勝利股份是充電樁概念股嗎

Ⅰ 這場戰「疫」，汽車人全力馳援，一起打贏！

面對新型冠狀病毒感染的肺炎疫情的嚴峻形勢，汽車圈內外正在全力馳援全國范圍的肺炎疫情防控工作。與全國人民心手相牽、共克時艱，為打贏疫情防控阻擊戰積極貢獻力量！在此，EV視界也與汽車人一道，向奮戰在抗擊疫情第一線的白衣天使和各方力量致以最高的敬意！

下面讓我們看一看持續更新中的汽車人馳援行動：

吉利控股攜手李書福公益基金會設2億元疫情防控專項基金

日前，吉利控股集團攜手李書福公益基金會，設立2億元人民幣新型肺炎疫情防控專項基金，用於支援湖北、廣東、浙江、河南等全國新型肺炎疫情嚴重地區的疫情防控工作。吉利控股集團將根據疫情需要，適時進一步擴增專項基金的資金規模。

該專項基金將根據全國疫情嚴重地區的實際需要：購買急需的口罩、消毒液、護目鏡、呼吸機等疫情應急物資；支持疫情地區臨時醫院的建設；為奮戰在抗擊疫情一線的醫護人員、軍人、建設人員、新聞記者和志願者提供必要的幫助和支持；支持中國疾病預防中心等機構研發新型冠狀病毒等新病毒的疫苗和治癒葯物，以及更長期的社會公共衛生安全信息科普工作。

此外，吉利控股集團及旗下吉利、領克、沃爾沃汽車、極星、幾何、路特斯、遠程商用車等品牌已經全體行動起來，攜手李書福公益基金會為抗擊疫情做出了力所能及的努力。

吉利控股集團正積極協同旗下海外子公司，充分利用吉利駐全球各地機構的高效、便利優勢，在瑞典等國家和地區籌措購買疫情防控急需的醫療物資，對國內疫情嚴重地區進行支援。首批25萬只醫用口罩已經從瑞典先行發往國內。

吉利控股集團旗下吉利品牌還將向武漢市新冠肺炎防控指揮部捐贈50輛MPV車型吉利嘉際，用於當地疫情防控部門統一交通運輸調配。

讓我們眾志成城，一起加油！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 兩大電網狂砸巨資，充電樁行業爆發在即，概念股聞風而動

在受到疫情的短暫沖擊下，隨著新基建的提速，充電樁行業將迎來新一輪黃金機遇期。

4月14日，國家電網召開2020年全面建設新能源汽車充電設施項目集中聯動開工視頻會議，宣布今年計劃安排充電樁建設投資27億元，新增充電樁7.8萬個。

受此利好消息影響，充電樁概念指數行情走高，據東方財富網數據顯示，充電樁概念板塊於昨日收盤時上漲2.91％，69家企業上漲，1家平盤，僅3家下跌，其中，國電南自、雲內動力漲停。不過，今日開盤充電樁概念的行情卻接連下挫，今日下午收盤，僅有20家實現上漲。

此前，另一巨頭南方電網也宣布未來4年將在充電樁領域計劃投資251億元，兩大電網強勢發力，為充電樁未來的高速發展注入了強心劑。

此外，充電場景種類多樣也導致了充電樁較低的兼容性。曾丕權告訴我們，包括換電技術、充電場景等方面還是相對滯後，尤其是在城鄉地區，車主充電不夠方便。

曾丕權還表示，充電樁的利潤很薄，加上目前國內的充電樁數量覆蓋率不高，導致充電樁行業的盈利點偏低，不少企業的發展受到阻力。

不過，在有關部門和全行業大力促進充電樁和新能源汽車發展的大趨勢下，痛點之下更多的依然是機遇。

劉波表示，公司旗下的交流充電樁可兼容各品牌車輛，直流充電樁體積小、支持多種應用及支付場景接入等優點。雖然目前行業競爭激烈，但在此番基建提速和政策驅動下，充電樁企業通過自身降本增效、不斷創新、提升質價比等方式，依然能創造出良性的產業發展模式。

「目前國家在大力發展充電樁，行業機遇期顯現，優質的產品智能化程度高，未來應該能更好打開市場。」劉波如是說。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 29.9萬的國產特斯拉正式交付，國內新能源汽車的好日子到頭了

這個還得長遠來看，國產特斯拉到底行不行還不知道呢。但是很多國產新能源品牌都越來越好越來越受車主青睞，比如說廣新的Aion系列很有可能會略勝一籌！

Ⅳ 在北方城市購買一台純電動汽車，應該選擇哪種電池技術以盡量避免低溫環境下的放電性能損失

2015年對於國內純電動汽車來說，絕對是值得紀念的一年。在政策的推波助瀾下，純電動汽車發展呈現了突飛猛進的趨勢。

如果硬要分出個高低的話，目前磷酸鐵鋰電池能量密度已經基本達到理論的極致，而三元電池的能量密度還有很大的提升空間。綜合能力密度、功率密度、循環壽命、低溫性能等方面，三元電池的綜合性能或許更勝一籌。

