❶ 流通股最小的股票是多少
ST股除外,流通盤最小的是德方納米,流通市值最少的是英搏爾。
300769德方納米,流通盤內1100萬股,現價96.22元,市值容10.29億;
300681英搏爾,流通盤1900萬股,現價25.57元,市值4.83億。
❷ 深度|特斯拉「無鈷電池」打響磷酸鐵鋰復興戰,資本市場炸翻天
一則特斯拉傳言,鋰電產業冰火兩重天。
2月18日,據路透社報道,一位特斯拉與寧德時代談判參與者透露具體細節,稱國產特斯拉將採用寧德時代生產的無鈷電池。以現有技術來看,具備實用價值的「不含鈷」電池僅有磷酸鐵鋰。
一石激起千層浪,2月19日,鋰電相關股市成兩極分化狀態。
一方面,鈷業股開盤全線大跌,寒銳鈷業(300618.SZ)、華友鈷業(603799.SH)均跌停。在港股上,鈷板塊同樣集體走低,金川國際跌超12%,洛陽鉬業跌超10%。
與之截然相反的是,比亞迪(002594.SZ)、國軒高科(002074.SZ)等磷酸鐵鋰電池企業,以及德方納米(300769.SZ)、中國寶安(000009.SZ)、湘潭電化(002125.SZ)、豐元股份((002805.SZ)、光華科技(002741.SZ)等磷酸鐵鋰正極材料企業一路高漲,其中湘潭電化、德方納米、豐元股份等多股漲停。
自2019年底,特斯拉國產化以來,特斯拉每一個舉動都牽扯引起新能源行業上上下下的巨大變動。
特斯拉加速國產化,相關零部件上司公司估計一片上漲;特斯拉將寧德時代列入供應商,寧德時代一度漲停,市值突破3500億。如今,特斯拉技術風向轉為磷酸鐵鋰,鋰電資本市場冰火兩重天。
特斯拉對中國新能源市場的影響,或許比想像的大得多。
新能源產業政策放開後,業內一直有「狼來了」的呼聲。日韓動力電池巨頭卷土重來,狼來了;2020合資車企發力新能源,狼來了。或許,特斯拉才是那匹最兇狠的餓狼。
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