廣汽集團袁仲榮

⑴ 深圳有哪些汽車經銷商

一汽豐田在深圳的經銷商普遍處於郁悶中，在廣州豐田最近確定的第一批經銷商中，除了深業豐田和兆方豐田外，都是一汽豐田銷售渠道之外的經銷商，其他地方也大抵如此，印證了此前廣州豐田獨立營建銷售渠道的傳聞。

「11月20日，廣州豐田在廣州召開全國經銷商會議，第一批確定的104家經銷商全部出席。」廣州豐田綜合管理部銷售科羅曄說。在這104家經銷商中，來自深圳的經銷商還有北京現代、廣州本田的經銷商深圳鵬峰，廣州本田的經銷商安迅南山。

獨立

在廣州豐田尋找其經銷商之前，市場上一直有傳聞認為，廣州豐田的車型很有可能會走一汽豐田的渠道。這種傳聞的理由有兩點，一是去年豐田汽車包括豐田章男在內的高層都在不同的場合表示過，要把豐田在中國的銷售渠道整合起來，符合豐田的利益；二是廣州豐田作為新軍要切入漸漸成熟的市場，應該要藉助成熟的渠道，一汽豐田就是很好的選擇。

一汽豐田的渠道商似乎對這種傳聞更加相信，因此，當廣州豐田第一批經銷商名單出來後，很多沒有入圍的一汽豐田經銷商們都不敢相信。「怎麼可能？我們在4月份就已經交申請表上去了，資金、場地都沒有問題，再說我們對豐田的貢獻比其他經銷商要大得多啊。」一汽豐田深圳一經銷商說。

羅曄在接受記者采訪時表示，在經銷商的選擇上，廣州豐田的標準是企業的經營實力、經營理念、行業經驗和口碑等，從今年4月份開始，廣州豐田就按照標准，對遞交申請表的企業進行考察，「這些經銷商不一定都是一汽豐田的經銷商，不會因為豐田的原因而太照顧，因為我們是一家獨立的合資公司，會獨立運作自己的渠道。」

事實上，在去年9月份廣州豐田成立當天，作為投資方之一的廣汽集團董事長張房有就表示，廣州豐田將獨立營建銷售渠道。

平安證券汽車行業研究員姚宏光認為，廣州豐田和一汽豐田是兩碼事，沒有義務納入一汽豐田的渠道。盡管一汽豐田在國內的渠道已經非常龐大，而且豐田在國內市場的表現一直穩定上升，但是這個渠道和上海大眾、一汽大眾的渠道一樣，固步自封的氣息越來越濃，營銷手法與服務態度都大大落後於上海通用、廣州本田和北京現代等廠家。

在這種情況下，獨立運營渠道可能是損失更小的選擇，豐田才能更清晰地觸碰到其中國區的銷售目標，「2010年豐田在中國的佔有率要達到10%。」豐田汽車總裁張富士夫說。為這個目標，豐田在中國的戰略布局基本完成，其他就剩下細節的問題，渠道就是其中之一。

讓廣州豐田的渠道獨立於一汽豐田之外，豐田也要面臨兩個問題：一是龐大的渠道建設和市場推廣費用，而如果融入一汽豐田的渠道中就不成為問題；另一個就是豐田佳美的銷售，目前豐田佳美等進口車都是通過一汽豐田的渠道進行銷售，而一旦廣州豐田這台機器運轉起來，豐田佳美就只能流入廣州豐田的渠道，豐田如何安撫一汽豐田的渠道？

借力

「廣州豐田第一批經銷商就已經超過100家，這種規模還是前所未有的。」羅曄說。而在業內人士看來，廣州豐田借用其他品牌渠道的規模也是前所未有的，在已選定的名單中，95%以上都是其他品牌渠道在當地市場業績很好的經銷商。

上海卓躍咨詢公司合夥人葉秉喜認為，廣州豐田的這種策略體現出合資企業在渠道方面的一種變化，「重新建立經銷商網路的成本要遠遠高於從其他品牌的經銷商中發展，廣州豐田作為中國市場後來者，必然要實行『跨越式』的發展，其中包括品牌戰略、渠道戰略以及生產製造戰略，渠道僅僅是其中的一部分。」

廣州豐田可能是順應了汽車行業渠道發展的一種趨勢。目前中國大大小小的汽車生產企業有100多家，隨著汽車市場競爭進入成熟階段，這些生產企業的整合在所難免，而汽車產業鏈其他環節的整合也是大勢所趨。

