博世集團法務部

❶ 業績三面下滑：博世在「催款」與「停供」之間疲憊的英雄夢想

在新冠疫情幾乎沖斷全球零部件供應商產線的當下，博世站了出來。
「對於博世而言，保障員工及其家人的健康安全是首要任務。與此同時，我們盡力履行對業務夥伴們的承諾。」在正式公布財務數字之前，泰瑞來在大洋彼岸的視頻鏡頭中說道。「新冠疫情對企業的財務能力、供應鏈、生產管理以及市場的消費端需求都帶來巨大的影響。」
復盤2019年，集團整體銷售額達777億歐元，較上一年水平僅下降了0.9%；在華銷售額約1093億元人民幣，同比下降約5.9%。其中，汽車與智能交通技術業務銷售額達到808億元人民幣，同比下降約4.4%。
然而，如今博世卻並未對這份成績單進行過多渲染，集團的重點已經轉向盡最大的努力讓財務至少保持相對平衡。
博世中國總裁陳玉東面對媒體的幾句簡短發言，相當直觀地展現出目前零部件工業面臨的問題有多嚴峻：
「作為供應商我們只能做到兩點，一是盡量保證客戶不因為我們的原因而停產、停線；二是提供更有競爭力、更有科技含量的產品。」
「下半年，如果中國汽車市場可以恢復到去年大半年的產能、產量，那就很好了。」
「集團今年在中國的投資額度肯定會下降一些。」
為何決定停止向客戶供貨？
「做Tier 1時間久了，知道保證OEM的生產是重中之重。」
簡單來說，當下博世的任務只有一個，就是盡最大努力避免OEMs停線。陳玉東也坦言，除了維持基礎生產工作之外，誰也不能保證一點不出問題。
世界國家的封國措施，直接造成供應鏈上多家生產廠無法復工。擺在博世眼前的，是一個十分實際的問題：北美目前為止沒有完全復產，只能將墨西哥生產的產品運送到中國來。團隊不得不通過各種方式說服墨西哥工廠開工，將原本5月底的生產計劃提前到本月18號，以此盡可能降低對中國市場的影響。
解決生產端的問題之後，博世還要想辦法應對客戶端的現實情況。
原本雙方合同中「到貨30天付款」或「提前付款」的規定，無可避免地推遲了，「作為供應商，你要判斷哪些客戶是高風險的。他一旦推遲付款，就要及時催促他，最後一招就是停止發貨。」陳玉東對此也頗為無奈：「作為供應商，只能這樣。」
於是，車雲菌此前也獨家獲悉，博世中國已經決定，從4月1日開始，將對拖欠費用的整車廠收取利息，其中特別提及了部分新能源廠商。
「我們相信戰略客戶、長期合作的夥伴能夠渡過難關，不會輕易停止供貨。但雙方也要互相理解，互相幫忙。畢竟我們如果沒錢付給二級供應商，那整條供應鏈就停了。」雖然現實聽起來十分殘酷，但「正常付款，正常供貨」才是博世的目的。
為何降低投資額度？
「每個公司，生存是第一重要的，然後才能考慮如何再進行創新。」
對於嚴峻市場環境下能否守住「40億歐元投入前瞻技術」的承諾，陳玉東表示目前還沒有任何取消自動駕駛研發等投入的動作。「但如果要有一些放緩舉措，我也不奇怪。」
畢竟過去，博世高舉「在中國，為中國」的旗幟，從不懈怠。
數據說話——作為博世集團除德國外最大的市場，2019年全年博世中國為整個集團貢獻了約18%的銷售額。
目前，博世中國擁有29個技術中心和約7830名研發人員。作為集團全球七大中心之一，博世中國人工智慧研究中心的成立進一步增強了博世在人工智慧領域的核心競爭力。目前，多款搭載人工智慧功能的產品已經在中國市場推出，如應用於自動駕駛的多功能攝像頭（MPC3）、Camera Trainer、智紋保解決方案等。為推進人工智慧領域前沿技術研發，博世在2個月前剛剛與清華大學簽署合作協議，共同成立清華大學—博世機器學習聯合研究中心，加速工業人工智慧的創新突破。
「市場格局肯定會改變。」陳玉東直接作出了結論。
拿自動駕駛來說，博世全球范圍內ADAS相關產品的增長率要高於整個汽車業的平均增長，中國市場亦如是。iBooster、ADAS的「拳頭」產品、感測器等等，包括ABS、ESP等產品的增長速度明顯快於傳統的安全產品。
目前團隊也在忙著研究，如何將L4級以上的研發成果移植到中國路況；至於L2.5及L3以下，包括在高速公路上脫手等功能，現階段的博世上海、蘇州都可以承接量產項目。
博世始終相信要兩條腿走路：L4-L5的研發不能停，L3以下的技術成熟後盡快上市。
2019年，博世也在努力投資國內自動駕駛初創企業，包括馭勢、禾賽等等。「總之我們是內外都在推動，從未放鬆投入。」
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 博世集團老總是誰

