通用繫上市公司

A. 發動機股票有哪些

新大洲A（000571，5.83，0.87%）參股的中航新大洲航空製造有限公司所產大飛機發動回機零部件為Leap發動機零部件，該款發答動機主要用於波音737MAX、空客A320neo和C919等機型。

航發科技（600391，22.20，0.50%）飛機製造 公司主營航空發動機和燃氣輪機的主要零部件；參與C919發動機部分零部件研製。

航發動力（600893，27.52，0.40%）航空發動機製造商，參與C919正在研製的國產發動機。

發動機概念股2月18日早盤大漲，航發控制（000738）、航發科技（600391）、航發動力（600893）3股漲停，鋼研高納（300034）股價暴漲超過8%，威孚高科（000581）漲逾3%，宗申動力（001696）、濰柴重機（000880）、富瑞特裝（300228)等個股也有小幅上揚。

鋼研高納（300034）：鋼研高納2019上半年實現營業總收入6.8億，同比增長95.6%;實現歸母凈利潤8629.2萬，同比增長超過86%。報告期內，公司毛利率為33.1%，同比提高5.2個百分點，凈利率為15.6%，同比提高1.5個百分點。

B. 1-11月車企MPV銷量排行榜，通用系占據半壁江山，比亞迪第三

今年車市低迷，MPV市場銷量更是首當其沖。據乘聯會公布的數據銷量，2019年1-11月MPV累計銷量124.0萬輛，同比下降18.5%，跌幅遠遠大於乘用車市場7.9%的跌幅。除了市場需求減緩外，大量增加的7座SUV對MPV市場銷量也產生了影響。下面，小編為大家匯總2019年1-11月車企MPV銷量排名情況。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 11月MPV市場前4名都是上汽通用系，是時候洗牌了！

中國MPV市場是比較畸形的，看看今年11月的銷量排行榜，就能發現銷量好的基本上被上汽通用系被包了。前五名車型中有四個是上汽通用的車型。分別是上汽通用五菱宏光，上汽通用別克，上汽通用五菱凱捷，上汽通用五菱寶駿730。

在銷量上也是占據了絕大部分的，而奧德賽，艾力紳，這些合資車型，銷量始終是不溫不火的狀態。那麼是什麼原因，讓上汽通用系的MPV車型常年霸佔銷量前幾名呢？2021年之後，市場會不會經歷一次洗牌呢？

2021年之後，MPV市場是時候需要洗牌了！

洗牌就需要好的車型，現在看來，有兩款車具有這樣的實力，一個是起亞嘉華，一個是豐田塞納。嘉華是2021年國產，塞納是2022年國產。這兩款MPV都是在美國市場銷售多年的，市場反饋都很好。

這兩款車有共同的優勢，就是空間利用率非常高，第三排可以完全收納在地板下面。這是GL8不具備的優勢。

起亞嘉華還具備的優勢在於，採用了全新i-GMP平台，擁有更輕量化的車身，也就有更低的油耗。此外，海外市場的嘉華還有8座，9座版本可以選擇，實用性更好了。而起亞一貫的高性價比路線，會讓起亞嘉華有超高性價比。

豐田塞納的優勢在於油電混動的動力系統，在油耗方面可以說是無人能及。沒有國產之前，塞納曾經是平行進口銷售的，搭載了3.5升發動機，價格超過50萬，而國產的是換代產品，TNGA架構，混動系統，還有電四驅，價格估計也會降到與GL8一樣的水平。這兩款車型的推出，估計會讓MPV市場重新洗牌，GL8一家獨大的局面，將不復存在。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 國內生產氫燃上市公司有兒家

比較出名的有美國通用電氣公司（燃料電池產生，為NASA研製的空間電源），巴拉德專動力系統公司屬（歷史悠久，專業研究，加拿大國防部資助） 國內的話有中科院大連化學物理研究所、北京世紀富源燃料電池公司、北京飛馳綠能電源技術有限責任公司、上海。

