支持海洋經濟的貸款

Ⅰ 徵信上的威海藍海銀行是什麼網貸

徵信上的威海藍海銀行是藍易貸，藍海銀行也屬於實體銀行，是一家經銀監會批准設立的民營銀行，於2017年正式對外營業，總部位於山東威海，但目前並未設立分支機構網點。
一、藍海銀行存款安全嗎？
銀行存款產品是固定收益產品，利息按約定利率計算。銀行存款的主要風險在於信用風險，比如銀行破產。銀行存款產品全部受《存款保險條例》保護，藍海銀行存款產品也不例外。如果銀行破產，保險公司會按照規定最高50萬元的標准支付存款本息，所以50萬元以內的存款也有保障。
二、關於藍海銀行-藍易貸
藍海銀行是山東省，第一家總部設在威海的私人銀行，是一家商業銀行。和其它銀行一樣，藍海銀行也推出了很多貸款產品。為當地市民提供金融服務。藍海銀行的子公司藍易貸，是純信用消費貸款，全程在線操作，不需要去銀行辦理。藍易貸貸款金額200元中約5萬元。申請人提交貸款申請後，藍易貸將根據用戶職業、債務情況、信用信息等綜合評估借款人的貸款資格，確定利率和額度。貸款利率為藍易貸，按日計算，日利率最低可達0.03%。信用越好，利率越低。逾期費比正常利息高50%，分期付款期限為3、6、9、12個月。
威海藍海銀行董事會將專設風險管理委員會、關聯交易控制委員會，以有效確保各項經營依法合規、安全穩健。作為全省首家民營銀行，威海藍海銀行將立足股東產業鏈和上下游企業，面向海洋經濟，通過傳統金融與互聯網金融相結合，積極推動全產業鏈服務創新，提升金融要素生產率，為威海市乃至全省金融改革提供鮮活案例和有益探索。

Ⅱ 海洋分期能自動從銀行卡扣錢嗎

是的。
如果你付款的時候選擇自動從卡里扣除，那就從卡里扣除的。如果是自行支付。那麼就是你自己支付
海洋分期這款軟體呢，會涉及多種金額貸款產品，供用戶挑選，能夠幫助經濟困難的快速度過困難期，借貸門檻非常低，海洋分期可以適用於各行各業，每個年齡段的人都可以使用，只要你有需求，能直接在線申請，申請過後裡面會可以直接查看自己的訂單，海洋分期這款軟體要求完全實名制信息不能造假。

Ⅲ 完善的現代海洋產業體系是什麼

如下：

一、堅持統籌謀劃，協同推進海洋資源保護與產業開發。堅持陸海統籌，做好海岸帶規劃編制工作，重點提高海域開發利用效率、調整海岸帶生產布局、提升生態岸線功能等。著力發展低能耗、污染少、效益高的海洋產業，推進高耗能產業節能減排技術改造，構建海岸生態保護與海洋循環經濟等現代綠色生產方式。

二、優化海洋產業結構，促進產業轉型升級。培育壯大海洋戰略性新興產業，力爭到「十四五」末戰略性新興產業增加值占海洋生產總值的比重達3%-4%。鼓勵發展海洋高端服務業。加快新舊動能轉換，推動海洋傳統產業轉型升級。

三、提升海洋產業核心競爭力，推進產業聚集發展。開展核心關鍵技術攻堅計劃，深化產學研用結合，完善產業創新鏈。整合國內外創新資源，完善海洋科技成果交易和轉化的公共服務平台，提升海洋科技成果轉化率和覆蓋度。

四、完善涉海金融服務，助力產業加速發展。以現代金融助推海洋經濟轉型升級，打造海洋產業投融資公共服務平台。

打造全方位、多層次金融支持海洋經濟發展的服務體系，建立健全產融對接常態化機制。完善普惠金融服務，重點解決融資難、融資貴問題。鼓勵金融機構開發海域使用權抵押、海洋資源資產收益等創新金融產品。

以上內容參考 國家海洋局——構建完善的現代海洋產業體系

Ⅳ 有誰知道海洋分期這個公司到底正規不正規，我們這面宣傳的很多，內蒙古的夥伴們有沒有聽說過

是不正規的。看它的年化率已經早遠遠超過了國家的標准線 屬於套路貸。如果需要貸款建議選擇正規渠道貸款並且要注意貸款逾期的問題

一．網路貸款逾期會產生什麼後果？
1．首先，網貸逾期不還會讓借款人及其父母和親朋好友受到嚴重的電話和簡訊騷擾。為什麼網貸平台敢把錢借給你？你在進行網貸的時候是不是必須要填自己的各種信息，還要授權網貸平台獲取你的通訊錄和位置才能借錢？
所以，一旦網貸逾期不還，網貸平台的催收人員就會用你的這些進行聯系你的父母以及親朋好友，爆通訊錄，ps照片進行群發甚至上門催收等等各種暴力催收方式，讓你生不如死。
2．其次，雖然大部分網貸平台存在著各種違法違規行為，但是部分網貸平台所屬的公司是有些正規牌照和資質的，所以他們也會把借款記錄和逾期記錄上報到央行徵信，這個問題就比較嚴重了。
要知道現在是信用社會，個人徵信的應用還是比較廣泛的，買房買車貸款、小孩上學甚至是城市落戶都會查詢徵信報告，一旦有這些不良信息，就會影響到自己，所以且貸且珍惜啊，一定要注意哪些網貸平台上徵信，哪些不上。
3． 最後，即便是網貸平台有砍頭息現象，或者存在以各種理由收費的行為存在，但是借款人所借的本金和合法利息依然也是受到法律保護的。所以，網貸平台是可以通過法院起訴借款人要求還款的，法院也是會認可的。
所以，如果收到了法院的傳票，一定要及時出庭，千萬不要不當一回事，否則如果法院判決自己還款，自己卻一直不還，那麼網貸平台是可以申請強制執行的，不僅會被凍結銀行卡，還會成為失信被執行人，也就是我們常說的老賴，影響也是非常大的。
總之，不要把網貸逾期的影響想得太簡單了。前幾天，各個網貸平台都開始宣布已經接入了央行徵信，借款人需要時刻注意到自己所借的網貸平台的情況，及時查詢自己的徵信報告。最好還是及時和網貸平台聯系，協商還款才是最好的解決方案。

Ⅳ 海洋分期強行下款，怎麼辦

海洋分期強制下款屬於黑網貸，實質就是一種敲詐勒索。建議不再繼續使用該軟體。

有哪些好的貸款平台？
1、支付寶借唄：借唄是是支付寶旗下手機借款軟體，芝麻信用分600分以上即可申請，額度在1000元-5萬元不等，日息0.02%-0.05%，借款到賬速度1小時，短期借款首選。借唄是螞蟻金融服務集團依託支付寶推出的一款貸款服務，按照芝麻分數的不同，用戶可以申請的貸款額度不等。 借唄的還款最長期限為12個月，貸款日利率是0.045%，隨借隨還 。借款時，用戶可以選擇放款到支付寶賬戶和綁定的儲蓄銀行卡中，用於個人消費、裝修、旅遊等。螞蟻借唄於2021年1月28日上線額度管理新功能，用戶可自主調節額度。
2、招商銀行閃電貸：針對招行一卡通優質客戶的手機貸款軟體，額度1000元-50萬不等，日息0.042%。

個人徵信在我們的日常生活中占據著非常重要的作用，水象分期超過30天逾期不還的話，逾期記錄會被提交至全國個人徵信機構以及央行徵信系統，也就是說，如果發生逾期不還的行為，會在個人的徵信報告上有記錄，相當於信用污點。
1、逾期罰息
從逾期的第一天開始，水象分期會停止計收利息和平台服務費，同時會按日收取逾期管理費，逾期管理費是本金的1%/天。逾期罰息會給大家增添一定的經濟負擔，完全是一筆本可以節省的開支，所以大家一定要避免逾期的情況出現。
2、造成不良的生活影響
借錢是要還的，如果逾期的話，水象分期會通過電話或者簡訊的方式和貸款人進行溝通，甚至會上門提醒，通知貸款人進行還款。如果貸款人依舊沒有採取相應的措施，水象分期會給相關聯系人打電話催收，無疑會給大家造成困擾，所以大家一定不要逾期，及時還款。
3、承擔一定的法律責任
惡意逾期是有可能被貸款機構起訴的，對大家的生活帶來非常不利的影響，所以及時還款是非常重要的。

