『壹』 理財的好方法有哪些
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『貳』 哪網站有財經人物講述理財故事的財經視頻新聞的啊
中央台的財經頻道，其實真正能掙錢的道道，誰會告訴你！所以這個還是要靠個人的悟性！不要盡信，但是多學習，可以增加眼界，拓寬思想！從而使自己頓悟！
『叄』 理財產品中各個角色的關系
1、股票基金是用基民的錢去買國內股票來賺錢的目的，當然實際也有虧的。
2、QDII基金是用基民的錢去買國外股票、債券等。
3、貨幣基金是用基民的錢去購匯炒外匯匯率的手段賺錢。
4、信託比基金範圍更廣，基金只能買有價證券，信託就是拿你的錢去買一切可賺錢的資產，不限股票債券，還可以買房買商鋪，開礦開廠辦公司等！信託用錢很自由。但門檻不同。基金有幾百塊錢就可以買。信託要有100萬以上資產的人才能參與。
5、p2p指個人與個人之間的借貸，而P2P理財是指以公司為中介機構，把這借貸雙方對接起來實現各自的借貸需求。借款方可以是無抵押貸款或是有抵押貸款。而中介一般是收取雙方或單方的手續費為盈利目的或者是賺取一定息差為盈利目的的新型理財模式。
再說一些常見的產品：
股票，上市公司的股權憑證，買了股票就是該公司的股東了，可以分紅派股，大家主要還是為了等股價上漲再去賣了，達到賺錢目的。
債券，有政府債、銀行債、公司債，發行人不同，最可靠的是政府發行的國債，但利息最少。
期貨，黃金、白銀、原油啊都有期貨，小散戶買實物放家裡不現實，要賣時也不好賣。於是可以買期貨就是一張合約（合同）憑據，價格低時買，價格高時賣。
銀行理財，就是投資者給銀行錢，銀行去買這些投資品種，賺錢了有賺，賠錢了得賠。銀行不管賺賠都要收手續費管理費。貓膩太多。個人投資，只建議做股票、期貨這兩種。這是一手投資，自己的錢自己作主，對了賺得多，錯了賠得也多。基金、信託、銀行理財，把錢交給別人去投資管理。賺賠都不多，適合新手。
所以上這些產品，都是低買高賣才能賺錢。
『肆』 古今中外專業投資理財的名人故事！急急急！！
鐵路巨頭斯坦福
1814年，英國發明家斯蒂芬斯發明了蒸汽機車後，歐美等國相繼掀起了修築鐵路的熱潮。這里講的是一個名叫斯坦福的美國人靠修築橫貫美國東西部的大鐵路發了大財，成為控制美國的十大財閥之一的故事。
斯坦福早先是美國加州的一個批發商，他加入了共和黨以商人的身份從政，當上了議員。美國南北戰爭結束後，主張給黑人自由的共和黨戰勝了代表奴隸主利益的民主黨。37歲的斯坦福當上了加州州長。他在州長任期中積極參與修築橫貫鐵路計劃，從而成為中央太平洋鐵路公司的總裁。
斯坦福對鐵路有興趣，是和他的家庭分不開的。他的父親擁有大農場，並在他7歲那年，承包了一段24公里的鐵路工程。斯坦福是個懂事的孩子，雖然才七八歲，每到星期六他一定會扛著鐵鍬去鐵路工地幫父親的忙。如今他當上了一州之長，大權在握，可以在興修鐵路上大顯身手了。斯坦福召開了加州特別會議，形成了修築鐵路的特別決議。因為修築鐵路不光是加州的事情，斯坦福特邀了鄰近的俄勒岡州，以及內華達州、華盛頓州的代表。會議人數超過了100人。會議經過激烈爭論，形成了決議。斯坦福答應加州准備1500萬美元，作為鐵路建設補助金。俄勒岡州也許諾准備500萬美元。
斯坦福派本州鐵路技師猶大將會議決議案送首都華盛頓審批。同猶大一同前往的，還有一位名叫巴金的年輕政治家。猶大一行人到達華盛頓後，在眾議院租到一間房子，展示橫貫美國東西大鐵路的模型，並展開公關和宣傳活動。他們還向國會提交了一份法案，法案條款包括：鐵路公司可以發行5000萬美元的債券；免費取得鐵路兩側122米的公有土地；鐵路兩側32公里的公有土地，低價讓給鐵路公司等等。這樣做的目的是為修築鐵路集資。
