泰山石化大股東

A. 泰山石化集團的中國倉儲業務

泰山正在廣東珠江三角洲、福建、上海和煙台周邊等石油需求量巨大的戰略要地擁有大型高端石化倉儲碼頭設施。當全部建成後，泰山在中國的石化倉儲總容量將達到850萬立方米以上，使泰山成為中國最大的獨立石化倉儲運營商。
泰山四大倉儲碼頭基地均擁有深水泊位（福建、上海和煙台可靠泊30萬載重噸油輪，廣東可靠泊12萬載重噸油輪）。其建設質量和配套設備均達到國際最高水準。在提供保質保量和安全的核心倉儲服務的基礎上，泰山四大倉儲碼頭基地均具備保稅資質，確保其可以提供石化產品進口、出口和轉口服務，並能在符合海關要求的前提下，根據不同貿易商和市場需求對產品按照國際慣例進行調兌，提供保稅轉口、保稅調兌、完稅內銷和完稅調和等服務。
泰山中國倉儲碼頭設施也為國內外主要石油交易所的交易客戶提供現貨交割服務。泰山的廣東南沙倉儲碼頭和上海洋山倉儲碼頭已經被上海期貨交易所指定為現貨交割倉；加之集團的華南石化交易中心，令泰山成為客戶於亞太區及中國區內，一個靈活的貿易、倉儲及分銷平台。
目前，廣東第三期、上海及福建第二期、煙台第一期已投入營運，四座基地目前總庫容合計超過 270萬立方米。現已投入服務的碼頭和油庫的安全服務能力已經得到國際有關檢驗機構的認證，並且已經開始與世界知名的國際石油貿易商開展倉儲和租庫的業務合作。 泰山廣東南沙石化倉儲碼頭基地和基地配套碼頭位於廣州南沙小虎島，地處珠江三角洲的中心地帶，正對虎門港，毗鄰香港、澳門、深圳等經濟發達地區。廣東省是中國燃料油的主要進口地區，歷年來進口量與消耗量均佔全國較大比例。南沙石化倉儲碼頭基地周邊基礎設施完備，包括一座深水港和通往周邊主要城市的公路和海上運輸網路。基地第一期與二期的59萬立方米燃料油庫和12.53萬立方米化工品庫已投產，第三期的20.3萬立方米成品油庫亦在2010年下旬竣工。使南沙基地的總庫容達91.83萬立方米，超逾項目規劃總庫容180萬立方米的一半。
南沙基地能為國內外客戶提供石油、石化以及化工產品的裝卸、倉儲、調兌等服務。此外，基地更屬於南沙石化物流保稅區，為客戶提供轉口服務。客戶在基地中存放的石化產品可以進保稅庫，如不在國內銷售，則免收進口關稅，並可轉運至其它國家和地區。南沙基地現有其中的30萬立方米燃料油庫被上海期貨交易所指定為華南地區的現貨交割倉。
南沙基地為倉儲碼頭一體化運行，碼頭擁有深水泊位，不但裝備了世界一流的裝船/裝車設備，同時也配備最先進的操作監控系統，包括ENRAF雷達液位系統、HONEYWELL自控系統和SAP企業資源管理系統等，使南沙基地可為多種噸位的船舶提供快速、高效、安全裝卸貨品的服務。 泰山福建石化倉儲碼頭基地位於福建省泉州港湄洲灣，水路距上海約500海里，距廣州約380海里。泉州港屬國家一類開放口岸，港區內配套設施完善，外輪可全天候靠泊作業。湄洲灣與台灣隔海相望，距基隆港174海里，距高雄港194海里，作為海峽西岸經濟重鎮，在發展海西經濟，促進兩岸三通等方面尤為重要。泉州與中國內陸工業城市之間有通暢的鐵路運輸網路。福建基地與國家重點工程福廈鐵路的距離僅 4公里，該鐵路可直接輻射東南沿海及內陸江西、四川等地區，以滿足內陸日益增加的需求。泉州在20公里范圍內有福建聯合石化、中化煉油廠、中海油液化天然氣基地等大型石化工業項目。隨著福建倉儲碼頭第二期罐區庫容339,000立方米於二零一一年年中投入運作，總庫容達到42.9萬立方米。總計劃庫容為200萬立方米。
配備完善的配套設施及高效的管理系統，福建基地可全日24小時為外輪提供服務。福建基地享有保稅資質，可提供國際轉口服務，提供安全、可靠、高效的油品、石化產品以及化學品的卸載、倉儲和調兌服務。福建基地存放的產品可進保稅庫，如不在國內銷售，則免收進口關稅，並可轉運至其他國家。福建基地也計劃成為國內外石油交易所的期貨交割庫。
