利潤而定，成本不變，價格可變，商品製造商和供應商在確定利潤和價格方面具有優勢。但就目前正在高度發展的市場經濟而言，情況則完全不同，相應的經營模式也有所變化。現在的價格是由市場來決定，由消費者來決定，而不是由商品製造商和供應商來定，但是在企業運營的過程中成本是可控制的，利潤的產生來源於價格和成本的差價，因此企業想提高利潤，具體的方法只能是降低成本，而不可能依靠提高價格。企業想降低成本可通過生產環節、原材料環節、運輸環節等加以控制。例如對生產容量的優化利用，或者選擇直接向客戶發貨的方式，直接國際運輸成本等。企業更可以通過提高生產率和改進采購、訂單履行、應收和應付帳戶、意外管理等重組關鍵業務流程，來獲得可持續性的成本節約。
2、 適當並適時減少資金投入
企業運營應盡量減少投入資本，集中存貨，減少庫存。企業如果能夠根據市場需求快速生產，合理銷售，具有很低的存貨，對於企業來講能夠使銷售策略穩定，保持較好的品牌形象，使企業獲得長久的收益。如果企業通過大量庫存的方式來滿足市場需求，不僅佔用了大量的企業運營資金，還會使企業承擔一定的市場銷售風險，也許大量的庫存會帶來商品的滯銷。一旦出現商品的滯銷，勢必會使企業蒙受銷售業績的損失。因此，要做到減少投入資本，可採取相應的措施，比如盡量使工廠網路合理化，綜合從定單到現金的時間以改善物流績效等。
3、 合理增加收入
企業增加收入，可以通過改善計劃的制定減少庫存短缺，縮短發貨時間改善服務水平等途徑獲得。尤其是通過供應鏈管理可以使企業改善服務和降低庫存水平這兩個目標同時實現。美國國家半導體公司，在兩年時間內，通過進行供應鏈管理（www.chinatpm.net），關閉了全球內的六個倉庫和從在新加坡新成立的中央配送中心採取向顧客空運微型集成電路的作法，不僅降低了銷售成本2.5%，而且縮短交貨時間47%，增加了銷售額34%。企業通過實施供應鏈管理，可以極大程度的縮短滿足消費者需求的時間，進而提升有效的提升與改進服務水平，通過時間管理的變化，快速響應消費者的需求，獲得市場競爭優勢。
企業通過實施供應鏈管理，可以獲得多方收益。據有研究表明，實施供應鏈管理後企業內部總供應鏈管理成本(占收入的百分比)降低超過10%，中型企業的准時交貨率提高15%，相應的這種類型的企業生產率提高超過10%，對一般企業而言訂單滿足提前期縮短25-35%，如果對於績效良好的大型企業其資產運營業績提高15-20%，中型企業的庫存降低3%，績效良好的大型企業的庫存降低15%，在現金流周轉周期上比一般企業保持40-65天的優勢。
全球經濟一體化的腳步，企業之間競爭的白熱化，也加速了供應鏈之間的競爭，即看誰能以最快捷的速度、最低廉的成本將定製化的產品送交顧客手上。尤其對於一個囊括了原材料、零部件和設備的采購，產品的製造與裝配、包裝與暫存，產品的運輸與配送，分銷與銷售以及最終交付用戶和售後服務等環節的多重業務和關系的網路，供應鏈管理對於企業提升整體競爭力的作用是不言而喻的。據有關調查表明企業在供應鏈領域具有比較優勢，那麼依據它們所處的行業不同，它們的市值會高於行業平均水平7%-26%。供應鏈管理作為一種新型的管理模式，從提供產品、服務和信息來為用戶及股東提供價值，並且能夠出色的管理從原材料供應商到最終用戶關鍵業務過程的全部業務流程。隨著企業之間競爭逐步轉化為供應鏈管理之間的競爭，完善與反映迅速的企業供應鏈體系將是決定企業未來命運的主導因素。

㈢ 恆捷供應鏈前景怎麼樣

原標題：2019年中國供應鏈金融市場現狀及發展趨勢分析 區塊鏈技術賦能數字化轉型大勢所趨

金融科技為為供應鏈金融行業注入新動能 區塊鏈技術推動產業數字化發展

金融科技的引入，為供應鏈金融的優化與重構注入了新動能。通過大數據、雲計算、區塊鏈、物聯網等技術，有助於在整個產業鏈生態中擺脫核心企業的限制，打破傳統金融機構對核心企業信用以及對抵押擔保的依賴，將中小微企業真正納入到供應鏈金融的體系中。更為重要的是，能夠不斷提升供應鏈的綜合管理水平。

