招商集團收購錦州港嗎

❶ 600190 G 錦州港公布重大事項待有誰知道

G 錦州港600190
大連港鯨吞錦州港東方集團「待市而沽」
8月28日,下午剛剛收市,G錦州港(600190.SH)突然收到上交所的停牌通知。當晚公司發布公告,因重大事項,公司股票即日起停牌。
當天,G錦州港漲停報收。
8月29日上午,知情人士向本報記者透露,G錦州港的停牌起因於公司股權變動:公司第二大股東錦州港務局擬將其持有的G錦州港股權轉讓予大連港務局,隨後要約收購G錦州港B股,如果成功,則將控股G錦州港,兩家港口資源的整合,也將隨之展開。
港口資源大整合
接近錦州港的一位人士介紹,目前,遼寧省主要有三個港口,其中錦州港作為礦產和能源的出口,營口港則作為東北糧食的出口,另外還有丹東港,規模較小,而大連港則因為其得天獨厚的優勢,走的是多元化發展的路子。
"大連港一直在謀求做大做強,力圖成為一個國際性港口,而且,這一訴求得到了大連政府方面的支持。"上述人士稱。
據悉,2006年,大連港重點項目投資就達到40億元。不過,"現在大連港距離國際性港口的目標還有一段距離。大連港除了需要擴建吞吐能力外,還要將周邊如營口港、錦州港進行整合,然後與青島港、天津港等環渤海港口合理分工,才能在與韓國釜山港等國際性港口的競爭中占據優勢。"聯合證券分析師朱遠頌認為。
朱指出,錦州港口年吞吐量近2400萬噸,是北方重要的樞紐港口,也是東北亞地區最便捷的出海口。
今年初,大連港的控股公司大連港集裝箱股份有限公司多次與錦州港方面接觸,並最終參股錦州新時代集裝箱碼頭有限公司。錦州港由此成為大連港第一個外地投資的碼頭項目。
"對於錦州港,大連港志在必得。"知情人士稱。
關於收購錦州港一事,"我們和有關方面已經談了好幾個月。"8月29日,大連港一位高層透露。
巧合的是,8月22日,由錦州市長劉志強帶隊的錦州市政府考察團來到了大連,並且與大連市長夏德仁會晤。"其主要目的就是與大連方面商談錦州港與大連港資源整合等事宜。"上述知情人士稱。
另一方面,"大連港一直打算在A股上市,但是IPO的時間成本很大,收購G錦州港可以看作是大連港借殼上市的一次戰略布局。"蔚深證券劉國宏認為,"G錦州港算是一個比較干凈的殼資源。"
劉國宏分析指出,從可行性上來講,股改之後,大股東的股權被稀釋到27%,如果大連港收購錦州港務局15.85%的股權成功,再加上公司1.1億股B股的要約收購,與大股東的持股比例將相差無幾,如果再在二級市場收購一定數量的流通股,控股地位將不難獲得。
8月29日,錦港B股(900952.SH)報收於0.365美元。
東方集團待價而沽?
目前,G錦州港第一大股東為東方集團(600811.SH),持有股份27.13%。
在大連港這起收購行動中,東方集團無疑很關鍵。"東方集團早有退出G錦州港的打算。"知情人士稱。東方集團的掌舵人張宏偉也曾對媒體表示,將來不排除賣出錦州港股權的可能。
業內人士指出,近年來,G錦州港的經營一直沒有起色,與同為A股上市公司的天津港、鹽田港和寧波港等相比,有很大的差距,這也可能是張宏偉萌生退意的原因。
但是,東方集團的一位相關負責人士稱,東方集團現在並沒有轉讓G錦州港的股權。
業內人士認為,東方集團之所以沒有將股份直接轉讓給大連港,可能是希望賣出更高的價格。
"港口本來就取決於天然的地理優勢,現在的港口資源非常稀缺,能開發的港口數量有限。"劉國宏稱,近年來,我國已成為世界港口投資的焦點,環渤海、珠三角和長三角洲區域正是港口投資的主戰場。
和記黃埔高層曾公開表示要收購錦州港,並且與張宏偉有過多次接觸。
"錦州港是個油港,與中石油戰略布局相關,所以也是中石油爭取的對象。"上述接近錦州港高層的人士稱。公開資料顯示,中石油全資子公司錦州石油化工公司目前持有G錦州港8.82%的股份。
"東方集團把股權賣給誰,現在還很難說,但可以肯定的是,如果東方集團將股權轉讓,肯定會大賺一筆。"上述業內人士稱,如果東方集團將股權轉讓給了大連港以外的投資者,將來有可能爆發一場G錦州港的控制權之爭。（21世紀經濟報道）

