⑴ 進口7075鋁板價格多少如果是美國的大概要多少錢呢
一般在45左右 是要美鋁7075或T6還是7075T651 ？按你所需要的規格具體要多少件來定位價格的搜索下上海潘竹鋁業 具體的為你提供詳細價格
⑵ 中國鋁業和美國鋁業的區別，都是大企業，也許中國
其實抄沒有太大的區別，主要是襲中國生產同樣規格和質量的鋁材，價格要比美國公司低很多。
也是啊，美國工人的工資是中國的五到十倍，它的運輸、能耗等都大大高於中國，其價格不貴才怪呢！其實，如果完全接照西方市場規則，只要中國大規模進入的領域，西方基本上就沒有戲，中國的東西物美價廉，誰還要美國的啊？
美國制裁中國和其他國家的鋼材和鋁材，對原產地國家固然有害，但是對自己國內的產業也未必是好事，如果鋼材和鋁材購入價提高，勢必傳導到相關製造業的末端產品，使用鋼鋁為原料的製造業的產品也將漲價，出口市場就要收窄，其市場競爭力就要下降，最終仍然是出口萎縮。
⑶ 美國鋁合金門窗的價格高不高誰知道的比較多
跟誰比高不高？！是民宅還是商業門窗？
什麼樣的鋁合金門窗？你是買門窗自己裝還是僱人換門窗？
你這話沒頭沒腦，讓人無從開口
⑷ 美國A356鋁合金價格多少
A356是美國來ASTM標準的鋁合自金鑄件牌號，而鋁合金鑄件的價格沒有統一的，要根據鑄件的重量，復雜程度，是否有砂芯及砂芯的多少，是否要作熱處理，是否要用表面處理等決定。
一般出口的有些要求的鋁鑄件在40元/KG左右，要求高的或是重量很輕的差異很大。
不明白可以聯系我，廣旭鋁合金重力鑄造陳工。
⑸ 美國鋁來鈣的多少錢一盒
在美國極酶中國的官方銷售網站上買的1500元2盒
⑹ 美式鋁木門窗價格大概多少
復合門
實木來復合門的門芯自多以松木、杉木或進口填充材料等粘合而成。外貼密度板和實木木皮，經高溫熱壓後製成，並用實木線條封邊。一般高級的實木復合門，其門芯多為優質白松，表面則為實木單板。由於白松密度小，重量輕，且較容易控制含水率，因而成品門的重量都較輕，也不易變形、開裂。另外，實木復合門還具有保溫、耐沖擊、阻燃等特點，而且隔音效果同實木門基本相同。
由於實木復合門的造型多樣，款式豐富，或精緻的歐式雕花，或中式古典的各色拼花，或時尚現代，不同裝飾風格的門給予了消費者廣闊的挑選空間。
除此之外，現代木門的飾面材料以木皮和貼紙較為常見。木皮木門因富有天然質感，且美觀、抗沖擊力強，而價格相對較高；貼紙的木門也稱「紋木門」，因價格低廉，是較為大眾化的產品，缺點是較容易破損，且怕水。實木復合門具有手感光滑、色澤柔和的特點，它非常環保、堅固耐用。
實木門
實木門是以取材自森林的天然原木做門芯，經過乾燥處理，然後經下料、刨光、開榫、打眼、高速銑形等工序科學加工而成。
⑺ ZL101鋁合金價格是多少
我知道，以前我從抄事過襲鋁合金鑄造那行，這兩種材料都適合用於重力澆鑄
區別：其實就是牌號不同，ZL101是中國鋁合金牌號，而A356是美國鋁合金牌號，它們的主要元素成分非常接近所以在鋁合金鑄造行業同樣視為一種合金鋁錠。
題外話：就象鋁合金壓鑄材料一般是ADC12，其中的ADC12就是日本的鋁合金牌號。而在中國沒有那樣成分的鋁合金牌號，當然並不代表沒有這樣的鋁合金，其實ADC12就是代表性的壓鑄行業鋁合金的牌號，這跟某個國家的某個行業的科技發展程度有關！