E. 上海通用系列的車都有哪幾種別克又分幾種

上海通用共分四大品牌，主要銷售的是美系車，還有一款瑞典車（薩博）
（排列順序根據其在上海通用的銷量排的）

別克：上海通用的中堅力量，有一半的銷量是別克創造的，別克也是美系車在中國的頂樑柱，別克主打中高端商務，公務用車，但其家用轎車凱越也是緊湊級車型的前三強，商務車GL8是國內高端商務車老大，當年的別克賽歐被稱為中國第一款10萬元家轎，因為定位太低，現已歸入雪佛蘭旗下，
車型包括：凱越，英朗，君威，君越，林蔭大道，GL8，昂科雷

雪佛蘭：主打民用品牌，這些年隨著變形金剛大黃蜂的出現，以及小排量的優惠，雪佛蘭的銷量也在猛增，已成為上海通用的二號品牌，
車型包括：賽歐，樂風，樂騁，科魯茲，景程，科帕奇

凱迪拉克：上海通用的高端豪華品牌，也是美系豪華車的代表，由於凱迪拉克進入中國較晚，所以認知度比歐系，日系高端車要差得多，所以銷量不行，但近些年隨著一系列新車的問世，凱迪拉克的銷量有所上升，新款的SRX（豪華SUV）上市僅一個月銷量就2000，這不能不說是一個奇跡
車型包括：CTS,SLS,XLR,CTS-V,SRX,凱雷德

薩博：主打高端高性能運動轎跑車，薩博最早是生產飛機的，所以後來組建了一支著名的薩博陸上飛行表演隊，表演車輛都是從民間找的，並非特殊車輛，可見薩博性能的出色，但由於其品牌知名度太低，所以銷量極低，但其技術的先進性確實被全球所承認的
車型包括：9-3系列，9-5系列

至於油耗，美國車給人的印象一貫是費油，這一點凱迪拉克倒是沒錯，但近些年別克的很多車型，比如新君威，英朗都是採用德國歐寶的原型車，安全性和節油技術上有了很大提高，但新君越是純正的美國血統，雪佛蘭主打民用品牌油耗相對低點，但薩博作為一款高性能運動車，油耗自然不會低

上海通用力最強的就是別克，近些年，別克不斷刷新銷量，車型受到各界的好評，通用破產正因為別克在中國勢頭強勁，所以才保留了別克，新通用旗下現在只有四大品牌（別克，雪佛蘭，凱迪拉克，GMC）有三個都在中國，可見通用對其的重視程度，新君威也被評為保值率最高的中級車之一

以下是上海通用官方網站，裡面有各品牌的詳細介紹

希望對你有幫助

F. 國內國外著名電氣公司有那些

蘇州蘇繼電 氣有限公司成立於2003年，前身為機械工業部定點電力保護繼電器專業製造廠。目前，公司主要生產和銷售的產品有：各類繼電器、直流接觸器、汽車電渦流緩速器控制系統及部件，汽車發動機智能冷卻系統（SJATS）及控制單元等。