福建基地為倉儲碼頭一體化運行。庫區的碼頭有深水航道，可以靠泊超大型油輪(VLCC)，同時也配備最先進的操作監控系統，包括SAAB雷達液位系統、HONEYWELL PKS自控系統和SAP企業資源管理系統等，使福建基地具備為多種噸位的船舶提供快速、高效、安全裝卸貨品的能力。 泰山與中國石油及上海市政府合作的上海洋山石化倉儲碼頭基地坐落於上海南部的長江入海口處，是當地政府龐大的洋山集裝箱港口及碼頭發展計劃的一部分，其泊位可容納1,000至300,000載重噸油輪。另外，海陸交通極為便利，與上海市區（盧潮港），通過長達 35公里的東海大橋直接相連。長江三角洲為中國最大的製造業基地，也是通往中國內陸大型工業城市的主要物流樞紐，對石化產品消費量巨大。
洋山基地作為保稅倉儲項目，可為客戶提供國際中轉服務，使得在庫區中存放的石化產品可以進保稅庫，如不在國內銷售，則免收進口關稅，並可轉運至其他國家。同時，洋山基地也已獲得上海期貨交易所批准成為其指定的現貨交割庫，獲批交割庫容為250,000立方米。更於二零一一年年頭增加至300,000立方米。
洋山基地一、二期建設1,067,000立方米已在營運。全面建成後將擁有庫容將達237萬立方米及為中國最大的成品油倉儲庫之一。基地計劃建造16座專用碼頭，可停泊30萬載重噸油船。 泰山集團與煙台港集團合資組建的煙台泰山石化倉儲碼頭基地位於山東省煙台市經濟技術開發區大季家東北海域煙台西港區內。
煙台西港區扼渤海南側灣口，背靠山東半島，北望遼東半島，東鄰日本、韓國，水陸交通便捷，地理位置優越，使煙台港西港區成為環渤海地區理想的水運中轉貨物的集散地、連接東北與華東的交通樞紐、山東半島與日韓貿易最便捷的進出口口岸,而且也是國家原油管道的出海口，可服務毗鄰經濟腹地包括煙台、濰坊、淄博、東營、濱洲和威海等地區共超過20家的地方煉廠和石化企業。據國家能源局統計，在國有四大公司中石油、中石化、中海油、中化體系外，山東成規模的地方煉廠截至2011年3月已超過70家，煉化能力超過每年8,000萬噸。
煙台基地所在地煙台西港區擁有豐富的岸線資源，規劃岸線總長度達19公里，擁有最大水深-28米、平均水深-22米、面積約7平方公里的天然深水槽，近點距自然岸線僅50米，正在規劃建設30萬噸級深水碼頭。其他岸線填海100-200米後，平均自然水深超過-12米，-10米以上深水岸線貼岸，是中國北方少有的不淤不凍、少台風的天然良港。自煙台西港區連接至腹地地方煉廠的燃料油/原油長輸油管道正在建設中，輸油首站在規劃在儲罐區內，年設計輸送能力2,000萬噸。
煙台基地配備完善的配套設施及高效的管理系統，各聯檢機構提供現場一站式服務，可以24小時為外輪提供服務。煙台基地享有保稅資質，可提供國際轉口服務，提供安全、可靠、高效的油品、石化產品以及化學品的卸載、倉儲和調兌服務。煙台基地存放的產品可進保稅庫，如不在國內銷售，則免收進口關稅，並可轉運至其他國家。
煙台基地地處戰略要地，毗近世界原油進口大國之一的日本（約460萬桶/日）和韓國（約210萬桶/日），水路距韓國仁川約130海里，距韓國釜山約250海里，距日本神戶、千葉約900海里。煙台倉儲基地已於2010年中標成為國家石油儲備基地之一，並目標建設成為長江以北及東北亞地區的石油和化工產品的國際保稅倉儲中轉集散項目和國內外石油交易所的指定期、現貨交割庫。
煙台基地規劃建設儲罐庫容233萬立方米，一期工程已經建成的36萬立方米，二期儲罐區正在建設中。儲罐區定位為燃料油保稅交割庫、燃料油商業油庫、化工品商業庫。建成後的儲罐區將成為輻射東北亞、渤海海灣最大的商業中轉、交割庫之一。配套233萬立方米儲罐區的整體規劃，基地建設液體化工碼頭4座，有效作業泊位6-10個，碼頭前沿最大水深-16.5米，可以靠泊30萬噸級油輪。

B. 中國南海工程有限公司的公司業績

公司先後承建過廣東華南輪胎廠、深圳金威啤酒廠、上海德固賽甲基丙烯酸酯一體化、拜爾（上海）異氰酸酯和聚醚項目MDI聯合裝置安裝工程；佐敦塗料（張家港）建安工程；湛江中星石化瀝青/丙烯裝置總承包工程；深圳華安、張家港東華優尼科、欽州天盛、東莞九豐等大型低溫LPG儲庫工程；天津孚寶、天津大沽大型低溫乙烯儲庫工程；香港美孚、香港華潤、東莞百安石化、廣州南沙泰山石化等油庫工程；中海油海南甲醛、張家港孚寶化工儲庫（一期、二期）、香港國際機場油庫、惠州歐德化工儲庫、中海油惠州煉油污水處理廠、大連大孤山熱電廠海水煙氣脫硫等EPC總承包工程；深圳梅林一村、深圳桃源村、深圳鴻洲新都、深圳恆安花園、南昌鳳凰花園、深圳陽光天下、惠州陽光時代等土建工程。 公司秉承：「規范設計、文明施工、優質服務、顧客至上；愛護環境、控制污染、預防為主、確保安全；以人為本、依法管理、降耗增效、持續發展」的管理方針，設立了股東會、董事會、監事會、經營班子和10個職能部門，其職責和許可權明確，通過質量、環境、職業健康安全管理體系本身的過程式控制制和自我改進機制，使公司各項工作規范合理、職責清晰、管理到位。
