N、XD、XR、DR分別表示來什源么
解釋如下:
當股票名稱前出現了N字,表示這只股是當日新上市的股票,字母N是英語New(新)的縮寫。看到帶有N字頭的股票時,投資者除了知道它是新股,還應認識到這只股票的股價當日在市場上是不受漲跌幅限制的,漲幅可以高於10%,跌幅也可深於10%。這樣就較容易控制風險和把握投資機會。
當股票名稱前出現XD字樣時,表示當日是這只股票的除息日,XD是英語Exclud(除去)Dividend(利息)的簡寫。在除息日的當天,股價的基準價比前一個交易日的收盤價要低,因為從中扣除了利息這一部分的差價。
當股票名稱前出現XR的字樣時,表明當日是這只股票的除權日。XR是英語Exclud(除去)Right(權利)的簡寫。在除權日當天,股價也比前一交易日的收盤價要低,原因由於股數的擴大,股價被攤低了。
當股票名稱前出現DR字樣時,表示當天是這只股票的除息、除權日。D是Dividend(利息)的縮寫,R是Right(權利)的縮寫。有些上市公司分配時不僅派息而且送轉紅股或配股,所以出現同時除息又除權的現象。
『貳』 隆基正式入局氫能,光伏產業將面臨什麼改變
面臨著新能源巨頭入局。
首先,我先來科普一下。
隆基,它是我國的新能源巨頭企業。
隆基它全稱為隆基股份,它是全球最大的太陽能單晶硅棒和矽片製造商。
隆基股份和光伏產業鏈是上下游的戰略合作關系,並且它在2020年還成為了A股的“牛股”,全年增長百分之275,被廣大股民稱為“光伏茅台”。
隆基股份它屬於光伏產業、太陽能產業、電子材料產業、半導體產業,企業旗下生產6、6.5、8英寸的單晶硅棒和單晶矽片,以及M1、M2規格的單晶矽片。
氫能,它是一種能源。
氫能是以地球上的化合態形成的,是宇宙中分布最廣泛的物質,據資料顯示,它構成了宇宙質量的百分之75,並且它還是二次能源。
氫能目前在二十一世紀成為了各界關注的焦點,而氫能還具備較高的燃燒點,是汽油的3倍、酒精的3.9倍、焦炭的4.5倍,所以在新能源汽車越來越熱的時候,氫能也成為了非常重要的一種能源。
氫能燃燒後會產生水,並且產出的水也是世界上最干凈的能源,而且氫能在地球的資料還非常豐富。
『叄』 氫燃料電池概念股有哪些
氫燃料電池概念股一共有26家上市公司,其中11家氫燃料電池概念上市公司在上證交易所交易,另外15家氫燃料電池概念上市公司在深交所交易。
氫燃料電池概念股:
1、雪人股份(股票代碼:002639)
2、大洋電機(股票代碼:002249)
3、德威新材(股票代碼:300325)
4、富瑞特裝(股票代碼:300228)
5、長城電工(股票代碼:600192)
6、華昌化工(股票代碼:002274)
7、同濟科技(股票代碼:600846)
8、時代萬恆(股票代碼:600241)
9、福田汽車(股票代碼:600166)
10、南都電源(股票代碼:300068)
11、江蘇陽光(股票代碼:600220)
12、貴研鉑業(股票代碼:600459)
13、三環集團(股票代碼:300408)
14、科力遠(股票代碼:600478)
15、八菱科技(股票代碼:002592)
16、長盈精密(股票代碼:300115)
17、上汽集團(股票代碼:600104)
18、凱恩股份(股票代碼:002012)
19、東方鉭業(股票代碼:000962)
20、金龍汽車(股票代碼:600686)
21、新大洲A(股票代碼:000571)
22、復星醫葯(股票代碼:600196)
23、猛獅科技(股票代碼:002684)
24、中炬高新(股票代碼:600872)
25、中電鑫龍(股票代碼:002298)
26、厚普股份(股票代碼:300471)
(3)彬彬股份氫能源擴展閱讀
氫燃料電池汽車應用:
1、氫燃料電池車的工作原理是:將氫氣送到燃料電池的陽極板(負極),經過催化劑(鉑)的作用,氫原子中的一個電子被分離出來,失去電子的氫離子(質子)穿過質子交換膜,到達燃料電池陰極板(正極),而電子是不能通過質子交換膜的,這個電子,只能經外部電路,到達燃料電池陰極板,從而在外電路中產生電流。
2、電子到達陰極板後,與氧原子和氫離子重新結合為水。由於供應給陰極板的氧,可以從空氣中獲得,因此只要不斷地給陽極板供應氫,給陰極板供應空氣,並及時把水(蒸氣)帶走,就可以不斷地提供電能。
3、燃料電池發出的電,經逆變器、控制器等裝置,給電動機供電,再經傳動系統、驅動橋等帶動車輪轉動,就可使車輛在路上行駛。與傳統汽車相比,燃料電池車能量轉化效率高達60~80%,為內燃機的2~3倍。
4、燃料電池的燃料是氫和氧,生成物是清潔的水,它本身工作不產生一氧化碳和二氧化碳,也沒有硫和微粒排出。因此,氫燃料電池汽車是真正意義上的零排放、零污染的車,氫燃料是完美的汽車能源!
