國際貿易融資實務與案例

Ⅰ 國際貿易與實務的案例以及解釋

我國A公司與某國B公司於2001年10月20日簽訂購買52500噸化肥的CFR合同。A公司開出信用證規定，裝船期限為2002年1月1日至1月10日，由於B公司租來運貨的「順風號」輪在開往某外國港口途中遇到颶風，結果裝至2002年1月20日才完成。承運人在取得B公司出具的保函的情況下簽發了與信用證條款—致的提單。「順風號」輪於1月21日駛離裝運港。A公司為這批貨物投保了水漬險。2002年1月30日「順風號」輪途經巴拿馬運河時起火，造成部分化肥燒毀。船長在命令救火過程中又造成部分化肥濕毀。由於船在裝貨港口的延遲，使該船到達目的地時正遇上了化肥價格下跌．A公司在出售餘下的化肥時價格不得不大幅度下降，給A公司造成很大損失。請根據上述事例，回答以下問題：
(1)途中燒毀的化肥損失屬什麼損失，應由誰承擔?為什麼?
(2)途中濕毀的化肥損失屬什麼損失，應由誰承擔?為什麼?
(3)A公司可否向承運人追償由於化肥價格下跌造成的損失?為什麼?
案例分析：
(1)屬單獨海損，應由保險公司承擔損失。途中燒毀的化肥屬於單獨海損，依CFR術語，風險由A公司即買方承擔；而A公司購買了水漬險，賠償范圍包含單獨海損，因此由保險公司承擔。
(2)屬共同海損，應由A公司與船公司分別承擔。因船舶和貨物遭到了共同危險，船長為了共同安全，有意又合理地造成了化肥的濕毀。
(3)可以。因為承運人遲延裝船，又倒簽提單，須對遲延交付負責。

Ⅱ 國際貿易理論與實務案例分析題

在大宗貨物交易中，買賣雙方根據運輸條件和供需情況，可在合同中規定分批裝運條款。

分批裝運條款可籠統規定允許賣方分批裝運，也可具體規定各批次的數量和裝運的日期，即分期裝運、後種做法對賣方有嚴格限制，按照《跟單信用證統一慣例》規定，若其中有一期未按信用證規定裝運，信用證對該期及以後備期均告失效。
《慣例》還規定，除非信用證明示不準分批裝運，可視作允許分批裝運。運輸單據表面上註明同一運輸工具、同一航次、同一目的地的多次裝運，即使註明不同的裝運日期或不同裝貨地點，也不視作分批裝運。

所以我認為，凡裝載同一航次及同條船上的貨物，即使裝運時間與裝運地點不同，也不視為分批裝貨~

這是我初步答案，我不是很確定你的合同具體要求，你能否給我更具體的信息？

Ⅲ 國際貿易與實務的案例分析

按《公約》港商此時可以要求付匯，因為貨物受損後港商有權利調查，在查清楚以前買方無權處理貨物，但是如果他把貨物給賣的的話，就代表這個合同已經正常履行，不存在違約。
因此如果爭議的話可以申請仲裁，如果沒有仲裁條款，可以爭議發生後再達成仲裁協議。但是對於如此明顯的案件仲裁機構會馬上做出裁決的。

Ⅳ 國際貿易與實務案例分析

CIF條款，客戶只能要求發貨時間即DELIVERY date 而不能要求到貨時間。
因此，與客戶簽訂貿易合同時，相應到貨期限的條款應該刪除，因為為不合理條款。
貨物延遲到達，造成的損失，不應該由賣方承擔。買方可以找保險公司，也可以找貨運公司作出相應賠償。賣方可以協助買方處理。
客戶要求扣價，賣方有權拒絕。

Ⅳ 國際貿易實務案例

對方的幾首無效。對方答復「價格太高」實際上是還盤。還盤是新一輪發盤的開始，原發盤無效。

Ⅵ 國際貿易實務案例分析

1）可以索賠
2）收不到貨款。
理由如下：根據國際商會《跟單信用證統一慣例》的規定,「商業發票中所表示的貨物規格名稱,必須與信用證規格相符。」可見,發票上對商品名稱和規格的規定非常重要。在本案例中,我公司所交貨物品級雖較原來的高,而且價格不變,但在該項貨物市場價格下跌的情況下,買方往往會借口與信用證規定不符而拒絕贖單付款。而銀行也只會在單單相符，單證相符的情況下付款。
通過分析此案例,學生對跟單信用證有了清晰的理解和認識,知道了如何在國際貿易業務的貨款結算中正確地使用信用證,也知道了合同條款的執行是相當嚴格和重要的。

Ⅶ 國際貿易實務與案例

第一題 ：1 社會生產力是國際分工形成和發展的決定性因素2 自然條件是國際分工產生和發展的基礎 3人口，勞動規模和市場制約著國際分工的發展 4資本國際化是國際分工深入發展的重要條件 5國際生產關系決定國際分工的性質 6上層建築可推進和延緩國際分工的形成和發展
紫夏燕語

Ⅷ 國際貿易融資主要有那些業務類型

1、貨權、或動產質押授信業務、

2、出口退稅託管貸款；

3、出口信用險項下融資；

4、出口保理業務；

5、大力發展銀行融資風險較低的福費廷業務；

6、供應鏈融資。

貿易融資是指在商品交易過程中，運用短期性結構融資工具，基於商品交易中的存貨、預付款、應收款等資產的融資。國際貿易融資是銀行圍繞著國際結算的各個環節為進出口商品提供便利資金的總和。

當代特點

1、融資方式多樣化

2、融資手段更為靈活

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貿易融資表現方式

1、進口押匯。是指開證行在收到信用證項下單據，審單無誤後，根據其與開證申請人簽訂的《進口押匯協議》和開證申請人提交的信託收據，先行對外付款並放單。開證申請人憑單提貨並在市場銷售後，將押匯本息歸還給開證行。

2、限額內透支。是指銀行根據客戶的資信情況和抵（質）押、擔保情況，為客戶在其銀行往來帳戶上核定一個透支額度，允許客戶根據資金需求在限額內透支，並可以用正常經營中的銷售收入自動沖減透支余額。

3、進口代付。是指開證行根據與國外銀行（多為其海外分支機構）簽訂的融資協議，在開立信用證前與開證申請人簽訂《進口信用證項下代付協議》，到單位憑開證申請人提交的《信託收據》放單，電告國外銀行付款。開證申請人在代付到期日支付代付的本息。

4、假遠期信用證。是指開證行開立的規定匯票為遠期，開證/付款行即期付款，且貼現費用由開證申請人負擔的融資方式。

5、出口托收押匯。是指採用托收結算方式的出口商在提交單據後，委託銀行代向進口商收取款項的同時，要求托收行先預支部分或全部貨款，待托收款項收妥後歸還銀行墊款的融資方式。

6、出口保理押匯。是指出口商在獲得進口保理商信用額度後，發貨並將發票及相關單據提交出口保理商（銀行）代其收款時，銀行以預付款方式為其提供不超過80%發票金額的融資方式。

7、進口托收押匯。是指代收行在收到出口商通過托收行寄來的全套托收單據後，根據進口商提交的押匯申請、信託收據以及代收行與進口商簽訂的《進口托收押匯協議》，先行對外支付並放單，進口商憑單提貨，用銷售後的貨款歸還給代收行押匯本息。