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中集信託計劃

發布時間:2021-07-23 18:13:32

❶ "中集集團(000039)6000萬股激勵高管 行權價17.73元"是什麼意思

中集集團(000039)今日發布股權激勵計劃。中集集團擬授予激勵對象6000萬份股票期權,其中該公司董事、總裁麥伯良獲授股權數量為380萬股,占本次計劃期權總量的6.33%。按照計劃,首次授予的股票期權的行權價格為17.73元,首次未滿足當期行權條件的期權可轉入剩餘行權期。昨日中集集團收盤價16.16元。
根據激勵計劃,中集集團擬授予激勵對象6000萬份股票期權,每份股票期權擁有在行權有效期的可行權日以行權價格和行權條件購買一股中集集團A股股票的權利。對應的標的股份數量為6000萬股,占當前該公司總股本26.62億股的2.25%。激勵計劃的股票來源為中集集團向激勵對象定向發行的6000萬股中集集團股票。

這里說的股權期權,是對以後的股價而言的,總體的目標是鼓勵公司高管促進公司發展,以提升公司股價,為公司股價的長期上漲做努力,滿足行權條件時如果行權期公司股價高於17.73元,則可以在規定數量內以17.73元買入一定數量的公司股票,哪怕股價已經到了100元,如果股價低於17.73元的話,為了自己的利益可以放棄行權,也不會損失什麼,對激勵高管來說也沒有什麼損失.

❷ 我國資產證券化的現狀怎樣哪些金融機構開始實行了呢這些資產證券化項目的主要內容是什麼呢

我國資產證券化起步比較晚,而且資產證券化的實踐先於理論的探索,到目前為止僅進行過一些資產證券化方面的個案實踐。

早期的資產證券化實踐可以追溯到 1992年三亞市丹洲小區將 800畝土地作為發行標的物,以地產銷售和存款利息收入作為投資者收益來源而發行的 2億元地產投資券。在此以後,資產證券化的離岸產品取得了很大的成功。中國遠洋運輸總公司、中集集團、珠海高速等離岸資產證券化項目為中國資產證券化的實踐提供了成功的經驗。

近期,我國金融監管部門、一些商業銀行及大型企業對資產證券化的研究進入實質性的操作階段,希望能夠通過這種金融工具的運用來處理我國目前銀行的不良資產。在我國分業經營的體制下,銀行的不良資產主要是不良貸款。為了解決這一問題, 1999年我國相繼成立了信達、東方、長城、華融四大金融資產管理公司,接受國有商業銀行總計 1.4萬億的不良貸款。實踐中,這四家公司在「債轉股」的過程,積極綜合運用出售、拍賣、招標、資產重組、兼並收購等多種形式進行資產處置,更希望藉助國外運行良好的資產證券化方式能夠剝離、加速處理不良貸款。

在我國資本市場上盡管還沒有出現嚴格規范意義上的資產證券化操作,但各方面都密切關注著這一廣闊市場,紛紛推出資產證券化方案和產品構想。最引人注目的是信託產品在房地產抵押貸款證券化、不良資產的證券化處理等領域的准備和開拓工作,如中信信託與華融資產管理公司推出的不良資產處置信託、新華信託和深圳商業銀行合作開發的住房按揭貸款信託計劃、廣發銀行信貸資產轉讓信託計劃等,這些產品已具有了資產證券化的主要特徵,這意味著,隨著信託產品創新向縱深發展,資產證券化類信託產品已開始逐步興起。

