雄韜股份浙江氫途科技有限公司

1. 武漢市雄韜氫雄發動機科技有限公司怎麼樣

武漢市雄韜氫雄發動復機科技制有限公司是2018-03-12在湖北省武漢市注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股的法人獨資)，注冊地址位於武漢經濟技術開發區沌口街民營工業園南區6號廠房A區。

武漢市雄韜氫雄發動機科技有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91420100MA4KXXB45W，企業法人陳宏，目前企業處於注銷狀態。

武漢市雄韜氫雄發動機科技有限公司的經營范圍是：氫燃料電池發動機的研發及技術轉讓、技術咨詢服務；貨物或技術進出口（國家禁止或涉及行政審批的貨物和技術進出口除外）。（涉及許可經營項目，應取得相關部門許可後方可經營）。

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2. 為什麼膜電極是燃料電池(氫能源)汽車的核心部件

什麼是膜電極？為什麼它是燃料電池（氫能源）汽車的核心部件？

關鍵詞：燃料電池、氫能源、新能源汽車

從下面的燃料電池制備工藝流程圖中可以看出膜電極是PEMFC的電化學反應場所，是燃料電池的核心部件。

PEMFC的核心組件就是膜電極（MembraneElectrodeAssembly，MEA），它一般由質子交換膜、催化層與擴散層3個部分組成所謂的「三合一結構」。PEMFC的性能由MEA決定，而MEA的性能質子交換膜性能，擴散層結構以及催化層材料與性能，還有MEA本身的制備工藝所決定。

膜電極是具有三合一結構的組件，它由擴散層，催化層和質子交換膜組成。擴散層為反應氣體提供傳質通道，還起到集流體的作用，通常採用石墨化碳紙或碳布。

膜電極MEA一般的制備過程是：在Pt／C催化劑中加入一定量溶劑、粘結劑(如PTFE)f[INation溶液，經超聲波混合製成電催化劑漿料，採用噴塗或壓延技術在碳紙上均勻塗上催化劑製成多孔電極。然後將電極在質子交換樹脂溶液中浸漬片刻，經真空乾燥，再在一定的條件下熱壓於電解質膜上形成MEA。其中公開的一種膜電極制備方法如下：供參考

1.稱取一定量的Pt/C催化劑，置於潔凈的小燒杯中。

2.加入一定量的蒸餾水和異丙醇，在超聲波清洗器中，超聲振盪一定時間。

3.之後滴加一定量5%質量濃度的Nafion溶液，繼續超聲一定時間。

4.將超聲後的懸浮液置於烘箱中，在一定溫度下乾燥一定時間至懸浮液呈膏狀。

5.將膏狀物均勻塗覆於碳紙表面，之後在塗覆好的催化劑表面塗刷一定量的Nafion溶液，置於烘箱中乾燥30min。

6.將兩片塗有催化劑的碳紙與質子交換膜置於熱壓機模具中，在一定溫度和壓力下熱壓成型。

7.將成型的膜電極置於濕潤環境中備用。

關於燃料電池（氫能源燃料電池）在技術上，國內外取得了巨大突破，但是質子交換膜燃料電池要實現的實現商業化必須降低電池材料及部件的成本。還必須在高性能Pt／C催化劑的制備、膜電極的制備上進行深入研究，2019年美錦能源等上市公司宣布膜電極生產線已具備量產條件，國內也有企業申請相關發明專利，希望我國在燃料電池方面不斷前進，努力超越。

3. 氫雲研究：長三角燃料電池汽車產業鏈知識產權協同創新研究

我國能源儲備較差，且結構不太合理。同時能源消費結構同樣失調，煤炭消費佔比超過一半，石油消費佔比近20%。煤炭和石油的大量使用，不僅帶來不可再生資源的巨大消耗，加劇了能源枯竭的危險，同時排放污染物對環境的影響也不容小覷。特別是使用汽柴油作為燃料的汽車，排放大量的碳氫化合物、氮氧化合物以及一氧化碳等有害氣體，成為城市污染的罪魁禍首。因此作為清潔能源的氫能，其使用越來越受到重視。氫能因其不產生任何有害氣體，具備優越的環保性能，使得氫燃料電池汽車成為汽車發展的終極目標，包括我國在內的各國都加大了對燃料電池汽車開發的投入。