『肆』 淳華氫能科技股份有限公司怎麼樣
簡介:淳華氫能科技股份有限公司成立於2015年6月15日,是一家從事氫能源產業開發的版高科技企業,主要致力權於PEM電解水制氫技術、儲氫技術和氫能應用產品的開發、設備的生產和銷售,氫能行業產業鏈的投資整合以及氫能小鎮、氫能環保城市的基礎設施建設。公司位於廣東省東莞市松山湖國家高新技術開發區,現有強大的技術研發團隊,在各自領域都有著豐富的經驗和影響力。
法定代表人:徐波
成立時間:2015-06-15
注冊資本:5000萬人民幣
工商注冊號:441900002529288
企業類型:股份有限公司(非上市、自然人投資或控股)
公司地址:東莞市松山湖高新技術產業開發區科技二路10號中科創新廣場A棟4樓404
『伍』 大眾160億砸向純電動之後,豐田又在氫燃料電池車領域點了把火
文/宋雙輝
就在大眾拿出20億歐元(約160億元人民幣)砸向中國新能源汽車市場之後,另一大巨頭豐田汽車也開始行動了。
兩周前,大眾汽車先後在中國市場辦成兩件大事,先花11億歐元成為了動力電池企業國軒高科的第一大股東,又拿出10億歐元獲得了江淮控股50%股份以及江淮大眾合資公司的管理權。
大眾的態度很明確:在中國的純電動乘用車市場,我要發力了。
而另一家跨國巨頭、此前也一直被認為在新能源汽車領域過於慢熱的豐田汽車,則選擇了另一條跑道發力——氫燃料電池車。
6月5日,豐田與一汽、東風、廣汽、北汽和億華通簽約,宣布成立「聯合燃料電池系統研發(北京)有限公司,投資總額50.19億日元,豐田出資佔比65%,億華通15%,其他四家車企各佔5%。
這家公司瞄準了商用車市場,希望通過技術手段加快氫燃料電池汽車在中國商用車市場的普及。
豐田談「氫」說愛
在新能源汽車領域,豐田汽車的態度一直很明確,油電混動是最佳過渡方案,終極環保車就是氫燃料,純電動不是它的菜。
豐田對氫燃料技術的開發和混動技術一樣早,都可以追溯到上世紀90年代了。和混動一樣,豐田目前在氫燃料技術專利層面也是有很高的話語權,掌握許多核心技術。
只不過受制於居高不下的成本,以及加氫站基礎設施建設的不足,氫燃料電池車在全球並沒有迎來大爆發。那麼如何降成本、增加加氫站數量呢?只靠豐田自己的力量肯定沒戲,必須靠朋友。
中國市場無疑是氫燃料的熱土,發展氫能燃料電池技術被寫入了《「十三五」國家科技創新規劃》,推進加氫設施建設也被寫入了2019年的《政府工作報告》。
所以兩年前豐田就開始鋪路,2018年就與北汽福田和億華通達成了合作意向,要聯手打造氫燃料電池客車,還將服務於2022北京冬奧會。
去年豐田章男親自跑來清華大學,宣布成立清華大學-豐田聯合研究院,氫燃料電池就是主要研究課題。隨後又與一汽和蘇州金龍就氫燃料電池大巴的合作達成共識。
這次成立合資公司,豐田在中國氫燃料領域又多了東風和廣汽兩個新夥伴,一個是商用車巨頭,一個是在華合資多年的鐵哥們,兩家又都是國企背景,合作意義深遠。
外資入局,攪動新能源市場
大力發展新能源汽車產業早就是國家層面的戰略部署了,如果說幾年前政府還是希望通過補貼和政策傾斜的方式先讓自主品牌們跑起來,那麼如今已經進入第二階段,敞開大門讓外資品牌帶著投資和技術入場,帶活整個新能源產業。
2019年新能源汽車市場首次出現同比銷量下降,今年前四個月的銷量又同比減少了近4成。如果要實現2025年新能源汽車銷量佔比20%甚至25%的目標,那麼必須給予市場更多的外力刺激。