實踐證明，區塊鏈技術已成為產業數字化過程中重要的基礎能力之一，可以有效解決信息披露不完善、信任成本高等難題，用技術推動安全互信的金融交易環境的建立。

一直以來，中小微企業的發展備受各方關注。從中央到地方也陸續出台了相關政策來鼓勵並推動中小微企業健康發展。繼在今年全國兩會上與中小微企業有關的話題成為熱點，今年《政府工作報告》中也多次提及相關內容，近期，針對中小企業的發展，中共中央辦公廳與國務院辦公廳正式出台了《關於促進中小企業健康發展的指導意見》(以下簡稱《指導意見》)，其中圍繞中小微企業長期存在的融資難、融資貴問題提出了五大舉措。

《指導意見》中，除落實普惠金融定向降准政策以及發展債券產品外，還特別鼓勵企業依託應收賬款、供應鏈金融、特許經營權等渠道進行融資。

未來我國供應鏈金融市場規模將接近15萬億

近年來，在全球產業與金融深度融合的趨勢下，供應鏈金融因兼具產業和金融的雙重屬性，能夠為產業鏈上下游的企業提供基於業務的融資服務，因而實現了快速發展。據前瞻產業研究院發布的《中國供應鏈金融市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》統計數據顯示，截止至2018年末，全國規模以上工業企業應收賬款14.3萬億元，比上年增長8.6%。2011年供應鏈金融在發達國家的增長率為10%-30%，而在中國、印度等新興經濟體的增長率在20%-25%。2015年我國供應鏈金融市場規模已接近12萬億元。截止至2017年我國供應鏈金融市場規模增長至13.08萬億元左右。初步測算2018年我國供應鏈金融市場規模將達13.7萬億元左右。並預測按每年5%的增長率到2020年我國供應鏈金融市場規模接近15萬億左右。

2011-2018年中國規模以上工業企業應收賬款統計及增長情況

數據來源：前瞻產業研究院整理

新興信息技術賦能供應鏈金融

眾所周知，由於小微企業資信不足，缺乏抵押擔保，財務制度不健全，風控能力相對較差等因素，難以獲得傳統的信貸支持，融資難、融資貴問題得不到有效解決。

隨著大數據、人工智慧、區塊鏈等信息技術的快速迭代發展並與金融深度結合，在控制業務風險，提高信貸審批效率，提升金融服務的覆蓋度等方面具有積極作用。

有分析人士認為，傳統的供應鏈金融受核心企業把控資金流和信息流的限制，難以有效收集數據，各環節數據難以融合打通，業務效率較低。

金融科技的引入，為供應鏈金融的優化與重構注入了新動能。通過大數據、雲計算、區塊鏈、物聯網等技術，有助於在整個產業鏈生態中擺脫核心企業的限制，打破傳統金融機構對核心企業信用以及對抵押擔保的依賴，將中小微企業真正納入到供應鏈金融的體系中，也可以將以往無法使用的經營行為數據變成可用的信用數據。更為重要的是，能夠不斷提升供應鏈的綜合管理水平。

供應鏈金融的融資模式有買方融資和賣方融資，主要是依託票據單證為產業鏈上的中小微企業提供融資，核實並確認票據、交易以及貨物的真實性至關重要。

供應鏈金融在沿著產業鏈條釋放核心企業信用的過程中，也存在諸多「痛點」，尤其是對於風險的識別與把控。目前，通過機器視覺、自然語言處理、語音識別、流媒體、物聯網、區塊鏈等金融科技手段，能夠有效識別風險，實現信用穿透。

數字化已成產業發展必然趨勢

供應鏈金融的核心是產業，而全球產業在數字技術的影響下，也朝著數字化的方向發展。

據麥肯錫全球研究院早前發布的《數字時代的中國:打造具有全球競爭力的新經濟》報告顯示，到2030年，數字化的三股推動力，即去中介化、分散化、非物質化將轉變並創造10%至45%的行業總收入，滾滾而來的數字化浪潮將席捲中國，拍打著各行各業，為中國經濟帶來巨大的轉型機遇，提升效率、生產力以及中國企業的全球競爭力。