企業使命及釋義
為國家建設做貢獻，為企業壯大做奉獻，為員工發展建平台。
釋義：中國南海工程有限公司作為具有國家石油化工和民用建築總承包資質的企業，有條件、有能力、有責任為國家中建設擔當責任，發揮作用，這是企業做強、做大的必由之路。在企業發展的同時，也在為員工成長進步搭建舞台，使員工的才華得到施展，人生價值得以實現。「為國家建設做出貢獻，為企業壯大做出奉獻，為員工發展搭建平台」三者互相促進，相輔相成，實現著企業存在的價值和責任義務。

C. 煙台泰山石化港口發展有限公司怎麼樣

簡介：煙台泰山石化港口發展有限公司成立於2007年11月份，由煙台港集團和香港泰山石化集團（上市代碼：1192）共同出資建成，一期注冊資本1.98億元人民幣。公司坐落在美麗的海濱城市煙台，位於煙台經濟技術開發區大季家西港區內。公司主要從事石油化工產品的倉儲物流業務。公司規劃建設儲罐區183萬立方米，一期工程34萬立方米儲罐區及5萬噸級、5000噸級碼頭已投入使用，二期工程97萬立方米儲罐區及5萬噸級、10萬噸級碼頭正在建設中。儲罐區定位為原油儲備庫、燃料油保稅交割庫、燃料油商業油庫、化工品商業庫。建成後將成為輻射東北亞、渤海灣最大的商業中轉、交割庫之一。員工是公司最寶貴的資產，溝通和諒解是我們的承諾，安全操作和環境保護是公司的最高宗旨。公司嚴格按照安全標准化體系作業，始終把員工、合作夥伴及公眾的健康也安全放在首位，遵循最高標准，提供最優服務。至高品質、絕對誠信、崇尚開明、團隊精神、人才為本、回饋社會。
法定代表人：辛兆強
成立時間：2007-11-30
注冊資本：48000萬人民幣
工商注冊號：370600400028297
企業類型：有限責任公司(非自然人投資或控股的法人獨資)
公司地址：煙台經濟技術開發區大季家煙台港西港區內

D. 煙台港集團的大事件

1月2日，由煙台港集團有限公司投資，組建成立煙台海港國際物流有限公司。該公司為集團公司全資企業，企業類型為中型（一）。
1月4日，山東省發展和改革委員會核准蓬萊港區2×5萬噸級通用泊位工程項目。
1月17日，經中共煙台市市委同意，煙台港集團公司經營層稱謂由原來的總經理、副總經理更名為總裁、副總裁。
1月23日，由《商務時報》、《世界華商》雜志社和中國企業競爭力促進會等七部門聯合舉辦的「中國最具競爭力企業500強」和「中國行業最具競爭力十強」評選揭曉，煙台港集團公司榮獲「2007年度中國最具競爭力十大港口」。
1月25日，山東省發展和改革委員會核准龍口港兩個2萬噸級多用途泊位工程和兩個5萬噸級通用泊位工程項目。
1月27日，由中國企業聯合會、中國企業家協會、中國企業十大新聞評選委員會聯合舉辦的「2007年度最具影響力企業、最受關注企業家、最具成長性企業」評選揭曉，煙台港集團公司榮獲「2007年度最具成長性企業」稱號，全國獲此榮譽的企業僅30家。
1月28日，中國國際海運網公布《2007中國港口綜合競爭力指標排行榜》，煙台港在2007年發展迅速，綜合競爭力進一步增強，排行榜中名列第十一位，被譽為「2007中國爆破式增長型港口」。《2007中國港口十大風雲人物》同時發布，周波董事長被譽為2007年中國港口界的「領航人」。1月28日，煙台港集團有限公司與大連港集團有限公司、中海客輪有限公司共同出資成立了中海港聯航運有限公司，其中煙台港集團有限公司佔30%,大連港集團有限公司佔30%，中海客輪有限公司佔40%。
1月，煙台港自主編制的國家標准《水路散裝水泥熟料運輸損耗規定》由國家質量監督檢驗檢疫總局批准發布並於2008年7月1日起正式實施，標准編號為：GB/T 21376—2008。這是繼煙台港編制的《山東省客滾運輸服務規范》、《山東省散化肥裝卸質量要求》兩個省級標准於2007年底獲得通過後，又一高規格推薦性標准獲得批准實施。