「汽車市場在超速發展的時候，各種品牌的渠道分治也能帶來不菲的利潤，但是作為一種資源，渠道分治也造成了嚴重的資源浪費。」姚宏光說。

而對於經銷商來說，能夠進入廣州豐田的渠道是他們樂意為之的事情。「中國人對於豐田汽車的認同度是很高的，現在在深圳市場，豐田汽車不用打廣告，銷量都可以躋身前三，更何況將來銷售的是豐田的暢銷車型佳美。」深圳一家入選的豐田汽車經銷商很有信心。

廣州豐田負責渠道的執行副總袁仲榮在向經銷商推薦時表示，廣州豐田會成為豐田海外50多家工廠中的No.1，有很多的新技術、新工藝第一次運用到廣州豐田，技術裝備水平比其他工廠要高，而明年從廣州豐田出廠的凱美瑞（佳美的新名稱）也是豐田公司2006年全球同步上市的車型，發動機採用全新的AZ款，性能方面將有很大提升。

但是這些經銷商要等到明年年中才能夠銷售廣州豐田的產品。羅曄表示，按照計劃，廣州豐田第一款車型——第6代凱美瑞將在明年年中下線，現在設備才剛剛運抵位於廣州南沙的生產基地。

不過，凱美瑞車型和渠道能否迅速融合還是未知數，「雖然可以快速進入市場，但是如果短期內品牌不被消費者及經銷商認可的話，廣州豐田將在渠道中呈現弱勢。」葉秉喜說。

⑵ 廣汽集團副總經理 袁仲榮 多少歲啦

這三個牌子，是不對外收修理技師，以免技術落入外人手裡，技師都是直接從德國和英國過來的。

想成為這三家的技師或工匠，可都需要頂級的工藝技法。都是需要長期的實踐。這些技法都是代代相傳，不流外。像勞斯萊斯車身腰線那條白線，就是位於英國德比郡克魯工廠代代相傳的技師一手一手手工繪制來的。

⑶ 眾誠汽車保險股份有限公司的大事記

2014年
2014年5月22日，茂名中支正式開業，成眾誠保險在廣東的第十家中心支公司。
2014年4月4日，浙江分公司正式開業，華東地區保險服務網路不斷完善。
2014年4月3日，公司呼叫中心順利通過CC-CMM國際認證。
2014年1月8日，與廣汽乘用車簽署保險顧問合作協議。
2013年
2013年12月30日，與廣汽本田簽署了保險顧問合作協議。
2013年11月11日，在聖豐廣場13樓舉行了新職場揭幕儀式，公司保費收入突破五億元大關。
2013年6月21—23日，聯合廣汽集團旗下廣汽匯理金融、廣愛保險經紀，以廣汽集團金融板塊整體形象參展第二屆金交會。
2013年4月1日, 公司第一次黨員大會在廣州召開，選舉蔡傑同志為眾誠保險黨委書記和紀委書記。
2012年
2012年12月12日，上海分公司正式揭牌。
2012年6月26—28日，參展中國（廣州）首屆金融博覽交易會。
2012年3月，汕頭、惠州、佛山中心支公司開業。
2011年
2011年12月13日、14日，深圳、廣東分公司相繼開業。
2011年6月22日，在花園酒店舉行開業儀式。中國保監會魏迎寧副主席、廣東省人民政府宋海副省長、廣州市人民政府陳明德副市長、保監會產險監管部李勁夫主任、廣東保監局黃洪局長、廣東省金融辦周高雄主任等省市政府領導、行業監管領導、社會媒體、股東單位等相關人員合計400餘人出席了本次活動。
2011年6月10日，廣汽集團董事長張房有、常務副總經理暨眾誠擬任董事長袁仲榮蒞臨公司總部，主持揭牌儀式。
2011年1月13日，公司創立大會召開。
2010年
2010年7月14日，獲得中國保監會批准籌建。