在鑄造行業判斷合金的好壞（各性能）主要是看含鐵量，含鎂量，含硅量，以及如S、P等有害雜質含量！
⑻ 為什麼後來的鋁價格不斷下降
霍爾設法把他的發現投入工業生產中，一開始又遇到困難。直到1888年夏天，得到匹茲版堡(Pittsburgh)還原公司創建人、工程師權亨特(A.Hunt)的一筆資金，又得到工程師戴維斯(A.V.Davis)在生產技術上的幫助，更得到一座蒸汽機驅動的發電機，終於在1888年11月最後一個星期四開始了小規模的工業生產。1889年4月2日匹茲堡還原公司更名為美國制鋁公司。到1907年，美國制鋁公司已擁有幾座生產氧化鋁的礦場和三座鋁廠。鋁產品不斷增加，鋁的價格也隨之不斷下降。
⑼ 美國加州的廢鐵,廢銅,廢鋁大概什麼價格行情
價格每天都有浮動
而且賣的時候還要看質量
沒有雜質的，價錢就高
鐵最便宜，，鋁居中內，好像是一塊多容錢一磅
一卡車廢鋁（鋁窗，鋁門之類可以賣六百多塊錢）
銅最貴，好像是鋁的一倍還多
賣的時候注意過，但是馬上就忘了
下次去的時候給你看清楚
⑽ 美國提高鋁關稅哪些國家影響大
特朗普在白宮發表講話稱，必須保護金屬行業，同時需要對國際盟友顯示出關稅上的靈活性。他還表示，美國官員「有權」將一些國家加到豁免名單或從中刪去。加墨澳暫無憂，
美國、加拿大和墨西哥正在談判修訂《北美自由貿易協定》，最近一輪談判剛剛結束，並未取得實質性進展。《華盛頓郵報》援引美政府官員的消息稱，美國鋼鋁關稅將給予加拿大和墨西哥30天的豁免期，而是否延長豁免期將取決於北美自由貿易協定的協商情況。如果能夠談判成功，則加拿大和墨西哥將獲得美國在鋼鋁關稅方面的永久豁免權。
而繼加拿大和墨西哥後，澳大利亞也獲得了鋼鋁關稅的豁免。
此前傳出的消息稱，鋼鋁關稅被美國看作安全協議的一部分。據報道，在公布對鋼鋁徵收關稅令後，特朗普在推特上喊話澳大利亞總理特恩布爾稱，希望兩國致力於建立一種非常公平的軍事和貿易關系。特朗普說:「我們很快將展開安全協議談判，所以我們不必對我們的盟友——澳大利亞這個偉大的國家徵收鋼鐵或鋁關稅！」
澳大利亞獲得關稅豁免是一種雙贏。他還表示，澳大利亞不會就美國對鋼鋁徵收關稅向WTO提出上訴。特恩布爾稱，「我了解有媒體猜測WTO的一些成員國會對美國鋼鋁關稅採取行動，但很顯然，作為一個被豁免關稅的國家，我們沒有申訴依據，我只想明確這一點。」有趣的是，就在此前一天，澳大利亞貿易部長史蒂文·喬博還稱，不排除澳大利亞會支持WTO其他成員國反對特朗普關稅行動的可能，澳大利亞將「實踐我們所宣揚的自由貿易」。
多國相繼申請
作為美國的「長期安全夥伴」，韓國和日本以及歐盟也都在積極爭取說服特朗普，希望能從這項全球性關稅中獲得豁免。此外，英國貿易部長利亞姆·福克斯也表示他將在本周飛往華盛頓與美方進行會談。
韓聯社此前報道稱，正在美國訪問的青瓦台國家安保室室長鄭義溶9日按照總統文在寅的指示，向美國國防部部長馬蒂斯和總統國家安全事務助理麥克馬斯特提出豁免鋼鐵關稅的要求。外媒報道稱，韓國財政部致函美國財政部，要求就鋼鐵關稅給予韓國豁免。