春蘭集團總裁陶建幸簡介 世界知名企業家—陶建幸，男，漢族，1953年12月生，江蘇丹徒人。大學文化，高級工程師。1970年在江蘇泰州林機廠工作。1973年入南京大學學習。1974年11月加入中國共產。1977年任泰州林機廠技術員。1982年任泰州市機械冶金工業公司技術科副科長。1985年10月任泰州冷氣設備廠廠長。1989年6月任江蘇春蘭製冷設備有限公司董事長、總經理。1990年8月兼任泰州春蘭製冷設備總公司總經理、香港海康發展有限公司董事長。1993年1月任中共泰州市委常委，春蘭（集團）公司總經理、委書記。中共第十五屆中央候補委員。

❸ 博世的中國公司

博世集團於 1909 年在中國開設了第一家貿易辦事處， 1926 年在上海創建首家汽車售後服務車間。時至今日，集團的所有業務部門均已落戶中國：汽車技術、工業技術、消費品和建築智能化技術。博世在中國已經有 37 家公司，並在上海設有博世（中國）投資有限公司。2007 年博世在華合並銷售額達 18 億歐元。截至 2007 年，對華投資總額約 10 億歐元。2008 至 2010 年，博世計劃再投資 8.5 億歐元。約 17,000 多名中國員工全心全意為中國的顧客提供最先進的技術以及最可靠的服務，以改善人們的生活質量。
自二十世紀八十年代以來，博世公司已在中國成立了10個代表處、5家貿易公司和一個貿易辦事處、9家獨資企業和9家合資企業、均由博世（中國）投資有限公司統領在華經營活動。博世集團在華投資總額已超過9.7億美元。博世中國旗下的博世貿易（上海）有限公司、博世汽車部件（蘇州）有限公司、博世汽車柴油系統股份有限公司、南京華德火花塞有限公司和聯合汽車電子有限公司均在各自的領域內占據市場主導地位。2004年，博世所有在華企業的銷售額（包括出口）增長到14億歐元，不考慮匯率變化因素比上年同期增長了25%。汽車技術部的銷售額超過了博世在中國總收入的一半，為博世取得這一卓越的成績起到了決定性作用。博世一直致力於為中國迅猛發展的市場提供經濟、清潔、安全的技術和產品。此外，2010年，博世全球銷售額高達470多億歐元，約4,200億人民幣，較2009年增長24%，成為博世有史以來業績最佳的一年。其中，2010年，博世亞太區銷售總額首次突破100億歐元大關，佔全球業績的23%。中國的發展尤為矚目，總額銷售超過370億人民幣，同比增長36%。中國成為繼德國和美國之後博世全球第三大市場。
2011 年4 月20 日，上海 — 全球領先的技術及服務供應商博世集團宣布，其位於上海虹橋臨空經濟園區的新中國總部大樓正式落成啟用。該大樓總投資達9.8億人民幣，是博世集團在亞太地區最大的地區總部，為博世在華業務的持續發展奠定了又一堅實的基礎。 2007年，上海環球金融中心即將封頂之際，博世中國的軸向柱塞泵，單泵送高度打破了當時492米的世界紀錄。之後，博世為中國國家大劇院提供5個升降台，以每秒0.5米的速度快速精確地完成6.8米的升降行程，並能將其產生的噪音嚴格控制在65分貝以內……
這就是博世，自進入中國市場以來，博世中國不斷將先進技術和解決方案引入中國，並參與了一系列中國的重大工程項目。如今，博世的技術又在推陳出新，把技術載入生活，它正在改變人的生活。我們試著從三個方面看博世的貢獻。
令電器更高能 更環保
全球人口的快速增長以及人們生活質量標準的不斷提高，加速了對氣候的惡劣影響，博世家電努力為消費者提供高能效的家電產品以減少能源消耗，令消費者和社會長期受益。2011年在製冷產品領域，博世的真空冰箱將真空保鮮技術與零度維他技術相結合，為食物保鮮帶來了最適宜的溫度、濕度以及氣體環境，實現食物保鮮和物品儲存新境界。