Ⅵ 運用經濟生活知識分析政府應如何支持海洋產業發展

提供《深圳市海洋經濟發展「十一五」規劃》部分內容節選一篇，供參考。
深圳市海洋經濟發展「十一五」規劃
深圳市發展和改革局
深圳市海洋局
二○○七年十月
目 錄
引 言.
海洋經濟定義及主要產業分類
本次規劃的緣起及目的
本次規劃的研究過程及文案體例設計說明...
4第一章 深圳海洋經濟發展的屬性與戰略定位.
4第一節 自然屬性：深圳是一座海洋城市...
4第二節 經濟空間屬性：現代物流的重要組織樞紐...
5第三節 文化屬性：深圳城市文化需要走進海洋...
7第二章 深圳海洋經濟發展現狀.
7第一節 產業發展現狀...
7第二節 海洋產業在深圳經濟中的重要地位...
13第三章 深圳海洋經濟的存在問題.
15第一節 海洋產業的環境承載力不容樂觀...
15第二節 海洋管理體制、海洋觀念存在不足...
18第四章 海洋經濟的主要任務.
19第一節 指導思想：積極承擔歷史使命，努力實現五個轉變...
19第二節 產業目標的設計基礎...
19第三節 海洋經濟發展的總體指標初步設計...
20第五章 產業選擇策略.
20第一節 海洋經濟的優先發展產業...
21第二節 海洋經濟的扶持產業...
24第三節 海洋經濟的優化發展產業...
25第四節 海洋經濟的創新產業...
26第六章 規劃和諧的用海布局.
27第一節 布局原則...
27第二節 各海域布局指引...
28第七章 「十一五」期間海洋經濟重大工程.
301．海洋生態工程...
302．漁港建設工程...
303．水產養殖工程...
304．遠洋漁業工程...
315．海洋生物工程...
316．港口建設工程...
317．航道建設工程...
328．臨海工業工程...
329．精細化工工程...
3210．濱海旅遊工程...
32第八章 發展海洋經濟的保障措施.
33第一節建立海洋管理和海洋經濟規劃實施的規范制度...
33第二節創新管理機制、強化協調職能...
33第三節 加強執法隊伍建設...
34第四節 加強用海規制和海域環境的監管，探索海洋管理新模式...
34第五節 建立深圳市海洋科技創新體系...
35第六節 加強海洋經濟的環境影響評估與研究...
35第七節 建立深圳市海洋災害應急處理機制...
36第八節 增強海洋經濟軟科學研究與高科技應用...
36《深圳市海洋經濟發展「十一五」規劃》專家評審意見…………………………
引 言1 海洋經濟定義及主要產業分類海洋經濟是指人類開發利用海洋的各類產業及相關經濟活動的總和，它涉及到對海洋資源、海域空間和岸線的開發、利用、保護、服務等經濟社會活動。根據國家海洋局2006年12月發布的《海洋及相關產業分類》，海洋經濟共分為29個大類、296個中類、2968個小類。29個大類分別是：海洋漁業，海洋油氣業，海洋礦業，海洋鹽業，海洋船舶工業，海洋化工業，海洋生物醫葯業，海洋工程建築業，海洋電力業，海水利用業，海洋交通運輸業，濱海旅遊業，海洋信息服務業，海洋環境監測預報服務，海洋保險與社會保障業，海洋科學研究，海洋技術服務業，海洋地質勘查業，海洋環境保護業，海洋教育，海洋管理，海洋社會團體與國際組織，海洋農、林業，海洋設備製造業，涉海產品及材料製造業，涉海建築與安裝業，海洋批發與零售業，涉海服務業。根據深圳海洋產業的特點和現實發展狀況，本規劃主要涉及在深圳已經擁有相當經營規模且具備一定統計基礎的海洋交通運輸業、濱海旅遊業、海洋油氣業、海洋漁業和以海洋或岸線為依託的濱海工業等產業。同時，也對一些具有發展可能的新興海洋產業提出了指導性發展方向。2 本次規劃的緣起及目的《深圳市海洋經濟發展「十一五」規劃》，是依據國家對各地編制海洋經濟發展規劃的要求及省海洋主管部門的相關部署，並結合《深圳國民經濟和社會發展第十一個五年總體規劃》編制的。深圳是一個濱海城市，海洋事業、海洋產業和海洋環境與深圳城市的發育和成長始終休戚相關。深圳要獲得一個「經濟活躍，環境友好，社會和諧」的長期健康的發展局面，理性把握城市與海洋的關系，可持續地利用海洋資源，積極穩健和開拓創新地發展海洋經濟，則應當是深圳經濟社會發展進程中的一個不可或缺的選項，《深圳市海洋經濟發展「十一五」規劃》（以下簡稱《規劃》）的編制即是為這個選項而專設的一個基礎性工作。本《規劃》的規劃期為5年，與國家及深圳的「十一五」時期同步。3 本次規劃的研究過程及文案體例設計說明本次編制《規劃》的過程是一次對深圳城市的海洋屬性重新體認的過程，是一次從海岸、海域及海洋環境的視角來觀測評價深圳的城市空間布局和城市生態的過程，是一次系統地認識海洋經濟在深圳經濟社會發展過程中的作用和地位的過程。規劃的編制過程大致可分為三個階段。第一階段的重點是對深圳海洋資源、海洋生態和環境、海洋經濟的產業現狀進行全方位把握和綜合梳理，階段性成果主要通過《深圳海洋經濟發展規劃資料匯編》來反映。第二階段主要是分析和判斷深圳海洋經濟發展面臨的問題，從深港兩地海洋經濟、海洋環境的差異性、關聯性和互補性，從城市特徵上進一步認清深圳作為一個海洋城市的內秉性，進而發現深圳發展海洋經濟和海洋事業的價值取向。第三階段是在前兩個階段的基礎上，按照國家和廣東省對各地編制《海洋經濟發展規劃》的要求，結合我市實際情況編制《規劃》的文本。珠江口和深圳灣海域鑒於該海域和灘塗已遭嚴重污染的現實，今後要逐步減少該區域的灘塗養殖業生產規模，直至完全退為生態養護岸線；適度發展與生態養護目標相容的休閑度假項目。積極推動跨部門、跨地域協調機制的建設，力爭與東莞建立區域治理的聯動機制，加大對該海域的污染治理力度，特別是要加強對茅洲河等主要污染源頭的監督和控制，使該海域的生態和環境逐步向良性過渡。在強調陸域、海域資源集約利用的前提下，「十一五」期間，鼓勵和支持已顯擁擠的蛇口客運碼頭進行擴建改造。對西部現有港區和未來大鏟灣港區的岸線資源利用作優化調整，合理安排西部港口群的岸線和海域使用，制定利益協調的用地策略和征地方案，確保港區後方的堆場和規劃中的物流園區的用地需求。「十一五」期間，進一步加強深圳灣區的環境綜合治理力度，深圳灣15公里濱海休閑觀光帶沿該區域岸線分布，濱海休閑帶已成為市民日常休閑的重要場所和城市景觀的一部分。濱海休閑帶建設完成後，附近海域今後不再進行新的填海造地，嚴格禁止任何單位和部門對岸線的非公益性佔用，今後所有新開工項目應盡量遠離岸線。對已佔用的岸線應採取鼓勵退出的措施，盡可能還岸線於公眾。2．東部港區海域該區域用海功能混合的現象突出，主要分布有東部港區、葵涌油氣碼頭和大、小梅沙公共海濱浴場。該區域岸線和海域的生產性用途與旅遊用途的沖突傾向已日漸明顯。考慮到環境的容量限制，在該區域安排任何新項目均應盡量不佔用或少佔用岸線。