2月25日，中國國際海運網公布了「第四屆中國船港服務星光榜」評選結果，煙台港被譽為「四星級港口」。
3月3日，煙台港集團有限公司在煙台港環球碼頭舉行「煙台港中東航線首航儀式」，此次中海集運公司開辟的煙台至中東班輪航線，將投入8艘5668箱位、航速達24節的集裝箱船舶運營，航線密度初步定為每周一班。投入運營的集裝箱船舶從煙台港出發12天可到達馬來西亞巴生港、19天可抵達阿聯酋迪拜。煙台市委常委、副市長劉樹琪參加了首航儀式並講話。
3月17日，煙台港集團有限公司開始實施職工帶薪休假。
3月22日，經CECA國家信息化測評中心評審，煙台港集團有限公司入選2007年度中國企業信息化500強企業，並獲「二〇〇七年度中國企業信息化500強入選企業證書」和「獲獎證書」。
3月24日，山東省發改委批准煙台港西港區至淄博液體化工管道項目開展前期工作。
4月10日，中遠集裝箱運輸有限公司的「中遠橫濱」輪靠泊煙台環球碼頭，該輪長300米、寬42.8米、箱位7500TEU，營運煙台—美西航線，為歷史上在煙台港掛靠的最大集裝箱船舶，也是中遠集運在該航線投入的首條7000多箱位的船舶。
4月17日，交通運輸部同意將煙台港西港區防波堤一期工程和20萬噸級航道工程納入國家沿海港口「十一五」建設規劃。4月24日，煙台港聯合港埠公司成功接卸單件重量逾110噸重型設備，刷新了煙台港接卸單件貨物重量紀錄。
4月25～26日，山東省交通廳組織全省港航部門、各市質監部門、港口和14個在建項目的管理、施工、監理單位80餘人，在煙台港芝罘灣港區三突堤集裝箱碼頭工程現場召開觀摩交流大會。該工程被省政府確定為水運工程質量通病治理的示範項目。
4月28日，煙台港集團有限公司董事長周波被山東省人民政府授予「山東省勞動模範」榮譽稱號。
4月，煙台港西港區順岸通用泊位工程開工，建設規模為：3個5萬噸級通用泊位及相應配套設施，年設計通過能力480萬噸，碼頭長775米。
6月1日，煙台港西港區20萬噸級航道工程開工。
6月6日，國家人力資源和社會保障部正式確認煙台水運技工學校為國家重點技工學校。
6月16日，煙台港引航站（引航公司）整建制劃歸煙台市港航管理局。
6月27日，煙台水運技工學校新校區落成剪綵暨煙台港培訓中心揭牌儀式在技校實訓大樓前舉行。
7月31日，國家海事局批准蓬萊港設置引航檢疫錨地。
8月5日上午，煙台港集團總裁紀少波與南金兆集團總經理段連全在金海灣酒店簽訂了長期合作協議。之後，南金兆集團與澳大利亞FMG集團合作的首船鐵礦接卸儀式 在芝罘灣港區三期碼頭63號泊位隆重舉行。
8月8日，煙台港開通煙台—日本「綠色快航」，首航船舶由上海泛亞航運有限公司的「竹子」輪承擔。該航線共投入3艘運力為564TEU的船隻運營，每周五掛靠煙台東龍國際集裝箱碼頭，每周六船舶自煙台開航後，下周二早晨貨物即可擺上日本超市的櫃台。該航線具有定點開航、定點抵港、定點交貨的優勢，並在日本地區首推HDS快速交貨服務。
8月11日，「吉峰」輪在煙台東龍國際集裝箱碼頭成功靠泊，標志著青島海運諾揚航運有限公司在煙台港開辟的日本關西、關東兩條航線正式開通。諾揚航運在該兩條航線共投入3艘運力為300-400TEU的船舶，關西線周五、關東線周六掛靠煙台東龍碼頭。
8月12日，中國企業聯合會、中國企業家協會公布2008中國服務業企業500強名單，煙台港集團有限公司位列389位，港口業位列第10位。
8月，煙台港西港區防波堤一期工程開工，新建防波堤總長2782.1米。
10月15日，煙台港集團有限公司與香港泰山投資集團有限公司雙方股東同意對煙台泰山石化港口發展有限公司增加註冊資本金9800萬元。
11月1日，煙台港集裝箱物流信息平台投入試運行，集裝箱物流信息平台是以港口生產業務信息為核心內容，整合各集裝箱碼頭公司生產數據以及貨主、船代、外理、海關、商檢等有關業務單位的信息資源，構建而成的港口集裝箱物流信息管理系統；具有網上訂艙、EDI報文轉換與傳輸、通關查驗、貨物跟蹤、船舶及相關業務動態查詢等服務功能，是港口為集裝箱業務單位提供的重要服務窗口。
