共享e傘融資

Ⅰ 共享e傘app押金為啥15天押金還不到賬

我也是顯示退款成功，但支付寶並沒有退款到賬記錄

Ⅱ 共享雨傘為什麼遭冷落

共享經濟高潮依舊。繼共享單車之後，共享充電寶、共享籃球等新興共享產品掀起了一波又一波熱浪。相比之下，共享雨傘卻遭資本冷落。據統計，共享雨傘現有10餘個玩家，只有5家獲得過融資，且均為天使輪。

如今，共享雨傘行業發展還處於早期階段。多數入局者對於市場規模有多大仍不明確。他們還在摸索中前行，比如oto創始人劉開儉，他還在嘗試到底是免費好還是付費好。關於市場上爭議的點：共享雨傘是否是偽需求，還亟待市場驗證。

Ⅲ 共享雨傘被人拿回家是營銷成功經典案例嗎

如果共享雨傘如下圖這種，雨傘並未增加什麼高科技，僅僅一個二維碼，那麼共享雨傘其實是可以大規模地的撒放，因為雨傘成本可能跟用戶的押金差不遠了。

但如果共享雨傘是添加了GPRS+GPS等功能，那麼這個成本就遠遠不止了，網上宣稱押金19元+租費9元，28元買個傘還行，但買個GPS Tracker就不夠了。

所以得看情況，分人。 以上

Ⅳ 共享雨傘運營成本高嗎

5月21日，共享雨傘項目「春筍」宣布獲得500萬元天使輪融資，投資方未透露。據悉，「春雨」目前還未落地，該項目預計在6月份在北京和上海鋪設首批10萬件產品。「春筍」的產品形態包括晴雨傘和樁機匹配，線下投放點的環境設計欲以商超和酒店為主。用戶通過公眾號或小程序即可使用，需繳納押金59元，使用24小時內免費，之後每日1元。

共享雨傘投放計劃

值得一提的是，「e傘」計劃在2017年於中國一二線城市投放3000萬支「e傘」，計劃2018年在全球投放5000萬支「e傘」。

共享經濟越來越受歡迎了，共享的產品也越來越多了，但是真的很想知道共享雨傘的盈利點在什麼地方，運營成本90元/把，押金僅需19元，租金是0.5元每半小時，按照這個標准什麼時候才能收回最起碼的成本呢？雨傘與其他共享產品有所不同，雨傘的損耗率很大，如果雨傘在正常使用下被風吹壞，這種情況下雨傘正常被歸還，相當於傘基本報廢，很難想像這個運營成本。但與此同時，換一個角度確實是便利了社會，或許可以看做是企業家對社會的回報。希望共享雨傘越走越遠。

Ⅳ 共享雨傘靠什麼賺錢

繼共享單車之後，共享雨傘也迎來風口。多家共享雨傘公司宣布完成數百萬元至千萬元融資，並且已經對外鋪設雨傘和傘架，目前已投放的共享雨傘總數超過數十萬。不過，共享雨傘前景如何還不明朗，有分析人士稱共享雨傘目前的投資人最終都是為了尋求BAT等公司的「接盤」。

知名IT評論人磐石之心認為，押金是這些共享經濟企業看中的盈利點之一，「押金帶來的巨大資金沉澱，讓他們不擔心物品損毀、不還等問題。