G. 中國航空工業集團公司有哪些上市公司股票名稱是什麼

中國航空工業集團公司（簡稱「中航工業」）是由中央管理的國有特大型企業，是國家授權投資的機構，由原中國航空工業第一、第二集團公司重組整合而成立。集團公司設有防務、運輸機、發動機、直升機、機載設備與系統、通用飛機、航空研究、飛行試驗、貿易物流、資產管理等10大產業板塊，下轄近200家子公司（分公司）、有20多家上市公司。西飛國際 sz000768 力源液壓 sh600765 中航精機 sz002013 貴航股份 sh600523 中航光電 sz002179 成飛集成 sz002190 深天馬 sz000050 飛亞達 sz000026 飛亞達B sz200026 中航地產 sz000043 哈飛股份 sh600038 東安動力 sh600178 洪都航空 sh600316 南方宇航 sz000738 昌河股份 sh600372 中航三鑫 sz002163 航空動力 sh600893 東安黑豹 sh600760 成發科技 sh600391 深圳中航集團股份有限公司（H股0161 中國航空技術國際控股有限公司（紅籌股）0232 中國航空科技工業股份有限公司（H股）2357 中航工業系列發展殲擊機、殲擊轟機、轟機、運輸機、教練機、偵察機、直升機、強擊機、通用飛機、無人機等飛行器，全面研發渦槳、渦軸、渦噴、渦扇等系列發動機和空空、空面、地空導彈，強力塑造殲十、飛豹、梟龍、獵鷹、山鷹等飛機品牌和太行、秦嶺、昆侖等發動機品牌，為中國軍隊提供先進航空武器裝備。 中國航空工業集團公司將寓軍於、軍融合作為重要發展原則，以新理念、新思路、新舉措大力發展軍用運輸機產業，研製生產新舟60、新舟600、新舟700系列渦槳支線飛機，運-8飛機、運-12飛機，直-9直升機等多種機型，是ARJ21新支線客機的主要研製者和供應商，是大飛機重大專項的主力軍。按照只有合作夥伴、沒有競爭對手的理念,在世界航空工業領域進行廣泛合作與交流，在開展梟龍飛機、K8飛機、EC120直升機、ERJ145渦扇支線客機等國際合作項目的同時，積極參與國際重大航空項目的開發，大力開展航空轉包生產業務；將航空高技術融入汽車、摩托車及其發動機、零配件等領域，大力發展燃氣輪機、製冷設備、電子產品、環保設備、新能源設備等機電產品，並提供飛機租賃、通用航空、交通運輸、醫療服務、工程勘察設計、工程承包建設、房地產開發等第三產業服務項目。 中國航空工業集團公司是中國科技發展的領軍者之一，擁有由中國航空研究院和33個科研院所組成的高水平科研體系；擁有一大批院士和國家級專家；擁有一批達到亞洲一流或國際領先水平的國家重點實驗室和重大科研試驗設施；擁有中航網聯通國內所屬成員單位，具備異地協同設計製造能力和現代化信息傳輸能力。 中國航空工業集團公司秉承「航空報國、強軍富」宗旨，弘揚「敬業誠信、創新超越」理念，牢牢把握財富革的契機，大力實施「市場化改革、專業化整合、資本化運作、國際化開拓、產業化發展」，謀求更高更快更強的發展，以豪邁的步伐向具有國際影響力的世界級大集團邁進。

H. 汽車家譜（如通用系，旗下品牌，該品牌是哪國的，要最新的哦）

大多數人對汽車品牌的無知
2014-01-04 點右側加關注→ 汽車
不看不知道，一看嚇一跳，看過後你才知道自己對於汽車品牌是多麼的無知。

世界四大汽車集團
一、大眾譜系:

大眾汽車是本次介紹中大家最熟悉的一個家族系列，該公司的德文是Volkswagen，譯為大眾使用的汽車；圖形商標取德文Volkswagen單詞中的兩個字母V和W的疊合，並鑲嵌在大圓圈內，使之形似三個「V」字。大眾汽車是德國最年輕，同時也是德國最大的汽車生產廠家，使其揚名的產品是「甲殼蟲」轎車系列。說起大眾家族的家譜，估計大多數車迷朋友並不陌生：家族中的高端品牌當數賓利——豪華車市場不可或缺的重磅級車型；還有我們再熟悉不過的奧迪，其在中國的戰略部署可謂精湛；來自捷克的斯柯達也早已為人們所知，而來自義大利的蘭博基尼更是跑車的象徵。
大眾旗下的10個品牌保時捷（Porsche）大眾（Volkswagen）奧迪（Audi）蘭博基尼（Lamborghini）斯柯達（Skoda）西亞特（Seat）賓利（Bentely）布加迪（Bugatti）斯堪尼亞（SCANIA）大眾商用車
二、通用汽車譜系:

