天奇股份長安神龍

『壹』 長安跨越王與長安神琪哪個質量好

質量上兩個都好，因為都是長安的，沒啥可比性。之前就買過一輛長安跨越王，我買的是單排後雙輪的plus版本，貨箱有3.7米長，空間足夠大，每次我都是盡量裝滿，比起以前做貨運的時候，因為每次都多裝一些，一天下來能比一般的多跑一趟了，動力也完全跟得上，省時省力。

『貳』 長安終於甩掉包袱，寶能接盤DS，網友：怕是醉翁之意不在酒！

長安終於甩掉包袱，寶能接盤DS，網友：怕是醉翁之意不在酒！
我們常說新年新氣象，而新的一年也代表著全新的開始，尤其是對於長安汽車來說，在新的一年裡它終於甩掉了一個大包袱。在剛剛過去的12月31號長安發布了一條重磅消息，長安將長安PSA旗下的50%股份以16.3億元的價格轉讓給了深圳前海銳致投資公司，也就是說長安終於甩掉了DS這個累贅。
說到這里可能很多人就要好奇了，前海銳致到底又是干什麼的呢？其實正如之前曝光出的消息一樣，前海銳致其實是寶能控股的一家公司，這也就代表著寶能成為了DS的接盤俠，這也是寶能第2次收購車企了。
而很多網友對於寶能的這次收購也做出了極其大膽的猜測，不少人都表示在之前寶能已經收購了觀致這個爛攤子，現在又把DS這個「敗家子」請回了家，以寶能的能力來說它是顯然沒有辦法把DS救活的，像是之前的觀致就是一個很好的例子，截止今天它也仍舊沒能咸魚翻身，很有可能寶能是醉翁之意不在酒，它把DS請到自己的家裡也是為了佔地。
其實DS也是一個蠻悲劇的品牌，它在法國被很多人譽為是「法系之光」，然而在進入我國市場之後它卻一直沒能打開市場。在一開始PSA集團就沒有把DS的生產權交給東風這個老夥伴，反而是另外尋找了長安，這也讓DS品牌從一開始就沒能打響市場，而且重新尋找合作夥伴也需要額外建設工廠和生產線，這也增加了大量的花銷，更是為DS後來的悲劇做好了鋪墊。
DS在剛剛進入我國的時候確實還是有著一些熱度的，但是隨著時間的流逝它卻一點一點的變成了「弟弟」，法系車本身在國內就不怎麼受待見，DS進入我國的時間還是神龍汽車銷量開始下滑的那幾年，這顯然也沒有辦法幫助DS打開市場，畢竟平價的法系車在大家的眼中就已經非常不堪了，誰還會去花大價錢買一台更加豪華的法系車呢？
像是在今年的10月份DS的銷量只有僅僅10台，這樣的一個品牌顯然已經變成了累贅，據悉長安PSA在4年多的時間里已經虧損了高達58.37個億，現在長安及時把DS拋手也算是煥發了新生。不知道大家又是怎樣看待這件事情的呢？您認為寶能收購DS之後能不能把它救回來呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 什麼車撐起了各大汽車集團半邊天

近年來，汽車集團銷量排行榜TOP10相對穩定，變化比較大應該要屬長安和吉利集團。長安集團從2017年的第4名，跌落至2019年的第7名，並被吉利反超，直到今年，長安再次將吉利壓過一頭，但仍是第6名，距離曾經的第4名仍有很大的努力空間。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 長安神騏的差速器奇響、整車抖動利害

（1）異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。②維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。

『伍』 搭載國產最強動力的長安UNI-K開起來如何

自2020年廣州車展開幕前夕正式發布以來，長安UNI-K便通過一系列線上線下活動，迅速獲得了不少消費者的關注。作為長安汽車UNI高端序列的第二款產品，UNI-K定位為中大型五座SUV，新車也可被看做是長安汽車品牌向上的又一力作。

據了解，UNI-K有望在今年一季度正式上市，目前長安汽車已收到超過4000份盲訂訂單。而根據長安汽車的規劃，在未來5年內，UNI高端產品序列還將推出5款車型。隨著上市日期的臨近，UNI-K將給車市帶來新的「引力」！