❸ 租賃資產證券化的我國開展回顧

我國自1990年代中後期進行了包括中遠集團、珠海高速在內的多個離岸資產證券化的操作。之後,商業銀行、資產管理公司等其他金融機構以及包括中國人民銀行在內的監管部門對資產證券化的推動作了大量的工作,特別是帶有「准資產證券化」性質的132.5億元資產處置信託項目推出,為推進資產證券化的本土化進程具有特別重要的意義。目前,相關銀行正在按照標準的資產證券化進行相關的方案設計和結構安排。相信在不久的將來,作為一種融資機制、投資機制和風險管理機制,資產證券化將成為中國金融市場中重要的制度安排和創新。離岸產品和運作
1996 年8 月 珠海高速公路有限公司(2 億美元)。
1997 年中國遠洋運輸總公司(COSCO)與Banc Boston 合作將北美分公司的航運收入進行證券化,私募發行了3 億美元的浮息票據。
2002 年1 月中國工商銀行與中國遠洋運輸總公司(COSCO)啟動6 億美元的ABS 融資項目,由工商銀行為中遠集團安排外匯融資,用於置換其美國商業票據和北美地區資產證券化項目,在此基礎上發行資產擔保證券。這是首例國內銀行進行的境外資產證券化業務。
2000 年3 月中集集團的應收款出售給荷蘭銀行的資產管理公司(TAPCO),通過建立SPV 發行ABCP。在岸產品和運作
1992 年三亞丹洲小區800 土地為發行標的物,地產銷售和存款利息收入作為投資者的收益來源,發行2 億元的地產投資券。
2000 年9、10月中國建設銀行和中國工商銀行相繼獲准實行住房抵押貸款證券化試點。
2002 年初 中國人民銀行選擇中國建設銀行的方案,報國務院審批。
2002 年3 月國際金融公司、荷蘭發展金融公司和香港惠澤服務控股有限公司公司共同投資成立惠澤中國控股有限公司,這是第一家為國內銀行提供住房抵押貸款的發起、借款人信用評估等服務的專業公司。為住房抵押貸款的證券化作準備。
2002 年3 月澳大利亞麥格理銀行(Macquarie Bank)在上海成立了麥格理管理咨詢(上海)有限公司,是中國首家提供房屋抵押貸款結算前服務和產權登記的外國獨資公司,為住房抵押貸款的證券化作準備。
2002 年9 月新華信託購買深圳商業銀行的住房按揭貸款債權,設立信託計劃,將住房按揭貸款債權的利息收益和其他收益分配給投資者(信託受益人)。
2002 年12 月北京國際信託投資有限公司宣布與國家開發銀行合作,利用信託的方式處置國家開發銀行的不良資產。
2003 年1 月信達資產管理公司與德意志銀行簽署資產證券化合作協議,處理不良資產。
2003 年1 月伊斯蘭信託與人福科技的信託業務合作,人福科技將其子公司南湖當代學生公寓物業有限公司與伊斯蘭信託開展信託業務合作,就南湖當代所有的當代學生公寓房產和其他相關權利設立信託,向社會融資。
2003 年6 月中國華融資產管理公司與中信信託投資有限責任公司,將132.5億元債權資產組成一個資產包,作為信託財產,中信信託公司作為受託人,設立財產信託,信託期限3 年。信託設立後,華融取得全部信託受益權,其中優先順序受益權可轉讓給投資者。
2005年 《信貸資產證券化試點管理辦法》實施,國家開發銀行和中國建設銀行獲准開展資產證券化試點。