技術的創新並不能停止博世改變人類生活的態度，博世家電首創冰箱內外雙顯設計概念，雙顯零度冰箱首次將各溫區工作狀態模擬顯示在外門體上，改變了人們對於冰箱用戶界面的定義，讓冰箱的工作狀態實時易懂地傳遞。
變化可見，新鮮不變。博世雙顯零度冰箱外顯人性化設計，內蘊零度維他保鮮秘籍：通過電腦控溫技術、多循環製冷和智能速冷、速凍系統，給食物恆定的溫度保護。同時利用先進的硅濾膜保濕技術，為食物提供所需濕度，從而使食物保鮮時間顯著延長。
安防系統 生活的保護傘
人類已經無法阻止博世對於科技的前進速度。博世安防系統曾為企業精心設計了一套穩定可靠、簡便易用的安防管理系統，包括周界報警，、視頻監控和門禁系統等，全系統支持30多個讀卡器（含門禁、考勤、餐廳等），30多個攝像機以及10多對周界探測器。
簡便易用的博世快捷門禁控制系統提供了工廠限制區域通行管理功能，同時也規范了工廠內部安全管理流程，並有效提高其工作效率。領先的門禁系統把Web伺服器特性與門禁管理的功能進行了完美融合，操作員可通過內部網路隨時隨地對系統進行管理，並有效降低了整體實施成本。
性能卓越的博世視頻監控系統監控區域覆蓋了工廠周界和室內外的重要場所，能夠提供完美的圖像，創新的AutoDome球形攝像機和Dinion攝像機在光線變化的環境里仍然具有超強的靈敏度，能夠完美捕捉局部細節，為實時監視及事件取證提供了保障。
汽車安全系數不斷提升
1995年，博世成為首家對電子穩定程序ESP進行量產的供應商。ESP是駕駛安全領域革命性的進步，被安全專家譽為自安全帶之後最具潛力的汽車安全技術。它通過判斷車輛是否有側滑危險、並及時做出反應來保護駕駛者的安全。國際事故研究表明，側滑是導致交通事故發生的主要原因，而ESP能在早期判斷出車輛有側滑危險，從而避免最高80%側滑事故的發生。
2008年，內蒙古自治區牙克石市建造的博世（呼倫貝爾）汽車測試技術中心正式落成。通過新落成的測試中心，博世將更好地服務於在華主機廠商，並將最新的安全技術引進中國。該冬季測試中心是博世在全球范圍內技術標准最高的冬季試車設施之一。
博世不僅提高汽車的安全性，還不斷開發清潔和環保的本地化汽車技術。當汽車遇到紅燈或交通堵塞時，起動停止系統將停止發動機的運行，這一技術能夠有效降低油耗和CO2排放達8%。該技術顯著降低了汽車油耗，特別是在停停走走的城市交通情況下。博世的技術為生活翻開新的篇章。 羅伯特·博世基金會
羅伯特·博世基金會成立於1964年，是公司創始人羅伯特·博世先生為社會謀福利的博愛精神的當代見證。作為公司的傳統，基金會每年將所得到之所有紅利全部用於公益事業。
作為德國最大的工業基金會之一，2001年羅伯特·博世基金會投入各種公益事業的支出達4000萬歐元，累計金額逾5.4億歐元。基金會管理的醫療研究機構，包括羅伯特·博世醫院、瑪格麗·菲舍爾－博世臨床醫學研究院和醫葯史研究院；支持的領域主要有公共醫療、國際交流、社會福利、教育培訓、文化藝術以及社會自然科學。
可以說，羅伯特·博世基金會以其非贏利的特性和無私奉獻的精神，實現了博世對社會乃至整個世界的堅實承諾。 保護環境，以為已任
今天，環境和自然資源問題已引起全世界的廣泛關注。早在1973年，環保已被定為博世公司的基本原則和科技創新的根本目的。在產品生產的任何階段，環保都是博世重點考慮的方面。
博世的環保原則不僅僅只滿足歐洲的嚴格標准，在博世全球所有的機構均必須貫徹執行。博世設立了專門的環境管理系統，負責協調、磋商及解決集團在全球范圍內的環保問題。我們為今天，更為未來美麗健康的環境而不懈努力。
博世中國環保工作
博世的環保標志
為體現博世環保理念而設計的這一標志，象徵著純凈的水、健康的空氣和生生不息的自然環境，其中Q的形狀隱含了環保與博世產品質量的關系。同時， 它也蘊含了一百多年來所有博世人為保護環境所付出的努力和奉獻精神

