2019鈷價格走勢圖最新今天

❶ 2019乘用車動力電池產量增30% 全球前五電池廠商用掉近八成金屬鈷

▲全球乘用車動力電池金屬鈷使用量前五的公司

統計結果顯示，2019年，鈷使用量排名前5的寧德時代、LG化學、松下、比亞迪和三星SDI，共消耗了動力電池產業78%的金屬鈷，而2018年，排名前5的公司僅消耗了動力電池產業69%的金屬鈷。

三、使用金屬鎳5.93萬噸中國同比增長56%

2019年，全球乘用車動力電池使用金屬鎳共計59271噸，較上年增加39%。

其中，純電動乘用車的動力電池使用了76%的鎳，較2018年上升5個百分點；插電式混合動力乘用車使用了4%的金屬鎳，較2018年下降1個百分點。而混合動力乘用車鎳使用量為20%，較2018年下降4個百分點。

在AdamasIntelligence統計的全球95個國家和地區中，2019年，中國生產動力電池共使用了22297噸金屬鎳，使用量為全球第一，佔全球用量的38%。其次是美國，使用量佔22%，日本使用量佔9%，荷蘭和德國分別佔4%。

2019年，盡管中國電動乘用車的銷量同比僅增長5%，但由於消費者對電動車續航能力要求不斷提高，因此大部分車型的動力電池容量和能量密度都在提高。由此測算，2019年，中國電動乘用車的鎳金屬使用量較2018年增長56%。

總體而言，2019年每輛電動乘用車中都含有12.9千克的金屬鎳，換算成動力電池製造中使用的硫酸鎳，約有58.6千克，較2018年的平均值提高了28%。

結語：動力電池產業的春天

隨著電動汽車的不斷發展，動力電池自然成為這個行業的入門「材料」。2018年到2019年30%的快速產量增長，可以預見今年乘用車動力電池需求仍會有明顯增長。

2月26日，寧德時代宣布將投資不超過100億元擴大產能，將在福建寧德再建立一個鋰離子電池生產基地。今年1月，韓國動力電池公司SKInnovation也宣布將在美國建第二座工廠擴大產能……動力電池產業已經迎來一個快速增長的春天。

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