Ⅰ 常州地鐵1號線 項目融資方案設計
一、常州地鐵1號線規劃總投資約230多億人民幣，其中40%資本金部分必須自籌，回總量需求為90多億元，常州市政府答自有財政資金以外尚有缺口部分，可以股權投資方式提供資金；
二、地鐵項目總投資60%的借貸融資部分，在一號線工程可行性報告通過國家發改委審批後，可著手組建銀團融資，通過銀團融資如還有缺口，再考慮其他融資方式（如保險資金等）。
以上兩項我均可以提供相關投融資服務。
Ⅱ 天津地鐵的融資方式與比例
全內資吧
Ⅲ 杭州地鐵建設項目的融資方式
方式應該很多吧，項目自己去做融資、建築商去做融資或者材料商去做融資應該都可以。
Ⅳ 所謂的融資標的
法律上是no 是要與加盟商簽訂協議才可以 一般的加盟企業都會很隱蔽的在加盟協議中提及 所以很不規范 導致有人會認為那是合法的
天使資金會承認 因為那會給他們自己更高的利潤 純粹投機商
Ⅳ 求一個二線地鐵（如杭州、蘇州、天津等）項目的融資方案設計
兩個方式：
1. 錢生錢；
2.借雞下蛋。
Ⅵ 地鐵建設這種項目，是政府招標還是私人可以接標可以詳細介紹下整個流程嗎
政府招標，然後企業投標，專家評標，確定中標單位，簽訂施工合同，進場施工。
地鐵工程需要市政公用工程施工總承包資質，而只有企業才有施工資質，才具有投標資格，私人不具有承包工程的資格。
現實中存在借牌施工，包工頭找某家企業合作，包工頭以企業的名義去投標，投標下來後由包工頭施工，並給企業繳納一定額度的管理費。