【本文來自易車號作者達車匯，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

『陸』 現在買個新車長安藍鯨版的 都說不保值 耗油多 這怎麼對國產車概念這么差

從2000年拿到駕照開始開車到現在家裡老爸開的都是合資車，我買的一直都是國產車，近十幾年一直有對比。

現在還有這種說法，說句不好聽的話，就是典型的不長腦子的胡說八道而已！國產車也有質量好的。

我12年買了個逸動今年才換了個55，國慶節去新疆自駕，租了個別克，剛剛發動的時候老婆給那個員工說，這車是不是有問題，發動機聲音這么大，要求換一個。因為我開過本田車所以我知道，我說這是正常的，不要拿自己的車和這些車比，合資車噪音真的很大，開了幾天還沒有我的55舒服，而且加速慢，發動機轟了一會才提速起來。

『柒』 3一5萬元長安汽車7人座哪款好求推薦

長安三至五萬左右的七座汽車當屬長安a600了，售價僅為四萬左右。

首先從價格方面來看，目前的七座車至少要六萬元以上，在長安的眾多車型中，低於六萬的只有a600一款，這款車的銷量長年居於長安榜首，可見其火爆程度之高。

a600的動力方面可以說是一個小缺陷，它採用了1.6l排量的發動機來驅動，在一定程度上犧牲了油耗來追求性能，如果十分在意油價的話需要謹慎考慮了，不過整體來說，這款車輛仍然值得購買。

『捌』 勞斯萊斯庫里南事故氣囊全爆，長安車全責僅50萬三者險

頂級豪車事故往往容易在網路上引起關注，其天價的維修費用更是值得網友討論一番，而這起關於勞斯萊斯庫里南的事故，據稱車損達到了200萬元。

從事故程度看，勞斯萊斯庫里南新車需要「大修」了，由於換件價格奇高，因此長安麵包車50萬元賠付額度肯定遠遠不足夠的，後續如何處理確實是個難以想像的問題。

有網友認為，不管什麼情況下，駕車行駛在路上一定要遵紀守法，不違反交通法規就能很好地避免不必要的事故發生，同時與豪車最好保持必要的安全距離。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 土豪國家也愛中國造，長安、吉利現身沙特，有一款國內已經停產

一次偶然的機會，我有幸來到了阿拉伯半島的一個神秘國度—沙特，作為盛產石油的土豪國家，沙特在我的印象里最不缺的應該就是豪車了，因此在出發前，我的腦海中已經閃現多次豪車爛大街的場景，然而現實很殘酷，在為期三天的沙特吉達之行中，我看到最豪華的車竟然是寶馬7系，雖然有點失落，但令人欣慰的是，在沙特吉達街頭，我竟然也能看到很多中國品牌的SUV車型，比如有國內常見的名爵ZS、長安CS35等，當然也有幾款國內都很少見的車型。

名爵ZS

這輛車是在當地的一家中餐館門口發現的，在網上查詢後得知，名爵在吉達當地也有經銷商，其實之前在斯里蘭卡首都科倫坡街頭，也曾看到過名爵ZS的身影，看來這輛車還是挺受海外消費者喜愛的。名爵ZS在中國的售價為7.88-11.28萬元，這和沙特當地貨幣價格為4.9-7.05萬里亞爾，性價比還是非常出色。

小結

其實能在沙特看到中國品牌車型還是讓人挺意外的，證明這些品牌車型還是得到了當地消費者的認可，2020年，寶沃汽車也將進入沙特市場，看來不僅中國消費者看重性價比，就連土豪國家的消費者也很注重性價比。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『拾』 在《長安十二時辰》這個劇當中，何孚一生凄慘，他做錯了什麼，要被命運這樣戲弄

額，好像還沒大結局吧，這個問題問的我很慌。

不過《長安十二時辰》最新的劇集已經播出了，最後的黑手何孚似乎也慢慢的浮出水面了，因為李必已經察覺到了何孚在背後搞鬼。而何孚謀劃了那麼久就是為了要報仇，他自然不會放過任何一個可能知道他計劃和真實身份的人，但是李必居然在這樣一個心機深沉裝了十幾年的大反派的手中活了下來，真的要說這是一個奇跡了！

何監先是於何孚有養育之恩，再說又做了那麼多年的父子，如果何孚想要復仇，是不可能不考慮何監的，那麼放走李必這個知情人就很有必要了，不然的話誰來為何監證明呢？

何孚的經歷決定了現在的行為，這不算是被命運戲弄，這是命，命該如此。

求採納