❹ 中集集團的核心競爭力是什麼中集集團通過哪些方式逐步形成這樣的核心競爭力

中集集團是一家在集裝箱行製造業已經建立全球領導地位的企業,這樣一家企業的競爭優勢,主要還是建立在其出色的成本控制能力基礎上。而出色的成本控制能力,又來源於對價值鏈的系統管理能力以及在價值鏈核心環節所形成的優勢。
中集集團的核心競爭力在於現代化交通設備製造領域中形成的成本控制體系。首先,中集集團的產品范圍最廣,是世界上唯一一家可以提供全系列所有品種集裝箱的供應商;其次,中集集團接近200個品種的所有集裝箱產品的知識產權都是自主擁有的。這些都是其他企業所無法比擬的。
一、 低成本成為中集集團擴張的先決條件
要想在企業發展過程中取得競爭優勢,降低成本必然是所有企業都會採取的首要措施。中集集團通過嚴格規定作業流程以達到降低成本的目的。從源頭上避免因為工人操作的缺陷而造成的成本上升,精密的操作流程讓中集集團的的質量得到了巨大的提高,但是成本卻降低了許多。同時,建立全球的客戶資源網路和訂單體系管理、面向原料供應商的砍價能力、低成本的優勢使得公司規模效益得到充分發揮,加上合理的激勵機制是人員內部形成一個強力的正能量。依靠這個高效的運作成本控制體系讓中集集團取得了傲人的成績。
二、 制度和技術的創新提升了公司的核心競爭力
面對成熟的集裝箱市場,中集集團通過多年的努力形成了自己獨特的管理制度和創新能力。通過制度創新,形成了以客戶為中心的集團化運作能力體現在良好的經營管理水平和卓有成效的成本控制體系;其次是技術的創新,不斷提升產品層次。以市場為導向,不斷加大企業對科研的投入,擁有自主知識產權的能力不斷提升。
三、 成熟的企業文化
中集集團在發展過程中,不僅注重技術和科研能力的創新,不斷增加企業內涵,形成了「團結、進去、高效、創新」的企業文化。留住了人才使企業煥發出不一樣的生機。
四、 企業具有股計劃經營和集團化管理能力
中集集團利用股份轉讓、合資等方法形成了國際化的合資生產體系,充分利用這些供應和銷售體系,並在金融、采購等方面都以國際看齊,形成了自己獨特的國際化經營管理能力。
通過這最基本的四個步驟形逐步形成了中集集團的核心競爭力使之成為國際企業。四個步棸相輔相成缺一不可。

❺ 南方中集集團為什麼工資這么高

南方中集集團為什麼工資這么高,南方中集——中集集團(上市公司,股票代碼:000039)的前身以及全資子公司,1982 年9 月 22 日在深圳市蛇口工業區正式投產,是中國最早的集裝箱專業生產企業和最早的中外合資企業之一。南方中集是全球最大的干貨集裝箱專業生產企業,並連續15年保持干貨箱產量世界第一,製造總量居行業之首。

南方中集是世界最大的干貨集裝箱生產企業,為全球20多個國家和地區、70多家客戶提供多種規格的國際標准干貨集裝箱

采購主管

采購主管:1-2人,7000-8000 /月

技能要求:采購,庫存管理,渠道梳理,供應商管理,質量管理。

任職要求:

1、18-40歲,本科及以上/經濟類/企管類/機械類等;

2、熟悉國際、國內貿易的基本理論知識;

3、熟悉國家的相關法律法規,如合同法、海關法;

4、掌握機械、金屬、化工原材料的基本知識;

5、掌握通用的談判技巧;

6、了解相關材料的市場行情分析、預測手段和方法;

7、英語國家四級,要求能夠閱讀相關單證,進行日常簡單會話

8、熟悉Word、Excel、PPT等辦公軟體,掌握互聯網和企業管理系統的操作。

9、有製造型企業采購工作經驗的優先錄取。

崗位職責:

1、負責所轄公司重點原材料的市場分析,提出相應的對策;

2、負責所轄箱用材料價格與成本趨勢的資料收集與行情預測,提出相應的對策及建議;

3、承擔所轄箱用材料的階段采購策略,並負責實施;

4、識別所轄材料的供應商認證需求;組織所轄材料的供應商認證;提出非統購材料合格供應商建議;組織所轄材料合格供應商的物料認證;制定非統購材料供應商選擇方案,並實施;負責商務談判,編制合作協議;

5、監控所轄箱用物料的供應商信息變化,並跟進及時更新;

6、承擔所轄箱用物料供應商績效評估和定級,並根據評分督促供應商改善和後續處理;

7、負責所轄箱用物料質量損失確認;負責箱用物料質量索賠進展;監控箱用物料供應商的後續質量改進;

8、負責跟蹤、維護供應商交貨進度,負責所轄物料的對帳;負責所轄物料的付款申請

9、監控箱用材料的庫存水平;審核材料替代申請;負責編制所轄材料調撥/借還計劃;參與箱用材料采購方式制定;