1902年9月16日，威廉·杜蘭特組建了早期的通用汽車公司。後經威廉·杜特蘭的幾番努力，先後聯合或兼並了別克、凱迪萊克、雪佛蘭、奧茲莫比爾、奧克蘭、旁蒂克、休斯和EDS電腦等公司，成立了當今規模巨大的美國通用汽車公司，使原來的各個小汽車公司成為該公司的分部，從而使公司下屬的分部達30餘個之多。對於通用汽車的子品牌，想必廣大車迷朋友也絕不陌生。別克系列是通用最早進入中國並國產化的車型，至今仍然在市場中保持極高的佔有率；卡迪拉克曾是國人追逐豪華尊貴感受的首選車型，尤其是加長版卡迪更成為人們的尤物。悍馬作為美國車甚至美國人的象徵一點不為過，龐大的車身已不是霸道可以形容的。當然，通用家族中也不乏「國際友人」，日本富士、韓國大宇、德國歐寶以及瑞典的薩伯都為這個品牌做出了巨大的貢獻。
通用汽車旗下的品牌
Buick(別克) Cadillac(凱迪拉克) Chevrolet(雪佛蘭) Daewoo(大宇) GMC(商務車分部) Holden(霍頓) Hummer(悍馬) Opel(歐寶) Pontiac(龐蒂克) Saab(薩博) Saturn(土星) Vauxhell(沃克斯豪爾)， 而傲世莫比Oldsmobile已在2003年停產。另外，通用和鈴木有合作銷售的關系，大宇的產品在北美掛鈴木標銷售。

三、菲亞特譜系:

1899年，阿涅利在義大利西北城市都靈創建了菲亞特公司並採用盾型商標；1906年，公司開始採用全稱四個單詞的第一個大寫字母「F.I.A.T」作為商標。「FIAT」在英語中具有「法令」、「許可」的含義，因此在客戶的心目中，菲亞特轎車具有較高的合法性與可靠性，深受家庭用戶的信賴。菲亞特家族壟斷著義大利汽車全年總產量的90%以上，這在世界汽車工業中是相當罕見的。因此，菲亞特被稱為義大利汽車工業「寒暑表」。菲亞特家族包括世界聞名的法拉利和瑪莎拉蒂，還有同樣知名的阿爾法·羅密歐和藍旗亞。緊湊的楔形造型和優雅精巧的外觀是菲亞特車系的最大特徵，處處彰顯出拉丁民族的熱情和浪漫。菲亞特轎車也被譽為世界汽車造型的引領者。
菲亞特旗下的品牌
菲亞特(FIAT)阿爾法·羅密歐(Alfa Romeo)藍旗亞（LANCIA）
法拉利(Ferrari)瑪莎拉蒂(Maserati)依維柯(Iveco)

四、福特譜系:

福特家族的成員大家也一定不陌生，對汽車沒有多少了解的朋友也能在近兩年的國內各大車展中看到福特集團的集體亮相。1903年，亨利·福特創建福特汽車公司。傳言福特生前十分喜愛動物，他經常忙裡偷閑訪問動物專家。1911年，商標設計者為了迎合亨利·福特的嗜好，就將英文「Ford」設計成為形似奔跑的白兔形象，一博福特的歡心。1908年，福特T型車的誕生，為「裝在汽車輪上的美國」立下了不朽功勛。福特旗下的知名品牌眾多，從以贊助007系列揚名的英國品牌阿斯頓·馬丁到號稱「世界最安全車」的瑞典的沃爾沃；英國象徵霸氣的路虎和代表尊貴紳士品位的捷豹在中國同樣占據著很高的人氣；而以先進科技著稱的日本馬自達更是早早進入國人的視野，只是大家很難將它和福特家族聯系起來罷了。作為福特的當家明星，林肯不論在美國還是在中國的地位都是其他車型難以撼動的，加長型林肯幾乎成為國內婚車的指定用車。
福特旗下的品牌
福特(Ford)、
林肯(Lincoln)、
水星(Mercury)、
馬自達(Mazda)、
沃爾沃(Volvo)、
阿斯頓·馬丁(AstonMartin)、
路虎(LandRover)
捷豹(Jaguar)
2008年3月，福特汽車公司正式宣布已簽署出售捷豹路虎業務的最終協議，印度塔塔集團出資23億美元，成為捷豹和路虎兩大品牌的新主人。
其他汽車公司