已經安排的鹽田港區擴建項目應嚴格環境評估，項目的建設和營運均應嚴格按海洋環境標准進行監管。除以上項目外，該區域今後一般不再安排新的生產性用海項目，禁止任何個人和組織以任何名義超越環保標准安排其它項目。加大環境監測和環境治理的力度，對該區域的現有陸源污染開展專項調查，限期整改，力爭使該海域的水質及其它環境指標趨於好轉。3．大鵬、南澳海域大鵬半島和周邊海域綜合資源豐富，自然和生態環境保持良好，對深圳城市的生態、景觀、品位、形象起著巨大的支撐作用。因此，要運用多種方式宣傳和強調大鵬半島及其周邊海域對深圳的生態價值和文化價值，片區海域及陸域的自然資源和人文資源要進一步加強保護。在「十一五」期間，要嚴格控制在該區域新增大型工業項目，要設置高標準的產業門檻，禁止引進有污染、高耗水、高耗能的產業。對於現已存在的污染大氣、陸域和海水且不能通過技術改造達標排放的企業，力爭在「十一五」期末全部清理退出。改造南澳漁港，使其與大鵬半島一起，成為深圳海洋漁業走向遠洋、走向深藍色的重要基地，成為一個集海洋原生態特色餐飲與高品質休閑度假及商務會議為一體的濱海勝地。在落實深圳東部海洋生物高新科技產業園規劃和已批准實施的其它項目建設中，要建立高標準的環境控制指標和監測手段，力爭將項目對環境的負面影響降至最小。推動與香港方面的合作，共同規劃和聯合開發環大鵬灣區海域和海島的旅遊資源，努力將該灣區營建為享譽中外的東方「地中海」，成為自然生態與人文生態協調的區域合作典範。第七章 「十一五」期間海洋經濟重大工程「十一五」期間，為推動我市海洋經濟的發展，在突出「科學永續、創新發展、環境相容、產業兼容」原則的前提下，結合我市產業發展實際情況，經過必要的環境影響評估後，規劃用海、利用岸線項目十大類。這十類項目分別是：1．海洋生態工程規劃建設海域面積12平方公里，建設楊梅坑、鵝公灣、東西沖三座人工魚礁群，進一步改善海洋生態環境，積極配合珠江口中華白海豚自然保護區的相關管理，保護與恢復海洋漁業資源，促進海洋漁業經濟可持續發展。2．漁港建設工程 按照省二級漁港建設標准，規劃建設寶安漁港、鹽田漁港、南澳漁港，建成集漁貨交易、漁船停泊避風、生產補給、水產品加工冷藏、信息服務、休閑漁業及觀光旅遊為一體的海洋漁業基地，使之成為華南地區重要的鮮活海產品集散港及遠洋漁業後勤基地。3．水產養殖工程 規劃建設列入《深圳市海洋功能區劃》總面積為15.61平方公里的南澳淺海、鵝公灣淺海、東山淺海、內伶仃北灣、東灣及南灣、沙井灘塗、螺汗角淺海、嶺澳灘塗等8個水產養殖區，以及列入農業保護用地的水產基地。重點發展網箱養殖、海上吊養及池塘養殖，按照無公害水產養殖基地標准建設。到2010年，水產養殖年產量超過3.5萬噸。4．遠洋漁業工程在科學和嚴謹的規劃基礎上，選擇適宜的地段，建設一個具有遠洋漁船碼頭、魚貨保鮮、冷藏、加工等功能、輻射深、港、穗乃至華南地區的高檔遠洋漁業交易配送中心，以銷售市場的發展帶動遠洋漁業的發展。積極培育和扶持遠洋漁貨的精品加工和品牌化營銷；鼓勵和扶持國內有規模的遠洋漁業企業向深圳集聚發展，重點推動和扶持遠洋漁業供應鏈的核心——冰鮮冷鏈和超低溫冷鏈的示範項目建設。建造擁有自主產權、裝備先進的87艘以上遠洋漁業船隊，其中建造25艘冷海水金槍魚釣船，6艘超低溫金槍魚釣船，6艘魷魚釣漁船，50艘金槍魚延繩釣漁船，爭取購買或引進1-2艘國內外金槍魚大型圍網船，規劃建設三個海外漁業生產、加工經營基地。5．海洋生物工程 規劃海域面積500公頃，陸地面積72.9公頃，建設海洋生物養殖產學研示範園區，發展魚、蝦、貝類良種繁育、深水網箱養殖及養殖技術推廣和示範；建設東部海洋生物高新科技產業區，發展海洋生物制葯、海洋生物貯運、保鮮等技術；發展海水健康養殖和水產品精深加工；發展海洋生物綜合利用與海洋保健品開發技術；發展海洋環境與生物保護和可持續利用技術。6．港口建設工程 建設鹽田港區集裝箱碼頭擴建工程，岸線長3297米，5個7萬－10萬噸級泊位，1個3萬噸級泊位，設計年吞吐量370萬標箱；建設蛇口集裝箱碼頭三期工程，3個8000標箱的集裝箱泊位及配套設施，設計年吞吐量105萬標箱；建設深圳港大鏟灣集裝箱碼頭一期工程，5個泊位，其中3個10萬噸級泊位，2個7萬噸級泊位，設計年吞吐能力250萬標箱；建設深圳寶安綜合港區一期工程，建設5000噸級散雜貨泊位3個，1000噸級多用途泊位3個，設計年吞吐能力件雜貨114萬噸、集裝箱21.6萬標箱。7．航道建設工程 建設深圳港銅鼓航道工程，航道全長23.7公里、底寬210米、通航水深15.8米，工程建成後可滿足10萬噸級集裝箱船全天候單向通行；建設西部港區公共航道工程，航道總長9.6公里，有效寬度210米，通航水深15.8米，工程建成後基本解決西部水域長期以來航道標准不統一的問題，消除安全隱患，提高通航能力。8．臨海工業工程 以海洋工程和原料加工為主，建設項目包括新建孖洲島修船干塢兩座，岸線長2052米，建築面積約17.6萬平方米；建設海上石油開采機械、萬噸級重型海上平台、螺旋式空壓機、集裝箱製造、遊艇製造等港航機械設備製造項目；改擴建糧油加工、化肥封裝等原料加工項目。9．精細化工工程 精細化工園區項目選址龍崗壩光，規劃面積11.41平方公里，遵循現代化一體化開發模式，實現生產裝置、倉貯運輸、公用系統、基礎設施和環保安全的一體化開發，建設高科技、深加工的精細化工特色園區，發展高科技含量、高附加值、高投資密度和無污染排放的高端精細化工產品。10．濱海旅遊工程 規劃建設深圳灣歡樂海岸，總建築面積17.5萬平方米，建成集會議、遊玩、教育、休閑等多功能的綜合性大型海洋度假基地；開展深圳海洋博物館項目選址和建設的前期研究，並作為城市文化、海洋文化、濱海旅遊三者結合的政府項目積極推進；規劃建設15公里生態休閑綠帶，新建堤岸8410米，填海處理面積71萬平方米；規劃建設海上運動訓練基地，用地面積25萬平方米，建築面積10.2萬平方米，包括集競技運動、生活保障、鍛煉游樂等功能區；規劃建設蛇口、大梅沙、桔釣沙遊艇停泊區，總面積1.15平方公里；規劃建設西沖國際會議中心，集會議、教育、休閑於一體的多功能綜合會議中心；發展休閑觀光漁業。第八章 發展海洋經濟的保障措施為適應新形勢下我市發展海洋經濟和海洋事業的歷史使命，海洋管理工作應在基礎建設、法制建設，管理創新，科學管理和科技進步等方面下足功夫，做出實效。第一節 建立海洋管理和海洋經濟規劃實施的規范制度建議比照城市規劃委員會模式，研究設置由市長或分管副市長負責的、由各相關部門和專業人士參加的深圳市海洋管理委員會。在職責、職權和工作資源上加強現在明顯偏弱的海洋專職管理部門。