11月4日，根據海峽兩岸關系協會會長陳雲林與台灣海峽交流基金會董事長江丙坤簽署的《海峽兩岸海運協議》，煙台港、龍口港列入大陸方面對台開放的港口行列。
11月6日，龍口港兩個兩萬噸級多用途泊位（14#、15#）通過煙台市港航局組織的試營運審核，投入試營運，試營運期限為6個月。該兩個泊位年吞吐能力為230萬噸（集裝箱6萬TEU），主要用於接卸散雜貨和集裝箱。
11月11～18日，煙台港集團首屆企業文化論壇完成。期間組織了聯合港埠公司企業文化建設成果發布、龍口港現場管理觀摩、客運總公司企業文化建設基礎工作展示、集團公司企業文化建設經驗交流和交通部企業文化專家點評講座等系列活動。
11月19日，煙台港集團有限公司與中海客輪有限公司共同出資成立煙台同三輪渡碼頭有限公司。
11月24日，煙台市國資委同意煙台港輪駁公司、煙台中港海員船舶管理公司、中國煙台外輪代理公司、煙台嘉宏報關行、煙台海港通信中心五戶企業改建為法人獨資公司，改建後的公司名稱分別為煙台港輪駁有限公司、煙台中港海員船舶管理有限公司、中國煙台外輪代理有限公司、煙台嘉宏報關行有限公司和煙台海港信息通信有限公司。
11月26日，煙台港客滾中心1#、2#泊位改造工程投入營運，該項目建設規模為：將現有3個貨運泊位改造為2個10000噸級客滾泊位，兼顧10000噸級以下客滾船舶。
12月 15日，由中國化學工程第十三建設公司承建的8×10000立方米成品油儲罐主體工程完工，加之10月28日由中石化第四建設公司已完成的4×10000立方米成品油儲罐主體工程，西港區液化罐區12座1萬立方成品油儲罐主體工程全部完工。
12月26日,由煙台港集團有限公司和中國外輪理貨總公司共同投資，組建成立煙台中理外輪理貨有限公司。中國外輪理貨總公司煙台分公司同時撤銷。
12月26日，藍煙鐵路電氣化改造在煙台桃村正式開工。
12月27日，中共煙台市委、煙台市人民政府根據市委宣傳部等單位組織的「煙台市改革開放30年十件大事」評選結果，確認「煙台港貨物吞吐量突破億噸」為「煙台市改革開放30年十件大事」之一。
12月27日，煙台港西港區、龍口港區、萊州港區疏港高速公路開工奠基儀式在煙台開發區侯家立交橋隆重舉行。煙台港西港區疏港公路全長9.4公里，雙向四車道，工程概算投資4.11億元。龍口港疏港公路全長26.34公里，其中，屺姆島至興隆庄11.98公里設計為一級路，雙向四車道；興隆庄至威烏高速14.36公里，雙向四車道；興隆庄至302省道兩側設7.9公里輔道，工程概算投資11.03億元。萊州港區疏港公路全長18.9公里，工程概算投資7.76億元。
12月31日，龍口港2×5萬噸級通用泊位（23#、24#）通過煙台市港航局組織的試營運審核，投入試營運。 2月20日上午，煙台市委、市政府隆重舉行煙台港西港區工程項目開工奠基儀式，標志著煙台市重點項目建設「集中開工月」活動全面啟動，拉開了2009年煙台市重點項目建設的序幕。煙台市領導孫永春、張江汀、范慶梅、劉筱傑、王秀臣、郝德軍、於愛軍、王式亮出席了奠基儀式，煙台市委副書記、市長張江汀、煙台港集團董事長周波在儀式上講話，市委常委、常務副市長郝德軍主持儀式。
2月20日，西港區液化罐區22萬立方燃料油儲罐工程開工。
2月25日，經山東省交通廳倡議，青島、日照、煙台三個「億噸大港」在青島簽訂戰略聯盟框架協議，變競爭為合作，聯手參與市場競爭，合力建設東北亞國際航運中心。煙台港集團有限公司董事長在協議上簽字。
3月13日，煙台港集團公司黨委召開深入學習實踐科學發展觀活動動員大會，對集團公司開展學習實踐活動做出部署安排。煙台市委指導檢查組組長、市委組織部副部長姜守法同志，集團公司黨委學習實踐活動領導小組組長、黨委書記、董事長周波同志出席會議並講話。
3月20日，煙台港集裝箱物流信息平台正式投入運行。該物流信息平台可對內、對外提供船舶申報、網上訂艙、網上受理、貨物跟蹤、通關查驗、船舶動態、EDI服務和公共信息等8項服務。
3月27日，煙台市政府出台了關於扶持煙台港遠洋航線發展的若干意見。
4月21日，煙台港至西非班輪航線首航儀式在芝罘灣港區32號泊位舉行，貝南客商、煙台市政府有關部門、口岸部門等出席。煙台港集團有限公司總裁紀少波講話，集團公司副總裁張韶綱主持儀式。
