沈陽飛機工業集團有限公司英文名

『壹』 沈陽飛機工業集團的簡介

沈陽飛機工業(集團)有限公司沈飛的前身是張學良在1930年建的飛機場。1951年6月29日正式創建，被命名為「國營112廠」。1957年6月15日，啟用廠名――國營松陵機械廠。1979年6月5日，改稱國營松陵機械公司。1986年1月1日更名為沈陽飛機製造公司。1994年6月29日，經國家經貿委批准，在原沈陽飛機製造公司的基礎上，裂變組建了沈飛工業集團，公司更名為沈陽飛機工業(集團)有限公司（簡稱沈飛集團公司）。隸屬於中國航空工業集團公司.
羅陽2007.11沈陽飛機工業（集團）有限公司董事長、總經理、黨委副書記。

『貳』 東方魯爾的簡介

沈陽，舊稱盛京、奉天，是遼寧省省會，中國特大城市，同時也是15個副省級城市之一，七大區域中心城市之一；是東北地區最大的國際大都市，東北地區政治、金融、文化、交通、信息和旅遊中心，是東北軍區所在地。沈陽現轄十區一市三縣，總面積13308平方公里，市區面積3830平方公里。全市流動人口加戶籍人口達到1200萬以上，總人口810.6萬人，市區人口731萬人。2007年沈陽的GDP成為3000億俱樂部一員，成為中國經濟最發達的城市之一；因為和著名的德國魯爾工業區一樣，同樣是國內最重要的重工業基地，所以沈陽還素有「東方魯爾」的美譽。20世紀70年代，我國第一條一級公路國道202線沈陽至撫順段從這里改建通車；20世紀80年代，有著「神州第一路」美譽的沈大高速公路從這里崛起；20世紀90年代，全國第一條中心城市過境繞城高速公路在這里示範；進入21世紀，沈陽在全省第一個實現縣縣通高速公路；第一個實現村村通油路……整個「十一五」時期，是沈陽公路網路結構和技術狀況全面改善的時期，是公路公共服務功能全面提升的時期。如今，沈陽公路意氣風發，昂首闊步地邁入了「十二五」，日益四通八達的大路網正為這座歷史文化名城注入勃勃的生機，老牌的東北重工業基地也乘勢重新煥發了青春與活力，聞名遐邇的「東方魯爾」如展翅欲飛的金鳳，正期待著一場璀璨的涅槃，一個路網縱橫、路暢人和的大沈陽將以嶄新的面貌在東北地區散發出灼熱的光芒。
沈陽是聞名遐邇的歷史文化名城。因地處古瀋水（渾河支流）之北而得名。沈陽地區孕育了遼河流域的早期文化，是中華民族的發祥地之一。據對新樂遺址考證，在7200年前的新石器時代就有人類在此繁衍生息。從公元前229年設立侯城起，沈陽的建城史已近2300年。沈陽素有「一朝發祥地，兩代帝王城」之稱。1625年，清太祖建立的後金遷都於此，更名盛京。1636年，皇太極在此改國號為「清」，建立清王朝。1644年，清軍入關定都北京後，以盛京為陪都。清初皇宮所在地：沈陽故宮，是中華人民共和國僅存的兩個完整皇宮建築群之一。
沈陽是建國初期國家重點建設起來的以裝備製造業為主的全國重工業基地之一。經過幾十年的發展，沈陽的工業門類已達到142個，規模以上工業企業3033家，地區生產總值2240多億元，堅持改革開放和工業立市方略，國有經濟戰略性調整步伐加快，外資和民營經濟迅速成長壯大；城市發展空間和產業布局得到拓展優化；汽車及零部件裝備製造、電子信息、化工醫葯等產業初具規模，已成為全市經濟快速發展的重要支撐；科技創新能力和企業研發能力不斷提高，形成了一批具有較強競爭力的產品和企業；城市基礎設施建設明顯加快，軟環境建設得到了進一步改善。沈陽經濟和社會長足發展，人民生活水平快速提升，沈陽經濟和社會步入了快速發展的新時期。在此同時，沈陽先後獲得「國家環境保護模範城市」、「國家森林城市」的稱號，連續兩年進入全國百強城市前十名，並躋身國內十大最具競爭力城市行列。
在經濟全球化迅猛發展的今天，面對全面實施振興東北老工業基地的重要戰略機遇，沈陽市政府正式確定，到2010年把沈陽建成全國裝備製造、東北地區商貿物流和金融三大中心，成為遼寧乃至東北地區全面振興的重要增長極。沈陽以其優越的地理位置，雄厚的工業基礎及科技實力，完善的市場體系和發達的交通網路必將成為中華人民共和國最具吸引力的投資地區之一。
沈陽部分國有大中型企業
沈陽飛機工業集團有限公司 沈陽黎明航空發動機集團有限公司 東軟集團有限公司 沈陽新松機器人自動化股份有限公司 沈陽鼓風機股份有限公司 沈陽電機股份有限公司 沈陽變壓器有限公司 沈陽機床股份有限公司 沈陽金杯客車製造有限公司 沈陽石蠟化工有限公司 沈陽重型機械集團有限責任公司 沈陽礦山機械集團
沈陽素有「共和國裝備部」之稱，裝備製造業規模宏大，基礎雄厚，配套能力較強。建國以來，伴隨著無數填補國內空白的「沈陽製造」的出現，沈陽已經形成了完備的裝備製造業體系，在中國有能力生產的24類共219種成套設備中，沈陽佔三分之一。沈陽市生產的77種裝備製造產品中，有44種在技術水平、市場份額方面居中國首位。特別是在機床、高壓輸變電成套設備、重型礦山冶金設備、有色金屬冶煉設備、大型電機輔機設備、石化工程成套設備、大型水泥生產成套設各、大型污水處理成套設備、大型高速公路施工設各等「一機八套」方面的生用能力，聞名中國。

