維皖集團整體上市

❶ 皖北煤電集團有限責任公司的集團簡介

皖北煤電集團有限責任公司是以採掘業為基礎，以煤電化、煤炭物流、非金屬材料開發為支撐的大型國有能源企業，是中國企業500強、安徽省屬12戶重點企業集團之一。前身是皖北礦務局，1984年5月經安徽省委、省政府批准成立，1998年9月改制為國有獨資公司，總部位於宿州市，產業地跨三省區八地市。 現由安徽省人民政府國有資產監督管理委員會直接監管。集團現擁有17個子公司，其中控股的恆源煤電股份有限公司於2004年8月在A股上市（股票代碼600971），成為安徽煤炭第一股，2009年底實現了集團煤業資產整體上市，總股本3.94億股；控股的淮化集團有限公司是安徽省最大的煤化工企業，擁有雄厚的人才和技術優勢，具有國際領先水平的甲醇制丙烯（FMTP）工業試驗在淮化建成運行。所屬16對礦井（含在建3對），煤炭產能3000萬噸，煤化工產能100萬噸，其中濃硝酸產銷量連續多年保持亞洲第一，資產總額250億元，員工總數近40000人。
2005年順利躋身中國企業500強，位列中國煤炭工業百強第25名。2009年，集團生產原煤1400萬噸，煤炭交易量2000萬噸以上，煤化工產量79.3萬噸，實現營業收入135億元，上繳稅費13.15億元，利潤總額6.61億元。

❷ 一汽轎車資產重組上會，一汽集團再加快整體上市步伐

[億歐導讀]?一汽集團整體上市已迫在眉睫。

作者丨曾??樂

編輯丨楊雅茹

作為國有六大汽車集團中唯一未實現集團整體上市的車企，一汽集團再次加快了其整體上市的步伐。

2月17日，一汽轎車發布公告稱，根據中國證監會《並購重組委2020年第4次工作會議公告》，中國證監會並購重組委定於2020年2月18日召開2020年第4次並購重組委工作會議，對公司重大資產置換、發行股份及支付現金購買資產暨關聯交易事項進行審核。公告顯示，此次重大資產重組為一汽轎車股份與一汽解放的資產互換。

根據相關規定，一汽轎車股票2月18日開市起停牌，待公司收到並購重組委審核結果後發布公告並復牌。

目前，一汽集團擁有一汽轎車、一汽夏利、一汽富維、啟明信息4家上市公司。受此消息影響，截至2月18日上午收盤，一汽夏利收於4.14元/股，漲幅為1.22%；一汽富維收於13.07元/股，漲幅為0.15%；啟明信息收於8.97元/股，漲幅為0.45%。

事實上，一汽轎車此次資產重組並非「空穴來風」。2019年4月11日，一汽轎車曾發布公告稱，一汽轎車擬以擁有的除一汽財務公司有限公司、鑫安汽車保險股份有限公司的股權及部分保留資產以外的全部資產和負債作為置出資產，與中國第一汽車股份有限公司持有的實施部分資產調整後一汽解放汽車有限公司100%股權中的等值部分進行置換。

此外，2019年9月27日，一汽轎車有限公司發布公告稱，重組方案已獲得國資委的批復。根據此前披露的重組草案，一汽轎車將轎車有限100%股權作價50.88億元，與作價270.09億元的一汽解放資產進行置換，差額部分將主要通過定向發行股份的形式予以補齊。這也意味著，一汽轎車未來的主營業務將由乘用車轉向商用車。

不過，就在2019年11月29日，一汽轎車突然宣布取消擬通過重大資產置換、發行股份及支付現金的方式購買一汽股份持有的100%股權交易方案中的募集配套資金部分，相關對價由公司用自有現金支付。

在一汽集團的4家上市公司中，一汽轎車、一汽夏利的主營業務均為乘用車業務。同業競爭的尷尬局面，長期以來阻礙著一汽集團的整體上市進程。

早在2011年7月，一汽股份便做出不可撤銷承諾，承諾將在2016年6月28日，通過資產重組或其他方式整合一汽轎車和一汽夏利兩家上市公司之間的同業競爭問題。截至目前，這一尷尬局面仍未得到解決。

另一方面，一汽轎車此次並購重組的一汽解放，也算得上是一個頗為優質的資產。成立於2002年的一汽解放，既是一汽集團旗下生產研發商用車的子公司，也是中國最大的商用車製造商之一。2019年年末，在一汽解放2020商務年會上，一汽集團總經理助理、一汽解放董事長胡漢傑介紹，一汽解放實現品牌價值已突破756.29億元。

如若一汽轎車的此次交易能夠順利實現，將有助於改善一汽轎車的盈利現狀，也將解決一汽集團同業競爭的遺留問題。於一汽集團而言，無論是為滿足企業股份制改革要求，還是出於自身發展需要，一汽集團整體上市顯然已迫在眉睫。