❹ 博世和西門子什麼關系

合作。

博世家電與西門子家電於1967合資成立「博世-西門子家電公司」，是強強聯合的市場手段。但即使在合資公司成立之後，雙方的競爭也從未停止過，在歐洲、北美，博世與西門子都是直接的競爭對手。只是對於中國來講，博世是一個遲到者。

博世與西門子只是合作關系，實際上它們還是各自強勁的對手。博世集團通過西門子在中國的影響性來打開中國市場的大門，為自己在中國扎立足樹立一面旗幟。

西門子家電app里的主要版塊：

有冰箱、洗衣機、廚房電器、熱水器和洗碗機這幾個不同的分類，可以根據自己的需求進入到不同的版塊，快速了解西門子家電各系列產品的核心功能和設計元素。

還可以看到圖中的交互元素圖標，可以方便用戶查找篩選自己想要查看的產品的詳細信息，並且可以隨時隨地將自己中意的產品添加收藏，方便以後查閱。

以上內容參考：網路-西門子家電

❺ 博世的博世（中國）分支

博世（中國）投資有限公司
成立於1999年，負責管理、發展及協調博世在中國的所有投資和生產業務。其下屬的十家代表處、四家貿易公司和一家貿易代表處、七家獨資企業以及十家合資企業，企業及代表處廣泛涉足於汽車零部件、包裝技術、控制和傳動系統、熱動技術、白色家電以及安防系統等多個領域，竭誠為中國客戶提供著最高品質的產品。
位於上海的博世（中國）投資有限公司在北京、武漢、重慶等城市設有分公司與辦事處，主要負責博世在中國大陸地區所有投資項目的發展及協調。投資公司致力於與中國客戶建立雙贏的夥伴關系，加強業務合作，同時協助博世在中國市場取得良好的業務發展。此外，其采購部還負責並協調博世在亞洲地區（除日本以外）的采購業務。
博世家用電器
2004年11月，博世家電在上海成功上市，已陸續進入了北京、上海、江蘇、浙江、廣東等22個省（市），實現了良好銷售。第一批上市的產品包括0℃維他保鮮技術的電腦冰箱、LCD顯示的電腦滾筒洗衣機和洗衣乾衣機。這些產品與歐洲的最新技術完全同步，代表著博世家電的技術和創新水準。同樣，與博世所有的產品一樣，體現了製造業的最高質量水平。
博世電動工具（中國）有限公司
博世電動工具是全球領先的電動工具及附件生產商，其產品在品質、技術革新及售後服務方面一直保持高標准。如今，博世電動工具的產品主要包括5大類：手持式電動工具，台式電動工具， 測量工具，園林工具和電動工具附件。
博世汽車部件（蘇州）有限公司
成立於1999年，位於江蘇省蘇州工業園區，兩個分廠，現有員工超過5000人。博世在汽車零部件各個方面的研發及生產水平均居於世界領先地位，繼柴油噴射系統在行業中取得巨大的成功之後，博世汽車的底盤系統、能源與車身系統、汽車多媒體系統、汽車電子系統和ATMO設備項目等部門也相繼進駐博世（蘇州）公司，博世汽車部件（蘇州）有限公司將會成為博世汽車零部件生產及匹配中心。
博世汽車柴油系統股份有限公司
成立於2004年，是專業製造、匹配和銷售電控柴油噴射系統及其部件，並提供相關 包括售後服務的專業外商投資企業，位於江蘇省無錫新區，注冊資本為2億美元，現有員工2000名。已落成的新公司包括行政大樓、生產車間以及世界一流的研發技術中心，該技術中心擁有發動機動態測量系統、底盤動態測量系統、排放測量及尖端產品開發和測量工具等先進的博世設備，著力於燃油噴射系統的匹配，是博世柴油系統在中國的研發基地，技術中心的培訓中心（ETP：工程培訓計劃）包括200個左右不同的培訓模塊，肩負著介紹向中國客戶介紹尖端電子柴油噴射技術的重任。
博世汽車部件（長沙）有限公司
系羅伯特.博世公司和博世（中國）投資有限公司投資9750萬美元設立的外商獨資經營公司，設立於2004年12月份，位於湖南長沙經濟開發區。現有員工超過2000人。主要生產汽車部件、汽車電子設備系統及專用機器設備，現已逐步運作投產。
博世包裝技術（杭州）有限公司
作為博世集團在工業技術的一部分，博世包裝事業部為全球客戶提供包裝單機與整線設備，是全球最大的包裝技術供應商之一。在德國、荷蘭、美國、印度等，博世包裝遍布世界各地。其中在中國，佔地面積35,000平方米的博世包裝技術（杭州）有限公司，成為博世包裝在德國以外的最大一個工廠。
博世汽車部件（南京）有限公司
博世汽車部件（南京）有限公司（原名南京華德火花塞有限公司）成立於1996年，是博世集團汽車售後事業部在中國最大的生產基地。現有員工800餘人，主要從事火花塞的研發、匹配和生產加工，是目前國內各大汽車主機廠的首選。如今公司正著力於新規劃的打造，包括火花塞產品的產能倍增計劃和剎車片與汽車診斷設備生產線的籌建。