『叄』 殲-8ⅡM的介紹

中國一航沈陽飛機工業（集團）有限公司為了更有效的發掘殲-8Ⅱ的潛力，打開外銷渠道，獨自出資研製了殲-8ⅡM。配備了功能齊全、性能優異的脈沖多普勒火控雷達，能對空中多個目標進行精確定位和跟蹤，可制導中程攔射導彈和發射後不管導彈，實現單目標或雙目標攻擊；並具有精確對地、對海攻擊能力，可制導空對艦導彈、激光制導炸彈等多種威力強大的武器，有效地提高了飛機的綜合作戰能力。

『肆』 殲-15的介紹

殲-15（英文：J-15，中文綽號：飛鯊「Fēishā」，英文：Flying Shark，北約代號：側衛D型，英文：Flanker-D）是中國參考從烏克蘭獲得蘇-33戰斗機原型機T-10K-3號機以國產殲-11戰斗機為基礎進而研製和發展的重型雙發艦載戰斗機，該機研製由中國航空工業集團公司沈陽飛機工業集團承擔。殲-15在戰斗機世代劃分上屬於第四代戰斗機改進型，即第四代半戰斗機。殲-15在外形上與俄制蘇-33非常相似，但殲-15融合了殲-11B的技術。在殲-11的基礎上新增鴨翼、配裝2台大功率發動機，實現了機翼折疊，全新設計了增升裝置、起落裝置和攔阻鉤等系統，使得飛機在保持優良的作戰使用性能條件下， 實現了著艦要求的飛行特性。2015年12月24日，新一批殲-15艦載戰斗機在海軍遼寧艦渤海某海域進行艦機融合訓練，飛行員駕機完成觸艦復飛、阻攔著艦等多個課目訓練。

『伍』 介紹一下沈飛601所

以下摘抄自網站

中國航空工業集團公司沈陽飛機設計研究所（601所）

601所是新中國最早組建的飛機設計研究所，主要從事我國戰斗機的總體設計研發和航空前沿技術預先研究工作，是我國國防現代化建設的核心單位之一。601所成功研製出三大系列30餘種型號戰機，批量裝備我空海軍部隊，成為我國主力機種和國防的中堅力量。同時承擔了主動控制技術、復合材料應用、先進氣動布局、飛機隱身技術、飛機總體綜合設計、綜合控制、推力矢量等各類航空預研課題近40項，共獲各類技術成果近400項，被譽為「戰斗機設計研究的基地」。培養出以5名院士為代表的一大批國家級航空專家、卓越的技術帶頭人和高級管理人才，有70多位專家享受政府特殊津貼，被譽為「航空英才的搖籃」。

601所專業配套齊全，設有飛機總體氣動、強度、結構、飛行控制、機電系統、航空電子、飛機保障、產品數據管理、無人機、航空產品研發等專業部、室，建立了覆蓋全所的計算機網路系統，建設了飛機數字化設計、工程分析、型號管理、協同辦公的應用系統，實現飛機全數字化三維設計。

601所科研、試驗手段先進，擁有包括飛行控制、強度、結構、環境、燃油、綜合電子火控、全機電磁兼容、微波暗室等20多座專業試驗室，具備各種地面模擬模擬試驗、演示驗證和分析研究技術手段。601所是人才成長、生活的沃土和家園：

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型號任務、預研課題飽滿，關鍵技術領先，數字化設計試驗手段先進；

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知識管理、網路大學、專題培訓、職業生涯指導、工程碩士多種手段培育人才；

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具有碩士、博士招生培養、學位授予權,現有博士生導師6名；設飛行器設計專業博士後工作站；

