㈠ 特斯拉股價飆升兩倍,國產Model3狠狠降價,蔚來小鵬們還有戲嗎
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
㈡ 陷入財務困境的上市公司怎麼找
陷入財務困境的上市公司很好找,簡單的方法有:
1、經常上門戶網站的股票頻道,比如sina\163等,經專常會屬有爆出XX上市公司資金鏈斷裂,債券可能違約,YY上市公司貨款無法收回等消息;
2、向證券分析師或者熟悉股票基本面的人士詢問,一般現在哪些行業比較不行,資金鏈緊。一般競爭性行業,大多都存在產能過剩問題,如果相應的上市公司又沒有國資背景的話,很容易陷入財務困境。比如光伏行業,非國有的鋼鐵、煤炭,還有小的房地產公司也是資金鏈很緊
3、通過財經媒體關注一些風格激進型的企業家,其所執掌的企業擴張非常迅速很容易產生財務困難。比如盧志強的泛海建設,常年處於高負債率之下;
4、從炒股軟體中搜索。比如查名字當中有*ST的,因為連續虧損,大多存在財務困難;
財務困境一般指企業資金流動性不足,難以支付到期債務。一 般陷於財務困境的公司,很容易從財務報表中識別。這些公司財務報表大多具有如下特徵中的一種或多種:
1、資產負債率逐期增加或居高不下
2、流動比率、速度比率偏低
3、應收賬款占總資產的比率偏高(意味著貨款回款低),應收賬款周轉率低
4、報表負債中,金融負債(即銀行借款)的比率較高
㈢ 連虧兩年的S丅帶星股票,現重組成功後怎樣走勢,應漲應跌
距離2019年結束只有一個多月了,存在退市風險的企業自救時間越來越短。大眾證券報記者據Wind數據統計,此前連續兩年虧損且預計2019年繼續虧損的ST股,多達13隻。
截至6日,兩市中已有*ST利源、*ST廈工、*ST北訊、*ST歐浦、*ST金山、*ST仰帆、*ST鵬起、*ST游久、*ST索菱、*ST剛泰、*ST工新、*ST鹽湖、*ST飛馬等13隻ST股,此前連續兩年虧損且在今年三季報中預計2019年繼續虧損,面臨退市危機。
其中,*ST利源預計2019年凈利潤虧損15億元至20億元;*ST歐浦預計2019年虧損8000萬元至1.5億元;*ST飛馬預測2019年虧損11.3億元至14.5億元;*ST北訊預測2019年虧損約100821.55萬元至144030.78萬元;*ST索菱預測2019年虧損1.6億元至1.8億元。
從公告來看,一些面臨退市危機的個股,訴訟及債務問題纏身。
*ST歐浦在三季報中表示,受公司土地房產被查封、債務逾期、銀行賬戶被凍結、訴訟等不利因素影響,公司信用受到影響,公司的經營層面受到了一定的沖擊,公司商貿業務和加工業務已停滯,倉儲業務及小額貸業務也出現縮減。而根據公司11月6日的一份公告,公司已發現訴訟超過30單,訴訟仲裁案件涉及的訴訟標的金額合計逾人民幣30億元,且不排除未來還存在其他訴訟事項的可能性。
*ST工新表示,公司及全資子公司漢柏科技因多筆借款逾期,多起訴訟、仲裁案件導致財務費用增加;漢柏科技轉型人臉識別業務,由於不能從根本上解決信用缺失、資金困難等問題,業務開展陷入困境。
*ST鵬起表示,公司因下屬子公司股權被凍結,大量訴訟事項未解決,以及存在逾期債務、違規擔保、大股東資金佔用等原因,對公司經營產生負面影響。
一些公司將虧損原因歸於宏觀和市場環境。
*ST飛馬在三季報中表示,受宏觀經濟形勢變化特別是在「去杠桿」、貿易摩擦以及公司控股股東流動性困難及擔保能力大幅下降等的影響,公司流動性出現緊張。報告期內,公司資源能源供應鏈業務受到較大不利影響,相關業務出現停滯狀況,導致整體業務及經營規模較去年同期大幅下降。
*ST索菱表示,由於市場不景氣,銷售收入及毛利不及預期。此外,公司目前的負債規模較大,且債務問題尚未解決,財務費用較高。
被逼到退市懸崖的邊緣,不少上市公司正嘗試抓住最後的時間窗口努力自救。如,*ST仰帆通過收獲捐贈資產以圖保殼。公司11月5日晚公告稱,公司獲贈浙江庄辰建築科技有限公司51%的股權,價值為1683.16萬元,這將有利於改善公司2019年度的盈利情況。若此次捐贈順利實施,公司2019年將順利實現扭虧,同時營收也將超過1000萬元。
上述13隻ST股之外,尚未發布2019年業績預告的公司中,多達42家ST公司2017年、2018年和2019年前三季度連續虧損,其中14家今年前三季度虧損超過5000萬元,第四季度的扭虧壓力較大,包括:*ST信威、*ST猛獅、*ST德豪、*ST新海、*ST南糖、*ST華源、*ST中安、*ST海馬、*ST中孚、*ST人樂、*ST信通、*ST斯太、*ST東網、*ST長投等。
㈣ 上市公司錢虧完了怎麼辦
非創業板的票連續虧損就會被暫停上市,如果財務達到標准可以再申請上市,或者被借殼上市
㈤ 上市公司終止通常有哪兩類
上市公司終止上市么?一個是連續三年虧損,會被強制退市。一個是被收購,這個就專要看收購屬方的意思了,因為現在有很多借殼上市的公司,而原公司上市資質會讓收購方省卻很多時間和精力。第三個就是私有化,然後退市,在國外是存在的,但是國內不存在這個方案,比如360。
㈥ 我要找陷入財務困境的上市公司,是不是ST只是其中一種,還有其他的
對於財務困境國內外並沒有明確的定義,在國內財務困境又被稱為財務危機、財務困難。現在我國普遍接受概念的是:「企業處於經營性現金流量不足以補償現有到期債務,而被迫採取更正行動的境況。」具體來講財務困境是從企業現金流量而非盈利的角度來下定義的,企業財務困境是指企業現金流不足以履行償還義務或違約,企業承擔很大的違約風險。
簡單說,凡是出現資金鏈斷裂的上市公司,都是陷入了財務困境。