編輯：楊雅茹

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 整體上市倒計時｜一汽轎車資產重組獲證監會通過

值得注意的是，一汽夏利也在為解決同業競爭問題努力。2018年9月，一汽夏利出售旗下全資子公司一汽華利100%股權連同不低於8億元的債務以1元的價格出售給拜騰汽車；一年後的9月27日，一汽夏利以整車相關土地、廠房、設備等資產及負債出資，與南京博郡新能源汽車有限公司成立天津博郡汽車有限公司。

2019年12月，一汽股份將持有的一汽夏利控股股權無償劃轉至中國鐵路物資股份有限公司（以下簡稱「鐵物股份」）；一汽夏利現有全部資產、負債置出予一汽股份指定的子公司，同時通過發行股份購買鐵物股份子公司中鐵物晟科技發展有限公司的100%的股權；本次劃轉完成後，鐵物股份將成為一汽夏利的控股股東。

而隨著一汽集團內的股權逐步理順，或打開一汽集團整體上市序幕。

據了解，一汽集團是國有六大汽車集團中唯一未實現集團整體上市的汽車企業，目前集團擁有一汽轎車、一汽夏利、一汽富維(600742)、啟明信息(002232)4家上市公司。

有券商認為，一汽轎車的資產重組有望成為一汽集團整體上市的信號，不過對於一汽集團整體上市的途徑，目前還沒有具體的方案透露。

根據《上市公司重大資產重組管理辦法》等相關規定，經一汽轎車申請，公司股票已於2020年2月19日開市起復牌。截至2月19日收盤，一汽轎車收於10.05元/股，跌幅為4.19%；一汽夏利收於4.11元/股，跌幅為1.91%；啟明信息收於9.10元/股，跌幅為0.76%。

目前，一汽轎車尚未收到中國證監會關於通過重組方案的正式核准文件，待收到中國證監會相關核准文件後將另行公告。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 懇請海馬汽車的黑粉們不要一天到晚的撕咬海馬汽車了，那天海馬集團來個整體上市，你們全傻眼了就。對不

有些人的觀念不代表及海馬集團的發展。公司集團的發展是要靠客戶的維護及反應良好，才有更好的銷售才可以走的更遠。

❺ 一汽轎車資產重組獲無條件通過 一汽離整體上市又雙叒近一步

2月18日，作為鼠年首場重組審核，一汽轎車（000800.SZ）推進了近一年時間的資產置換項目成功過會。

據一汽轎車18日晚7時公告顯示，中國證監會並購重組委當日召開工作會議，對公司重大資產置換、發行股份及支付現金購買資產暨關聯交易的重大資產重組事項進行了審核。根據會議審核結果，本次重大資產重組事項獲得無條件通過。

一汽轎車今日停牌，預計將於明日開市起復牌。值得關注的是，「一汽」系其它個股今日集體上漲，截至18日收盤，一汽夏利（000927.SZ）報收4.19元/股，漲幅為2.44%；一汽富維(600742.SH)報收13.18元/股，漲幅為1%。

一汽集團公布的數據顯示，2019年其整車銷量為346.4萬輛，同比略漲1.3%。其中，一汽大眾銷量為213萬輛，一汽豐田銷量為73.8萬輛，兩者合計286.8輛，銷量佔比達82.8%。

自主板塊方面，紅旗品牌去年表現較好，全年銷售突破10.02萬輛，同比增幅203%；奔騰品牌全年銷量達12.05萬輛，同比增長了33.4%。盡管增速不錯，但兩者合計佔比不足一成。

「在轎車業務這個行當來看，一汽自主板塊的這個量對應的經濟規模很小，這是不能長久的，得達到百萬級才行。」張欣對我們表示，從定位上看，如果一汽按照從高端向低端一路貫通打下來，是行不通的。而從奔騰前景來看，其聚焦的定位和市場與旗下合資品牌有重合之處，其主打的中低端車型，一汽大眾、豐田等中低端車型有的是。

除了自主品牌能否在車市存量之爭取勝外，旗下合資公司的股權關系，也需要時日梳理。

按照國家發改委的規劃，2020年取消商用車外資股比限制；2022年取消乘用車外資股比限制，同時取消合資企業不超過兩家的限制。顯然，對於國企而言，未來2年是最具有挑戰性的2年。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 淮河能源還會整體上市嗎

新京報記者自工商資料獲悉，淮南礦業將子公司淮河能源集團劃轉至安徽省國資委，後者持股比例100%。按照早前安排，淮河能源集團將代表省國資委持有作為未來上市公司的淮南礦業的國有股權。截至目前，淮南礦業尚未發布公告。

作為華東地區最大煤炭企業、安徽最大國企，淮南礦業的改制上市備受關注。據介紹，淮南礦業集團1998年由原淮南礦務局改制而成，是中國企業500強和安徽省13家重點企業之一，全國14個億噸級煤炭基地和6個大型煤電基地之一。截至2016年底，企業資產總額1525億元。企業「十三五」「12211」發展目標是：到2020年實現煤炭產能1億噸左右，電力權益裝機規模力爭達到2000萬千瓦，資產規模達到2000億元，銷售收入1000億元，規劃總投資1000億元。