建議市人大將本市行政區域內海洋管理規范列入立法程序，將海洋管理與海洋事業發展納入法制化、規范化的軌道，從根本上防止、乃至杜絕對海洋管理和海洋規劃實施的利益切割與人為干預，嚴格海域和岸線的使用監管。第二節 創新管理機制、強化協調職能海洋管理的職能部門應把握國際海洋經濟發展趨勢，對海洋經濟進行正確定位，研究及制定海洋經濟發展政策，實現政府管理和服務環節的有機結合。要進一步發揮海洋主管部門的職能，協調其它職能部門，克服多頭管理海洋資源所造成的混亂局面。在調整優化海洋經濟結構的過程中，要重視各部門之間的協作，提高整體服務水平。進一步加大對海洋工作的宣傳力度，疏通海洋信息發布渠道，形成社會各界關注海洋、愛護海洋、支持海洋的良好社會氛圍。 第三節 加強執法隊伍建設不斷強化海洋執法隊伍能力建設，搞好海上執法隊伍教育和培訓，不斷提高執法人員的政治和業務素質。加大海洋執法裝備投入，加強海洋隊伍執法手段建設；加大全市海域巡查力度，建立定期巡檢制度；各涉海部門要整合力量，強化海上執法協調，嚴格依照法律法規和部門職責，強化措施、制定預案，構建海上聯合執法的長效機制。進一步理順經費保障機制，強化保障措施，切實有效地推進海洋環境的綜合治理。第四節 加強用海規制和海域環境的監管，探索海洋管理新模式加強海洋規劃和用海權利管理。在《中華人民共和國海域使用管理法》、《中華人民共和國海洋環境保護法》給定的海洋法律制度框架內，依據《廣東省海洋功能規劃》以及《廣東省海洋環境保護規劃》，針對我市面臨用海出現的新問題，認真研究探索可行的用海規制，以利於保護海洋生態和環境，合理利用海洋資源。進一步完善海洋管理體系，研究制訂《深圳市海洋環境保護辦法》、《深圳市海島保護與利用規定》、《深圳市海底管線管理辦法》和《深圳市海洋預報和海洋災害預警報發布規定》。及時跟進國家海洋經濟統計指標體系的制訂和貫徹執行工作，盡快開展深圳的海洋經濟統計工作，為海洋產業的健康發展提供監測數據和決策依據；加強海洋環境監視、監測工作，建立海洋環境的數字化監控體系，將海洋環境的監控、海洋生物資源監測、重大生態災害監測和海洋環境預警預報等納入標准化的管理體系中，力爭建立國內第一個城市海洋資源及環境基礎資料庫，為科學用海、永續用海和海洋環境的改善提供充分的科學依據。加強岸線規劃管理研究，針對如何形成完善的海岸帶管理體系等問題，「十一五」期間要開展專項的調研，探索建立海陸一體化管理的新模式，使岸線資源的使用和管理走向法制化和標准化。第五節 建立深圳市海洋科技創新體系搭建海洋科技公共服務和資源共享的平台，培育深圳海洋科學研究與技術開發的學科鏈，初步形成本市海洋科技的研發與創新體系。加大對海洋科技研發的投入，重點發展自主知識產權的關鍵技術和提升海洋開發競爭力的高新技術。積極參與國家重大海洋科學研究計劃，積極爭取國家中長期科技發展規劃有關海洋科技項目落戶深圳，推動海洋科技成果轉化，為海洋經濟的可持續發展提供科技保障。以海洋資源能源開發利用與環境保護的關鍵科學技術和工程技術研究為重點，開展海洋資源能源可持續開發利用技術、先進海洋工程裝備關鍵技術、海洋環境保護與生態建設關鍵技術、深海科學技術、海洋環境與災害防禦安全保障體系技術、現代海洋生物葯物技術等六個重點領域的研究。根據國家《海水利用專項規劃》的精神，加強海水淡化和綜合利用技術、設備的研發，在深圳港區和臨海大型工業企業等地積極開展海水綜合利用。第六節 加強海洋經濟的環境影響評估與研究「十一五」期間，要開展岸線和海域使用格局的全面分析評估，核實深圳岸線和海域使用情況，並做出可行的調整方案。建立海洋經濟發展科學咨詢制度，成立由多學科專家組成的專業咨詢委員會，負責海洋經濟的重大決策和重要用海、用岸線項目的專家評估。開展海洋經濟對全市經濟社會的影響及其效應的研究與評估，回顧和評價過去，對未來的發展趨勢和影響進行研究預測，更加理性，更有把握地預見我市海洋經濟的未來。根據近兩年的海洋油氣業發展勢頭，建議對海洋油氣業在深圳海洋經濟中的地位和作用，以及對未來深圳市經濟發展的影響做進一步研究。對新型海洋經濟產業予以跟蹤研究，及時向社會披露新型產業動態信息；加強海洋地理環境、海洋監測、以及海洋對深圳的環境與生態影響的研究力度；加強海洋環境綜合整治方案的研究，促進政府相關部門和社會各界的理論和思想的統一，為最終實現深圳海洋環境的根本改善奠定基礎。第七節 建立深圳市海洋災害應急處理機制 深圳既有發展海洋經濟的優勢，同時也面臨風暴潮、海嘯、赤潮、船舶污染、油船泄漏等自然、人為海洋災害的威脅。因此，防災、減災是構建深圳和諧社會的重要組成部分。「十一五」期間，要著手編制和完善《深圳市海洋災害應急預案》，加強對主要突發海洋災害的監測、預報、預警和應對工作，降低突發海洋災害對人民生命財產安全帶來的影響和損失。按照「統一領導，分級負責」、「加強監測，及時預警」、「預防與救護並重」的原則，明確海洋災害應急的目的、組織體系和職責、災害預警啟動標准、監測預警系統能力建設、災害調查評估、保障措施，規定分級處置標准及程序，明確有關工作單位的職責和責任人。嚴格控制填海，減少人為擾動，降低海洋災害發生幾率。加強污染源監控。通過遙感和電子監控系統等手段，組建深圳東西部海上防污聯防系統，加強和完善海上污染防治的管理機制。大力發展沿海防護林，增強抵禦海洋災害的能力。加強濕地保護與恢復，發揮海岸濕地防災減災功能。第八節 增強海洋經濟軟科學研究與高科技應用 加強深圳市海洋政策體系、海洋規劃管理和決策咨詢等軟科學研究。在海域使用費的安排上充分體現「取之於海、用之於海」的原則，設立專項資金，用於海洋事業和海洋產業的調查研究、政策制定、規劃管理、監督控制等項目。開展並完成深圳市第一個海洋事業的調查研究和總體規劃工作。對在本地大學開設海洋專業和設立國家深海海洋科技基地等項目開展可行性研究，給出明確的評價和建議。於「十一五」中期啟動《深圳市海洋經濟發展「十一五」規劃》的滾動修編。積極運用高科技手段管理海洋事業，為深圳市海洋經濟的可持續發展提供現代化的支持手段。加強海洋資源的調查研究，完成「深圳市近海海洋綜合調查與評價」工作，為發展海洋經濟提供基礎數據。推進深圳市海洋信息化建設，根據國家「數字海洋」建設的總體部署，建設「數字海洋」深圳示範區。加強海洋信息化基礎體系建設，推進建設海洋立體觀測系統、海洋基礎數據共享平台、海洋原始信息採集體系、海洋地理信息應用平台、海洋信息化基礎網路等，開展海洋信息化關鍵應用技術研發。加強海洋信息化應用體系建設，重點推進海洋企事業單位的信息化建設，發展海洋信息服務業，進一步提高海洋信息的公益性服務能力。加強海洋安全信息化體系建設，推進海洋重大工程、設施和航運安全監控信息系統建設。試行建立具有國際領先水平的深圳市海域數字模擬監管系統。