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擁有足球場、籃排球、購物餐飲、康復健身中心，文化生活豐富；

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新建青年公寓、一流環境建設、花園式單位。

『陸』 殲-11B的介紹

殲-11B（代號：J-11B，英文：Shenyang J-11B）戰斗機，是中國沈陽飛機工業集團公司在引進前蘇聯/俄羅斯的蘇-27SK後為提高航電系統效能而自行研製的第四代重型戰斗機(俄標)。在蘇-27SK戰機的設計基礎上，換裝了國產綜合火控系統、全玻璃化座艙、四餘度數字式電傳操縱系統、渦扇10「太行」渦輪風扇發動機等核心部件。殲-11B重型戰斗機將成為中國空軍未來執行遠程空優作戰的主力1。

『柒』 介紹一下沈陽的幾個大中型企業

沈陽機床集團，沈陽飛機工業集團，沈陽黎明航空發動機，沈陽三菱發動機，沈陽新光集團，沈陽機車車輛集團，沈陽礦山機械集團，沈陽重型機械集團，沈陽鼓風機集團，華晨汽車集團，中順汽車集團等等。

『捌』 中航沈飛民用飛機有限責任公司的公司簡介

自1985年與英國宇航公司簽訂第一個轉包合同以來，二十多年間，先後承擔了8個國家14家民用飛機製造商和航空公司的轉包生產訂單，並與波音、空客、龐巴迪等國際著名航空製造企業建立了穩定的國際合作關系，產品涉及波音系列型號飛機，空客系列型號飛機和龐巴迪Q系列飛機等，合作范圍由單純的產品製造逐步拓展到了產品的設計、試驗、適航取證、售後服務等領域。
公司民用飛機轉包生產產品出口交付額在過去二十年間一直保持持續快速增長的勢頭。近幾年公司轉包生產業務已經進入了高速發展的「黃金」階段，2011年出口交付額再創新高，完成1.5億美元。
目前，公司正在中國國家級航空產業基地——沈陽民用航空產業高技術產業基地進行大規模能力建設，現已建成包括Q400大部件裝配、鈑金成型、機械加工、氧化處理、噴漆噴膠在內的多條現代化生產線，公司的科研生產能力不斷提升。
公司致力於國產大飛機的研發、設計及製造。2008年11月28日，我國首架擁有自主知識產權的ARJ21—700新型渦扇噴氣支線飛機在上海成功實現首飛，標志著我國新型渦扇噴氣支線飛機研製工作取得重大突破。作為ARJ21新支線飛機主要參研單位，中航工業沈飛民機承擔ARJ飛機的吊掛、尾段、無線電支架、電源中心、方向舵和全機電纜等項目，工作量占整個機體製造的四分之一。公司承擔著C919大型客機後機身部件、垂直尾翼部件、發動機吊掛部件和APU艙門的研製任務。
目前，完成C919大型客機後壓力框、復合材料後機身前段、吊掛等三大部段樣件的研製任務並交付；實現C919大型客機零件製造首件開工；正在參與C919大型客機詳細工程設計、開展設計-製造並行工程及工藝准備生產准備等研製工作。公司參與的龐巴迪C系列飛機項目是國內航空製造企業首次實現從飛機設計到適航取證、售後服務的全過程參與的民用飛機研製項目。
經過多年的國際航空轉包生產，公司技術能力不斷提升，掌握了全自動鑽鉚、大型結構件整體製造、數字化裝配等民用飛機大部件裝配製造的關鍵技術。
公司設有專門的工程研發中心，負責飛機及其零部件的設計工作。擁有員工240餘人，30%以上具有碩士以上學位，60%具有海外工作經驗。先後參與C系列、C919飛機的設計、研製及青島四方公司高鐵項目設計。
公司現已建立符合國際民用航空要求的質量管理體系，獲得AS9100C質量管理體系認證，確立了「質量第一，信譽至上，持續改進，顧客滿意」的質量方針。公司先後獲得 「國家火炬計劃重點高新技術企業」、「遼寧省博士後企業科研基地」、「遼寧省守合同重信用單位」、「遼寧省領軍型企業」、「遼寧省省級企業技術中心」等榮譽。
沈飛民機堅持以人為本，為員工價值的全面實現提供廣闊平台，創造和諧快樂的團隊文化。員工隊伍充滿激情，煥發蓬勃朝氣，彰顯著敢於面對挑戰的創業激情和「亮劍」精神。
沈飛民機秉承「航空報國 強軍富民」的崇高使命，在集團公司「兩融、三新、五化、萬億」發展戰略引領下，以打造在機體結構製造領域成為世界知名企業最為信賴的戰略夥伴和一級供應商，成為具有國際競爭力的飛機研發、製造、服務集成企業為目標，正在航空工業跨越發展的征途上闊步前行！