此時美國的總統是林肯。斯坦福必須藉助林肯總統的力量，讓修築鐵路法案通過。為了讓總統相信他們的能力，斯坦福和亨金頓等5人，各自拿出了巨額資金，組建了中央太平洋鐵路公司。在林肯總統的支持下，國會通過"太平洋鐵路法"，規定成立兩個公司：聯合太平洋鐵路公司和中央太平洋鐵路公司。由這兩個公司承辦這一條鐵路。
被稱做"世紀大道"的鐵路，終於在1863年1月8日正式動工了！州長兼中央太平洋鐵路公司（簡稱CP公司）總裁斯坦福，乘坐四匹馬拖拉、兩側插著小旗的黑色馬車賓士而來。薩克拉門多河與亞美利加河相接處，一大早就驕陽似火，氣候很是反常。積雪剛融化，泥濘的路面上豎立著一根根旗桿，星條旗和繪有大熊標志的加州州旗，在晨風中高高飄揚。路上排著幾十輛來賓的馬車，近千名群眾聚集在河畔堤防上，歡慶這一劃時代的開工典禮。
斯坦福脫掉大禮帽，緩緩登上了河畔臨時設立的講壇。他像往常一樣莊重，從口袋中抽出了講演稿，說："女士們先生們，現在，世紀大道就要動工修建。這條大道橫貫4300公里長的美國大陸。我們這次連接東西兩半球，是秉承上帝的旨意。現在，加州不是在大陸的尾部，而是一座確確實實的黃金城，是美利堅西部的正門！"台下歡聲雷動。斯坦福從講壇上走下來，接過遞來的一把鐵鍬，鏟起含有冰雪的泥土，拋向預定的鐵路路基上。
陸軍樂隊奏起了《星條旗永不落》的曲子，男士們脫帽放在前胸，不少女人流下了激動的淚水。州長的保鏢突然拔出腰間的手槍，朝天開了一槍，然後又開了第二槍、第三槍，群眾發出了陣陣歡呼。亞美利加河上正在造橋，工人們把石頭堆高，他們的雙腿浸在冰冷的河水中，聽到槍聲，他們也紛紛拔出手槍，朝空鳴放，以示慶祝。
修築橫貫美國東西部的大鐵路，工程極為艱巨。鐵路所經過的地方，地形十分復雜，有高達2100米的高山，有河流湖泊，還有荒無人煙的荒漠。自然條件惡劣不說，還有人際矛盾。鐵路法案後來又規定：鐵路兩側公有土地增至80公里，由此遭到了印第安人的激烈反對，因為這兩側區域中，包括了許多印第安人居住地，他們死也不肯從居住地撤離，而白人方面則以貫徹鐵路法案為借口，驅逐印第安人，並燒毀他們的房子，雙方矛盾激化了。
UP鐵路（即聯合太平洋鐵路公司）開始修到內布拉斯加山脈的時候，印第安人的紅雲酋長，率兵從落基山麓來到這里，襲擊護路的軍隊和民兵，向工地帳篷施放浸過油的著火弓箭。隨著鐵路的延伸，演變成一場浴血的生死戰斗。後來，斯坦福為了加快鐵路建設，下令採取懷柔政策，一些印第安人後來也加入了築路工人的行列，矛盾才逐步緩解。
在鐵路鋪設工程沿線，分布著巨大、繁茂的松樹林，這是很好的枕木來源。鋪路者根本不用擔心枕木匱乏。森林地帶野牛數量很多，這就為鐵路工人提供了大量肉食。
1863年10月6日，由費城一家工廠製造的火車頭運到了鋪路工地。火車頭是拆成零件，打包裝上帆船，經過120天的航程運到的。CP鐵路上這第一個火車頭，被任命為"斯坦福號"。斯坦福、庫羅卡、亨金頓、霍布金斯幾個大股東，為了推銷股票和公司債券，特地為這個火車頭舉辦了一場規模空前的展示會。
擦得雪亮的"斯坦福號"被絞車吊上軌道。火車頭是燒木柴的，司爐點燃木柴，發動了幾次都沒成功。斯坦福拍拍司爐肩膀，鼓勵他不要灰心。終於，濃濃的白色蒸汽往上噴了，引擎突然大吼一聲，活塞開始運動，"斯坦福號"有如威武的君王，慢慢向前駛去。人們打開香檳酒朝火車頭上噴，發射了35響禮炮，以示慶賀試車成功。
斯坦福這個人物是復雜的，作為州長，他一心想修好鐵路為民造福；作為鐵路頭號股東、大資本家，他自然要榨取工人的血汗，攫取最大利潤。鐵路要穿越整個內華達山，光是隧道就有15個，工程遇到的困難越來越多。大批歐洲移民吃不了那個苦，加上嫌工資太低，紛紛轉往銀礦和銅礦找活干，工程一度受挫，進展緩慢。這時候，斯坦福派人到舊金山，通過華人的經紀公司，陸續召來了大批華工。他們從加州各地被帶到內華達山的工地現場。