⑷ 廣州亞運會火炬傳遞名單

參與廣州市區火炬傳遞的208名火炬手，
1 楊伊琳 體操女子奧運冠軍

2 於再清 國家體育總局副局長

3 林木聲 廣東省副省長

4 楊乃軍 廣東省體育局局長

5 周嘉威 游泳男子亞運會冠軍

6 陳險峰 駿豐頻譜公司總裁

7 蘇婉文 擊劍女子亞洲冠軍

8 鄧少蘭 廣州市國稅局副局長

9 曾國歡 廣東電視台台長

10 林培森 泰國駐廣州總領事

11 張強 亞運形象景觀總設計師

12 何鐵標 西南村黨支部書記

13 朱鐵 廣東省戒毒勞教所所長

14 倪惠英 粵劇名伶

15 黎子流 廣州市原市長

16 劉琦 中大附中初二學生

17 何國才 新加坡廣東會館會長

18 吳鐵城 省法院審判員

19 馬堅 中國電器研究院院長

20 傅朗 省府外事辦主任

21 陳運旋 閃電體育公司董事

22 何錦坤 省消防總隊司令部參謀長

23 譚天玄 廣東電台副台長

24 王義夫 中國射擊隊總教練

25 宋祖英 海政文工團副團長

26 胡運旺 廣東邊防總隊主任

27 肖亮平 南方石油公司董事長

28 張樺 廣州市體育局副局長

29 梁永斌 廣播電視主持人

30 荀振英 廣百公司董事長

31 穆美辰 東圃中學學生

32 覃振鳳 全國勞動模範

33 邵建明 海印永業公司董事長

34 趙廣軍 全國道德模範

35 何勇 執信中學校長

36 范旨祺 執信中學學生

37 李志敏 省水文局水情處副處長

38 李志堅 廣州市電車公司駕駛員

39 Mr. Amer Al-Alami

外籍友人

40 何群好 坦尾村書記

41 余靖之 市第七中學學生

42 黃卡 亞組委外聯部副部長

43 Raja Randhir Singh

亞奧理事會秘書長

44 郭壯獅 廣東省城市建設處處長

45 朱漢武 廣東移動市場部總經理

46 周衛稷 海格通信公司研究所副所長

47 張晶清 廣州體院乒乓球教練

48 Mr. Taha Al-Kashry

外籍友人

49 李欣澤 廣東移動廣州分公司總經理

50 王志忠 廣東移動發展戰略部總經理

51 劉正利 廣東移動財務部總經理

52 Mr. Husain Al-Musallam

亞奧理事會總幹事

53 李一萍 時代地產慈善基金會理事長

54 周楊靜 殘奧會女子賽艇冠軍

55 楊丹地 廣州發展集團董事長

56 楊昌海 廣州市城管委黨委副書記

57 吳國偉 廣州市財政局副局長

58 Mr. Vinod Kumar Tiwari

亞奧理事會工作人員

59 許欽松 廣東畫院院長

60 黃斌 羊城晚報報業集團社長

61 Ms. Samantha Doney

外籍友人

62 劉小鋼 廣州市總工會黨組副書記

63 陸建明 中石化廣州分公司黨委副書記

64 何汝誠 花都區副區長

65 趙文華 廣州日報發行處處長

66 崔書中 廣州醫學院附屬腫瘤醫院教授

67 Mr. Moses Okafor

外籍友人

68 羅洪基 中國電信廣州分公司總經理

69 余小波 亞組委市場部處長

70 待定

71 許德立 省政協原副主席

72 陳耀光 湛江市委書記

73 李建明 中域電訊集團董事長

74 羅京軍 亞組委宣傳部部長

75 王丹 廣汽集團財務負責人

76 李少 廣汽集團副總

77 許建生 廣汽工業集團副總

78 盧颯 廣汽集團董事

79 黃向東 廣汽工業集團總工

80 付守傑 廣汽長豐董事

81 袁仲榮 廣汽工業集團董事

82 劉輝聯 廣汽工業、廣汽集團董事

83 曾慶洪 廣汽集團副董事長

84 路博 廣東電視台新聞主播

85 盧永強 原創動力影視製作人

86 黃天來 小海燕藝術團舞蹈小演員

87 黃南冰 亞組委志願者部副部長

88 吳敬璉 社科院、北京大學教授

89 李東生 TCL集團董事長

90 Ms. Isabel Da Silva 外籍友人