4月30日，煙台港芝罘灣港區T3、T4股鐵路裝卸線單項工程通過竣工驗收。
5月19日，國家發展和改革委員會核准煙台港西港區油品碼頭工程項目，項目規模為建設1個5萬噸級油品泊位，碼頭長283米，設計年通過能力為280萬噸；與防波堤工程建設相結合，同步建設1個10萬噸級後續泊位的水工結構，長度約354米。
6月7日7：00，煙台港聯合港埠公司年累計完成貨物吞吐量1178.3萬噸，提前23天實現全年任務過半目標。
6月8日，煙台水運技工學校更名為山東港口工程高級技工學校。9日上午，煙台市人大常委會副主任於旭華，煙台港集團公司董事長周波、總裁紀少波等出席了水運技校三十周年校慶暨山東港口工程高級技工學校成立慶典儀式。
6月9日，青島海關批復同意蓬萊港公司在蓬萊經濟開發區設立「蓬萊港公用型保稅倉庫」。 8月18日舉行蓬萊港公用型保稅倉庫揭牌儀式。
6月23日，中國工商銀行股份有限公司與煙台港集團有限公司、日照港（集團）有限公司在濟南山東大廈舉行《全面銀企合作框架協議》簽約儀式，中國工商銀行股份有限公司副行長易會滿、山東省人民政府副省長王軍民出席簽約儀式，煙台港集團公司董事長周波在協議上簽字。
7月11日，山東省發展和改革委員會核准煙台港西港區至淄博重質液體化工原料輸送管道工程項目。該項目起點為煙台港西港區，沿途經煙台市的開發區、蓬萊市、龍口市、招遠市、萊州市，濰坊市的昌邑市、寒亭區、濱海開發區、壽光市、青州市，淄博市的臨淄區、桓台縣，東營市的廣饒縣，濱州市的博興縣和山東濰北農場，干線終點至桓台縣。線路全長約424.9公里，管道設計輸量為年輸送重質液體化工原料1500萬噸/年。
7月，煙台港聯合港埠公司完成貨物吞吐量392.6萬噸，鐵路裝車完成13866輛，分別打破2008年7月份創造的貨物吞吐量339.7萬噸和2002年2月份創造的鐵路裝車13076輛的歷史記錄，兩項指標均創聯合公司成立以來月度生產最高紀錄。
8月6日，煙台港客運總公司單日旅客出口量達到11540人次，創歷史新高。
8月25日，煙台市委、市政府召開港口發展座談會，市領導孫永春、王秀臣、劉樹琪、於愛軍、劉延林出席會議。市委書記、市人大常委會主任孫永春做重要講話。煙台港集團董事長周波、總裁紀少波、副董事長孟祥罡參加了會議。

E. 求翻譯一段中文,急!!

Taishan petrochemical (in) for debt heavy 1192 that stock price movements, but weak in fortune is redemptive, through the discount on new debt in debt, match and aggressively taking old ship model to relieve debts, future will focus on the recent development of powerful revival, make its shares a ware-housing wash boards, earlier in the near $0.6 already, next to 0.8-0.9 yuan for the target.
A debt, actively.Taishan petrochemical 2008 has lost 16 billion yuan, then put oil trade business heart will terminate, and again in the old ship, and cash is total principal instrument buyback cancellation nearly 7 million yuan, but the performance improvement need, as the season 3 last September, the loss of 3.06 million yuan, is released ring the annual performance so, nor expectations.