圖2專利申請量排前十氫能企業

以上10家企業業務既涉及燃料電池的研發和生產，又包含了整車的開發和製造，同時還涉及了供能基礎設施的建設。從地域上看，以蘇州和上海的企業為主。

3、產業鏈知識產權協同工作機制

知識產權是企業創新能力的體現，同時又是企業發展的驅動力。在激烈的新能源汽車市場角逐中，擁有豐富的新能源汽車知識產權是企業立於不敗之地的保障。我國新能源汽車技術專利的積累與儲備數據顯示，在發明專利授權上我國與國外有明顯差距，尤其缺乏像豐田汽車這樣知識產權儲備良好的車企。另外在產業鏈間缺乏有效的知識產權協同，制約了新能源汽車產業前進的步伐。因此，我國企業除了要加強新能源汽車知識產權的開發和保護外，還需要進行產業鏈之間的知識產權協同，才能提升與國外企業競爭的能力、。

3．1開放專利開源行動

在新能源汽車領域，開放專利的開源行動是知識產權協同創新的有效途徑之一。不附加任何利益性條件將公司專利對外開放，可加速推進汽車企業採用氫能技術，增加參與氫能汽車開發的企業數量，幫助企業在短時間內躋身新能源汽車技術體系布局的上層，避免重復研發和資源浪費。開放專利的企業在該產業領域也可實現主導制定國際標准或形成事實標准。

3．2建立專門的專利聯盟

專利聯盟有利於較好地實現新能源汽車知識產權協同，通過聯盟聯合開發、保護和運營氫能領域的知識產權。首先，建立信息共享平台，通過平台實現對燃料電池汽車產業各領域關鍵技術的知識共享，在此基礎上協同開發燃料電池汽車產業的相關技術，申報各類專利，實現燃料電池汽車知識產權共享。其次，組建保護協同中心。以中心為載體，加強長三角燃料電池汽車知識產權的維權合作，實現異地辦案，異地執法，提高燃料電池汽車知識產權維權的效率與效果。最後，以三省一市的知識產權交易中心為基礎，建設長三角燃料電池汽車知識產權交易中心，在統一標准下開展燃料電池汽車產業知識產權經營，以此加強聯盟成員的創新，同時促進聯盟成員間的知識產權協作，增強成員在燃料電池汽車市場的競爭能力，提升長三角燃料電池汽車技術水平，推動該產業走在全國前列。

3．3組建產業技術聯盟

以產業技術聯盟為載體進行燃料電池汽車產業知識產權協同。通過產業技術聯盟，整合燃料電池汽車產業和燃料電池汽車產業相關機構，形成產業知識產權聯盟。通過設立「專利池」、構建知識產權合作戰略、組合知識產權、協調不同利益主體間的訴求等措施進行燃料電池汽車產業知識產權的協同，促進長三角燃料電池汽車產業鏈間的協同和創新，掌握長三角燃料電池汽車行業在全國乃至全球市場的主導權。

注:本文涉及的專利數據均來源於中國專利信息網。（作者：呂映）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 求蓄電池十大名牌排行榜，有哪些比較推薦

有旭派、天能 、超威CHILWEE 、風帆Sail 、駱駝Camel 、VARTA瓦爾塔 、統一電池 、YUASA湯淺 、理士LEOCH 、南都NARADA等。

1、旭派XUPAI

旭派電源有限公司旗下品牌，電動車電池知名品牌，大型新能源產品供應商，蓄電池無鎘內化成技術先進，專業從事蓄電池研發/製造/銷售的高新技術企業。

4、風帆Sail

中國船舶重工集團有限公司旗下品牌，始建於1958年，輕工業鉛蓄電池行業知名品牌，中國船舶重工集團旗下，國內實力強/規模大/市場佔有率高的汽車起動電池生產企業。

5、駱駝Camel

駱駝集團股份有限公司旗下品牌，始創於1980年，專業從事電池研發、生產、銷售、回收、廢舊鉛蓄電池回收處理等業務的綜合性技術企業，國內大型蓄電池製造公司。

5. 鋰電池概念股龍頭股有哪些

鋰電池概念股: 600478科力遠、 600409三友化工、 600196復星醫葯、 600255鑫科內材料、 600773西藏城投 、002411九九久、 600522中天科技、 000009中國寶安容、 600273嘉化能源、 000571新大洲A、 002733雄韜股份、 002074東源電器 、002206海利得。

002091江蘇國泰鋰電池電解液國內市場佔有率超過30％，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用發展機遇。

(5)雄韜股份浙江氫途科技有限公司擴展閱讀

中國寶安：中國寶安是鋰電池正負極材料的行業龍頭，已經初步打造成完整的產業鏈，在鋰電池正負極材料上擁有絕對的行業話語權。公司控股55%的貝特瑞公司是鋰電池碳負極材料和磷酸鐵鋰正極材料的龍頭，前者國內第一，市佔率80%，全球第二;後者國內第一。