❻ 博世(中國)投資有限公司怎麼樣

簡介：博世集團是世界領先的技術及服務供應商，博世在中國生產和銷售汽車零配件和售後市場產品、工業傳動和控制技術、包裝技術、電動工具、安防和通訊系統、熱力技術以及家用電器。
法定代表人：Yudong Chen
成立日期：1999-01-11
注冊資本：16717.3722萬美元
所屬地區：上海市
統一社會信用代碼：913100007109203974
經營狀態：存續（在營、開業、在冊）
所屬行業：租賃和商務服務業
公司類型：有限責任公司(外國法人獨資)
人員規模：100-500人
企業地址：上海市長寧區福泉北路333號1幢6樓
經營范圍：1.在中國政府鼓勵和允許利用外商投資的機械製造、輕工、電子和信息產業領域進行投資;2.開展與公司的投資相關的產品和技術研究、開發和培訓活動;3.向投資者和關聯公司提供咨詢服務;4.在國內外市場上購買不受出口許可證及/或出口商品配額限制的商品以供出口;5.受公司所投資企業的書面委託(經董事會一致決議),公司可以從事下列業務:(1)協助公司所投資企業或作為其代理在國內外市場上購買其自用的機器、設備、辦公設備、原材料、零部件及備件;(2)在國內外市場上作為所投資企業產品的采購代理、銷售代理或分銷商;(3)為所投資企業產品提供售後服務;(4)向所投資企業提供市場開發及咨詢服務;(5)向所投資企業提供倉儲和其他綜合服務;(6)協助所投資企業招聘僱員和提供培訓;(7)協助其尋求貸款並提供所需的還貸擔保;(8)經中國國家外匯管理局的批准及在其監督下,協助所投資企業平衡外匯收支;6.為公司所投資企業的產品在國內的經銷商、代理商、供應商以及公司、關聯公司和母公司簽有技術轉讓協議的國內企業提供相關的技術培訓;7.購買所投資企業的產品進行系統集成後在國內外市場上銷售,以及在國內外市場上購買必要的產品為該類集成配套;8.從事與本企業、母公司及關聯企業生產的產品及同類產品的進出口業務及相關配套業務和售後服務,通過傭金代理(拍賣除外)、批發方式在國內銷售其進口的商品;9.在國內采購並以批發的方式銷售商品(特種商品除外)並提供相關配套服務;10.進口為所投資企業、關聯公司的產品提供維修服務所需的原輔材料及零、配件;11.承接境內外企業的服務外包業務;12.從事倉儲(特殊商品除外)、物流,配送及相關綜合服務;13.經中國銀行業監督管理委員會批准,設立財務公司,向公司及其所投資企業提供相關財務服務;14.經商務部批准,從事境外工程承包業務和境外投資,設立融資租賃公司並提供相關服務;15.經商務部批准,從事經營性租賃和融資租賃業務;16.委託境內其他企業生產/加工產品並在國內外銷售,從事產品全部外銷的委託加工貿易服務;17.經外匯管理機關批准,對境內關聯公司的外匯資金進行集中管理,並且在境內銀行開立離岸賬戶,集中管理境外關聯公司外匯資金和境內關聯公司經外匯管理機關批准用於境外放款的外匯資金以行使財務中心或資金管理中心的職能等(詳見備案回執)。
