摩拜融資失敗

㈠ 小藍單車倒閉是融資失敗所致的嗎

據報道，日前小藍單車、野獸騎行創始人李剛發表公開信承認「融資失敗」、「錯失並購」、「財務惡化」等運營現狀，並聲明小藍單車將全權交給第三方拜客出行代理運營，但是公開信並未給出用戶「退押金」的解決方案。

共享單車行業未來要取得良好發展，不僅需要技術和資金跟得上，也需要用戶使用習慣與治安管理上不要拖後腿！

㈡ 摩拜單車為什麼會以失敗告終

據智東西統計的數據顯示，迄今為止，已有17個公司進入市場，包括摩拜單車、ofo、優拜單車、小鳴單車、小藍單車等 17 個玩家入局，有 20 多家投資機構投入了近 30 億元資金，單車共有 30 萬輛，遍布 10 座城市。。。

此外，面對當前行業的喜憂參半局面，胡瑋煒曾回應說，她其實很無奈:「事實上，我們對整個商業運作模式都擁有知識產權。我們可以隨時起訴那些這樣做的人，但這並不能真正阻止一些事情的發生。你最終應該跑得比別人快。」演講結束後，胡瑋煒講了一個小故事。當她在上海的時候，她經常和她的同事一起沿著那些陰涼的小路騎車。一次，他們一邊騎一邊討論，陳奕迅有一首歌叫《單車》。事實上，這是一首粵語歌曲。她從來不知道《單車》在說什麼。就像這位來自廣州的同事一樣，他告訴胡瑋煒這首歌是關於:他和父親唯一的擁抱是坐在後座時可以摟著父親的腰。爸爸對他總是很嚴格。他所有溫暖的記憶都在那輛自行車上。然後，同事也給自己講了一些關於他和他父親的故事。有一次，胡瑋煒在深圳的時候就跟大家調侃，說不知道為什麼深圳一天24小時有這么多人在騎行。

㈢ 分析摩拜單車融資成功對我們的啟示

共享單車的巨大市場使得它可以如此快速的成長為一個規模過百億的行版業。試想權一下，在北京這樣每天都擁堵的環境下，開車出行簡直就行浪費生命，騎車五分鍾開車卻需要兩小時這樣的場景想必有很多人遇到過。

半個小時或者一個小時的步行走路的路程開車太堵，步行又太遠，單車的出現完美的解決了這個問題。所以巨大的市場可見一斑。任何商業最基礎的一個問題就是供求關系。當一個市場出現了供不應求的場面時，盈利也就只是時間問題。

共享經濟雖然提出來好多年但一直木有看到它真正的發展壯大，至到共享單車的殺出。共享經濟的模式充分的抓住了人們的需求。每次騎行幾塊錢就可以方便出行，而且不用擔心車的保養，以及車的安全等等一系列問題。隨時用隨時掃碼騎行。

(3)摩拜融資失敗擴展閱讀

摩拜單車摒棄了固定的車樁，允許用戶將單車隨意停放在路邊任何有政府畫線的停放區域，用戶只需將單車合上車鎖，即可離去。

車身專為共享單車重新設計的，使用防爆輪胎，無鏈條的軸傳動，全鋁不銹車身，整個單車可達到五年高頻次使用條件下無需人工維護的標准。經過設計的單車外觀，時尚醒目，方便人們找車的同時，也是城市裡一道獨特的風景。

㈣ 摩拜單車一年虧損超40億，這背後究竟有著怎樣的原因

在大街上，你們還能看到哪幾種共享單車呢，又有多少人還在騎著共享單車呢？雖然這是一個非常現實的問題，但我們不應該逃避。共享單車從出現到現在，是方便了我們的生活。

不過也給我們帶來了很多的困擾，以至於到現在，不是在被丟棄的路上，就是根本找不到它的身影，似乎我們又回到了那個最先的環境，沒有了共享單車，靠自己的雙腳才是最踏實的。

因此有人就認為，哈羅是比所有的共享單車要好很多。如果是這么簡單的認為，那極有可能只是表象。目前哈羅在共享單車上的盈利幾乎是沒有的，這似乎是一個行業的魔咒。

為了可以繼續的支撐下去，唯一的辦法只能是轉型或者布局其它領域，而網約車正好是它的一個切入點，加上自己在共享單車有著良好的口碑，入局網約車是成了定局，更重要的是可以獲得進一步的融資。