一、寶馬
BMW，全稱為巴伐利亞機械製造廠股份公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG），是德國一家世界知名的高檔汽車和摩托車製造商，總部位於慕尼黑。BMW在中國大陸、香港與早年的台灣又常稱為「寶馬」。
BMW集團的今天―以高檔品牌高效增長當前，BMW集團是全世界最成功和效益最好的汽車及摩托車生產商。2002年，公司成功銷售了超過100萬部BMW和MINI品牌的汽車，銷售紀錄首次突破一百萬輛；在摩托車業務上，銷量超過9.2萬輛，再創銷售新高。在全球，BMW集團的員工總數超過10萬人。一貫以高檔品牌為本，正是企業成功的基礎。BMW集團擁有BMW、MINI和Rolls-Royce（勞斯萊斯）三個品牌。這些品牌占據了從小型車到頂級豪華轎車各個細分市場的高端，使BMW集團成為世界上唯一一家專注於高檔汽車和摩托車的製造商。
寶馬集團旗下品牌
BMW、
MINI
Rolls-Royce（勞斯萊斯）
二、賓士
賓士，德國汽車品牌，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。自1900年12月22日戴姆勒發動機工廠（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻上了世界上第一輛以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車開始，賓士汽車就成為汽車工業的楷模。100多年來，賓士品牌一直是汽車技術創新的先驅者。
戴姆勒於1909年為三叉星標志申請專利權，但賓士則屬於一個圓形徽章。賓士的標志來源於戴姆勒給他妻子的信，他認為他畫在家裡房子上的這顆星會為他帶來好運，這顆三叉星還象徵著賓士汽車公司向海陸空三個方向發展。1909年，戴姆勒先生為了紀念他的VELO型車大批量生產，將三叉星內的齒輪圖案改為月桂枝，以示勝利，而標志內的「梅賽德斯」則取自埃米爾·耶利內克美麗女兒的名字。「梅賽德斯」在西班牙語中有幸運的含義，可惜這位美女於四十歲死於不幸的婚姻，而以她命名的做法卻不脛而走。到了1916年，星形的標志與賓士的名字終於合二為一，而隨著這兩家歷史最悠久的汽車生產商的合並，廠方再次為商標申請專利權，而此圓環中的星形標志演變成今天的圖案，一直沿用至今。並成為世界十大著名的商標之一。
戴姆勒-克萊斯勒譜系