附件：《深圳市海洋經濟發展「十一五」規劃》專家評審意見

《深圳市海洋經濟發展「十一五」規劃》專家評審意見

受深圳市人民政府的委託，深圳市發展與改革局、深圳市海洋局於2006年4月30日在深圳市組織《深圳市海洋經濟發展規劃》（以下簡稱規劃）專家評審會。中國科學院廣州分院、國家海洋局南海分局、廣東省科學院、廣東海洋大學、深圳大學、深港產學研基地的專家和廣東省海洋與漁業局等單位出席了會議（名單附後）。與會專家和單位代表詳細審閱了規劃報告，聽取了課題組的介紹，經過認真討論審議，形成如下評審意見：
1．該規劃所用資料客觀、詳實、豐富，並藉助了多種先進的分析手段，是深圳歷史上第一次對本市海洋資源進行的盤查摸底式的、帶有研究性質的規劃。規劃得出的結論具有科學性和建設性。
2．《規劃》明確了深圳市的海洋城市定位，指出海洋產業已經成為深圳市的重要支柱產業，海洋經濟已隨城市的發展而迅速成長起來，產業結構相對協調。同時也認識到環境污染和海洋生態的惡化導致了海洋漁業的不斷萎縮，養殖空間大幅減少；以往用海缺乏科學規劃，海洋經濟的發展潛力受到制約，進而提出在環境相容的原則下，構建「和諧與進步」的城市海洋關系的理念。在此基礎上提出了「十一五」發展目標和相應保障措施及重大項目建議。
3、規劃充分認識到深圳市海洋經濟的歷史使命，提出「五個轉變」，對海洋產業的發展重點、空間布局、各產業間的相互關系、經濟發展與海洋生態保護之間關系的認識和處理意見富有創新性。
4．該規劃符合深圳市「十一五」期間落實科學發展觀、發展循環經濟的指導思想，符合《深圳市國民經濟和社會發展第十一個五年總體規劃》的要求。
5．《規劃》思路開闊、針對性強，對深港灣區關系、岸線資源分配、海洋跨界污染、區域間共同治理等問題做出了前瞻性的分析，提出了具有較強針對性的對策措施。
6．建議深圳市政府對《規劃》提出的有關海洋經濟及海洋事業發展的重要問題組織專項深入研究。
專家組一致認為：《深圳市海洋經濟發展「十一五」規劃》結構完整，思路清晰，科學客觀，前瞻性強，是一份水平較高、指導性較強的規劃文本，評審予以通過。

《深圳市海洋經濟發展「十一五」規劃》
專家評審組
2006年4月30日

[1]見《研究報告之一》----海洋經濟在全市經濟中的地位[2]按2005年深圳統計年鑒測算[3] 2005年新增2家石油開采企業增加值，同比2004年增加值92.9億元迅猛增加。

Ⅶ 海洋經濟的政策支持

財政部、海洋局2012年6月3日發布通知，決定以發展海洋生物等戰略性新興產業為抓手，支持部分地方開展海洋經濟創新發展區域示範 。
這份名為《關於推進海洋經濟創新發展區域示範的通知》明確：以海產養殖、海洋生物制葯等海洋生物產業為重點，給予專項資金支持；突破一批制約海洋生物等戰略性新興產業發展的核心和重大技術，發展壯大一批戰略性新興產業示範企業。
資金扶持三重點
財政部發力，力挺海洋經濟創新發展。
其中，對於海洋養殖，未來資金將主要扶持三項重點技術，即工業用藻類和動物新種質高效養殖、工業化循環水養殖和離岸型智能化深水網箱養殖。
至於第一項技術，相關文件稱將針對食品工業和醫葯工業對瓊膠、卡拉膠等大宗產品的應用需求，重點支持高含量、高產量的優異藻類和動物原料養殖，以及海馬、產毒河豚等海洋葯源生物新種質產業化等。
而在工業化循環水養殖方面，未來將圍繞精確控制、環境友好、集約式海洋生物工業化養殖，支持年產200噸以上的精準高密度循環水魚、蝦類養殖產業化示範，具備在線實時監控、自動調控與投餌、水循環率達90%和產品優質健康等特點，形成集成生物、信息與工程技術的精準生產體系。
眼下，在日益嚴重的海水污染環境下，工業化循環水技術的發展為海水養殖提供了另外一種有效規模化生產途徑。
各地動作頻頻
海南、廣東、山東……為推進海洋經濟發展，各沿海省份動作不斷，紛紛出台政策並引導資金培育當地相關項目。
舉例來說，離岸智能化深水網箱養殖是沿海魚類養殖的推廣方向。據介紹，深水抗風浪網箱養殖作為高投入高產出項目，是當今魚類養殖最高生產力的代表之一。
就在「十二五」期間，海南、廣東、山東均計劃實現養殖規模翻一倍以上，包括國聯水產(6.150,0.00,0.00%)等公司也開展深水網箱產業園區計劃，大力推動相關技術應用。
對此，上述通知明確：未來將主要針對海水網箱養殖發展中的小型、分散等問題，支持年生產60個以上適合20米至30米水深的離岸型智能化深水網箱養殖系統，開展年產300噸魚類養殖的產業化示範，形成從苗種培育到加工銷售一體化的運營模式，建立深水網箱養殖產業規范體系。
優勢產業先行
海洋生物醫葯與製品以及海洋裝備的藍圖已現。
上述通知表示：將支持海洋生物創新醫葯、新型海洋生物製品和材料發展，包括海洋創新葯物(含二次開發)和中葯等。
在海洋生物製品方面，資金支持范圍包括年產150噸以上蛋白酶、脂肪酶等海洋新型酶類、年產15噸以上生理活性功能顯著的海洋糖類、脂類等海洋生物活性物質等。
海洋裝備的支持范圍則涵蓋海洋觀測與探測裝備、海洋生物產業裝備和海洋工程配套裝備與設備三類。
下一步，相關部門要求山東、廣東、浙江等沿海示範地區在海洋生物高效健康養殖、海洋醫葯與生物製品、海洋裝備等三大領域中選擇一個最有基礎的作為示範重點，盡快取得突破。
未來，相關戰略性新興產業發展專項資金將採取目標考核、滾動支持、包干使用的方式，支持相關科技成果的轉化、產業化和市場培育。

Ⅷ 青島有哪些成就

青島經濟成就
突出貢獻獎
市南區總部經濟

從東部開發到政府東遷，從農村田地到大廈林立，市南區的產業結構升級，由製造業為主轉向服務業尤其是知識型服務為主，實現經濟服務化是城區發展的主要思路。作為承載總部經濟發展的樓宇經濟功不可沒，市南區在2004年初就已提出樓宇經濟建設計劃。目前，在用建築面積5000平方米以上商務樓宇114座，總建築面積372萬平方米；2008年樓宇企業達到9100家，樓宇企業全額稅收54.1億元，稅收過千萬元的樓宇56座。

市北區特色街

在一座城市的一個中心城區內，聚合打造了以台東商業步行街為核心商圈，以啤酒街、文化街、婚紗街、傢具街、天幕城、體育街等10條步行街為特色商圈的商業街群，這在全國是首創，同時，以政府下設特色街管委會辦公室的形式對特色街進行管理，也是全國的首創，從整體來看，既有建設創新也有體制創新。市北區已成為全國特色街區數量最多、規模最大、檔次最高的特色城區，一個以特色街為基礎單元的服務業集群正在形成。