至於純電動汽車「怕冷」，那是因為它們搭載的電池類型普遍是鋰離子電池的一種，只不過正極材料有所不同。像上面講到的兩種主流設計是以磷酸鐵鋰和三元為正極材料。而鋰離子電池怕冷，大家應該並不陌生，我們常用的手機天冷掉電快就是很好的例子。在低溫環境下電解質移動得相當緩慢，導致鋰離子在正負極之間的轉移活性變弱，自然電池的性能也就隨之下降。
有數據顯示，普通的鋰電池在零攝氏度時，其容量會減少20%，當達到零下10攝氏度時，容量可能只有一半左右。這就是為什麼在寒潮來襲之時，大家的純電動汽車掉電快，空調制熱效果差的原因。
而露天充電樁充不進電，有專家表示是因為天氣太冷時，電池系統會啟動自動保護，關閉了充電功能。
問題找到了根源，那如何解決愛車冬季「怕冷」呢?建議是：
1.若車輛長時間停放，在條件允許的情況下盡量放置具有空調的地下車庫。
2.冬季純電動汽車要勤充電，充電時最好選擇在地下車庫或陽光充足的地方。
3.充電時，檢查充電介面是否清潔，不能有水或者是別的異物進入到充電器介面，以防引起純電動汽車充電介面內部短路，對電池的使用壽命造成影響。
4.定期進行一次電池深放電，有利於"活化"電池，略微提升電池的容量。
5.早上起來可稍微熱熱車，提升電池的溫度。
6.行駛中應盡量減少剎車、啟動，以節省電能消耗。
其實，除了我國部分北方城市外，大部分城市冬季氣溫都在-5℃-5℃左右，對純電動汽車來說影響不大，像前些天30年一遇的超強寒潮遇實屬罕見。
最後溫馨提醒，鋰離子電池的最佳工作溫度在0~40℃。除了寒冷天氣下性能大打折扣，在炎熱的天氣下同樣會出現以上問題。不過從溫度區間來看，我國很少會有地區溫度長時間高於40℃。

Ⅳ 看不懂的特斯拉市值神話

以往的特斯拉，總以「燒錢」著稱，而如今隨著產能逐漸的釋放，公司表示未來現金流將實現正向，不會再出現資金短缺的問題。特斯拉也在財報聲明中表示：「特斯拉已經能夠依靠自身資金維持，銷量的進一步增長，產能的提升以及現金流的持續產生是我們未來的重點。」

但是特斯拉會滿足於單一的汽車產業嗎？

智能浪潮下的新發展

相比於福特和通用這樣的傳統車企，特斯拉更像是一家科技公司。

「屬於傳統汽車製造商的時代，已經結束了。」大眾汽車集團CEO迪斯在高管戰略會議上曾表示，大眾被當作汽車公司，而特斯拉被認作是科技公司。「汽車會成為最重要的移動設備，我們還被評估為一個汽車企業，而特斯拉已經是一個科技企業了。」

作為一個大膽的革新者，這個新能源汽車的龍頭企業，確實不同於傳統汽車企業。專精化的產品運作，至今也僅是推出了modelX/modelY/modelS/model3等少數幾款產品，主打高端產品，塑造產業體系。

當然，特斯拉不僅僅滿足於汽車產業，太陽能電池板、充電樁網路、軟體服務生態等方面也將成為特斯拉的重要收入來源。僅僅軟體系統而言，車機系統和操作方式的不斷升級，試圖打造一個更加智能化的產品。

2020年是5G元年，在全球不可阻擋的智能化浪潮之下，時代巨輪徐徐向前。萬物互聯、智能生活、自動駕駛的風頭正旺，特斯拉的順勢而行，也彰顯著它不僅僅是一個汽車企業，更加像是唱多者所言，「科技公司才是特斯拉的同行」。

迅猛發展下的老問題

2019年10月23日，2019《財富》未來50強榜單公布，特斯拉排名第48位。

2020年1月，2020年全球最具價值500大品牌榜發布，特斯拉排名第147位。

兩組排名不難看出，特斯拉發展的勢頭迅猛。而在這迅猛發展的背後，逐漸出現的問題，卻是所有車企都會面臨的問題——召回危機。

根據《消費者報道》從國家市場監督管理總局方面所了解信息可知，特斯拉汽車（北京）有限公司決定自2020年6月7日起，召回2016年4月15日至2016年12月16日期間生產的部分進口modelX系列汽車，共計3183輛。而此前，在2019年1月，特斯拉就曾因高田安全氣囊存在的傷人隱患，已經在中國召回超過14000輛modelS汽車。