用其中部分的資金來維持共享單車的運營，不過這也是不是長期的辦法。哈羅順風車在現階段發展的並不順利，因此它的局面並沒有我們想像的那麼好。

㈤ 摩拜單車退款失敗是什麼原因

摩拜單車在官方微博上發表辟謠聲明，稱摩拜單車APP上的押金退款政策一直是2-7天到帳，至於摩拜單車最近出現的少數用戶押金退款延遲問題，與網路第三方支付平台的產品設計有關。
雷鋒網了解到，用戶通過支付寶或者微信支付押金後，在一定期限內申請退押金時，可實現原路徑自動退款（即「秒退」），但超過設定的時限，為保證用戶資金安全，需客服手工核實操作。
而根據支付寶的政策，對於2016年9月5日前注冊並通過支付寶繳納押金的賬戶，摩拜單車會安排專人手工進行退款，一般2-3個工作日資金可以到賬；也存在少數用戶因為解除了支付寶和銀行卡綁定、支付寶賬號填寫錯誤等原因，退款時會出現路徑錯誤，造成款項退出摩拜後，第三方支付渠道無法匯出而造成延誤。對於9月5日之後繳納押金的用戶則在18個月內都可以自動退款。
深圳市市場和質量監督管理委員會在接到輿情後，隨即展開了調查，並於昨日下午（1月22日）在官方微博上發布的了初步的調查結果，認為押金無法退還系支付平台問題，而未使用期間仍然扣費，則是由於GPS鎖延時未及時上報，導致的扣費延時。
以下是深圳市市場和質量監督管理委員會的回復全文：
【關於摩拜單車「押金無法退還」等有關問題的回復】

現將初步調查了解情況回復如下：
一、「摩拜單車」的經營主體為「北京摩拜科技有限公司」，成立於 2015年1月27日；法定代表人：胡瑋煒；住所：北京市海淀區學院路甲5號2棟平方B北-3042室。公司通過手機APP等方式在全國各大城市經營單車租賃業務。經了解，其未在深圳市注冊登記，但設有深圳運營團隊由該公司直接管理。
二、經查，自2016年1月1日起，咨詢舉報平台涉及「摩拜單車」的投訴舉報件0件，咨詢件10件。其中咨詢件反映的主要問題有：未使用期間仍然扣費；充值押金已劃出卻顯示未到摩拜賬戶；兩次扣除押金但僅顯示一次；客服電話無法打通等。上述咨詢件因投訴人無法提供「摩拜單車」在深圳市內的經營地址和名稱，未能進入投訴舉報處理程序。
經了解，該公司深圳運營團隊負責人高某針對上述投訴舉報咨詢情況給予以下說明：
1、未使用期間仍然扣費的問題。由於GPS鎖延時未及時上報，用戶可第一時間通過摩拜單車APP上報延時扣費，摩拜單車客服會立即處理。
2、充值押金已劃出卻顯示未到摩拜賬戶的問題。由於1月13日摩拜單車APP系統升級出現短暫系統不穩定所致。升級後，此類問題已經顯著減少。如仍出現此類問題，可在摩拜單車APP里及時報障，摩拜客服會在一個工作日內解決。
3、押金無法退還等問題。摩拜單車APP上的押金退款政策一直是2-7天到賬；關於最近出現少數用戶押金退款延遲問題，與網路第三方支付平台的產品設計有關。
目前摩拜單車合作的兩家網路支付平台：微信支付和支付寶。在一定期限內申請退押金時，可實現原路徑自動退款（即「秒退」），但超過設定的時限，為保證用戶資金安全，需客服手工核實操作。根據支付寶的政策，對於2016年9月5日前注冊並通過支付寶繳納押金的賬戶，由公司安排專人手工進行退款，一般2-3個工作日資金可以到賬；也存在少數用戶因為解除了支付寶和銀行卡綁定、支付寶賬號填寫錯誤等原因，退款時會出現路徑錯誤，造成款項退出摩拜後，第三方支付渠道無法匯出而造成延誤。對於9月5日之後繳納押金的用戶則在18個月內都可以自動退款。這一政策適用於支付寶的所有支付合作夥伴。
4、客服電話無法打通的問題。因摩拜單車業務發展迅速，以前的客服人員漸不能滿足用戶需求，摩拜單車已在迅速增加客服人員以解決問題。
5、消費者的投訴。摩拜單車有專門的客服團隊進行處理，用戶可通過摩拜單車APP報障。對於需要專人跟進的問題，深圳運營團隊會全力配合處理。

㈥ 摩拜一年虧損超40億，小黃車現狀慘烈，為什麼依舊會有公司進軍這個行業

因為如果這個共享單車做成功了的話，是非常賺錢的。

㈦ 摩拜單車是如何融資的

摩拜單車完成超6億美元E輪融資，創共享單車行業紀錄。

據統計，今年以來摩拜單車累計融資超 10 億美元，相當於ofo三倍以上，超行業其餘玩家總和，折射出摩拜不僅坐穩行業領軍地位，其在資本市場認可度也穩居行業第一。

㈧ 為什麼OFO衰敗了，摩拜卻能持續運營

因為ofo想自己做老大，拒絕了阿里的收購。摩拜被 騰訊收購了，一直有扶持。