青島國家高新區

青島高新技術產業開發區是1992年11月經國務院批准設立的首批國家級高新區之一。2006年8月在膠州灣北部擴區，形成高新區膠州灣北部主園區。2007年11月，青島市委、市政府組建高新區工委、管委，在高新區膠州灣北部園區實施「四統一」管理，並對青島高科技工業園、市南軟體園、黃島新技術產業開發試驗區、市北科技街進行協調指導，逐步形成「一區多園」的發展格局。2008年5月12日，高新區膠州灣北部園區建設正式啟動，吹響了「環灣保護、擁灣發展」戰略和城市框架空間布局調整的嘹亮號角。

青島出口加工區

2003年3月10日經國務院批准，位於城陽區的出口加工區成為國家批準的第三批13個國家級出口加工區之一。出口加工區實行的是「境內關外」的管理模式，組建了綜合服務中心，建立了項目洽談、簽約、審批等全程跟蹤服務機制，推行由一站式行政審批向公共服務的轉變，減少審批環節，為客商提供優質、高效、快速、便捷的服務。

嶗山區「三個功能區」

1994年4月23日，青島市調整行政區劃，一個面積達389平方公里的新嶗山區應運而生。十五年來，嶗山區經濟始終保持了健康快速發展的良好勢頭。到2008年，嶗山區生產總值達到262.9億元，是1994年的13倍，年均增幅超過20%；人均GDP達到8.5萬元，是青島市平均水平的1.6倍。目前，嶗山區內擁有青島高科技工業園區、嶗山風景名勝區和石老人旅遊度假區三個國家級的政策性區域，已經成為青島市對外開放的窗口、高新技術產業發展的基地和新城區建設的重要地帶。

青島前灣保稅港區

保稅港區是我國深化對外開放的產物，是目前港口與陸地區域相融合的保稅物流層次最高、政策最優惠、功能最齊全、通關最便捷的特殊經濟區域。青島前灣保稅港區是我國批復設立的第8個保稅港區，也是第一個按照國家「功能整合、政策疊加」要求，以保稅區、保稅物流園區整合鄰近港口轉型升級形成的保稅港區。

青島即發集團控股有限公司

青島即發集團控股有限公司始建於1955年，當時是農村手工業檔發合作社，現已成為中國針織服裝行業的領頭羊。目前，集團轄設30多個公司和分廠，擁有員工1.5萬人，年銷售收入53.78億元，出口創匯4.66億美元，主要生產針織和梭織面料及服裝、發製品、手套、玩具等系列產品，出口日本、美國、歐洲等20多個國家和地區。即發在26個國家注冊了自主商標，在美國、法國、日本、羅馬尼亞、俄羅斯等國家設立了「境外銷售公司」，建立了中國針織行業第一個國家級企業技術中心和CNAS國家實驗室認證，並被授予中國紡織十大品牌文化稱號。

一汽解放青島汽車廠

一汽解放青島汽車廠是一汽解放汽車有限公司全資子公司，國有大型企業。工廠成立於1968年，1969年生產出「69」牌載貨汽車，改寫了青島市不生產汽車的歷史。工廠1993年加入中國第一汽車集團公司，1995年完成了產品和管理換型，開始大批量生產解放牌柴油載貨汽車。2002年產量達到7萬輛，銷售收入突破一百億元，被青島市列為重點扶持發展的十大企業集團之一。青島汽車廠建廠41年來，共生產卡車近70萬輛，累計實現銷售收入805.1億元，為青島市創造稅收20.3億元。

青島國際機場集團有限公司

青島機場共開通國內航線78條，國際和地區航線14條，通航國內47個城市國際和地區8個城市，每周航班密度達到1400餘班，基本形成「溝通南北、輻射西部、連接日韓、面向世界」的開放型航線布局。為國航、東航、南航等30家航空公司代理地面保障服務業務。20多家航空公司在青設立分公司或營業部。東航和山航等航空公司共有17架飛機在青島過夜，青島在華東地區已成為重要航空基地。

青島供電公司

作為關系國家能源安全和經濟命脈的國有供電企業，多年來，青島供電公司圍繞「服務黨和國家工作大局，服務電力客戶，服務發電企業，服務社會發展」的企業宗旨，積極承擔起國有供電企業的政治責任、經濟責任和社會責任，堅持一手抓電網建設，一手抓優質服務，不斷完善城鄉供電環境，兩個文明建設實現了同步協調發展。以「亮出精彩」服務品牌建設為抓手，積極推進供電服務向無障礙、零距離、個性化層次的提升，從「始於客戶需求，終於客戶滿意」出發，著力解決客戶關心的熱點難點問題，自覺接受監管和監督，實現客戶、企業和社會的和諧共贏。

中交一航局第二工程

有限公司（航務二公司）

該公司自1953年成立以來，憑借在我國重力式碼頭施工領域的領先優勢，從青島港老港區改造，到建設前灣港世界最先進的第六代集裝箱碼頭，幾乎參建了青島所有碼頭項目，為青島實施「以港興市」「擁灣發展」戰略做出了突出的貢獻。

中國銀行山東省分行

中行山東省分行是齊魯大地上歷史最悠久的銀行，青島惟一省級行，成立於1913年4月15日，歷經百年的銳意進取，如今發展為一家實力雄厚、功能齊全、布局合理、比較競爭優勢明顯的股份制商業銀行。60年來該行有力支持山東經濟發展，曾作為外匯外貿專業銀行，為山東省外貿企業提供了90%以上的外匯貸款和70%以上的國際結算服務，鑄就了上世紀末全省外貿領先全國的輝煌歷史。2008年，山東中行取得了「零投訴、零曝光、零差錯」和「平安奧運」的優異成績，出色完成了服務奧運會及奧帆賽的神聖使命，被青島市委、市政府授予「集體二等功」和「特殊榮譽單位」稱號。2009年，山東中行存貸款業務實現了10年來最好水平，盈利能力大幅提高，上繳利稅大幅增長。憑借一流管理水平，打造一流業績，該行正向一流商業銀行邁進。

工商銀行青島市分行

中國工商銀行青島市分行成立於1984年10月9日，多年來，該行秉承「以人為本、崇尚信譽、追求卓越、服務社會」的經營理念，不斷創新金融產品，優化金融服務，資金實力和管理水平不斷提高，經營效益和競爭能力不斷增強，各項業務取得了飛速發展，已與遍布120個國家和地區的1300多家銀行機構建立了業務代理關系。本外幣資產、各項存貸款總額等主要經營指標自建行以來一直穩居島城金融同業前列，企業和個人賬戶數量、電子銀行、投資銀行、人民幣結算、個人理財等業務以及金融電子化水平在島城同業中居領先地位，形成了實體銀行與虛擬銀行相結合的機構網路體系，發展成為以國內金融業務為主，本外幣相結合，集多功能、國際化和電子化於一體的新型股份制商業銀行。

農業銀行青島市分行

1980年4月1日，農業銀行青島市分行肩負著發展青島農村金融、促進農業生產的歷史使命而恢復成立，並開始專業化經營之路，上世紀九十年代開始向國有商業銀行轉型。在青島改革開放的大潮中，青島農行勇於擔當，穩健經營，切實履行了一家國有金融機構服務地方經濟建設的責任與使命，始終致力於促進地方經濟發展和滿足客戶金融需求，穩健經營、銳意進取。目前，已發展成為青島市網點網路覆蓋面最廣、服務優質、業務領先的大型商業銀行。到今年6月末，中間業務收入、銀行卡發卡量、電子銀行業務收入、代理國庫集中支付、市級財政統發工資、業務量均居同業第一。該行各項存款余額達到774.1億元，存量和增量均居同業第一。

建設銀行青島市分行

1954年，建行青島市分行伴隨著國家有計劃大規模的社會主義經濟建設應運而生，成為履行財政職能，為國家投資守計劃、把口子的金融生力軍。從1994年開始，青島建行貸款重點投向了機場擴建、高速公路、前灣港、電力、通訊、原材料生產、煤制氣、立交橋、電視塔、舊城改造和新區開發等國家、省、市大中型重點項目和基礎建設項目，貸款總量始終位居青島同業首位，貸款額度佔全市銀行貸款資金缺口的60.8%。國內最早推出個人住房貸款業務、率先承辦住房公積金業務。