❷ 招商局集團 是大型國企嗎

是大型國企，是政府部門的公司。

拓展資料：

招商局創立於1872年12月26日，專1873年（癸酉年）屬1月17日在上海正式開業，是中國民族工商業的先驅，被譽為「中國民族企業百年歷程縮影」。招商局現為國家駐港大型企業集團、香港四大中資企業之一，總部設於香港。主要經營活動分布於香港、內地、東南亞等地區。

招商局集團創立於1872年12月26日，1873年1月17日在上海正式開業，是中國民族工商業的先驅，被譽為「中國民族企業百年歷程縮影」。招商局現為國 家駐港大型企業集團、香港四大中資企業之一，總部設於香港。主要經營活動分布於香港、內地、東南亞等地區。

1873年，招商局輪船伊敦」號由上海首航香港，開辟了中國第一條近海商業航線。同年，招商局開辟了至日本的中國第一條遠洋商業航線。

成為中國民族航運業的象徵招商局成立後，實力不斷壯大，多次與旗昌、太古達成齊價合同，並於1877年收購了財力雄厚的美資旗昌輪船公司，打破了外資洋行壟斷中國航運的格局，成為中國民族航運業的象徵。

國有企業是大還是小要在國際競爭中看——騰訊財經

❸ 招商積余近期在並購什麼公司

2020年12月14日，招商積余發布公告，收到中外航運（控股股東招商局集團下屬全資公司）關於收購創毅控股53.51%股份的收購建議。中外航運11日已與創毅控股的控股股東GGL簽署了《諒解備忘錄》，明確《諒解備忘錄》簽署之日起5個月為排他期，招商局集團下屬控股公司可作為收購主體與GGL進行交易。

❹ 為什麼東北遼寧省錦州市很少有外資來投資建公司和工廠

因為錦州招商使用JQKA政策在全國很有名，原新華廣場（現新瑪特超市）就是典型例子，所以外商都不敢來錦投資了。

J（勾過來）q(圈起來)k（kill，砍死）A（沒死再紮下）

招商時花言巧語勾過來，投了資圈起來，開張營業再砍死，沒死再補下。只要錢投了就認為把商招來，先前曾諾不是不兌現就是拖著實施，把投資方耗得只能再投錢，再投錢，看行不就撤了。有些是地方服務不到位或在招商時就沒考慮周全。還有就是工作不連貫性，不是一個部門不能很好銜接前一部門的工作成果，另外，錦州這的人就比較嫉妒比自己功勞高的，能很好的服務嗎？

❺ 錦州港現在玉米多少錢一噸

錦州港現在的玉米多少錢一噸？現在他們都是在七毛八毛錢一斤

❻ 錦州港的簡介,導游詞用的!

錦州港
錦州港是經國務院批準的一類開放口岸及遼西地區唯一的對外開放港口，錦州港全年無台風襲擾，冬季凍而不封。錦州港是遼西及內蒙古東部地區內外物資重要集散地之一，是黑龍江和吉林西部廣大區域物資中轉最經濟和便捷的出海口之一。

錦州港的貨物集疏條件目前主要通過鐵路和公路。港區內一條長6，566米的鐵路直通前沿碼頭,後方直接與沈山線、錦赤線、錦阜線相連接，通過該等鐵路與中國東北、華北鐵路網相聯接。

公路是錦州港集疏貨物的又一主要通道 。 目前，本集團的貨物主要和102國道相連接，經102國道與103國道在綏中、304國道在新民、203國道在沈陽及沈大國家高速公路與經濟腹地相聯系 。京哈高速公路正在建設中,預計將於1999年末建成 。屆時，進出錦州港與其經濟腹地之若干公路之公路運輸時間亦將隨之縮短。