杉杉股份：杉杉股份的控股子公司上海杉杉科技，產能1200噸鋰電池負極材料，公司控股75%的湖南杉杉新材料有限公司，主要生產鋰離子電池正極材料，擁有年產5000噸鋰電正極材料的生產規模，鈷酸鋰年生產能力為4000噸，錳酸鋰500噸。

6. 深圳市雄韜電源科技股份有限公司怎麼樣

簡介：「中國電池行業優秀出口企業」、「中國優秀民營科技企業」內、「深圳市高新技術企業容」、「深圳市民營領軍骨幹企業」等殊榮，公司累計申請技術專利100餘項，並多次榮獲廣東省、深圳市科技進步獎、創新獎等，並承擔國家火炬計劃重點項目。地址
法定代表人：王克田
成立時間：1994-11-03
注冊資本：35011.3207萬人民幣
工商注冊號：440301102951056
企業類型：股份有限公司(上市)
公司地址：深圳市大鵬新區大鵬街道同富工業區雄韜科技園辦公樓、1#、2#、3#、8#廠房及9#廠房南棟1至5層

7. 會發光的斑馬線，真的可以有效解決交通事故的發生嗎

會發光的斑馬線，真的可以有效解決交通事故的發生

在第八屆中國創新創業大賽（浙江賽區）暨第六屆浙江省「火炬杯」創新創業大賽新能源及節能環保行業總決賽上，一個專為「低頭族」服務的項目，在一眾項目中脫穎而出。針對現在很多人在過馬路時依然沉迷於手機的危險情形，地洲智慧能源（浙江）有限公司研發了一款「智慧太陽能斑馬線」。

本次大賽由國家科技部、財政部、教育部和全國工商聯共同指導舉辦。截至昨日，七大行業總決賽落下帷幕，21個晉級項目將共同角逐浙江省總決賽的桂冠。

8. 寧波加快氫能產業布局 慈溪濱海工業區迎來新機遇

氫能的開發與利用技術已經成為新能源科技革命的重要方向。記者從市能源局獲悉，寧波慈溪濱海工業區於近日啟動了氫能裝備產業布局的前期准備工作。至此，寧波氫能產業實現了「零」的突破。
根據今年年初印發的《寧波市推進電網高質量發展工作實施方案》，寧波將在五年內加大電網、天然氣、熱力等保障力度，謀劃「246」產業集群能源保障，同時以新能源技術革命為動力，深入謀劃中長期能源發展戰略研究，突出氫能、風力發電、光伏發電等產業布局。
慈溪濱海工業區有著發展氫能產業的區位優勢。市能源局相關負責人表示，該園區與國家級石化區寧波化工區相鄰，氫氣資源豐富，又臨近杭甬復線高速出口和寧波城區，與上海在2小時交通圈內，有利於人才、產業集聚，融入長三角一體化發展戰略，用地空間開闊且具備較大的拓展餘地，為打造氫能產業鏈提供了廣闊的空間基礎，並且，國家電投集團已先期布局燃料電池電堆總裝企業，有利於形成產業聚集。
記者了解到，氫能裝備企業的招商引智工作正穩步推進中。兩家國內相關氫能龍頭企業——上海瀚氫動力科技公司、浙江氫途科技公司董事長分別帶隊赴園區踏勘走訪，共同分析了園區的開發利用情況、產業發展布局和交通、電力、熱力、給排水等基礎設施配套情況。他們還針對我國氫能產業領域多為高科技型初創企業，員工學歷高、年紀輕等特點，提出了科學的人才發展戰略和整體對策建議。

9. 中通客車攜10款燃料電池汽車，登上工信部327《機動車產品公告》

近日，工信部發布了第327批《道路機動車輛生產企業及產品》公告。

其中，中通客車上榜數量位列第一，為3款；中車時代電動汽車第二，為2款；其餘5家企業各上榜1款。

從配套企業而言，此次為10款產品配套系統的企業有湖北海億氫能科技有限公司、濰柴動力股份有限公司、廣東泰羅斯汽車動力系統有限公司、深圳市氫藍時代動力科技有限公司、武漢雄韜氫雄燃料電池科技有限公司、蘇州中車氫能動力技術有限公司、上海重塑能源科技有限公司。

其中，中通牌LCK5095XBWFCEV7燃料電池保溫車的電堆配套企業為江蘇氫璞創能科技有限公司。

從配套數量看，濰柴動力配套最多，為3款，武漢雄韜氫雄配套第二，為2款，其餘企業配套1款。

從續航里程來看，此次10款產品平均續航里程為554.5km，續航里程在600km以上的車型為4款，其中濰柴動力配套的宇通牌ZK6126FCEVG5燃料電池低入口城市客車續航里程最高，為700km。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。