然而，不同產業的特徵、生態、周期與發展邏輯不同，在數字化的過程中，產業鴻溝難以逾越，因而尚未形成具有普適價值的管理與發展模式。但毫無疑問的是，效率的提升與成本的降低是產業數字化的基本目標。

工業「4.0」背景下，產業中不同供應鏈通過技術工具幫助企業流程更加數字化，推動傳統供應鏈向智能、高效的生態系統演變，建立既有彈性又有響應能力的供應鏈體系，也有助於促進產業的數字化升級，實現產業整體的降本增效以及客戶交互。

實踐證明，區塊鏈技術已成為產業數字化過程中重要的基礎能力之一，可以有效解決信息披露不完善、信任成本高等難題，用技術推動安全互信的金融交易環境的建立。

京東數字科技副總裁曹鵬表示，區塊鏈是數字科技的重要組成部分，區塊鏈技術解決了中國產業數字化「上台階」的問題，帶來的是推動新一代可信數字經濟生態構建的歷史機遇。

從區塊鏈具體的應用領域來看，既有在農業、畜牧業的生產、銷售、運輸等環節的信息追溯，也有在電子合同、電子發票、電子票據、版權保護等場景的數字存證。

《指導意見》也強調，要運用互聯網、大數據等手段，通過源頭追溯、實時監測、在線識別等強化知識產權保護，加快建立侵權懲罰性賠償制度，提高違法成本，保護中小企業創新研發成果。

推動中小企業加快數字化轉型

阿里雲研究中心發布的《2019數字化趨勢報告》提出，當前，數字化的應用領域正從互聯網行業向政府、金融、零售、農業、工業、交通、物流、醫療健康等行業深入。其中，零售業等將成為受雲計算、人工智慧等新技術影響最深的行業領域，在未來3年至5年內，其數字化程度有望達到70%至80%。

從產品研發、大數據營銷到供應鏈優化、智慧物流等，在全球數字化浪潮下，中小企業的數字化進程速度也在加快。

以「互聯網+」助推中小企業發展已勢不可擋。一方面，在數字化時代，技術創新無處不在，企業面臨著更大的挑戰和競爭，無形中驅動並加速自身的數字化轉型;另一方面，經濟轉向高質量發展階段，企業的數字化轉型也得到了國家政策層面的高度支持。

《指導意見》中也提出，鼓勵大型企業及專業服務機構建設面向中小企業的雲製造平台和雲服務平台，發展適合中小企業智能製造需求的產品、解決方案和工具包，完善中小企業智能製造支撐服務體系。

有專家表示，實體企業與互聯網、大數據、人工智慧的深度融合是當前經濟發展的重要任務，打造自身的眾籌平台、物流平台以及電商平台等，構建「互聯網+產業」的發展生態圈，
也是企業向網路化、智能化過渡階段的關鍵所在。

