① 奈雪的茶創始人稱上市不是為了融資,他們的產品口感如何
夏天到了,很多人出門的時候都會習慣性的買上一杯奶茶,因為天氣實在是太熱了,不喝上一杯冷飲覺得自己都要被太陽曬融了。不過,現在市面上的奶茶品牌是越來越多了,各大品牌之間的競爭也是異常的激烈。但是,在眾多的奶茶品牌中,仍然有一些奶茶品牌是消費者的首要選擇。其中,奈雪的茶便是其中的一個深受消費者喜愛的品牌。之所以會有這么多的人喜歡喝奈雪的茶,主要是因為他們家產品的品質確實是很不錯。
奈雪的茶除了售賣飲品之外,還會售賣一些麵包。有的人覺得他們家主打的產品是飲品,那麼麵包的口味可能會一般。但是,很多人在品嘗了奈雪的茶的麵包後,都會覺得很驚艷。他們家的麵包不僅顏值特別的高,而且口感和口味都特別的好,一點都不遜色於其它專門製作麵包的麵包店。在周末的時候,在奈雪的茶點上一杯飲品,喝上一杯奶茶,是一種很不錯的消遣方式。
② 芬蘭創企融資約5千萬元 研發適用於苛刻天氣條件自動駕駛軟體
芬蘭自動駕駛汽車初創公司Sensible4在A輪融資中籌集了700萬美元(約合4904.06萬人民幣)。專此輪融資由NordicNinjaVC(其資金由日本科屬技公司提供)和日本伊藤忠商事(Itochu)領投。
Sensible4成立於2017年,已經研發了適用於苛刻天氣條件的自動駕駛軟體。而苛刻天氣條件正是自動駕駛汽車面臨的主要挑戰之一。該軟體結合基於激光雷達的軟體和感測器,能夠讓車輛安全地在雪、霧和大雨中自動駕駛。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
③ 開發一款天氣app,後期會放到應用市場供下載,需要後台伺服器存儲用戶信息嗎
這個問題應該是源於您APP初版功能主要是提供氣象信息,沒有針對用戶的定製功能交互
從後期功能拓展來講,用戶功能以及伺服器存儲是有必要預留
從融資角度來說,真實用戶量的多少是融資談判最重要的籌碼之一
從大數據角度來說,記錄並分析產品的用戶群特徵屬性對於後期的迭代升級有非常重要的參考作用
總結:建議您保留用戶信息存儲,以上分析,希望能幫助您!
④ 深圳天氣寶(武漢低溫寶信息有限公司)是一個什麼樣的公司
寫在前面:首先不否認這家公司產品本身的潛在價值,只是希望投資人看清人魚苟的區別,認知這種人即使投了也不過是一粒細砂入湖水——水花小,找不回。
記住,以下不是誹謗,是事實陳述。
不要看CEO向濤道貌岸然的樣子,內心花花腸子誰知道呢?合計開這公司就沒打算做長久,天使輪融的王剛/吳宵光聯合投資,可它真的想創造一個新的行業?武大畢業,港中研究生。這是他在公司每天必吹的談資。作為一個畢業快10年的人現在還用這套?好,你這么牛,我就來你公司認識認識你。有人3個月,加班熬夜通宵。試用期內,嗯,經常表揚表揚。就這樣度過80天,第81天給你話:你過不了試用期,為什麼?因為它覺得你不行,但是,你還得再繼續工作10天。好吧,對一個人這樣我會認為是個體現象,問題可能在於那個人;後來了解到,有些人試用期最後一天跟人家講希望人家兼職工作,一個小時50塊錢,關鍵必須在他們公司內兼職,敢情拿人當什麼使了?還有人試用期後不給人轉正工資,人家無奈只好走人。還有銷售崗位的,根本就不跟人簽勞動合同,它就臉皮厚硬到底,反正沒書面寫明薪資,談的薪資你又沒證據證明是這么多。拿信用當什麼了?這德行?還做類保險產品賠付?還有其他各種事情就不一一列舉了,跟員工撕逼,跟科技寺孵化器撕逼。所以說它說的話第二秒就不認賬,跟你談話就是在放屁,所以沒有它書面簽字的交談就是一張空頭白紙。