一九九三年至一九九八年錦州港年吞吐量每年復式增長率達35.7% ，一九九八年錦州港年吞吐量574萬噸，居全國主要沿海港口的第24位。

作為中國最北部的國際海港，錦州港的陸路運距具有一定優勢。(詳見下表)

部分貨源地至錦州港及周邊港口陸路運距(公里)

港口 陸距 貨源 通遼 赤峰 朝陽 阜新 鐵嶺 沈陽 滿洲里 白城 齊齊哈爾 哈爾濱

★錦州港 362 369 171 118 280 220 1400 660 701 789

秦皇島港 661 785 371 318 513 442 1620 870 849 989

鮁魚圈港 483 618 629 343 300 240 1789 730 1016 803

大連港 793 799 810 593 468 397 1844 906 1957 944

錦州港1986年10月開工建設， 1990年10月正式通航， 同年12月被國務院批准為國家一類開放商港。錦州港現已建成1萬至5萬噸級營運泊位6個，其中5萬噸級油品泊位1個，萬噸級油品化工泊位1個，3萬噸級多用途雜貨泊位1個，萬噸級通用雜貨泊位3個，年設計吞吐量555萬噸，在建的二個3.5萬噸級泊位將於1999年投入使用，屆時，港口吞吐能力將達1000萬噸。錦州港具備內外貿集裝箱運輸和雜貨、油品及化工產品的裝卸、倉儲、運輸、服務等多種功能。

1993年初，錦州港在全國港口行業中率先進行了整體股份制改造，成立了股份制港口企業--錦州港務(集團)股份有限公司。錦港集團主要從事錦州港的碼頭經營和管理、商務貨運承攬代理與服務、港口工程建設、招商引資等業務。公司主要股東為：東方集團、錦州港務局、錦州石油化工公司、遼寧省投資集團公司、錦西煉油化工總廠等。錦州港是我國首家對港口整體實行股份制改造並政企分離，建立現代企業制度的港口公司。 經中國證監會批准，錦港A、B兩種股票分別於1999年6月9日、1998年5月19日在上海證券交易所上市。

憑借靈活的運行機制、高效的工作作風、完善的配套措施、優越的地理區位、廣闊的經濟腹地，錦州港向中外客商提供最優質的服務，並充分保障客戶的商業利益。

錦州港設施

① 泊位情況介紹：

錦州港泊位一覽表

序號 泊位名稱 投產年份 主要用途 水深(M) 長度(M) 泊位能力噸級 泊位數 設計能力(萬噸/年)

1 1#雜貨 1989 雜貨 -11 217.40 10000 1 35

2 2#雜貨 1993 雜貨 -11 189.78 10000 1 30

3 3#雜貨 1995 雜貨 -11 150 10000 1 30

4 4#雜貨 1995 集裝箱、雜貨 -12 232 30000 1 60

5 1#油 1991 油品、化工 -10.4 241.40 10000 1 90

6 2#油 1997 油品 -14 356 50000 1 310

7 5#雜貨 1999 雜貨 -12 262 35000 1 60

8 6#雜貨 1999 雜貨 -14 270 35000 1 95

② 港口裝卸設備 散糧中轉筒倉：倉容2.88萬噸，年通過能力100萬噸。倉內裝有自動測溫系統，電子秤具有連續計量功能。

散糧裝船機：裝船效率為600噸/小時。

倉儲堆場：港口佔地255萬平方米，現投入使用的各類堆場面積為90萬平方米，年周轉能力1000萬噸。另外，依港形成的各倉儲企業30餘家，年儲運能力1500萬噸。

輸送管線：13條，可輸送原油、柴油、汽油、壓艙水、液化產品等等。

油品儲罐：容積54萬立方米，年儲運能力300萬噸，品種為原油、汽油、柴油。

化工儲罐：容積2.7萬立方米，年儲運能力30萬立方米，品種為丙烯、丁二烯、苯、工業鹼等。

港內鐵路接卸線：5836延長米，直抵港口碼頭。

拖輪：可提供進出港助拖、海上運輸、援助等服務，共7020馬力，最大拖輪為3700馬力。

門式起重機：起重噸數為10-40噸。

汽車起重機：起重噸數為18-25噸。

集裝箱正面吊：最大起重噸數40噸。

運輸車隊：單車載重30噸運輸車30台，年運輸能力120萬噸。單車載重50噸的北方賓士貨車50台，集裝箱運輸車13台。

商業保稅倉庫：3200平方米。

港口商務公司向客戶提供港口貨物運輸組織及相關業務的全方位服務。 港口的船貨代公司、集裝箱公司、輪船公司、外代公司、外理公司、國際海員俱樂部隨時為來港船舶和海員、客戶提供各種服務。