這些從中國廣東、福建和香港等地招來的築路工人，工資僅及白人的1/33，每天要工作12個小時！盡管如此，僱傭華工一事還是遭到了具有種族偏見的人們的激烈反對。斯坦福力排眾議，說："你們聽沒聽說過中國人築萬里長城一事？中國人是不是世界上最優秀的石匠？"
斯坦福先後招來了1.5萬名華工。當時華工苦力的來源有三個：一是太平天國運動中被清政府逮捕的客家族俘虜和清政府在押囚犯；二是當地的親朋好友串聯而來；三是被人販子販賣而來。介紹販賣業務的大多是英國人、西班牙人和法國人。這種交易在美國稱為"販豬業"，因為這些苦力簡直和非洲奴隸一樣，像豬一樣被關在船艙里，毫無人身自由，直到運抵目的地為止。
"橫貫美國中西部大鐵路的每一根枕木下面，就卧著一名華工的屍體"，這是中國築路工人悲慘遭遇的真實寫照。1866年12月，在內華達西側工作的華工全部遇到雪難，但內華達山的隧道工程仍繼續進行。雪崩頻繁發生，在工程中喪生的華工越來越多。華工們就是在這種極艱難的環境中，用勤勞和智慧的雙手，一點一點鑿通了隧道。
1869年5月10日下午2點多鍾，UP鐵路和CP鐵路在猶他州的普羅蒙特利相連上了，完成了劃時代的壯舉。斯坦福身穿黑色的燕尾服，戴一頂絲質小禮帽，搭乘"丘比特號"，早上6點從薩克拉門多出發，到達這里。在客車上，他和應邀前來的亞利桑那州州長、加州最高法院首席法官等賓客，一邊喝酒，一邊閑聊。當火車穿越內華達山隧道之後，大家舉杯向他祝賀，"恭喜"之聲不絕於耳。
CP鐵路和UP鐵路的接軌地點，名叫奧格登城。奧格登城是槍王勃朗寧的故鄉。勃朗寧在一生中，共取得128種槍械專利。
為了紀念東西鐵路的大會合，加州一位名叫休斯的富商，捐贈了一枚黃金軌釘。這軌釘比一般的軌釘要大一倍，直徑大約有15厘米多，釘身是用18K金鑄成，外表鍍了純金，上面刻有斯坦福等對鐵路建設有功者的名字。另外，內華達的弗吉尼亞城也捐贈了一枚軌釘；和斯坦福同車來的亞利桑那州長也釘人一支金、銀、鐵合金的軌釘；還有愛達荷、蒙大拿州也都捐了金、銀軌釘。
舊金山的陸軍騎兵第21連隊的5個中隊，專程趕來參加典禮，他們的軍樂演奏使整個會場熱鬧非凡。
斯坦福敲下了黃金軌釘的第一錘。這一錘只是做出一種姿態，銀錘掠過軌釘，落在鐵軌旁邊電報線的信號器上。信號器直通華盛頓，全美各地教堂都響起了鍾聲，慶祝這非凡的時刻。道奇少將和蒙塔吉兩位技師互相握手致意後，慶祝酒會正式開始。
CP鐵路的技師長史特羅，帶著穿藍色長褲、留有長辮子的華人現場監工，也來到會場上，向廣大賓客們介紹勞苦功高的華工。斯坦福請畫家將會場的情景描繪下來。威爾斯最後一班貨運馬車的車夫——凱尼和格爾兩個人，也特地前來參加盛會。凱尼喝得大醉，不勝感慨，滿含熱淚地說："我在這片沙漠上已經整整跑了不下13年了！"
橫貫美國東西部的大鐵路通車後，掀起了一股移民熱潮，不但美國東部大量移民擁向西部，英、德、挪威、瑞典等歐洲各國的人，也紛紛來到這里落戶。鐵路兩側大片的土地，現在可以轉賣了，當年鐵路的股東們便大發了一筆橫財。斯坦福作為大股東之一，自然成了大富豪。
斯坦福把全家移居到舊金山。在可以俯瞰海灣的"貴族之丘"上，斯坦福修建了一座豪華的宅邸，並在郊外買下5.5萬英畝的牧場。1868年5月，也就是斯坦福釘下黃金軌釘的前一年，他的唯一的兒子小斯坦福誕生了。斯坦福把兒子視作掌上明珠，從兒子上幼兒園起，就專門為他請了音樂和舞蹈家庭教師，還特別對他進行法語訓練。他們准備讓小斯坦福將來上哈佛大學，所以把中學教育選在紐約，而且為此還在紐約租了一處房子。1883年11月，斯坦福夫婦帶著15歲的兒子去歐洲旅行，在義大利旅行途中，小斯坦福突然發高燒不退，經診斷，患的是傷寒。老夫婦心急如焚，特地從巴黎請來名醫診治。但是很不幸，小斯坦福還是離開了人問。再過6天，就是斯坦福60歲生日。