㈣ 如何從供應鏈角度分析產能

從供應鏈角度分析產能，不僅要分析供應鏈各個環節的生產能力，還要考慮物流的產能，即物流環節的倉儲能力、配貨能力以及運輸能力。
從供應鏈角度的考慮，企業不僅要生產出顧客需要的產品，還要把產品送到顧客手中，這就是說不僅要考慮產品物理化學特性的變化，而且要考慮產品空間位置的變化。由於物流環節
的倉儲、配貨以及運輸業務都可以通過外包解決，企業一般沒有對物流能力予以特別重視，但是物流能力也會對供應鏈的整體運作具有重要的影響，比如案例中的企業：由於企業庫存較大，同時在市內沒有一家足夠大的倉庫能夠滿足企業的物流需求，企業租用了五家物流公司的倉庫。為滿足客戶的一張訂單(一般客戶一張訂單要定購10幾個品種，很少有一個倉庫能夠滿足客戶訂單上的所有品種需求)，需要分拆到多家物流公司提貨，運輸公司送貨的車輛需要到多個地點才能為客戶配齊貨物，同時由於各個倉庫配貨能力的不足(也缺乏調度)，運輸車輛需要在各個倉儲地點等待提貨，往往運輸車輛裝運貨物需要一天，而真正運輸時間也只有一天，這導致物流效率大大降低，增加了物流公司的運輸成本，這種成本會通過物流價格變化由企業最終承擔。同時，多個存儲地點也導致企業物流業務復雜，比如分解客戶訂單、查詢客戶訂單滿足情況、與物流公司結算等，增加了企業的業務處理成本。
物流公司增加倉儲以及配貨能力需要巨大的投入，對於該企業來說，未來的生產基地將主要在城市遠郊，物流公司更不可能把倉庫建設在生產基地旁邊，除非企業與物流公司建立長期的戰略合作夥伴關系，為物流企業提供長期的存儲以及運輸需求。對於企業來說，與物流企業形成戰略夥伴關系屬於供應鏈規劃的一部分，也是企業建立長期物流能力的重要舉措，同企業自身生產產能規劃一樣重要。與物流公司形成長期的夥伴關系對於企業來說有很多受益： ◇物流公司能夠放心為企業的物流需求投資，滿足企業各項物流能力需求;
◇降低物流相關業務復雜程度，有利於提高物流業務水平。如果只有一家物流公司提供服務，可以避免前面提到的業務復雜性，還可以通過信息系統集成等多種方式提高業務運作水平。在多家物流公司提供服務的情況下，每一家物流公司規模不大，信息化水平有限，企業很難通過與物流公司信息系統集成提高物流業務水平。
◇有利於物流公司發揮專業優勢，挖掘物流潛力。如果多家物流公司的話，每一家物流公司都很難對企業的物流進行整體優化，如果只有一家物流公司提供服務，則物流公司很容易實現企業物流優化，比如通過自身調度能力避免車輛等待現象、避免多點裝貨現象，同時還可以對相同路線的訂單進行合並，通過不同運輸方式的組合以降低運輸成本等，從而降低物流成本。 約束理論可在此加以應用：整個供應鏈產出由供應鏈產能最薄弱的環節決定;利用程度由供應鏈的「瓶頸」決定;非瓶頸環節的改善無助於整個供應鏈產出的提高;瓶頸控制了庫存和產銷率。
案例中，假設企業能夠擴大生產能力，則可按照市場需求生產而不是備貨生產，因此沒有必要保持較大的庫存，可以降低企業的庫存總體擁有水平。目前企業的平均庫存水平是30天(不包括在途庫存)，對於快速消費品行業，最好的水平是2天的在庫庫存(寶潔公司以及娃哈哈公司)。假如擴大產能避免備貨生產，把庫存水平降低15天(通過優化業務運作可以進一步降低)，則可以降低對倉儲能力的需求，從原來的5個倉儲設施地點降低到2個甚至一個倉儲設施地點。從而可以大大降低業務復雜度，客戶訂單配貨速度將大大提高，增加物流整體的優化空間。(注意庫存的降低不會降低對配貨能力的需求，如果倉儲設施地點減少，則對於每一個倉儲設施的配貨能力要求提高，企業可以通過對運輸車輛加強調度解決：給每個運輸車輛一個配貨的時間窗口，實現對配貨能力需求的平均分布)
各個環節產能的匹配還可以進一步細分。如，對洗發香波來說，生產過程可以分為香波液體生產、液體儲存以及包裝等三個環節，包裝分別不同的規格有不同的包裝線，生產產能、儲缸數量與規模與包裝產能之間必須具有大致固定的比例關系，但是隨著生產品種的不同，瓶頸資源會在各個環節轉化，企業需要在運作層面進行產能協調，這通常需要ERP的幫助。 企業的生產與物流能力是否滿足供應鏈運作的需要，與企業的相關運作策略相關。不同的策略會導致不同的能力需求。規劃企業的產能，需要考慮企業供應鏈運作的策略取向。 快速消費品行業市場需求變化越來越快，這要求企業的生產方式從大批量的生產方式轉向多品種小批量的生產方式。對於任何一條生產線來說，這種轉變要求生產線存在大量的切換，大量的切換意味著產能下降，因此生產線的產能不是固定不變的，隨著企業的生產方式的改變而改變。如案例提到的企業：每月月底集中生產需求量小的產品，生產線切換頻率增加，導致企業的企業產能從1600噸下降到1000噸，下降約為40%。
銷售政策不同也會對運輸配貨能力提出更高要求。企業需要對客戶承諾一定的客戶服務水平，包括允許客戶可以定購的最少數量、允許客戶一個訂單的品種數量，訂單反應時間等，案例企業從供應鏈成本角度考慮，對於客戶訂貨數量有較多的限制：比如要求客戶訂貨必須裝滿一整車，以降低運輸成本。未來從競爭的角度，企業可能會更多通過合並訂單方式降低運輸成本，而不是限制每一個客戶訂貨數量，這種策略這會導致訂單數量大大增加，從而要求大大提高企業的配貨能力;提高對運輸過程的裝載以及路線管理能力。
產能對供應鏈運作有重大影響，企業如何從供應鏈角度如何對企業的產能進行規劃以及對產能的管理呢?
◇制定供應鏈總體策略，明確對產能的總體需求。根據發展戰略對供應鏈的總體規模有一個清晰規劃，並形成未來供應鏈運作基本策略，分析基本策略對供應鏈的影響，進而明確未來產能的總體需求水平。
◇產能規劃：產能規劃方式一般有外包或自有兩種方式。對於快速消費品來說，企業如果不希望外包生產能力，或者在旺季的時候不能通過外包獲得產能，需要留有大約30%的產能冗餘。如果企業能夠通過外包獲得產能，則不必為市場的波動做產能冗餘。
◇在短期，通過優化供應鏈挖掘產能潛力。如在案例企業中，通過改善包裝設備的通用性提高包裝產能;企業還通過不同的市場策略來調節：如在旺季提高價格提高最低訂數來降低需求，減少生產線切換，在淡季時候促銷增加市場需求提高產能利用率。