91 盧沙 廣州港引航站高級引航員

92 王超鋒 省青聯八屆、九屆常委

93 李俊濤 國美電器集團副總裁

94 張丹丹 廣州芭蕾舞團團長

95 陳開枝 廣州市政協原主席

96 吳穎民 華師副校長、華師附中校長

97 顧青波 廣州省交通運輸廳副廳長

98 Mr. Lukman Niode 外籍友人

99 傅漢洵 廣州市政協原副主席

100 賀榮 高級教師

101 邱輝祥 廣州市委辦公廳督察處副處長

102 譚一鳴 廣東省委副秘書長

103 楊韜 廣州市委老幹部局局長

104 王志偉 廣發證券董事長

105 楊朝峰 廣東省地稅局副局長

106 陳建強 廣東電網全國勞動模範

107 黃偉文 黃振龍涼茶公司總經理

108 盤展欣 廣東省公安廳政治部主任

109 楊愛民 廣州供電局局長

110 徐兵 廣州供電局副總工程師

111 鄭賢 全國模範教師

112 唐儒平 亞組委運動會服務部部長

113 韓艷 廣州市優秀教師

114 華新芳 亞組委運動會服務部常務副部長

115 鄭熾欽 廣東實驗中學校長

116 周建罡 人保投資法律合規部總經理

117 陳傳譽 廣州市原副市長

118 方達兒 亞組委市場開發部部長

119 方馳華 南方醫科大學教授

120 呂機靈 廣州市直機關工委副書記

121 劉偉 佳都集團董事長

122 王德昌 廣州軍區政治部群工處處長

123 郭梓寧 奧園集團董事局副主席

124 李建蘭 廣州市婦聯主席

125 胡瑩 中國銀聯廣東分公司總經理

126 陳許英 中信銀行廣州分行副行長

127 姚蓉賓 廣州市原副市長

128 潘俊 廣州軍區司令部工程師

129 艾則孜江·吐爾遜 廣雅中學學生

130 華同旭 廣州市教育局局長

131 李正希 廣州國際控股集團董事副總經理

132 李妙娟 廣東省發改委黨組書記

133 方紅光 中國銀行廣東省分行行長

134 劉偉強 廣州市第三看守所所長

135 盧和豐 金穗實業董事局主席

136 李松輝 輪滑高手

137 李志昌 廣州市委組織部副部長

138 李亞萍 廣州軍區戰士雜技團團長

139 張秉鈞 車天車地公司職員

140 龐慶寧 廣州市府辦公廳副主任

141 肖振宇 廣州市外經貿局黨委書記

142 施剛 工商銀行廣東省分行行長

143 郭超 工商銀行個人金融業務部副總經理

144 蔡植深 亞組委安全保衛部人員

145 王鵬 廣東電視台新聞主播

146 梁桂全 廣東省社會科學院院長

147 龔完程 武警廣東總隊副總隊長

148 張偉成 亞組委監察審計部部長

149 盧志基 天天洗衣公司董事長

150 陸桃香 亞組委外聯部副部長

151 高榮華 龍揚貿易公司總經理

152 張劉琳 亞組委人力資源部副部長

153 王力 文德路小學學生

154 昌耘冰 省人民醫院骨科行政副主任

155 葉浩軍 廣州市規劃局總規劃師

156 何飈 中國聯通廣州分公司總經理

157 陳偉勝 廣州日報體育新聞中心主任

158 李乃鎮 亞組委亞殘運會部部長

159 王劍雄 廣州市紡織服裝職校校長

160 杜和平 廣州市編辦副主任

161 劉尚斯 亞組委正局級幹部

162 吳秋北 香港工聯會理事長

163 陳陽 廣州市殘聯工作人員

164 葉浩文 中建四局董事長

165 王正 武警廣州市支隊副支隊長

166 陳小清 廣州美術學院教授

167 葉錫安 香港馬術總會主席

168 賴倩敏 美國Skidmore 大學學生

169 梁家俊 香港沙田馬場騎師

170 楊明綸 香港沙田馬場騎師

171 霍震寰 霍英東集團行政總裁

172 何繼青 亞組委慶典和文化活動部部長

173 吳朝鋼 亞組委頒獎儀式領域負責人

174 吳小莉 鳳凰衛視資訊台副台長

175 張積慧 廣州市第一人民醫院護理部主任

176 張澤旺 省政府辦公廳秘書組秘書