晚年喪子給了斯坦福十分沉重的打擊，此後整整五個星期，他把自己關在巴黎的旅館內，不斷地修改遺書。為了紀念愛子，他決心創辦一所大學。1886年的夏天，斯坦福正式宣布捐出250萬美元，作為創立斯坦福大學的基金。這時他當選聯邦參議員已有兩年了。
斯坦福大學位於舊金山以南約50公里處，名叫帕洛阿爾托，是一座美麗的花園城。這里本來是一片原始森林，到處是茂密的美國松和橡膠樹。1891年10月，斯坦福大學正式成立並開始授課。
創辦斯坦福大學，說明斯坦福是有眼光的。現在迎來了鐵路時代，社會上對優秀人才的需求比對馬匹的需求要迫切得多。斯坦福原先經營牧場，培育優秀馬匹，現在馬匹時代已經過去了。斯坦福大學後來成為美國西部一所著名的大學，與東部的哈佛大學和霍布金斯大學並駕齊驅。
1893年6月21日，美國鐵路大王斯坦福因心肌梗塞，與世長辭。斯坦福的遺書規定，將遺產貢獻給大眾。
『伍』 哪個角色具有理財規劃和理財交易許可權
理財師
『陸』 古代理財"四大天王"都是誰
范蠡：多元化投資的「暴發戶」
這位老兄是春秋時期的人物，出身貧賤，但靠著自己的聰明才智很快就成為暴發戶了，後人尊稱為「商聖」。具體他是什麼時候開始真正成為富豪的，這一點沒有找到確切的資料來證明。不過，他「三遷定陶」開始，應該是一個節點。
當時他助越滅吳之後來到了齊國，在海邊結廬而居。戮力耕作的同時，兼營副業(捕漁、曬鹽)，很快積累了數千萬家產。隨後，他又涉及了皮革業和制陶業。用今天的話講，他是跨界經營，多元化投資。
多元化的指導思想，一個好處就是風險的攤分，不會弔死在一棵樹上。我們投資理財也應該如何，但有些人看到哪個產品高收益，結果是蜂擁而上，重倉再重倉，這種思想要改改了。
白圭：索羅斯的前輩
這位哥們也是一個厲害的角色，戰國時期的人物，《漢書》中評價他是經營貿易發展生產的理論鼻祖。他最讓人熟知的就是他那套「人棄我取，人取我與」的主張，當時他也是受到了前輩范蠡的影響的。
白圭是一個市場型的投資者，他的「人棄我取，人取我與」，這聽起來感覺很像索羅斯的「別人貪婪我恐懼，別人恐懼我貪婪」的調調，看來投資界的厲害角色，都是善於撥開迷霧，懂得辯證看事看物的。
他的思想，可以用在現在投資那些權益類理財產品上，「人棄我取」，就是別人不願問津時，就趁機買進，「人取我予」則是當自己手中的貨價格大漲時，就趁機賣出。炒股也要這樣，把握好時機，獲取最佳收益。
呂不韋：擅長挖掘潛力股的操盤手
在投資理財這個江湖，很多人都是喜歡大家熱炒的東西，股市高的時候炒股，樓市高的時候炒樓，比特幣高的時候炒比特幣，大宗商品高的時候搞搞大宗商品，結果死都不知道怎麼死，韭菜割了一茬又一茬。
如果是呂不韋，他不會這樣乾的。很多人知道他是當年秦國的宰相，但可能沒多少人知道他還是一位著名的商人。他的投資思想是：不跟潮流，集中精力挖掘潛力股，然後低買高賣，賺取巨額利差。
當然了，這種方式是很考驗個人的投資眼光的，但人家宰相大人就有這種魄力和眼光，呂不韋很適合在這個年代搞搞股權投資，或者當風投基金的操盤手。不過這種投資方式意味著在高收益中伴隨著高風險。
事實上，他作為天使投資人，最成功最精彩的一次投資，就是看中了嬴子楚這個當時的「垃圾股」。呂不韋一見到嬴子楚就萌生了「奇貨可居」的念頭，最後這位天使投資人，通過一系列的資本資源運作，成功地讓嬴子楚上位了，當年的垃圾股變成了秦國一哥，宰相大人當然也是名利雙收了。
不過就像上面講的，這種方式也是高風險的，前提是你要懂行，對趨勢要懂得把握和判斷，要不然，各種看起來牛逼的沖動行為，一擲千金，最後會傻逼的。最簡單的例子就是，那些待價而沽的物品，比如藝術品古玩之類的，還有各種創業項目。不過安心貸小編認為，安心貸是一個非常不錯的項目，不知道現在呂不韋在哪裡?