所以我們看到了動力電池「白名單」廢止,看到了特斯拉國產享受到各種政策優待,看到了大眾在江淮大眾合資公司中的股比提高到了75%,如今又看到了豐田與四家國有車企在氫燃料領域的牽手。
也有一些反對的聲音出現,認為對外資過度開放,是對實力不足的自主品牌的一種碾壓,是引狼入室,我倒是認為沒必要這么悲觀。
「狼」早就來了,我們沒必要保護弱者,否則失去機會的就將是整個新能源汽車市場。歐洲已經躍躍欲試想要趕超中國成為新能源汽車第一大市場了,法國德國最近都拿出幾十億歐元砸向電動車,我們更要努力了。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
『陸』 氫能概念股有哪些
同濟來科技(600846)(600846)公司與中科院上海有機化自學研究所、上海神力科技合資組建中科同力化工材料有限公司開發燃料電池電動車。
中炬高新(600872)(600872)子公司中炬森萊生產動力電池
春蘭股份(600854)
中炬高新(600872)子公司中炬森萊生產動力電池;春蘭集團研發20-100AH系列的大容量動力型高能鎳氫電池
力元新材(600478)(600478)主要生產泡沫鎳
稀土高科(600111)利用1997年首次發行股票募集的資金開發鎳氫電池項目;鋰電池
澳柯瑪(600336)(600336)子公司澳柯瑪新能源技術公司為鋰電池行業標准制訂者
杉杉股份(600884)生產鋰電池材料,為國內排名第一供應商
TCL集團(000100)子公司生產鋰電池
維科精華(600152)成立工業園,生產動力電
『柒』 氫燃料電池概念股票有哪些
回顧隔夜國抄際市場,原油繼續小幅反襲彈,國際股市亦是全然不理A股崩跌,多以紅盤報收,而亞洲市場亦是如此。看來全球市場並無何異常跡象,以致於筆者判斷昨日A股的崩跌完全是羊群效應所致。另外看到香港以及台灣市場,眾所周知,香港台灣與上證A股為唇齒之關系,彼此之間血脈相承。若A股的崩跌是由於經濟面的下滑或是匯率等其他經濟原因影響,想必香港與台灣市場今日並不會好到哪去。但截至發稿,恆生已然收復昨日全部跌幅,台灣加權則是創出了本波反彈以來的新高。就此看來,A股崩跌若不是內因,那之為何哉?
回到上證盤面,其實並沒有投資者們想的那麼糟糕。今日盤面中煤炭鋼鐵的再度啟動,顯然是由國家隊發力托市所為。不過成也蕭何敗蕭何,作為本輪反彈的急先鋒,場內游資機構的聚集地,創業板依舊綠盤報收,不難看出遊資機構的參與度依舊偏低。若只有國家隊的大象翩翩起舞,游資機構卻站邊看戲的話,想讓大盤V字反轉則幾乎不可能。就目前線型架構而言,依舊在震盪打底的過程之中,等待行情企穩之時再行切入,亦為時不晚。因此,此時重要要工作在於仔細觀察盤面當中,哪些個股相對抗跌,亦或有人進駐。
『捌』 彬彬股份生產無鈷電池嗎
看介紹,不生產無鈷電池。
杉杉股份目前主營包括鋰離子電池材料、電池系統集成、能源管理服務和充電樁建設及新能源汽車運營等新能源業務及服裝、創投、融資租賃等
『玖』 氫燃料電池車龍頭股票是那一個
A股中:
雪人股份:燃料電池空氣供應系統受到業內廣泛關注回。
德威新材:控股美國燃答料電池公司。
華昌化工產品硼氫化鈉是氫燃料電池的主要原料。
富瑞特裝:與江蘇省張家港保稅區管委會攜手打造氫能源中試及產業化基地。
同濟科技:與中科院上海有機化學研究所、上海神力科技公司組建中科同力化工材料公司,佔36.23%股權,主要致力於質子交換膜燃料電池關鍵材料與部件的研發。