另外2個合夥人半年時間全部跟他散夥,員工普遍3-6個月試用期,正因為這么多普遍現象,所以,去年6月成立,換了3、4批人,90%員工跟他勞動仲裁。A輪融資失敗,為什麼?它自己都懶得做融資PPT,盡想著靠它那張嘴忽悠投資人,這也是我唯一承認你能力強的地方了,不然哪有這么多人被你欺騙。回到VC,天使好騙,A輪做夢吧,人心這么不穩,賺錢別想了。投資它一分錢都拿不回來!現在它還在繼續詐騙小額投資以換取它的房屋貸款。同時繼續招聘廉價試用期員工。所以,勸被它選中的員工別去那裡工作了,一肚子苦水有的你咽的。不過,話說回來,入職後自己離職的有1000塊錢拿,所以,為了這1000可以選擇入職一兩天離職喲~
⑤ 二十世代開年獻禮,CES 2020科技盛宴前瞻
不知不覺間,21世紀的「二十世代」已經悄然到來。
好像沒有人能夠抵禦時間的洪流,我們都是在日復一日、年復一年間,被它推著向前走。在剛剛過去的2019年,我們目睹了傳統車企的割肉轉型、見證了新造車企的起起伏伏,也終究走過了這一年的車市寒冬。這一年沒有人過得容易,但盡管艱難,我們仍然熱血。
站在一個新十年的起點,無論過去我們經歷了什麼,都遮掩不住對未來十年的期許。5G技術全面普及、完全自動駕駛技術投入商用市場、飛行汽車逐步量產入市、馬斯克的SpaceX把人們發往火星,等等這些都將在「二十世代」走進現實,一步一步徹底顛覆人們的生活方式。
【U-COMFORT】個性化多模態交互系統以視線追蹤技術為核心,通過預判駕駛員意圖,實現借道、超車等多種輔助駕駛交互功能。此外,其還具備個性化智能駕艙環境管理系統,該系統可實時感知心率、呼吸等多項指標。依靠自主學習、提供個性化輔助操作,如調節座椅高度、播放舒緩音樂、和調節空調溫度等等。
車雲小結
不難看出,今年CES展的主旋律仍然是智能座艙和未來出行生態。但能夠明顯感覺到,這次無論是主機廠還是供應商們都不再是紙上談兵,他們紛紛拿出了自己對於智能座艙和未來出行生態更具象的見解。我們能夠發現,智能座艙正逐漸從整體氛圍的營造細化到一個車內後視鏡、一塊屏幕的智能化上。而在未來出行生態方面,我們更是能看到針對出行各個環節百花齊放的解決方案。
不僅如此,因為一些車企的嚴格保密,本文還有一些暫時沒法提到的重量級玩家。比如福特、賓士、奧迪等傳統車企,賓士方面目前我們只了解到其會推出一款「娛樂圈最具創新性」的全新概念車,奧迪方面則是一點也沒有透露,不過其在去年CES上推出的VR虛擬現實技術仍讓人記憶猶新。
另外由於篇幅有限,自動駕駛領域的Mobileye、法雷奧、地平線和速騰聚創,位於Tier1的安波福和采埃孚,軟體供應商騰訊智慧出行和Elektrobit,以及半導體IP與loT軟體公司Arm都將帶來最新的技術和產品。
而且,就連一些「圈外人」也將在CES2020展上為汽車行業注入新鮮的血液。例如LG將展示與高通共同打造的Conniro車載信息娛樂平台,柔宇科技帶來了一款以駕駛員為中心、可動態彎曲的柔性電子弧形汽車中控台,科技企業Futurus推出汽車前擋玻璃AR顯示技術等。
可以說,作為二十世代的開年獻禮,CES2020匯聚了汽車圈乃至科技圈的種種創新,精彩紛呈。屆時,車雲菌也會在前方為大家帶來實時報道,請持續關注我們的最新消息。
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⑥ 下面哪個企業對"墨跡天氣"進行了第二筆投資
盛大資本。
