長安股份2019年2月銷量

❶ 長安汽車2月銷量下滑73.72% 2020年主打新能源車型

日前，長安汽車發布了2月份產、銷快報。2020年2月長安汽車產量為20290輛，較去年同期下滑78.87%；2月累計銷量為28763輛，較2019年2月的109464輛下滑73.72%；2020年1-2月累計銷量163341輛，同比2019年前兩個月下滑34.79%。

基於全新平台打造而來的UNI-T將搭載藍鯨NE系列全新1.5T發動機，最大輸出功率132kW（180Ps），峰值扭矩300Nm。傳動部分，匹配7速雙離合變速箱。此外，未來新車還有望搭載2.0T藍鯨發動機。

總結：

縱觀2020年長安汽車的新車規劃不難看出，新能源車型將是長安汽車的重點，從CS85PLUS以及新產品的定位來看，長安汽車正在鋪墊品牌向上之路。

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❷ 福特、馬自達品牌年底銷量回暖，長安汽車2019年銷量近176萬輛

（文/彭科峰）1月7日晚間，長安汽車正式發布最新銷售數據。統計顯示，2019年12月，長安汽車銷售汽車19.3716萬輛，同比增長30.99%。2019年全年，長安汽車累計實現銷量175.99萬輛，同比減少15.16%。以此來看，在歲末年終之際，長安汽車終於迎來了賀歲大禮包。

去年4季度，長安馬自達累計銷量3.78萬輛，與去年基本持平，環比增長8.9%。就全年銷量來看，長安馬自達2019年累計銷量13.63萬輛，同比下滑16.5%。

據介紹，2020年，長馬有望推出全新SUV馬自達CX30，進一步補充車型陣容。長福和長馬多款新車型推動下，銷量和盈利有望持續改善。

總的來說，長安汽車今年呈現了「先苦後甜」的發展態勢，四季度中國品牌持續發力，長安福特、長安馬自達回升明顯。但相比一汽的強勢，長安汽車近176萬輛的銷量依然相形見絀。2020年，長安汽車能夠保持回暖的勢頭嗎？

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❸ 解讀長安汽車2019年銷量 逆勢向上

1月7日，長安汽車公布了12月份銷量數據：150361輛，同比增長35%、環比增長11.6%。更值得一提的是，長安CS75系列12月銷售28620輛，同比大增38%。

這也是長安近幾年來最好的一份成績單。

CS75PLUS成功的背後

今年9月上市的長安CS75PLUS，11月銷量19320輛，12月具體銷量數字還沒有公布，但不出意外，應該在20000輛以上。

與同時期上市的榮威RX5MAX、吉利博越PRO相比，CS75PLUS可以說是一騎絕塵，是名符其實的新車銷量王。

「合抱之木，生於毫末；九層之台，起於累土」。

長安汽車已經為造一輛好車構築了強大的體系能力。可以預見，隨著新車的陸續上市，長安汽車將迎來屬於自己的長安新時代。

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❹ 長安一直沒有公布2月份CS75銷量，這背後有啥貓膩嗎

看到大眾Lavida在1月份繼續獲得冠軍排名，我並不感到驚訝。畢竟，與近年來唯一的競爭對手軒逸（Sylphy）相比，拉維達在中國人民心中的地位仍然「更高」，更適合「回歸」。 「家庭新年」。最後，Lavida在上個月的汽車銷售榜上也保持了自己的頭把交椅。

長安CS75實際上做了哈弗H6 . 2月汽車銷售發布

出乎意料的是，專門為滴灌網路開發的比亞迪D1實際上又重返了MPV市場，因此，超過1000輛的銷量也使其順應了MPV列表中的面容。但是，應該注意的是，第二排空間很大，配置豐富，純電動MPV並沒有真正上市，因此超過1000輛的銷量只能代表將要交付給滴頭的比亞迪。

句子是真實的，我非常期待比亞迪D1可以召集哪一天。第二排有足夠的空間，豐富的配置使其不僅適合計程車的場景，而且非常符合中國家庭的觀念。因此，如果未來的比亞迪D1能夠推出民用版，那也可能是一個相對不錯的銷量。

❺ CS75破兩萬 長安汽車2020年開年銷量穩重有增

【車市百曉生】2020年2月14日，長安汽車公布了其2020年1月的銷量，盡管由於春節和疫情的影像，讓中國車市又一次迎來了寒冬，同比下滑18%，但作為自主品牌的支柱之一，長安汽車整體銷量達到了13.4578萬輛，整體增長1.8%。可以輸穩重有增，非常穩健。

2020年長安全新的產品序列UNI—T也將迎來首度亮相，這標志著長安汽車開啟了中國品牌產品高端化的征程。3月10日，PM0.1級」復合抗菌殺毒高效過濾器將迎來量產，這將使得長安旗下的產品，擁有超越「N95口罩」級別的防護。

