① 長春富奧（FAWER）和長春富維（FAWAY）的關系
都是一汽旗下企業
② 高分懸賞~~長春一汽四環、一汽富奧、一汽富維的關系
原來的老四環集團，先分為三部分，富奧公司，富維公司。和現在四環集團（除富維和富奧剩下的不太好的公司）。
③ 富奧汽車零部件股份有限公司的介紹
富奧汽車零部件股份有限公司（以下簡稱富奧股份公司）已於2007年12月20日，在長春市工商局注冊並投入運營。
④ 富奧股份000030 ，分紅扣了60%的個人所得稅，誰能幫我解釋一下
自2013年1月1日起，對個人從公開發行和轉讓市場取得的上市公司股票，股息紅利所得按持股時回間長短實行差別答化個人所得稅政策。持股超過1年的，暫不徵收個稅；持股1個月至1年的，稅負為10%；持股1個月以內的，稅負為20%。不可能扣60%個人所得稅。你再核對一下吧。
⑤ 富奧怎麼樣工人待遇，及工人發展，算一汽集團嗎
現在一汽富奧公司已經更名一汽富維了
你說的那要看是跟什麼廠合資的 我現在工作的是跟美國江森合資的
長春 富維的公司不少呢 你說的那家啊
不過一般都挺好的 待遇都不錯 具體的那要看做那個部件的了
進富維 想評實干 升級 估計不可能 全是關系。。。
364374912我QQ 可以給你一點個人建議（需要就加）
富維算是國營企業 一汽富維 你說算一汽集團不？？？
⑥ 000030富奧股份是支什麼股
000030富奧股份是支汽車零部件股票。
富奧汽車零部件股份有限公司（以下簡稱富奧股份公司）已於2007年12月20日，在長春市工商局注冊並投入運營。
富奧股份公司的前身是富奧汽車零部件有限公司。按照國家有關國有企業改制的相關政策和一汽集團公司體制改革的統一部署，原富奧公司進行了整體改制。寧波華翔電子股份有限公司成功地實現了對富奧公司的參股，使新富奧真正成為自主經營，自負盈虧，自我發展，自我約束的法人實體和市場競爭主體。 富奧汽車零部件股份有限公司總資產30億元，注冊資本10億元，公司主要生產環境控制系統、底盤系統、轉向及傳動系統、安全系統、發動機附件系統等汽車零部件產品，配套能力超過100萬輛份。主要為一汽集團的一汽解放、一汽大眾、一汽豐田、一汽夏利、一汽客車、一汽輕型車等品牌車型配套;在社會市場上，為上海大眾、上海通用、東風神龍、沈陽華晨、廣州風神、奇瑞汽車、中國重汽、北方賓士、安徽華菱、丹東黃海等40多家整車廠、主機廠配套;部分產品遠銷美國、法國、義大利、韓國、日本和中東地區等十幾個國家。公司年銷售收入超過100億元。
全新的富奧汽車零部件股份有限公司將按照「配套體系化、開發系統化、供貨模塊化、經營規模化、企業中性化、發展國際化」的「十一五規劃」目標，「承繼一汽，學習豐田，把目標管理貫穿始終，轉機建制，樹立新觀念，打造新團隊，多快好省地建設新富奧」團結、創新、抗爭、自強，不斷提升企業核心競爭力，為促進中國汽車零部件工業發展貢獻力量。
⑦ 長春富維江森與富奧江森區別
現在的長春富維-江森公司，就是以前的富奧-江森公司；
合資公司的一方母公司——四環股份，在08年末的時候更名富維……，因此，富奧-江森隨之更名為富維-江森，時間大概在09年的4月初～
⑧ 一汽富奧和一汽富維相比，資產，業務，業績哪個好他們有什麼區別
一汽富奧還抄沒有上市吧
最近沒有聽說過一汽富奧的情況，只知道他是一汽的一家零部件廠，富奧股份主要生產環境控制系統、底盤系統、轉向及傳動系統、安全系統、發動機附件系統等汽車零部件產品，並在2007年完成了整體改制。
一汽富維應該比富奧的資產和業務要好，特別是盤子小；這是最大的優點。
但是現在的股市搞不清楚，如果富奧上市，也說不定發行價就要30多了，呵呵，現在的人正常的很少。
⑨ 一汽旗下的「富奧汽車零部件股份有限公司」怎麼樣 2、據說「富奧汽車零部件股份有限公司」是國企，待遇
富奧汽車零部件有好幾個分廠，待遇大致都一樣，富奧江森主要供給德國大眾的內飾件等一些產品，富奧主要供給一汽轎車的部件。
不同職位待遇也有所不同。
碩士研究生，技術人員的待遇是：7000--15000不等 具體看你的實力.祝你好運