【依法須經批準的項目,經相關部門批准後方可開展經營活動】

❼ 德國博世公司是什麼

博世公司是德國的工業企業之一，從事汽車與智能交通技術、工業技術、消費品和能源及建築技術的產業。

博世的總部設在德國南部斯圖加特市，公司員工人數超過 23 萬，遍布 50 多個國家。博世以其創新尖端的產品及系統解決方案聞名於世。

在2018世界品牌500強排行榜中，博世排名第131位。

此外，2010年，博世全球銷售額高達470多億歐元，約4,200億人民幣，較2009年增長24%，成為博世有史以來業績最佳的一年。其中，中國的發展尤為矚目，總額銷售超過370億人民幣，同比增長36%。中國成為繼德國和美國之後博世全球第三大市場。

2011 年4 月20 日，上海 — 全球領先的技術及服務供應商博世集團宣布，其位於上海虹橋臨空經濟園區的新中國總部大樓正式落成啟用。該大樓總投資達9.8億人民幣，是博世集團在亞太地區最大的地區總部，為博世在華業務的持續發展奠定了又一堅實的基礎。

❽ 為什麼德國博世(Bosch)集團選擇與其他公司不同的道路，獨樹一幟不做上市企業！！！

上市後也會有很多麻煩，不如不上市。把品牌做好就好。錢夠花就好。

❾ 誰知道BOSCH 這些部門簡稱的英文全稱和中文名啊謝謝了。

博世集團（BOSCH）

CTG，Controlling （財務）監控
FIN，Finance 財務
ICO，Information, Coordination, and Organization 信息協調及組織
CI/ISY11-Cha, Corporate Information/Information Systems 11-China 公司信息/信息系統11-中國
PUR，Purchasing 采購
CLP，Customer Logistics Planning 客戶物流規劃
TEF，Technical Functions 技術功能（服務）
HSE，Health, Safety, Environment （職業）安全、健康及環境
QMM，Quality Management 品質管理
HRL， Human Resource & Leadership 領導暨人力資源
Admin，Administration 行政、管理
PT， Power Tools 電動工具
PC, Project Control 項目監控

❿ 博世集團內部公司間的人員可以調動嗎比如從蘇州的工廠，有機會調到上海集團總部嗎

1.上海不是總部啊。
2.可以