中船集團吳永傑

① 我國那個部門在研製電磁彈射器

武漢海軍工程大學電力電子技術應用研究所，不過，這個研究所只是參與單位之一。實際上有很多單位參加。資料不可能泄露出來

② C82A型護衛艦的下水儀式及船東評價

2014年8月15日，由中國船舶工業集團公司首次自行設計、建造的3000噸級軍貿護衛艦項目首艦下水儀式在滬東中華造船（集團）有限公司舉行，標志著該項目工程建設取得了階段性成果。國家國防科工局軍貿與外事司副司長譚銳、中船集團副總經理吳永傑在下水儀式上致辭，船東方代表致辭並為首艦下水砍纜。該項目是中船集團又一重大主力戰斗艦艇整船出口項目，開創了我國軍貿艦船出口的新紀元。自該項目合同簽署以來，在上級機關的關心指導下，在各兄弟單位的支持配合下，中船集團從集團發展戰略的層面認識項目，組織中國船舶工業貿易公司與各承研單位通力合作，保證了項目的順利開展。
譚銳在儀式上說，這型軍貿艦船應用了一系列新技術、新工藝，是一型先進的護衛艦，國家國防科工局將繼續大力支持該項目。相信依靠項目團隊的密切配合，該項目一定能取得圓滿成功。吳永傑表示，該軍貿艦船是我國首次採用國際知名船級社軍船規范設計、建造、入級的戰艦，是一型綜合性能優異的護衛艦。中船集團在各方支持下，集中全行業優勢力量，攻堅克難，經過歷時兩年的戰略攻堅，成功實現首艦下水，標志著工程建設取得了階段性成果。中船集團將再接再厲，保證該項目順利完成和按期交付。
船東方代表高度評價中船集團的艦船建造水平及質量，並表示，艦船下水見證了該項目重要節點的順利執行。同時，該項目的順利實施，也為深化兩國全面戰略夥伴關系作出了重要貢獻。來自國防部外事辦公室、總裝軍兵種裝備部海軍局、財政部國防司、總參二部三局、上海市國防科工辦、中國進出口銀行、英國勞氏船級社等的領導、專家，以及相關設計、建造方負責人出席了儀式。 主尺寸：長120米，寬14.4米，吃水3.87米排水量：2880噸動力：4台我國許可生產的皮爾斯第克柴油機，總功率27000馬力航速：28節（最大）編制：70人武器：1套8聯發FM-90N(海紅旗-7)近程防空導彈系統發射裝置8枚C-802反艦導彈1門H/PJ-26型76毫米通用艦炮2具324毫米3聯發魚雷發射管2套730式30毫米7聯發防空系統4座六聯裝干擾發射裝置直升機：配有直升機庫及寬大起降甲板

③ 為什麼st船舶股票不

9月3日晚間，中船集團旗下上市公司*ST船舶（600150）發布公告稱，因工作調動原因，董事吳永傑和公司董事、總經理孫雲飛近日分別向董事會遞交了書面辭呈，辭呈自送達本董事會之日起生效。

*ST船舶稱，該二位的辭職不會影響公司董事會依法規范運作，也不會影響公司正常的經營發展。公司將按照有關規定，盡快補選新任董事。
公開資料顯示，該兩位高管的同時離崗並非事發突然。早在8月21日，中船集團「兄弟」公司中船重工便發布消息稱，公司在當日召開的領導班子擴大會議上正式宣布了中央關於中船重工總經理任職的決定：吳永傑任中船重工董事、總經理、黨組副書記，免去其在中船集團副總經理、黨組副書記職務。
中船集團和中船重工分別有著「南船」、「北船」之稱。為鼓勵競爭、打破壟斷、提升造船行業國際競爭力，國資委於1999年對原中國船舶工業總公司進行了重組，由此分拆出了中船集團和中船重工兩大集團。
經過近20年的發展，造船產業國家政策扶優扶強，目前該兩大集團已成為國內排名第一、第二的造船集團，實力雄厚，國際地位不斷提升。近年來，關於南北船合並的消息也一直盛傳，兩大集團頻繁的人事交流也一直讓人浮想聯翩。
資料顯示，在吳永傑調任「北船」之前，南北船之間已進行過兩次矚目的高層對調：2015年3月，時任中船集團董事長胡問鳴平調任「北船」董事長，中船重工副總經理董強升任「南船」董事長；2018年6月，在國資委中央企業重組整合工作座談會後，時任中船重工副總經理的楊金成又調任「南船」總經理，同時晉升副部級。
目前，關於孫雲飛的任職暫未有相關的公告。據悉，孫雲飛目前已赴另一央企工作。此次上市公司兩位高管的工作調動均屬正常調動。而針對備受關注的南北船高管對調問題，中船集團方面表示，兩大集團目前已進行了親切友好的座談，今後將進一步加強交流溝通，不斷擴大合作范圍、拓展合作深度，攜手推動中國船舶工業實現高質量發展，努力為海洋強國建設等國家重大戰略的實施作出新的更大貢獻。