㈤ 根據下列條件繪制出某核心公司的完整的供應鏈示意圖 同時分析供應鏈各環節企業的相互合作關系

1-2-3-4-5-6
1為2的供應商 3為2的供應商 4是物流環節 如果是單獨企業則屬於第三方 3為5的供應商 6為最終消費者
1是原料生產 2為產品生產 3跟5屬於中間商

㈥ 分析某個公司在供應鏈上的地位與作用應該如何去寫

有效管理供應鏈：
供應鏈管理不同於滅火
早在2000年，美國邁阿密物流網路服務中心就發現，包括美國在內的全球供應鏈渠道中存在的問題，比人們想像的要嚴重得多。該中心一針見血地指出，在美國已經實施的供應鏈管理案例中，有的非常先進，從原材料供應商、生產製造商、銷售商直到消費者，可以實行全程供應鏈一體化管理；也有一些物流經營人，盡管也在高喊「供應鏈一體化管理」，但實際仍停留在設想和規劃的水平上，具體操作不過是儲運公司的老一套，倉儲、遠洋運輸及航空貨運等各物流環節之間相互脫離， 沒有任何協議或承諾用於保證供應鏈一體化管理的機制。
不久前，美國物流專家邁克爾·波特指出，盡管供應鏈管理的發展很不均衡，但是經過20多年的變革完善，供應鏈各個環節之間的咬合正日益緊密，企業之間的協作也逐步成熟。這些企業成功的關鍵在於，通過強化供應鏈的一體化管理和各個環節之間的密切配合，找到了為企業提供最佳物流服務的途徑。與此形成鮮明對照的是，那些沒有把氣力用於強化管理工作的企業，正在遇到前所未有的困難。 缺乏得力的領導，供應鏈一體化管理的觀念就很難貫徹，這是目前企業中普遍存在的問題。以下的場景很常見:當你走進一家物流公司業務部門的辦公室，會看到裡面的員工好像消防隊員一樣，為了按時出貨而忙得團團轉。大家考慮的都是不惜一切代價，把貨物按時運到目的地，交到貨主手中，海運、陸運甚至空運都行，但似乎沒有一個人有多餘的時間和額外精力，從戰略和戰術的角度去認真思考一下供應鏈管理的革新。結果不難預料，問題會不斷重復出現，供應鏈上的失誤和事故形成惡性循環。雖然幾乎每天都在處理相同的問題，但問題的根源永遠不會從根本上被鏟除。 由於員工素質不高，培養工作沒有到位，本來就處於混亂中的供應鏈還會雪上加霜，比如出現貨運延誤、貨物被盜、貨物變質和貨物接送誤差等事故。此外，缺乏經驗和敬業精神的物流操作人員，往往無法及時識別和准確處理供應鏈上遇到的各種問題，因此供應鏈的成本自然難以控制，來自客戶的投訴也很難得到及時的答復和准確的處理。
出路在於強化管理
邁克爾·波特認為，如果管理跟不上，供應鏈就不是一棵令人喜悅的「搖錢樹」，而是一個足以把企業財力和精力耗光的「無底洞」。供應鏈的唯一出路是強化管理，用消防隊救火的辦法來管理供應鏈顯然是行不通的，必須從戰略高度理順和強化供應鏈管理。 首先，要有一個好的領導，他(或她)必須重視供應鏈管理工作，把供應鏈管理的成敗看得比公司的階段性受益更重要。 第二，從供應鏈的操作層尤其是客戶投訴最多的事故多發環節做起，通過在這些薄弱環節投放大量的人力和物力，爭取快速扭轉局面。這項工作的重心，應集中在不斷提高供應鏈運轉的性能和進一步降低供應鏈的經營管理成本上。認真收集和分析每周或者每月的營業收入、客戶反饋、經營數據等信息，尤其要關注不斷重復出現的事故和誤差。把找出來的問題分門別類，例如貨運晚點、貨物丟失、貨運誤差，訂單混亂、貨損貨差、服務態度惡劣等等，再把分門別類的問題進行排隊摸底，列出危害程度和經濟損失的具體數據，最後找出問題和事故產生的原因，毫不留情地一條一條公布出來。對於管理者來說，最重要的是從這些數據中找出問題，而不是用來吹牛的業績。 第三，把供應鏈管理失敗案例中最重要的20條表現列出來，在規定時間內，組織精兵良將進行分析，並找出預防措施和解決辦法，同時安排專門人員和部門對事故發生地段和點位進行跟蹤監測，畫出問題產生的路線圖，找到問題的起源和引發事故的各種原因。與總結失敗教訓對應的是，對供應鏈管理的成功案例進行數字化分析，從中找出提高經濟效益和客戶滿意度的最佳途徑。 第四，不斷更新電子信息技術，趕上供應鏈發展的步伐。英國希勒布蘭特物流集團主席克利斯托夫指出，由於信息技術的支持，現在的供應鏈變革速度更快，物流服務的范圍更廣，其中進步最明顯的當屬供應鏈管理和超越遠洋運輸范疇的相關物流活動。 第五，通過電子信息技術的支持，把供應鏈結成一張覆蓋全區域乃至全球的網路。 以酒類飲料運輸起家的英國希勒布蘭特物流集團，在15年以前就把供應鏈生意做到世界各地。一開始是在歐洲地區拓展啤酒、葡萄酒、烈性酒等酒類的配送生意，接著把網路鋪向北美大陸，隨後又把酒類飲料供應鏈生意做到亞洲、大洋洲、非洲和南美洲。盡管如此，克利斯托夫仍認為該公司在強化供應鏈管理質量方面，還有深入發展和向周邊地區擴張的空間。