本次召回范圍內的部分車輛在長期暴露於強效除冰鹽等高腐蝕的環境時，將轉向機電機固定在轉向機殼體上的螺栓可能被腐蝕並斷裂，造成轉向機電機發生移位、傳動皮帶打滑，從而導致轉向助力減弱或喪失，可能會增加車輛發生碰撞的風險，存在安全隱患。

另外部分車主反映，modelX2016款汽車存在制動系統失靈、剎車失靈等影響行車安全的問題，modelS車型也存在中控屏漏液的問題。而對於這些問題，特斯拉方面卻沒有實施相應的召回動作。

這不免會使一些消費者寒心。如果汽車的安全性能都無法保障，那也沒有繼續選擇這個品牌必要。相比於豐田此前的召回事件，其表現的危機公關意識的確值得特斯拉學習。畢竟口碑對於特斯拉而言，絕對是保障其銷量的最重要條件。

這幾次的召回事件之後，特斯拉方面也應該自我反省。雖說產品的質量難以做到百分百保障，但精益求精的態度卻是百分百需要的，一次又一次的不斷改進和提升，才能保證企業今後的可持續發展。

特斯拉想要繼續如今的「奇跡」，這一點毋庸置疑很重要。

那個將跑車送往太空的特斯拉，它的事業是否也能像那輛跑車一般，貼滿了「超速罰單」，一路沖向未知呢？

文/劉曠公眾號，ID：liukuang110

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 眾志成城 抗擊疫情 多家車企危難時刻奉獻企業愛心

2020年，註定是個不一樣的年份，突如其來的冠狀病毒肺炎以迅雷不及掩耳的速度席捲了全中國，為了共同抗擊疫情，原本應該走親訪友的春節，國人均自發待在家不出門，為了盡快平息病毒的肆虐，全球各方人士紛紛獻出自己的愛心，自然各大車企也不例外，無論是大眾、賓士還是寶馬，抑或是北京現代或吉利、長城、比亞迪等，都希望以自己的綿薄之力，為這場「戰役」奉獻一份力量。眾志成城，只要團結一心，相信這次的危難很快就會過去。

寫在最後：這場疫情迅猛嚴烈，但是面對困難，中國人民沒有退縮，全中國團結一致，無論各行各業，都為這場肺炎做足了充分的准備。不要害怕，有國在，就有家在，有家在，就會讓每個人安心回家，加油！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 常州好的起步項目做什麼好

從突破到深化、從推進到提升、從增效到攻堅，7年狠抓重大項目不動搖。全江蘇省今年240個重大項目中，常州佔了28個，其中產業類22個，位列江蘇省第二。
3月10日，常州市委市政府召開全市「重大項目強化攻堅年」動員大會，常州市委書記齊家濱說，把疫情控住、把經濟穩住僅是「雙勝利」的及格線，用實干回答省委省政府賦予常州「三個走在前列、一個積極探索」的重大命題，勇爭一流走在前列，才是應有擔當。

從明星企業看明星城市「成色」

工業強基工程項目數居全國地級市第一，國家製造業單項冠軍數量居全省第一。歷數常州版圖上的明星企業，堅守實業、對標一流是它們共同的基因。上上電纜50餘載專注一件事，把產品做精、做專、做到極致，躋身「中國第一、世界第七」。恆立液壓始終堅守主業不動搖、轉型不轉行，成為國內液壓行業標桿。「任爾東西南北風」的定力，「咬定青山不放鬆」的韌勁，「不破樓蘭終不還」的決心，讓「常州製造」成為高質量、高品質的代名詞。

在此次疫情防控中，常州華利達集團響應號召臨時轉產防疫物資，江蘇環亞火線馳援武漢雷神山醫院建設，「基建狂魔」背後的常州力量，彰顯常州企業「兼濟天下」的擔當。

大會的表彰名單，足以顯示常州工業明星城市的「成色」。113個中國馳名商標，列全省第二。中天鋼鐵、百興集團、金升控股等8家企業入圍中國民營企業500強，中車戚研所、天合光能、上上電纜獲評中國工業大獎，築起工業智造明星城現代產業體系的「四梁八柱」。喜獲國家科技進步獎二等獎，瑞聲科技從南京大學物理所一個產學研成果起步，成長為世界最大的聲學元件製造商。

以瑞聲科技控股有限公司為龍頭，武進區正在構建「研、創、用、展、游」五位一體的「智慧感知+」產業鏈，打造具備全球頂尖技術創新能力的產業發展集聚區。預計到2025年，科技小鎮產業規模將達1000億元。