177 張溪林 廣州市第一人民醫院醫生

178 沈暉 楚京貿易公司總經理

179 鍾紫晴 廣州市十七中學學生

180 吳文娟 員村街華穎社區居委會主任

181 阿里根·依布拉音

廣州市城管局天河區分局隊長

182 朱振威 東區街筆崗社區黨委書記

183 陳小清 廣州市人大常委會委員

184 南寧 國際乒聯國際級裁判

185 趙小穗 廣州市經貿委黨委書記

186 張漢華 廣州市中級人民法院副庭長

187 王煥清 亞組委志願者部部長

188 丁伍號 361度公司總裁

189 蔡國強 廣州市監察局副局長

190 許傑 佳都集團總裁

191 毛新平 珠江鋼鐵公司總工程師

192 李燦佳 廣州市旅遊商貿職校校長

193 游嘉敏 宏新投資集團董事長

194 何彪 廣州市優秀教師

195 薛子亮 廣東音樂曲藝團團長

196 楊霞 廣州市第十六中學教師

197 鍾國新 中國電信廣東無線中心總經理

198 張虎 廣州市水務局局長

199 林俊 聖地實業集團總裁

200 陳達燦 廣東省中醫院常務副院長

201 傅蝶 亞組委亞殘運會部副部長

202 馮勁 嶺南集團副董事長

203 鍾健平 廣州市委政法委員會專職副書記

204 容堅行 廣州棋院院長

205 唐彪 文藝工作者

206 劉江南 廣州市體育局局長

207 達娃央宗 北京亞運會採集聖火使者

208 霍震霆 亞奧理事會副主席

⑸ 以前的深圳汽車

最大的變化就是現在在關內已經見不到中巴車了，除了火車站那邊的K533等快線`~~~~

⑹ 廣汽傳祺汽車董事長叫什麼名字

廣州汽車集團乘用車有限公司
法定代表人：袁仲榮
公司注冊地址：廣州市番禺區金山大道東路633號
公司主管部門：廣州汽車集團股份有限公司

袁仲榮就是現任的廣汽傳祺董事長，也是原來廣豐的總經理。

⑺ 深圳的汽車是怎樣變化的

一汽豐田在深圳的經銷商普遍處於郁悶中，在廣州豐田最近確定的第一批經銷商中，除了深業豐田和兆方豐田外，都是一汽豐田銷售渠道之外的經銷商，其他地方也大抵如此，印證了此前廣州豐田獨立營建銷售渠道的傳聞。

「11月20日，廣州豐田在廣州召開全國經銷商會議，第一批確定的104家經銷商全部出席。」廣州豐田綜合管理部銷售科羅曄說。在這104家經銷商中，來自深圳的經銷商還有北京現代、廣州本田的經銷商深圳鵬峰，廣州本田的經銷商安迅南山。

獨立

在廣州豐田尋找其經銷商之前，市場上一直有傳聞認為，廣州豐田的車型很有可能會走一汽豐田的渠道。這種傳聞的理由有兩點，一是去年豐田汽車包括豐田章男在內的高層都在不同的場合表示過，要把豐田在中國的銷售渠道整合起來，符合豐田的利益；二是廣州豐田作為新軍要切入漸漸成熟的市場，應該要藉助成熟的渠道，一汽豐田就是很好的選擇。

一汽豐田的渠道商似乎對這種傳聞更加相信，因此，當廣州豐田第一批經銷商名單出來後，很多沒有入圍的一汽豐田經銷商們都不敢相信。「怎麼可能？我們在4月份就已經交申請表上去了，資金、場地都沒有問題，再說我們對豐田的貢獻比其他經銷商要大得多啊。」一汽豐田深圳一經銷商說。

羅曄在接受記者采訪時表示，在經銷商的選擇上，廣州豐田的標準是企業的經營實力、經營理念、行業經驗和口碑等，從今年4月份開始，廣州豐田就按照標准，對遞交申請表的企業進行考察，「這些經銷商不一定都是一汽豐田的經銷商，不會因為豐田的原因而太照顧，因為我們是一家獨立的合資公司，會獨立運作自己的渠道。」

事實上，在去年9月份廣州豐田成立當天，作為投資方之一的廣汽集團董事長張房有就表示，廣州豐田將獨立營建銷售渠道。

平安證券汽車行業研究員姚宏光認為，廣州豐田和一汽豐田是兩碼事，沒有義務納入一汽豐田的渠道。盡管一汽豐田在國內的渠道已經非常龐大，而且豐田在國內市場的表現一直穩定上升，但是這個渠道和上海大眾、一汽大眾的渠道一樣，固步自封的氣息越來越濃，營銷手法與服務態度都大大落後於上海通用、廣州本田和北京現代等廠家。