10、負責所轄材料的不良品反饋和整改情況,組織所轄積壓材料的處理;

11、參與電子商務平台的搭建和升級,負責業務相關的SAP系統資料輸入。

能源管理工程師

能源管理工程師:若干,8000-10000 /月

技能要求:能源項目管理。

任職要求:

1、本科及以上,供配電、電氣自動化、電子技術、機電一體化等相關專業;

2、2年以上企業供配電、電氣設備等崗位工作經驗;

3、熟悉電氣控制設計及維修的基本理論知識;

熟悉能源動力設備技術改進、安裝及維護費用控制與預算;

掌握ISO9000體系中設備管理的相關流程;

了解相關新型電氣控制設備的應用情況;

4、熟悉Word、Excel、AUTOCAD等辦公軟體,掌握互聯網和企業管理系統的操作。

❻ 中集集團今天為何停牌

召開股東大會,今日停牌(2007/10/17 09:30:00)

中集集團(000039)10月17日召開股東大會,審議
1、審議關於施行《中集車輛(集團)有限公司股權信託計劃(草案)》的議案;
1.1中集車輛(集團)有限公司股權信託計劃(草案);
1.2中集車輛(集團)有限公司截至2006年12月31日止評估凈資產值88,280.50萬元;
1.3中集車輛(集團)有限公司股權信託計劃以增資22,070萬元人民幣的方式持有中集車輛(集團)有限公司20.00%的股權;
2、審議關於修訂《公司章程》的議案;
鑒於2007年6月1日本公司實施了2006年度利潤分配、分紅派息和資本公積金轉增股本方案,公司注冊資本由2,218,663,376元增加至2,662,396,051元,因此,董事會同意擬對《公司章程》作如下修訂並提請股東大會審議:
(1)原第六條:公司注冊資本為人民幣2,218,663,376元;
修訂為現第六條:公司注冊資本為人民幣2,662,396,051元;
(2)原第二十條:公司現時的股本結構為:普通股2,218,663,376股,其中境內上市內資股1,026,596,285股,境內上市外資股1,192,067,091股。
修訂為現第二十條:公司現時的股本結構為:普通股2,662,396,051股,其中境內上市內資股1,231,915,542股,境內上市外資股股1,430,480,509股。
3、審議關於提高獨立董事薪酬的議案;
獨立董事薪酬提高至12萬人民幣。

❼ 有買中集集團的嗎

他的業績有問題,會計方面也出問題,主力方面大拋了,
中集集團:澄清公告
2005年6月22日,《京華時報》及其網站刊發了《大股東拒絕對流通股東做
出任何補償承諾 基金大幅減持中集集團》的記者署名文章,隨後上述文章被
多家財經、證券網站予以轉載,中集集團也接到大量的投資者和股東咨詢。為
了避免廣大投資者特別是中小股東受到誤導,維護中小股東的利益,公司特鄭
重聲明如下:
一、在股權分置方面,公司正在學習有關政策規定,將按有關部門的統一
部署進行。
二、公司經征詢大股東,大股東回復沒有對公司進行全面收購的計劃;中
集集團不存在因大股東全面收購而退市的可能。

❽ 有誰在龍崗中集集裝箱廠上班的

1、在坪山新區錦龍大道3號,坐933、322、935可達;
2、兩班倒
3、暫無招聘計劃

❾ 沈陽有中集集團分公司嗎

有一個中集車輛的子公司,
中集車輛(遼寧)有限公司是中集車輛(集版團)有限公司在東北地權區重要的骨幹企業。公司位於遼寧省營口市高新技術產業開發區,系中集車輛(集團)有限公司與中集車輛投資控股有限公司共同投資組建。公司成立於2005年12月,佔地面積30餘萬平方米,現有員工500餘人,注冊資本4000萬元,計劃投資總額2.2億元,目前已完成固定資產投資1.1億元,新建廠房建築面積3.5萬多平方米,其它建築面積0.6萬多平方米。全部投資建設結束後,公司將具備年生產2萬輛以上各類專用車、半掛車的生產能力。

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