③ 航道助航設施及有關設施

錦州港現有航道一條，全廠約7，700米，水深11米，可供三萬噸級的船舶航行，漲潮時最大可供五萬噸級船舶航行。航道兩側布置浮標八座，陸域設置六座導標，以確保船舶航行安全。集團擁有拖輪三艘，總功率為7，020馬力。

中國交通部水運規劃設計院對錦州港做了總體規劃，為適應臨港工業和腹地經濟迅速發展，錦州港將分期建成為北方油品大港、區域性雜貨港、綜合性化工港。為適應不斷增加的貨源需求，錦港集團已開始第二港池的建設。第二港池完工後，錦州港將新增1.5萬噸-3.5萬噸級泊位13個，年吞吐能力1600萬噸，屆時，錦州港將成為北方具有第三代港口特徵的多功能區域樞紐港。

錦州港主營業務

油品倉儲裝卸業務：重油、原油、汽油、柴油及壓艙水。

化工產品倉儲裝卸業務：工業鹼、苯、丙烯、丁二烯等。

雜貨倉儲裝卸業務：糧食、煤炭、鋼材、汽車、拖拉機、木片 、水泥、化肥、木材、有色金屬、礦產品、化工原料及製品、輕工產品、建築材料、漁牧產品等四十餘種。

集裝箱業務：集裝箱裝卸、裝拆箱、堆存、陸路運輸、冷藏箱業務等。錦州港已開通內貿集裝箱干線班輪。航線航期：到青島3天，到上海/長江沿岸5天，到寧波7天，到溫州8天，到廣州/蛇口12天，到海口13天。

外貿集裝箱運輸業務：錦州港開通在青島港中轉出口集裝箱轉關運輸航線。航線航期為：錦州港--青島港--日本、韓國、香港，航期為7-8天；錦州港--青島港--歐洲、美國東部和西部，航期為19-34天；錦州港--澳洲、西亞，航期為19-34天。

多式聯運：錦州港同沈陽鐵路局合作建立了錦州港集裝箱辦理站，沈陽鐵路局錦鐵分局集裝箱公司、中海集團與錦州港已開展了海鐵集裝箱聯運業務，實現了港港合作、港鐵合作、港航合作，為客戶提供便捷、經濟的運輸服務。

內陸運輸：錦州港為客戶提供門--門陸上運輸服務，已形成完善、成熟的貨、箱集疏港體系。公司現有30噸集裝箱卡車20輛，隨著箱量的增加，錦州港將採取合作、引資方式完善運輸體系。

航線

錦州港-青島港-上海港航線：每周一班，周五開航，在青島港中轉，國內接轉上海、南通、鎮江等長江沿岸港口及廈門、泉州、蛇口、黃埔等南方沿海港口；國際接軌至歐洲、東南亞、地中海等世界各地港口。

錦州港-大連港航線：每周一班，周日抵錦。周日開航，在大連港接轉至東南亞、北美洲、南美洲、澳洲、地中海沿岸各港口。

錦州港-天津港航線：每周一班，周四抵錦。在天津港中轉至東南亞、歐洲、北美洲、南美洲、地中海沿岸等世界各地港口。

錦州港-天津港-黃埔港航線：每周一班，周四抵錦，至上海、寧波、湛江、海口等港口。

散雜貨定線班輪：錦州港採取港港合作，開通開通至廈門港、泉州港、蛇口港、上海港散雜貨班輪，主要承運煤炭、鋼材、糧食、水泥、木片、礦石等散雜貨，使中小客戶的零散貨物可以享受與萬噸級船相同的運價。

錦州至廈門，每20天1個航次。 錦州至蛇口，15天1個航次。

集疏港運輸業務：單車載重50噸的大型賓士貨車50台，單車載重30噸運輸車30台。船舶代理、貨物代購代銷及鐵路代辦委託業務。