中信銀行青島分行

成立於1991年12月的中信銀行青島分行，是中信銀行總行設在山東省的一級管轄行，目前在青島、煙台、威海三地設立了28家分支機構。中信銀行青島分行是最早進入青島的商業銀行之一，經過18年的發展，中信銀行青島分行已經從一家全部資本金只有5000萬元人民幣，員工48人的小行發展到今天總資產超過370億元人民幣，員工1100餘人的跨地區強勢商業銀行。總資產超過370億元人民幣，貸款總量在當地中小股份制商業銀行中排名第一，企業存款總量排名第二，儲蓄存款總量排名第二，國際業務結算量排名第一。「中信港口金融」是該行為青島量身定製的金融服務品牌。

中國平安人壽保險股份

有限公司青島分公司

中國平安人壽保險股份有限公司青島分公司自成立以來，一直秉承「誠信第一、效率第一、客戶至上、服務至上」的宗旨，視企業的信譽為生命線，力求全方位滿足客戶需求。截至2009年6月，平安人壽青島分公司在青島地區個險市場佔有率已連續五年在青島市排名第一，人力資源連續三年在青島市排名第一。在青島市場上，平安人壽青島分公司無論規模還是業績均領先同行業。

青島澳柯瑪股份有限公司

青島澳柯瑪股份有限公司是在青島澳柯瑪電器公司基礎上，於1998年12月28日通過股份制改造組建而成。2000年12月29日，公司A股股票在上海證券交易所高科技板塊掛牌上市，成為山東省首家通過中科院和科技部認定的高科技上市公司。自創業以來，該公司創新發展，努力拚搏，成為家電行業領域的佼佼者；尤其是2006年開展二次創業以來，公司通過調整發展思路和推動全面改革，經營面貌已經煥然一新。

青島華東葡萄釀酒有限公司

青島華東葡萄釀酒有限公司成立於1985年，是青島市最早的外商投資企業之一，也是中國最早的中外合資的葡萄酒企業，生產銷售華東牌系列葡萄酒，是國內第一家純粹歐式風格的葡萄酒庄園工廠。華東牌葡萄酒品質出眾，一經問世便倍受關注，在國際、國內的葡萄酒大賽中屢獲大獎，華東品牌及華東公司獲得了很多尊貴榮譽。華東莎當妮是中國第一個獲得法國波爾多大獎的品牌，是第一個被載入《世界葡萄酒網路全書》中國葡萄酒，為中國的高檔葡萄酒在世界葡萄酒界佔有一席之地做出了重要貢獻，華東發明的單干雙臂葡萄種植技術成為中國葡萄酒通用的技術。2009年5月，華東被國家工商總局認定為中國馳名商標。

青島市鹽務局

率先實現鹽業生產機械化、全國首個試點鹽場成為全國樣板；首次實現真空制鹽新技術，填補國內此項技術的空白；成功試制出「餐桌鹽」，結束我國餐桌鹽依賴進口的歷史；率先推出鹽業第一服務品牌「鹽真情深」；引進北方最大的食鹽配送中心和中國最大的鹽業物流中心，完成「生產型」向「服務型」的戰略轉型。60年來，青島「鹽業人」創造了一個又一個輝煌成就，為推動青島市海洋經濟的發展起到了關鍵作用。在中國鹽業的發展史上占據著舉足輕重的地位。

青島海信房地產股份有限公司

海信地產成立於1995年，致力於住宅、公寓、別墅和寫字樓等業態的開發，已經成為一個以「技術型、專業化」著稱的品牌房地產企業，擁有一級開發資質、一級物業管理資質、甲級設計資質，是山東省綜合實力最強的房地產企業之一。至2009年初，海信地產已經建成50多個住宅社區，擁有10萬名業主。海信地產連續六年榮獲青島房地產十強之首，年度納稅連續六年過億。2005年海信地產以1.7億元納稅額入選「山東省納稅百強排行榜」並排名全省行業之首。2008年，海信地產更以3.8億元的納稅額再度蟬聯山東省行業之首。

青島維客集團股份有限公司

青島維客集團股份有限公司是一家以零售連鎖為主業的大型集團公司，集團涉足零售連鎖、商業地產、物流配送、金融投資、餐飲酒店等多個領域，擁有10家大型購物中心、800餘家便利店，是山東省重點連鎖發展企業。2008年集團實現銷售收入30.8億元，實現利稅6890萬元，綜合經濟效益居島城同行業第二名、山東省前列，位列中國連鎖百強第58位。先後榮獲全國五一勞動獎狀、商務部首批金鼎級百貨店、中華老字型大小等稱號。

青島黃海制葯有限責任公司

青島黃海制葯公司是青島市最大的綜合性專業制劑企業和市首批高新技術企業。公司擁有佔地200畝的醫葯高科技工業園，2003年一次性通過了國家GMP認證，2005年公司通過了ISO9001質量體系認證，2006年公司通過了ISO14001環境體系認證。公司自2004年改革重組為公司制民營企業後，發展迅速，銷售額從2004年1.8億元上升到2008年的5.6億元，稅收由3496萬元提高到1.4億元，公司總資產從3億元擴大到10億元，凈資產由1.5億元上升到5.2億元。

青島漢纜股份有限公司

青島漢纜股份有限公司（原青島漢纜集團有限公司）中國電線電纜行業大型骨幹企業、中國名牌產品生產企業、國家級免檢企業。公司擁有省級企業技術中心和市級科研機構——青島電纜研究所，轄貴陽、長沙、焦作、北海等控股和全資子公司；產品檔次和綜合效益位居同行業的領先水平。現有員工2800餘人，其中高中級技術人員420餘名，總資產13.2億元。2007年營業收入近40億元。

青島金晶股份有限公司

在「玻璃泰斗」劉同佑的帶領下，青島金晶依靠自主創新成為中國綜合能力最強的加工玻璃基地和世界最大的高檔壓延玻璃生產基地。解決了高原客車專用玻璃這一世界性難題，潛心研發出30多項世界頂尖的自主創新技術；躋身於世界建築玻璃製品業500強，將中國玻璃行業的研發製造水平推向世界頂峰。金晶壓花玻璃的出口佔到全國出口總量的三分之一，市場領域遍布傢具、餐具、裝飾、衛浴、太陽能等產業領域和建築領域，其中加工用市場的銷售佔到總銷售額的70%，而其最終產品90%是出口到國外，其「行業龍頭」地位日趨穩固。

Ⅸ 有被海洋分期強制下款的嗎你們怎麼解決

有被海洋分期強制下款的情況，找客服還了下的款項額度。一般強制下款的都屬於黑網貸，這種網貸往往下款的數額跟你申請的額度差很多，如果不歸還本金，就會爆通訊錄等暴力催收。黑網貸實質就是一種敲詐勒索的違法犯罪行為，遇到黑網貸不要怕，可以把你申請到賬的錢歸還，如果繼續催收，可以報警。黑網貸是不受法律保護的。不要隨意在網貸填寫個人信息。網貸也是會上徵信的。需要貸款還是要到銀行等正規金融機構。
網貸的定義：
網貸，外文名是Internet lending，p2p網貸是網路貸款的簡稱，包括個體網路借貸和商業網路借貸。P2P網貸是指個體和個體之間通過互聯網平台實現的直接借貸。它是互聯網金融（ITFIN）行業中的子類。網貸平台數量在2012年在國內迅速增長，迄今比較活躍的有350家左右，而總量截止到2015年4月底已有3054家。
徵信的定義：
徵信是一個漢語詞彙，拼音是zhēng xìn，意思是依法採集、整理、保存、加工自然人、法人及其他組織的信用信息，並對外提供信用報告、信用評估、信用信息咨詢等服務，幫助客戶判斷、控制信用風險，進行信用管理的活動。徵信就是專業化的、獨立的第三方機構為個人或企業建立信用檔案，依法採集、客觀記錄其信用信息，並依法對外提供信用信息服務的一種活動，它為專業化的授信機構提供了信用信息共享的平台。
貸款的定義：
貸款是銀行或其他金融機構按一定利率和必須歸還等條件出借貨幣資金的一種信用活動形式。廣義的貸款指貸款、貼現、透支等出貸資金的總稱。銀行通過貸款的方式將所集中的貨幣和貨幣資金投放出去，可以滿足社會擴大再生產對補充資金的需要，促進經濟的發展，同時，銀行也可以由此取得貸款利息收入，增加銀行自身的積累。