㈦ 捷捷微電公司怎麼樣捷捷微電揭秘主力底部捷捷微電什麼時候能分紅

電子元件產業這一高科技支柱產業事關我國經濟發展以及國防安全，國家一直對其高度重視和大力支持。作為投資者的我們有沒有什麼好的選擇呢？剛好今天就可以好好跟大家講解一下該行業的上市公司--捷捷微電！

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一、從公司角度來看

公司介紹：捷捷微電成立於1995年3月29日，並於2017年3月14日在上交所掛牌上市。公司是一家專業從事半導體分立器件、電力電子元器件研發、中國半導體協會會員單位等，同時也是國內生產"方片式"單、雙向可控硅極早及品種極齊全的廠家之一。

簡單介紹了捷捷微電的公司情況後，我們來看下捷捷微電公司有什麼亮點，值不值得我們投資？

亮點一：研發和定製化設計優勢

捷捷微電以我國市場的實際情況為落腳點，同時，參照終端產品需求多樣化和升級換代快的特點，目前已研發並生產200多種型號和規格都是屬於標准產品，並盡力了解客戶的需求，根據需求生產個性化產品。

此外，由於下遊客戶分布行業廣泛，公司為實現客戶定製產品的需求，還將生產工藝進行了有效的調整，努力讓生產工藝和關鍵技術協調匹配，並以晶元研發和製造為核心、器件封裝為配套形成了完整的生產鏈。

亮點二：替代進口優勢

晶閘管方面的技術是我國在功率半導體分立器件領域里比較成熟的技術之一，而且在行業內只有的企業才掌握了該先進晶閘管晶元研發製造技術。公司的技術經過了十幾年的沉澱，捷捷微電已經形成了較為完備的自主知識產權體系，同時還形成了成熟的研發機制。