三、日產
1914年，由田建治郎等人創建的 「快進社」，於1934年改為日產汽車公司。日產公司生產的轎車品牌

很多，有總統、公子、桂冠、地平線、西爾維亞、羚羊、王子、南風、紫羅蘭和小太陽等。
日產汽車公司生產的第一輛轎車被稱為 「脫兔」。當時採用了 「達特」（DAT）商標。後來生產一種小型車，取名達特之子（DATSON）,由於英文的 「SON」的發音與日語中損失的 「損」字同音，所以就改名為 「達特桑」（DATSUN）。 「SUN」（太陽）一詞象徵富有朝氣的孩子，這與車型更貼切。 「達特」是取之日語 「脫兔」兩字的發音，意思是跑得很快的兔子，以此來比喻汽車跑得快。
四、雷諾
雷諾，（Renault S.A.）是一間法國車輛製造商，生產的車輛種類有小型車、中型車、休旅車、大型車（包含卡車和工程用車及巴士）等。雷諾第一次進入美國市場銷售是1950年代及1960年代之間，他們在美國市場確定的品牌發音方式是「Ren-ALT」，而這個發音方是今日最為廣泛接受的。然而雷諾正確的發音是「Rhen-oh」（就如同英國常見的發音方式）。
雷諾轎車在亞洲比較少見，尤其在中國。雷諾公司在中國唯一的合資企業是三江雷諾，專門生產塔菲克（Trafic）7座單廂車。為了打進亞洲市場，雷諾物色了陷於債務困境中的日產汽車公司作為合作夥伴，1999年3月27日雷諾與日產簽署了協議，雷諾以54億美元的投資取得日產公司36.8%和日產柴油車公司22.5%的股份，並得到5年後持日產44.4%股份的保證，雷諾公司派出卡洛斯·戈恩等多位高管負責日產的經營決策。由於日產復興計劃的提前實現，2002年3月，雷諾提前將在日產的持股比例提高到44.4%，而日產也在2002年5月獲得雷諾汽車15%的股權。就產量而言，雷諾-日產汽車聯盟現排在通用、豐田以及福特之後，位居全球第四。
五、標致--雪鐵龍
標致汽車公司是世界十大汽車公司之一，法國最大的汽車集團公司。創立於1890年，創始人是阿爾芒·標致。1 976年標致公司吞並了法國歷史悠久的雪鐵龍公司，從而成為世界上一家以生產汽車為主，兼營機械加工、運輸、金融和服務業的跨國工業集團。標致汽車公司的總部在法國巴黎，汽車廠多在弗南修·昆蒂省，雇員總數為 l l萬人左右，年產汽車220萬輛。 標致公司創始之初以生產自行車和三輪車為主，1891年開始涉足汽車領域並取得成功。由於不斷採用新技術，公司的產量與日俱增。到第一次世界大戰前，產量已超過法國所有的汽車生產廠家，達到一萬兩千輛。第一次世界大戰中，阿爾芒·標致及時調整經營戰略，使標致公司在戰爭中發展起來，1939年年產汽車即達4．8萬輛。標致公司的第二次大發展時期是二戰後的50、60年代，汽車產量在20年間猛增十幾倍，一躍成為法國第二大汽車公司。 1976年，標致公司以自己的經濟實力收購了經營不善的雪鐵龍公司60％的股份，從而擴充了自己的實力。汽車總產量超過雷諾汽車公司而居法國第一。標致公司擁有92家國內公司和84家海外公司，海外公司以商業公司為主，工業公司不多，其中最大的海外工業公司有英國塔爾伯特和西班牙塔爾伯特汽車公司。
標致-雪鐵龍譜系(圖表左)和雷諾汽車譜系

六、豐田
豐田汽車公司（トヨタ自動車株式會社，Toyota Motor Corporation；）是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區的汽車工業製造公司，隸屬於日本三井財閥。豐田汽車公司自2008始逐漸取代通用汽車公司而成為全世界排行第一位的汽車生產廠商。其旗下品牌主要包括凌志、豐田等系列高中低端車型等。
七、本田
本田株式會社（ホンだ會社）是世界上最大的摩托車生產廠家，汽車產量和規模也名列世界十大汽車廠家之列。1948年創立，創始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京，雇員總數達18萬人左右。現在，本田公司已是一個跨國汽車、摩托車生產銷售集團。它的產品除汽車摩托車外，還有發電機、農機等動力機械產品。
豐田譜系(圖表左)和本田譜系(圖表右)
八、現代
1967年，韓國歷史上最富傳奇色彩的商業巨子鄭周永先生一手創辦現代汽車。與全球其它領先的汽車公司相比，現代汽車歷史雖短，卻濃縮了汽車產業的發展史，它從建立工廠到能夠獨立自主開發車型僅用了18年（1967-1985），並成為韓國最大的汽車集團，躋身全球汽車公司20強。現代汽車旗下主要有現代汽車、起亞汽車2大品牌，品牌形象有一定差異：起亞定位為運動時尚，現代則走高端內斂的路線。

九、三菱
三菱汽車公司（日語：三菱自動車工業株式會社）是日本第5大汽車製造商，全球第15大汽車製造商，生產私家車及輕型商用車輛，總部位於日本東京，屬於三菱集團的核心企業之一。
就專業眼光來看，三菱汽車只是三菱企業的一個部門，卻是日本汽車業界，擁有最強研發實力的一家車廠。因為三菱企業的源頭－日本郵船、三菱倉庫及三菱商社，都是擁有百年商譽的日本「重量級」企業，投資范圍及於造船及其他重工業，保險和銀行，原子能研究及電腦電子工程，更包括日本的太空研究計劃的主幹－太空火箭的設計和製造。