蘇軾：勒緊褲腰帶也是理財方式
很多人經常抱怨，就那麼點錢月月花光，怎麼理財。要麼就說，我那麼點錢怎麼理財。這種心態，都有一個心理上的預設，那就是理財只是有錢才能理財，或者有很多錢才能理財。
這種心理如果讓我們的大文豪知知道，他可能會說：「執手相看淚眼，竟無疑凝噎。」你們沒錢理財就了不起啊，難道不會學著勤儉節約嗎，賺錢不行，省錢總可以吧。
是的，我們的大文豪文學成就是中國文化史上的一座泰山，但賺錢能力一般般，不知道文人是不是都這樣。他一生慘遭政治迫害，被朝廷貶了很多次，實在沒什麼錢了，所以他的理財很傳統很樸素：禁止生活中各種不必要的開支和浪費。
當年他老人家被降職為黃州(今湖北黃岡市)團練副使(相當於現代民間的自衛隊副隊長)，這個職位相當低微，並無實權，那點公務員收入實在少得可憐，所以他開始實施量入為出的策略。
我們的大文豪怎麼搞的呢?他把每月的俸祿分成30份，用繩子串起來掛在房樑上，強制每天最多用一份，杜絕任何的鋪張與浪費，而每天沒用完的錢便用竹筒裝起來。不僅如此，他還通過衙門弄到數十畝廢棄的荒地，帶領全家人在城東開荒種地，真正做到了開源節流。
看看，人家艱苦奮斗，量入為出，但還是撐住了，最終他在貧寒的環境下，懂得釋放壓力，多次免費旅遊，在黃州城外的赤壁山上游覽，然後寫下了《赤壁賦》、《後赤壁賦》和《念奴嬌·赤壁懷古》等千古名作。
對了，他帶領全家人在城東開墾荒地，最後有了一個雅號：東坡居士。
『柒』 世界最出名的十大投資人
世界十大投資人出名
1 沃倫巴菲特——美國最大和最成功的集團企業的塑造者，一個全球公認為現代「久經磨練」的經理人和領導人。一個比傑克韋爾奇更會管理的人，一個宣稱在死後50年仍能管理和影響公司的人。
2 彼得林奇是當今美國乃至全球最高薪的受聘投資組合經理人，是麥哲倫100萬共同基金的創始人，是傑出的職業股票投資人、華爾街股票市場的聚財巨頭。
3 格雷厄姆 「巴菲特的老師」。
4 鄧普頓爵士是鄧普頓集團的創始人,一直被譽為全球最具智慧以及最受尊崇的投資者之一。福布斯資本家雜志稱他為"全球投資之父"及"歷史上最成功的基金經理之一"。
5 喬治索羅斯號稱「金融天才」，從1969年建立"量子基金"至今，他創下了令人難以置信的業績，以平均每年35％的綜合成長率令華爾街同行望塵莫及。
6 約翰內夫，這位在非金融界名不見經傳的來自賓夕法尼亞州的理財專家。
7 先鋒集團(VanguardGroup)的創始人、前首席執行官約翰博格爾.
8 麥克普萊斯是美國價值型基金經理人中的傳奇人物，以價值投資著稱.
9 朱利安羅伯遜管理的全球第二大避險基金———老虎管理基金的規模，僅次於國際知名金融炒家索羅斯所創辦的量子基金。
10 馬克莫比爾斯 1999年被世界銀行和經濟合作發展組織指派為董事及全球公司治理工作團隊負責人