此外還有晶閘管系列產品，這些產品的性能指標和技術水平都很高，而且其技術水平已經等同於國際大型半導體公司的同類產品，目前公司產品已經擁有了代替進口類產品的能力。

亮點三：成本優勢

捷捷微電的產品質量在市場上單競爭力得到了大大提升，也通過對工藝技術的調整優化降低了生產成本。

公司技術研發從提高產品質量、節省原材料、簡化生產工藝等多個角度入手，對生產成本進行有效控制，凸顯公司產品的性價比優勢，與國際大型半導體公司同類產品的市場競爭中佔有優勢地位。

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二、從行業角度來看

在疫情逐步穩定的情況下，在進一步發展電子元件行業下游市場的消費電子、汽車電子以及工業電子等多個行業的過程中，進一步提升了社會對電子元件的需求，使該行業發展的越來越好。同時，在國家對該行業不斷支持的背景下，該行業未來有望迎來進一步發展。

綜上所述，隨著下游市場持續增長下，擁有晶元定製化設計能力以及晶元研發能力的捷捷微電在這個領域內的營業收入將有望大幅度上升，是一家較為優秀的上市公司。

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㈧ 如何加快推進供應鏈的發展

供應鏈金融是指處於產業鏈核心地位的企業，依託高信用優勢廣開門路獲得廉價資金，通過相對有效的徵信系統和完善的風險防範措施，向產業鏈上下遊客戶提供融資服務，獲得新利潤增長點，構建更緊密的產業鏈生態系統。
我國供應鏈金融市場規模
2012年以來受世界經濟復甦明顯放緩和國內經濟下行壓力加大的影響，國際國內市場需求總體不足，我國各行業產能過剩問題較為突出，在此背景下，企業應收賬款規模持續上升，回收周期不斷延長，應收賬款拖欠和壞賬風險明顯加大，企業周轉資金緊張狀況進一步加劇。
據前瞻產業研究院發布的《供應鏈金融市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》數據顯示，目前，全國企業的應收賬款規模在20萬億以上。用這些應收賬款當作銀行貸款的潛在抵押品加以充分利用，可以預見未來我國供應鏈金融發展市場潛力巨大，2015年我國供應鏈金融的市場規模達11.97萬億元，到2018年我國供應鏈金融的市場規模將達13.7萬億元，預計2020年我國供應鏈金融的市場規模可達14.98萬億元左右。
在中小企業融資難、融資貴的大背景下，供應鏈金融越來越受重視。隨著政策、技術等因素的推動，商業銀行、電商平台、P2P網貸平台、軟體服務商、第三方供應鏈金融服務平台等各類市場主體紛紛加入到供應鏈金融的藍海之中。
利好頻出，供應鏈金融政策相繼出台
自2017年起，國家更是連續發布重磅政策，與供應鏈金融相關的鼓勵政策接連出台。
2016年2月，人民銀行等八部委印發《關於金融支持工業穩增長調結構增效益的若干意見》，提出要大力發展應收賬款融資。
2017年5月，《小微企業應收賬款融資專項行動工作方案(2017-2019年)》發布，《方案》指出，應收賬款是小微企業重要的流動資產。發展應收賬款融資，對於有效盤活企業存量資產，提高小微企業融資效率具有重要意義。
2017年10月，國務院辦公廳發布《關於積極推進供應鏈創新與應用的指導意見》，鼓勵商業銀行、供應鏈核心企業等建立供應鏈金融服務平台，為供應鏈上下游中小微企業提供高效便捷的融資渠道。
2017年10月，黨的十九大明確提出現代供應鏈概念。
2018年4月，發布了商務部等8部門關於開展供應鏈創新與應用試點的通知。
科技賦能供應鏈金融，區塊鏈助力「領頭羊」突圍
供應鏈金融想要獲得更進一步的發展，就需要依靠大數據、區塊鏈等前瞻科技深入供應鏈金融場景，鋪墊出一條供應鏈金融發展的「康莊大道」。
其中，區塊鏈與供應鏈金融的契合點主要圍繞核心企業或者第三方服務機構進行，可以應用區塊鏈把每個節點的數據都整合鏈接起來，搭建起真實、不可篡改的供應鏈數據鏈條，以輔助實現某細分行業的垂直化突圍，也讓供應鏈金融企業中的「領頭羊」在區塊鏈技術的助推下殺出重圍。