從發展攻堅點看城市著力點

項目是經濟發展主抓手，是轉型跨越的硬支撐。集中開工的項目，不僅要保持投資力度，更要展現常州速度。在常州高新區，合全新葯、啟賦安泰（科泰思）等4個2020年省重大項目已全部開復工。

聚焦產業鏈攻堅、全產業攻堅、新經濟攻堅。常州市發改委主任湯如軍說，不僅要推動更多「從0到1」的創新，更要將產業鏈建設加快升級成產業生態圈建設，構建互相匹配切合的企業群、形成良性互動的產業生態圈，從而使生態鏈、產業鏈上的物理集聚迸發出化學反應。

化危為機，追加投資26億元，坤泰車輛系統(常州)有限公司董事長戎蓓介紹說，「企業產品實現了從關鍵零部件到系統總成質的飛躍，首款主打產品七速濕式雙離合自動變速箱DCT280已量產下線。作為龍頭企業，牽頭成立了江蘇省節能與新能源汽車動力總成產業創新聯盟，與省內外48家動力總成重點企業、高校和科研院所創新齊步走。」

常州更加註重用「互聯網思維」去思考問題、組織要素、集聚資源。在此次新設的表彰類別「三新經濟示範單位」中，常州天正工業發展股份有限公司、江蘇萬邦德和新能源科技股份有限公司等利用互聯網平台實現數據智造的企業嶄露頭角。

天正股份搭建「工業大數據金融服務平台」，連通全國3.4萬台設備、2.2萬家企業，為1200多家小微企業解決融資難題；星星充電已成為位居全國前列的充電樁運營商；航天雲網成為輻射長三角的區域性工業互聯網平台，已集聚40家星級上雲企業、50家生態鏈企業。

以往創新型經濟並不佔優勢的天寧區，靠著互聯網思維的超前謀劃，「三新」經濟漸成氣候。天寧區委書記宋建偉表示，天寧區將抓牢重大項目這一龍頭，抓牢「三新」經濟這一核心，抓牢科技創新這一關鍵，抓牢營商環境這一重點，為「沖刺全國綜合實力五十強」積蓄動能。

從城市精氣神看發展新面貌

主動跳出「舒適區」，努力尋找「新大陸」。常州人身上的精氣神變了——少了隨遇而安的「平常心」，多了你追我趕、有旗必奪的「拚命三郎」精神。常州市委副書記、代市長陳金虎說，全力以赴大抓項目、抓大項目，在項目建設賽場上比拼速度、比拼韌勁、比拼成效, 牢固樹立「項目建設共同體」意識，上下一心、政企同心，努力實現項目建設和經濟發展「全年紅」。

平時在常州上班，周末回到上海、蘇州生活，一批「通勤族」的軌跡引起了市委市政府的關注。加快高鐵新城建設，市委市政府果斷決策。指揮部迅速掛牌，打造城市新中心、中軸新樞紐、產業新高地、智慧生態城。

常州市委常委、高新區黨工委書記周斌介紹說，常州高新區圍繞重大項目攻堅、營商環境優化、高鐵新城建設、長江大保護等重點工作成立了30餘個工作專班，共推進重點實施項目190個，總投資1382億元。長三角地區城市都把高鐵新城作為「兵家必爭之地」，就是要讓更多的企業家和精英人才不僅來創業，更要來安家。

一場場擂台賽，吹響爭先進位的號角；一面面小紅旗，激活創新求變的智慧。武進區委書記李林表示，全力搶抓疫情過後需求反彈的回補機遇、市場調整的拓展機遇、國家加大支持的政策機遇、加強新型基礎設施建設的投資機遇，變壓力為動力，在園區建設、人才集聚、科創突破等領域全面打響武進金字招牌。

據悉，2020年常州將安排10億元支持重大項目建設，對智能製造裝備、新能源汽車及汽車核心零部件、新一代信息技術等產業項目，最高按設備投入的12%予以獎勵，獎勵比例全省最高。

Ⅷ 智能穿戴概念股票有哪些

智能穿戴是指應用穿戴式技術對日常穿戴進行智能化設計、開發出可以穿戴的設備專，如眼鏡、屬手套、手錶、服飾及鞋等。智能穿戴的目的是探索人和科技全新的交互方式，為每個人提供專屬的、個性化的服務。智能穿戴設備是意義深遠的一類科技設備，它將引領下一場可穿戴革命，我們正邁向一個技術與人們互動的新世界。谷歌、蘋果、三星、微軟、索尼、奧林巴斯等諸多科技公司爭相加入到可穿戴設備行業，在這個全新的領域進行深入探索。
相關概念股有丹邦科技、歌爾聲學、科大訊飛、九安醫療、環旭電子等。