However, this year, taishan petrochemical wealth can greatly ease, should be trapped in July last year, has sold more cash, four old boat 5.37 billion yuan, although have significant losses, but the back into cash is the key.At the same time, the group to 80% billion yuan holder proposed takeover bid, the combination of $1,000 per bill, can exchange value $199 expires, the annual interest in 2015, a new instrument, 3075 8.5 per treatment new shares ($1.25 yuan) and cash, calculation, the bill by 3 fold back, if the full acceptance, will make great minus liabilities 1.7 billion yuan, and purchase offer expires on Thursday, the result has been quickly.
In addition, the group in recent 10 billion yuan per 0.37 to a new sale investment funds, to raise 3.7 billion yuan, in other words, sold in the ship and sale funds action can obtain party nearly nine billion yuan in cash, the other is the opportunity to bill debt from 17 billion yuan.
Second, develop new business.Debt rection, taishan petrochemical are focused on Singapore and Malaysia floating dock in China and warehousing and storage, and with the taishan quanzhou business has expanded and docks-he'd spend six ships to float storage tanker and super fujian 100000 DWT dock construction is finished, add in late new chemical storage, nansha phase mainland storage capacity compared to the 2008 new 1.45 times.Last year, China taishan petrochemical storage into conjunction with huaping 3.13 billion yuan, up by the total capacity of about 110 million cubic meters of large rose about 260 million cubic meters.
Based on the situation of favorable prices continue to breakthrough, sprint, the next station May 2007 0.8-90 yuan level as a target.