早在2017 年 12 月 ，淮南礦業收到了安徽省國資委《關於轉發<安徽省人民政 府關於淮南礦業(集團)有限責任公司整體改制方案的批復>的通知》(皖國資 改革【2017】202 號)，改制方案的第一項，就是淮南礦業向中國信達資產管理股份有限公司轉讓淮礦地產有限責任公司 60%股權，同步實施淮南礦業向中國信達定向減資(中國信達階段性退出全部其所持淮南礦業 22.6%股權)，淮南礦業成為國有獨資公司。

在中國信達取得淮礦地產 60%股權後，擬由上市公司信達地產股份有限公司采 取非公開發行股份購買資產方式，收購淮礦地產 100%股權(其中:中國信達 60%， 淮南礦業 40%)。

公開信息顯示，截止2018 年 2 月 26 日，淮南礦業持有的淮礦地產 60%股權已於 過戶至中國信達名下並已完成工商變更登記。

中國信達的退出只是階段性的股權變動。

❼ 國家對整體上市有什麼規定

香港聯交所上市規則
目的眾多，包括為較大型、基礎較佳以及具有盈利記錄的公司募集資金
最近一年不少於2000萬港元，之前兩年累計不低於3000萬港元，或市值/收入/現金測試
在基本相同的管理層下，一般不少於三年的營業記錄
無具體規定，但主業盈利需符合最低盈利要求

香港創業板

為有主線業務的增長公司籌集資金，行業及規模不限
無盈利要求
通常不少於2年的活躍業務記錄
主業單一且突出

納斯達克上市
在納斯達克上市的途徑有兩個：IPO和反向收購（借殼上市）。而在IPO中，一般是採取曲線IPO的形式。也就是說，境內企業在海外設立離岸公司或購買殼公司，然後通過資本安排和契約設計將境內資產或權益注入殼公司，然後以殼公司的名義在海外證券市場上市籌資的方式。通常，離岸公司注冊在英屬維京島、巴哈馬、開曼群島、百慕大群島、巴拿馬等世界著名的避稅島上，這樣能夠享受稅收優惠，同時能夠規避我國政府對於企業海外上市的嚴格規制。納斯達克市場上的新浪、網易、搜狐等就是採用這種方式上市的。

除了IPO上市之外，我國的企業還可以通過反向收購（借殼上市）在納斯達克上市。所謂反向收購上市，就是指國內企業在海外購買一家上市公司作為「殼」，然後由上市公司反向兼並中國大陸或大陸之外的企業法人，然後由殼公司實現再融資功能。反向收購上市盡管規避了國內審批程序，但資產業務注入難度、風險較大，而且在短期內很難實現再融資目標。如我國西安的生物技術公司楊凌博迪森就是採用這種方式成功登陸納斯達克，並於2005年8月25日成功升板全美證券交易所（American Stock Exchange）。

這樣，一旦一家「中國概念」公司根據自身實力確定了納斯達克上市方式，它就可以按部就班實現上市計劃。一般而言，如果一家中國公司想要實現納斯達克上市，需要經歷如下步驟：提出申請、等待答復、取得法律認可、招股書的Redherring（紅鯡魚）階段、路演與定價，然後就是招股與上市階段。只要公司符合納斯達克上市要求，並且能夠吸引到國際投資者的關注，那麼公司在納斯達克上市的難度不大。因為納斯達克是一個成熟的市場，只要投資者預期上市公司能夠給他們帶來回報，他們必然會熱烈地追捧這家公司的股票。只要獲得投資者熱烈認購，上市公司也就能夠在納斯達克以很高的市盈率融得資金。

如果一家公司希望通過反向收購的方式在納斯達克上市，那麼，想要獲得融資資格將是「萬里長征」。首先，如何在信息不對稱的條件下保證公司能夠購買一個高質量的「殼」資源是對公司的一個挑戰。其次，如何注入新的業務？如何保證新的業務能夠獲得投資者的認同？實際上，經歷買入上司公司的「殼」資源，注入資產，然後提升公司業績，實現融資的效果將是買殼上市的中國公司需要面的的挑戰。

從納斯達克目前已有的23家「中國概念」公司而言，19家選擇了IPO上市，4家選擇了反向回購上市。這些上市公司上市方式選擇本身就說明了中國企業對於納斯達克上市的偏好：與投入的成本和獲得的資金的數量、風險相比，IPO是比反向回購更加理性的選擇。

❽ 晉西車軸為什麼停牌

晉西車軸股份有限公司停牌公告
特別提示

本公司及董事會全體成員保證公告內容不存在任何虛假記載、誤導性陳述或
者重大遺漏，並對其內容的真實、准確和完整承擔個別及連帶責任。

晉西車軸股份有限公司（以下簡稱「公司」）因重大事項正在討論中，為維
護投資者利益，保證公平信息披露，避免公司股價異動，經向上海證券交易所申
請，公司股票自 2012 年 5 月 29 日開市起停牌，待相關公告披露後復牌。

公司將及時披露上述事項的進展情況。敬請廣大投資者注意風險。

特此公告。

晉西車軸股份有限公司董事會

二〇一二年五月二十九日