A. 重組前大股東為什麼要把持股比例降到30以下
"全面要約收購義務"是指收購人持有、控制一個上市公司的股份達到該公司已發行股份的30%時內,繼續增持容股份或者增加控制的,應當以要約收購方式向該公司的所有股東發出收購其所持有的全部股份的要約。
符合一定條件的可以向中國證監會申請豁免。比如:
1、上市公司面臨嚴重財務困難,收購人為挽救該公司而進行收購,且提出切實可行的重組方案的；
2、上市公司根據股東大會決議發行新股,導致收購人持有、控制該公司股份比例超過30%的；
3、中國證監會為適應證券市場發展變化和保護投資者合法權益的需要而認定的其他情形等。
如果不符合這些條件，又不想收購所有已發行股份，就需要避免觸及股份比例30%的界限。所以大股東需要把持股比例降到30％以下，以便重組方操作。
B. 資產重組成功為什麼股價下跌，資產重組成功為什麼股價
資產重抄組後的股票是否會漲，這種情況不好說，如果原股票資產重組後注入了新的生命活力，又變成可以炒作的新股票板塊題材，那麼資產重組後該股票就會不斷地出現漲停的現象。反之原股票資產重組後沒有資金的大量新投入，又沒有改變原股票的走向頹廢狀況，也沒有新產品開發等利好消息出現，那麼資產重組後該股票的機構就會逃離，資金抽逃後只能一直處於下跌趨勢，或停牌。
跌停，就是證券交易所給股票規定的每天都有一個跌幅的限度，即股票如果跌到最大的限度的-10%（或者-5%），就叫做跌停。
一般來說，證券交易所規定一個A股市場的股票一天的漲跌幅度為±10%，規定S或者ST打頭的股票一天漲跌幅限度為±5%，如果這個股票今天漲了，並且漲到最高的限度也就是10%，這個就是漲停板，如果跌了，跌到最大的限度就是-10%，這就是跌停板。S或者ST打頭的股票如果漲到+5%的時候就不漲了，這也是漲停板，跌5%的時候就是跌停板。
C. 神馬股份重組通過為什麼大跌
股市炒的都是預期既然靴子落地預期已成現實了當然會下跌了。
D. 重組成功了，為什麼還要跌
資產重組後的股票是否會漲，這種情況不好說，如果原股票資產重組後注專入了新的屬生命活力，又變成可以炒作的新股票板塊題材，那麼資產重組後該股票就會不斷地出現漲停的現象。反之原股票資產重組後沒有資金的大量新投入，又沒有改變原股票的走向頹廢狀況，也沒有新產品開發等利好消息出現，那麼資產重組後該股票的機構就會逃離，資金抽逃後只能一直處於下跌趨勢，或停牌。
跌停，就是證券交易所給股票規定的每天都有一個跌幅的限度，即股票如果跌到最大的限度的-10%（或者-5%），就叫做跌停。
一般來說，證券交易所規定一個A股市場的股票一天的漲跌幅度為±10%，規定S或者ST打頭的股票一天漲跌幅限度為±5%，如果這個股票今天漲了，並且漲到最高的限度也就是10%，這個就是漲停板，如果跌了，跌到最大的限度就是-10%，這就是跌停板。S或者ST打頭的股票如果漲到+5%的時候就不漲了，這也是漲停板，跌5%的時候就是跌停板。新上市的第一天沒有限制。該規定為中國股市特色。
E. 為什麼最近宣布重組成功的股票 都大跌
利好出盡就是利空啊，主力在前面早就建好倉了，當重組消息出來以後就可以賣出獲利，所以只有在前面重組消息發布之前買 入才有機會賺錢。
F. 股票重組是什麼意思，為什麼重組失敗就跌停
重組是指企業制定和控制的，將顯著改變企業組織形式、經營范圍或經營方式的計劃實施行為。屬於重組的事項主要包括：①出售或終止企業的部分經營業務；②對企業的組織結構進行較大調整；③關閉企業的部分營業場所，或將營業活動由一個國家或地區遷移到其他國家或地區。 重組包括股份分拆、合並、資本縮減（部分償還）以及名稱改變。
上交所對重大資產重組是這樣定義的：上市公司及其控股或者控制的公司在日常經營活動之外購買、出售資產或者通過其他方式進行資產交易達到規定的比例，導致上市公司的主營業務、資產、收入發生重大變化的資產交易行為。
1、股票重組失敗，股價隨之有可能大跌，也有可能上漲，這個要看是什麼原因造成的重組失敗。如果這個原因利空的話，那該股票的股價會下跌；反之，如果導致重組失敗的原因利多，那股價會上漲。所以，當股票重組失敗後，要分析原因才能判定接下來的股價走勢。如果中航精機在大熊市中重組，除非當時正好是炒軍工概念，否則股價最多兩個漲停就會結束。可見，大盤對重組影響之深。
2、股票重組是指企業制定和控制的，將顯著改變企業組織形式、經營范圍或經營方式的計劃實施行為。重組包括股份分拆、合並、資本縮減以及名稱改變。屬於股票重組的事項主要包括：
①出售或終止企業的部分經營業務；
②對企業的組織結構進行較大調整；
③關閉企業的部分營業場所，或將營業活動由一個國家或地區遷移到其他國家或地區。
3、但，大多數情況下，股票重組失敗都會導致股價下跌。這從側面反映了參與者的消極心理和市場的弱勢，其中不乏炒作透支的情況。此外，雖然這些公司重組暫時失敗，但市場預期未來這些公司仍會重新進行並購重組。監管層嚴查內幕交易，重組的成功與否也存在不確定性。一旦市場行情明顯走弱，目前炒高的績差股將面臨下跌的風險。
G. 葛洲壩重組了為什麼還要下跌
利比亞打仗，影響了葛洲壩在該國的工程，而且後續還可能導致利比亞方面的索賠。利空啊。我也買了，割肉了。
H. 中飛股份大股東今天公布減持大跌
特別提示：與其詢問別人把選擇權讓給別人，不如自己把握時機，自專己學習股票的趨屬勢圖
個人炒股總結的小技巧：
前期炒股不要在乎錢，也不用盲目的買好多股，只買一隻，認真觀察這只股票的動向，你就會發現它有自己的走向趨勢與規律，從而總結自己的分析方法,去游俠股市系統學習，會給你不一樣的收獲。
I. 為什麼航空股下跌如此厲害
1.從本身的業績來說,國航\南航\東航等航空公司的業績(前9月)分別為:0.29\0.50\0.21,動態市盈率已偏高(靜態市盈率則更不用說了),股價回歸價值是正常的;
2.前期的股價上升過快,過早地反映了其未來的業績,現在回落也是正常的現象;
3.前期對航空股的炒作主要來源於航空公司重組的預期,導致股價上漲過大;但隨著國航\東航等公司紛紛出面披露(至少三個月內)沒有重組的意向,於是泡沫應聲而破,股價下挫便是正常的事兒了;
4.航空板塊預計還有下跌的空間,但已不大,個人估計還有10-25%的下挫空間;
5.隨著年末股東大會的來臨,航空板塊的重組可能又將被提上日程,所以第四季度航空板塊還有表現的機會;
6.人民幣持續升值,航空股是受益板塊,所以中長線來看,航空股是持續看好的.