美國的兩個重要盟友歐盟和日本的貿易高官10日在布魯塞爾與美國貿易代表羅伯特·萊特希澤舉行會晤，希望可以豁免鋼鋁關稅，但至今都沒有定論。
日本政府就美宣布啟動鋼鐵和鋁的進口限制措施，進一步向美方尋求排除在限制對象范圍之外。外媒援引日本經濟產業省11日發布的聲明稱，日本經濟產業相世耕弘成在會議中向萊特希澤表示，來自美國親密盟友日本的鋼鐵和鋁不會影響美國的國家安全，這些金屬出口對美國的工業和就業做出了重要貢獻。世耕弘成還說，美國的做法會對整個多國貿易體系產生負面影響，並呼籲美國採取冷靜行動。他表示，關稅政策會擾亂全球鋼鋁市場。但美國貿易代表尚未明確表示日本是否能獲得豁免。
對於美國的鋼鋁關稅，歐盟方面的態度顯然更為強硬。關稅政策宣布前，歐盟就警告已經做好准備，對美國出口到歐盟的28億歐元商品實施25%的報復性關稅，還會考慮就美國的行為向WTO提出申訴。
10日的會談後，歐盟貿易委員馬爾姆斯特倫在推特上稱，與萊特希澤就鋼鋁關稅問題進行了「坦率」的討論。「作為美國緊密的安全和貿易夥伴，歐盟必須排除在這一關稅外。」但他表示，尚未有明確的豁免程序，還將繼續相關討論。
對於歐日的訴求，美國總統特朗普也及時在推特上做出了回應。他稱歐盟國家為「在貿易上對美國非常糟糕的國家」，並稱如果歐盟放棄「可怕的」關稅和壁壘，美方才有可能做出讓步。特朗普還提到了對汽車等其他商品征稅的可能，對日本方面表態相對溫和。特朗普發推稱，在此前和日本首相安倍晉三的對話中，討論了美日「開啟更好的貿易」。但他同時表示，「(美國和日本)現在有1000億美元的貿易逆差，不公平也不可持續。」
政策弊大於利
特朗普的關稅政策在國內也並沒有得到一片喝彩。只有部分民主黨人表達了支持。民主黨參議員伊麗莎白11日稱，「當特朗普總統稱他正將關稅放到檯面上來時，我認為關稅也是重塑我們的整體貿易政策的一部分。」但這項政策在共和黨內引起爭議。
美國國內汽車製造商也表示擔憂。美國國際汽車經銷商協會認為，提高關稅最終會導致汽車價格的大幅上升。通用汽車全球產品總裁表示通用汽車90%的原材料都來自美國國內。由於無需擔憂進口產品的競爭，美國鋼鐵生產商可能會提高產品價格，從而迫使汽車製造商提高新車的價格。
白宮國家經濟委員會首席經濟顧問科恩是堅定的自由貿易支持者,曾力勸特朗普放棄徵收全面關稅，但收效甚微，鋼鋁關稅成為他決定辭職的直接導火索。
美國智庫蘭德公司高級經濟學家霍華德·沙茨說，美國對進口鋼鋁產品徵收高關稅不利於自身經濟，而貿易保護主義將損害全球貿易體系。特朗普這一舉措一是在試圖兌現自己恢復美國製造業、增加製造業就業崗位的承諾；二是迎合支持者，特別是鋼鋁製造業工人或潛在工人。高關稅顯然對美國鋼鐵和鋁製造業有利，但並不利於那些使用鋼鐵和鋁產品的產業。
分析顯示，特朗普的貿易保護措施直接威脅到美國經濟的可能性極低。但高盛警告說，這一舉措對美國企業盈利和股票估值的更大威脅，來源於貿易沖突升級招致他國採取報復措施的潛在可能。經濟學家們認為，特朗普關稅很可能招致美國貿易夥伴的報復，尤其是針對美國金屬製品、奢侈消費品和農產品開征關稅。分析人士還認為，目前來看，因美國鋼鋁關稅引發的貿易保護主義行為可能加深歐美之間的矛盾。