Ⅹ 上海浦東發展銀行的歷史發展

上海浦東發展銀行（簡稱浦發銀行）是1992年8月28日經中國人民銀行批准設立、於1993 年1月9日正式開業的國有控股全國性股份制商業銀行，總行設在上海。
經中國人民銀行銀復(1992)350號文批准，1992年10月由上海市財政局、 上海國際信託投資公司、上海久事公司、申能股份有限公司、寶山鋼鐵總廠、上海汽車工業總公司、上菱冰箱總廠、上海航空公司、中紡機股份有限公司、閔行聯合發展有限公司、錦江(集團)聯營公司、陸家嘴金融貿易區開發公司、外高橋保稅區聯合發展有限公司、上海石油化工總廠、金橋出口加工區開發公司、上海申實公司、上海市第一百貨商店股份有限公司、上海鐵路局等18家單位作為發起人， 以定向募集方式設立的股份制商業銀行。
1992年10月19日由上海市工商行政管理局頒發法人營業執照,1993年1月9日正式開業，注冊資本金為10億元人民幣。
1996年本行第一屆董事會第九次會議通過增資擴股10億元人民幣的決議，1997 年本行遵照人民銀行的要求，按照《公司法》、《商業銀行法》、《關於向金融機構投資入股的暫行規定》等法規規定的程序及股東資格條件進行了增資擴股工作。1997年中國人民銀行以銀復[1997]368號文《關於核准上海浦東發展銀行注冊資本的批復》，核准本行注冊資本金由10億元人民幣增加至20.1億元人民幣。經1999年9月23日發行公眾股40000萬股（其中向投資基金配售8000萬股）後，公司總股本達241000萬股。其公眾股32000萬股於1999年11月10日在上交所上市交易。
經中國人民銀行、中國證監會正式批准，上海浦東發展銀行於1999年獲准公開發行A股股票，並在上海證券交易所正式掛牌上市（股票簡稱：浦發銀行；股票交易代碼：600000）。現注冊資本186.53億元。
2010年3月10日中國移動全資附屬公司廣東移動已於浦發銀行簽訂股份認購協議。根據協定，廣東移動有條件同意以人民幣398億元收購浦發銀行22.1億新股。交易完成後，中國移動將通過全資附屬公司廣東移動持有浦發銀行20%股權，並成為浦發銀行第二大股東。
截止2010年末，公司總資產約為21,914.11億元，比2009年底增加5,686.93億元，增長35.05%；本外幣貸款余額為11,464.89億元，比2009年底增加2,176.35億元，增幅23.43%。公司負債總額20,681.31億元，其中，本外幣存款余額為16,386.80億元，比2009年底增加3,433.37億元，增幅26.51%，存款余額在股份制銀行中位居上游水平。期末人民幣和外幣存貸比分別為69.76%和78.17%，嚴格控制在監管標准之內。
2010年浦發銀行實現營業收入為498.56億元，比2009年增加130.32億元，增長35.39%；實現稅前利潤252.81億元，比2009年增加79.85億元，增長46.17%；稅後歸屬於上市公司股東的凈利潤191.77億元，比2009年增加59.61億元，增長45.10%。報告期內公司存貸款規模穩步擴張、凈息差逐步提升、中間業務收入顯著增加、成本費用有效控制以及資產質量持續改善是盈利增長的主要驅動因素。隨著公司盈利的提升，2010年公司平均資產利潤率(ROA)為1.01%，比上年同期上升了0.11個百分點；由於公司2010年10月通過定向增發方式及時補充了資本，凈資產收益率有所攤薄，2010年公司加權平均凈資產收益率(ROE)為23.27%，比上年同期下降了2.59個百分點。報告期內，公司繼續努力控制各類成本開支，報告期公司成本收入比率為33.06%，較上年全年的35.99%繼續下降2.93個百分點。
2010年公司信貸業務發展以及資產質量情況較為平穩，資產保全工作持續穩步推進，不良貸款余額和不良貸款率實現雙降。截止報告期末，按五級分類口徑統計，公司後三類不良貸款余額為58.80億元，比09年底減少15.80億元；不良貸款率為0.51%，較2009年末下降0.29個百分點；不良貸款的准備金覆蓋率達到380.56%，比09年末提升了134.63個百分點，公司不良貸款比例、准備金覆蓋率在國內同行業中都處於領先地位。
2010年公司完成非公開發行股票項目，資本得到進一步充實，期末歸屬於上市公司股東的所有者權益為1,229.96億元，比09年底增加了81.00%；加權風險資產為12,783.61億元，比09年底增加3,346.56億元，增長35.46%，核心資本充足率由上年末的6.90%上升至9.37%，資本充足率從上年末的10.34%上升至12.02%。
浦發矽谷銀行於2011年10月獲得中國銀監會批准籌建，並於2012年6月通過驗收。原浦發銀行副董事長、行長傅建華先生出任浦發矽谷銀行董事長，而行長則由美國矽谷銀行現任董事長魏高思(Ken Wilcox)先生親自擔任。
2012年8月15日，中國第一家專注於服務科技創新產業的合資銀行——浦發矽谷銀行在上海成立。兩大股東，上海浦東發展銀行股份有限公司、美國矽谷銀行有限公司，分別持有50%的股權。這是自1997年以來第一家獲得批準的合資銀行。
中國人民銀行定於2013年1月8日發行上海浦東發展銀行成立20周年熊貓加字金銀紀念幣一套。該套紀念幣共2枚，其中金幣1枚，銀幣1枚，均為中華人民共和國法定貨幣。
截至2014年11月，上海浦東發展銀行在上海、北京、天津、重慶、南京、杭州、廣州、深圳、昆明、大連、濟南、成都、沈陽、西安、武漢、鄭州、太原、長沙、哈爾濱、青島、寧波、蘇州、南昌、溫州、蕪湖、南寧、烏魯木齊、合肥、長春、呼和浩特、石家莊、福州、貴陽、蘭州、廈門、西寧、海口、銀川、上海自貿區等地設立了38家一級分行，在淮南、蚌埠、遵義、南通、無錫、徐州、泰州、淮安、鹽城、嘉興、紹興、晉中、金華、長治、運城、東莞、郴州、佛山、中山、洛陽、許昌、開封、鞍山、濰坊、臨沂、濟寧、東營、內江、德陽、榆林、煙台、贛州、安慶、邯鄲、揚州、泉州、喀什、葫蘆島、荊州、鄂爾多斯、連雲港、安陽、阿克蘇、朔州、舟山、齊齊哈爾、漳州、襄陽、江門、鐵嶺、荊州、荊門、宜昌、等地設立了51家二級分行，在常州、鎮江、湖州、衢州、義烏、惠州、玉溪、曲靖、新鄉、忻州、淄博、綿陽、樂山、遼陽、寶雞、株洲、台州、九江、麗水、馬鞍山、桂林、銅陵、庫車、包頭等地設立了24家一級支行，另在香港設有1家境外分行，共820多家分支機構。
2015年9月11日，浦發銀行與舟山市人民政府簽定戰略合作協議，浦發銀行海洋經濟金融服務中心（舟山）同時宣告成立。這也是浦發銀行在國家級新區設立的首家海洋經濟專營機構，也是繼青島之後再次助力海洋經濟，精準支持當地實體經濟發展。