在這種情況下，獨立運營渠道可能是損失更小的選擇，豐田才能更清晰地觸碰到其中國區的銷售目標，「2010年豐田在中國的佔有率要達到10%。」豐田汽車總裁張富士夫說。為這個目標，豐田在中國的戰略布局基本完成，其他就剩下細節的問題，渠道就是其中之一。

讓廣州豐田的渠道獨立於一汽豐田之外，豐田也要面臨兩個問題：一是龐大的渠道建設和市場推廣費用，而如果融入一汽豐田的渠道中就不成為問題；另一個就是豐田佳美的銷售，目前豐田佳美等進口車都是通過一汽豐田的渠道進行銷售，而一旦廣州豐田這台機器運轉起來，豐田佳美就只能流入廣州豐田的渠道，豐田如何安撫一汽豐田的渠道？

借力

「廣州豐田第一批經銷商就已經超過100家，這種規模還是前所未有的。」羅曄說。而在業內人士看來，廣州豐田借用其他品牌渠道的規模也是前所未有的，在已選定的名單中，95%以上都是其他品牌渠道在當地市場業績很好的經銷商。

上海卓躍咨詢公司合夥人葉秉喜認為，廣州豐田的這種策略體現出合資企業在渠道方面的一種變化，「重新建立經銷商網路的成本要遠遠高於從其他品牌的經銷商中發展，廣州豐田作為中國市場後來者，必然要實行『跨越式』的發展，其中包括品牌戰略、渠道戰略以及生產製造戰略，渠道僅僅是其中的一部分。」

廣州豐田可能是順應了汽車行業渠道發展的一種趨勢。目前中國大大小小的汽車生產企業有100多家，隨著汽車市場競爭進入成熟階段，這些生產企業的整合在所難免，而汽車產業鏈其他環節的整合也是大勢所趨。

「汽車市場在超速發展的時候，各種品牌的渠道分治也能帶來不菲的利潤，但是作為一種資源，渠道分治也造成了嚴重的資源浪費。」姚宏光說。

而對於經銷商來說，能夠進入廣州豐田的渠道是他們樂意為之的事情。「中國人對於豐田汽車的認同度是很高的，現在在深圳市場，豐田汽車不用打廣告，銷量都可以躋身前三，更何況將來銷售的是豐田的暢銷車型佳美。」深圳一家入選的豐田汽車經銷商很有信心。

廣州豐田負責渠道的執行副總袁仲榮在向經銷商推薦時表示，廣州豐田會成為豐田海外50多家工廠中的No.1，有很多的新技術、新工藝第一次運用到廣州豐田，技術裝備水平比其他工廠要高，而明年從廣州豐田出廠的凱美瑞（佳美的新名稱）也是豐田公司2006年全球同步上市的車型，發動機採用全新的AZ款，性能方面將有很大提升。

但是這些經銷商要等到明年年中才能夠銷售廣州豐田的產品。羅曄表示，按照計劃，廣州豐田第一款車型——第6代凱美瑞將在明年年中下線，現在設備才剛剛運抵位於廣州南沙的生產基地。

不過，凱美瑞車型和渠道能否迅速融合還是未知數，「雖然可以快速進入市場，但是如果短期內品牌不被消費者及經銷商認可的話，廣州豐田將在渠道中呈現弱勢。」葉秉喜說。

⑻ 豐田凱美瑞是國產還是進口

豐田凱美瑞是進口的。

據廣州豐田執行副總經理袁仲榮介紹，年能10萬輛的廣州豐田凱美瑞，已改革形成20萬輛的年能。生產設備和工藝均為豐田在全球首次採用，是豐田海外工廠的樣板工程。廣州豐田凱美瑞是同級車中世界上銷量最大、國內進口量最大的汽車。

(8)廣汽集團袁仲榮擴展閱讀：

2006年5月23日，首款轎車Camry凱美瑞正式下線。2007年3月28日，第十萬輛凱美瑞下線；2007年6月6日，總投資42.6億元的第二生產線動工建設；2008年5月15日，公司第二款車型雅力士Yaris成功下線，結束了僅靠凱美瑞一款產品銷售的歷史。

2009年10月12日，第五十萬輛凱美瑞下線，刷新了國內汽車行業最快速度的記錄。2011年11月21日，第七代凱美瑞試投產。2012年05月21日，全新第七代凱美瑞的壓軸大作油電混合雙擎動力「凱美瑞·尊瑞」在廣州發布。

參考資料來源：

豐田中國官網——豐田中國官網

網路——豐田凱美瑞