2009年,墨跡天氣塞班版本上線,2010年,墨跡科技成立,主打產品為墨跡天氣App。在當時的移動互聯網風潮中,墨跡天氣一度備受資本青睞,墨跡科技成立9年來共獲得7次融資,包括險峰系、阿里(阿里創投)、創新工場系和盛大系。
根據墨跡天氣的招股書顯示,公司實際控制人金犁通過直接和間接持有公司37.194%的股份,險峰系持股18.97%,阿里創投持股15.5%,創新工場持股8.705%,上海盛資持股6.27%。
(6)天氣融資擴展閱讀:
發展歷程
2016年6月,墨跡注冊用戶過5億,月活躍用戶過1億,在同類軟體市場佔有率達53.9%。踐行「天氣+」,以氣象大數據為基礎,將天氣作為入口,提供給用戶更多生活化、場景化的服務。
2016年11月,墨跡天氣與中國環境監測總站合作,深度研究、探索氣象數據,積累環境本身的長期監測數據,為保護人類健康、合理使用自然資源,致力於人與環境的和諧相處。
2017年3月,墨跡天氣與國家預警信息發布中心展開合作,利用雙方的優勢,提升預警信息發布能力,更好地保障民眾生產生活。
2018年8月,,社交天氣應用墨跡天氣與全球地理位置數據平台Mapbox達成合作,在墨跡天氣APP集成了Mapbox中文街景圖,實現了國內首個高清可視化氣象雲圖。
2019年10月12日,證監會宣告墨跡科技公司3年的IPO之路終未如願。墨跡科技主要運營「墨跡天氣」APP。公開資料顯示,早在2016年12月16日,墨跡科技就首次向證監會報送了創業板招股書的申報稿,這標志著公司IPO之路的啟動。
⑦ 墨跡天氣市值!多少錢.靠什麼賺的
這種APP的產品可以靠流量,下載量,廣告等賺錢,只要積累到一定用戶量時還能夠去融資!!
⑧ 經濟帶網能幫助各投資者成功快速融資嗎
你想一下,
現在都缺資金,
哪來那麼多錢投資,
這類投資成功率基本沒有,
不要抱有太大希望。
還是考慮一下銀行吧,
如果銀行不可行,
考慮一下融資租賃公司和企業債券,
當然這些具備一定的條件。
⑨ Waymo首輪22.5億美元融資背後的四大看點
[億歐導讀]?2020年3月3日,Waymo獲得首輪22.5億美金的融資,摺合約156億人民幣。這也是Waymo在自動駕駛領域投入10年來的首次融資。此次融資後,中國自動駕駛公司與Waymo的博弈將更加激烈。
2019年Waymo員工結構
TheInformation近日的一份報告顯示,Waymo的員工數量在2019年幾乎翻了一番,從950人增加到1500人。
而從Waymo官網當前的崗位需求來看,軟體工程的崗位需求遠遠超過其他崗位需求,這也說明Waymo在第五代自動駕駛系統上投入了更多的人力成本,Waymo依舊是一家完全以技術人才為主的「創業公司」。
2020年Waymo招聘需求
結語
目前看來,國內外自動駕駛已經開始下一輪熱潮,此時Waymo也與其他地區的自動駕駛企業拉開了全面競爭。
借業內一位人士的評價:「現在只有一個問題,中國自動駕駛公司還有無機會像當年的滴滴和Uber掰手腕,和Waymo大戰幾個回合?」
機遇很大,挑戰更大。在此之時,國內的自動駕駛企業應該不止於抱團取暖,而是應該變未共進退的合作夥伴,這才有可能在這場博弈中增添幾分勝算。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑩ 墨跡天氣聽說要融資第四次了,這個APP將來會有可能上市嗎我覺得墨跡天氣越來越爛了,好好的天氣不做
都是為了錢把一切都搞得那麼惡心!葛大爺那路惡心,惡心透了,我呸!說的太好了!