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❻ 大數據｜長安汽車2019年累計銷量176萬輛，同比下滑15%

從重慶長安汽車股份有限公司披露的數據來看，長安汽車2019年累計銷量為176萬輛，同比下滑15%。其中長安福特銷量為183987輛，長安馬自達銷量133608輛。

長安福特2019年銷量和2018年（377763輛）相比較跌幅超過50%，長安福特產能超過百萬輛，但利用率卻僅有20%。不過長安福特並沒有放棄努力，中型SUV長安福特銳際就是一款實力派車型，結合銳際的定價，長安福特大有想翻身的意思。

有網友說「長安是唯一一家合資車銷量拖國產車後腿的車企了吧？」，仔細一想還真是。那麼長安福特銷量下滑是因為對手太強大還是自身問題頻出？2020年能否止跌回升？我們將持續關注。

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❼ 2月零售銷量跌幅創近20年新高，多個車企表現萎靡

時間接近3月中旬，各家車企的2月銷量也逐漸公布，但比車企公布的數據更快的，是乘聯會的零售報告，據報告顯示，其結合2月份前四周的銷量情況，初步判斷全國乘用車市場2月份的零售規模出現了同比80%的下降幅度。可見，受春節假期和疫情的影響，繼1月份銷量同比下跌21.5%之後，2月份的零售銷量跌幅更是創下了近20年來的新低。

受疫情影響，整個車市明顯萎靡，各個車企在疫情下也紛紛展開應對。但其實在車企背後，更是處處存在著供應商的身影；可以預見的是，隨著疫情被逐步控制，車企的全面復工在望。但是在市場需求極速下降的同時，為何汽車市場還時有汽車供應不足的情況出現呢？可見，在這一場突如其來的災難面前，考驗的並不只是主機廠，而是整個供應鏈的上下游，在雪崩之下，無人可倖免。

（圖片來源網路，侵刪）

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❽ 長安汽車的2019：銷量回暖，欲加速轉型

作為曾經的「自主一哥」，長安汽車在經歷長時間銷量、凈利潤持續下滑的考驗之後，其終於迎來了復甦的表現。

數據顯示，長安汽車在2019年銷量共計1759971輛，較2018年的2074575輛同比下滑15%。盡管長安汽車尚未重歸上行軌道，但與2018年累計同比下滑25.6%的情況相比，在經過一年時間的調整後，長安汽車下滑幅度出現明顯收窄。

可以看出，銷量正在逐漸回暖的長安汽車正在試圖抓住這個機會，做出了一些「自救」的措施，其不僅加速了混改，同時還擺脫了長期虧損的項目，加快轉型速度。在2020年，長安汽車能否如願以償，搭上這場汽車行業變革順風車，我們拭目以待。

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❾ 長安汽車2019年銷量曝光：自主版塊大賣！合資版塊卻大幅下滑

日前，我們從長安汽車官方獲悉，2019年12月份，長安汽車銷量共計193716輛，同比增長31%；而從全年數據來看，長安汽車在2019年銷量共計1759971輛，較2018年的2074575輛同比下滑15%。

自主版塊

最後，依星球君來看，長安汽車最緊急解決的事件反倒是合資版塊，尤其是長安福特版塊。趁其尚有回暖之力，抓住最後的緊要關頭，大刀闊斧推進產品的更新換代，與渠道銷售優化。

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❿ 長安汽車公布2019年產銷數據 銷量同比下滑15.16%

財經網訊?日前，長安汽車公布了2019年12月整車銷量數據，整體銷量為193,716輛，同比增長31%。其中，長安系中國品牌汽車銷量為150,361輛，同比增長35%。其全年整體銷量為1,759,971輛，同比下滑15.16%。

長安品牌方面，CS75系列12月銷售28,620輛，全年銷售193,227輛，同比增長38%；CS35系列12月銷售16,389輛，全年累計銷售141,701輛，同比增長7.8%；CS55系列12月銷售11,148輛，全年累計銷售112,219輛;逸動系列12月銷售10,325輛，全年累計銷售124,024輛。

長安福特方面，2019年12月，產量為3.21萬輛，2019年累計產量為20.10萬輛，同比去年下降48.08%。同時，長安福特銷量當月銷量為1.79萬輛，2019年累計銷量18.40萬輛，同比去年下降51.30%。

此外，長安馬自達、河北長安的產銷量也大幅下滑。長安馬自達2019年銷量比去年減少3.27萬輛，同比下降19.66%；河北長安2019年量比去年減少5.26萬輛，同比下降36.50%。

2019年，長安汽車累計共生產179.74萬輛新車，同比下降10.01%；累計共銷售176.00萬輛新車，同比下降15.16%。

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