中石油門站價格上調

Ⅰ 發改委上次上調成品油價格是在什麼時間

2009年3月25日，發改委決定將汽、柴油價格每噸分別提高290元和180元。當天，美國空軍一架正在執行測試飛行F-22「猛禽」戰機加州愛德華茲空軍基地以北六英里的地方墜毀（F-22戰斗機每架成本1.4億美元）。 2009年6月1日，改委發布調價通知，上漲油價。當天14時,一架載有228人的法航空客A330起飛不久後與地面失去聯系。機上228人全部遇難，其中包括9名中國人。 2009年6月30日，發改委再次發布調價通知，上漲油價。當天凌晨，一架載有154人的空中客車客機在從葉門前往葛摩的途中墜毀，機上人員僅一人倖存。 2009年7月15日，發改委就成品油價格問題發表說明，稱價格未調整到位。當日，伊朗裏海航空公司的一架客機在該國西北部城市加茲溫附近的村莊墜毀，機上153名乘客和15名機組人員全滅。 2009年9月2日，發改委油價上調。當天，印度南部安得拉邦上午8時35分許，一架直升機起飛約一個小時後在訥勒默拉森林上空墜機，機上人員全滅。 2010年4月12日發改委再次決定調油價,印尼鴿記航空公司一架波音737－300型客機在馬諾誇里市林達尼機場降落時滑出跑道約700米，機頭隨後插入一條河裡，機身解體成兩部分。 2010年12月25日調油價玩得更大，印度一顆新型通信衛星在印度南部發射升空後火箭發生爆炸。 2011年2月18日油價上調，哥倫比亞一架軍用直升機在桑坦德省山區墜毀，包括1名哥倫比亞陸軍將軍在內的4人死亡。據悉，天氣條件惡劣可能是導致這起事故發生的原因。 當然，上面介紹了調價的日期，下面的那些都是巧合的玩笑話而已！ 調油價的原因，在下面： 對這次油價上調，有專家說，這是根據完善後的成品油價格形成機制決定的，但實際上，就在這次油價上漲之前，我們看到國內很多城市的加油站，包括中石油、中石化兩大巨頭之間，價格戰都正打得不亦樂乎，這說明市場不僅不存在漲價的動力，甚至還有降價的空間，那怎麼會突然出現漲價的情況？我們來聽聽中國能源網首席信息官韓小平的分析。 中國能源網首席信息官韓曉平：「那麼現在經濟比較低靡，這么低靡的經濟情況下應該是降低價格促進這種經濟發展，促進物流，促進整個社會這種人員的流動，物資的流動才能使經濟恢復起來。」 韓曉平認為，在目前中國經濟面臨下滑風險的情況下，較低的成品油價格對於促進內需、拉動經濟增長顯然更加有利，然而這次成品油調價不僅突然，而且也超過了國際油價的平均水平。 韓曉平：「美國大概現在目前的油價大概在四塊錢，人民幣一公升，那麼這樣的話，就比我們目前的油價低了不少了，美國的這個稅大概在30%，我們的稅是40%多一點，所以如果即使考慮稅收的這種差異的話，我們的油價定的好像也是偏高了一點，所以我們由於基於這個觀點，我們認為中國實際上是有可能再進一步降低油價的。」 在韓曉平看來，以發改委為主導的政府定價不應成為油價高低的決定性因素，市場定價才應成為主體，而政府最應該做的便是讓更多的油企參與市場的良性競爭。 韓曉平：「我們知道這種油價的定價它實際上考慮的是一種就是最高限價，它講的是最高限價，那麼如果有競爭，（油價）可以向下走，如果我們在一個路口四個角，它有四個不同的加油站的話，那麼大家就會有更多的競爭，那麼油價就會出現更低。」 韓曉平表示，發改委等政府部門應該發揮宏觀調控的職能，在最高限價的基礎上合理引導市場競爭，並逐漸改變中石油、中石化的長期壟斷格局，否則調價不僅不能解決問題，反而有可能引發反效果。 韓曉平：「實際上兩大公司目前是一個油非常不好賣的狀態，所以已經在不得不進行降價促銷了，那你在這個時候再給它漲價，那麼可能造成的庫存壓力更大，它們有可能在這種庫存壓力的逼迫下進一步降低油價，重慶已經發生了這樣的問題，盡管你這邊在漲價，重慶的油價在下行，那麼重慶最典型的就是說它現在很多的以殼牌民營加油站為首（降價），結果最後兩大公司也不得不跟進，所以現在的油價大概在5.1元到5.2元之間，所以應該說是個比較低的油價。」 類似韓小平這樣的質疑，這兩天我們在媒體上看到了很多，究竟是什麼原因造成了這種漲多跌少的局面？我們該用怎樣的方式實現與國際油價的接軌？國家發改委能源研究所研究員周大地今天也接受了我們的專訪，來聽聽他的解釋。 據了解，去年12月18日，在國際原油價格暴跌的背景下，發改委宣布自次日起大幅度下調成品油價格，汽、柴油價格每噸分別降低900元和1100元，今年1月14日發改委宣布自今年1月15日零時起將汽、柴油價格每噸分別降低140元和160元。此次上調是去年十二月確定成品油稅費改革以來，首次調高成品油價，那麼，此次上調的原因又是什麼呢？ 國家發改委能源研究所研究員周大地：「我們現在要，就是改變一個觀念，不要把油價變化和油價調整變成一個重大宏觀經濟調整的信號，這兩三個星期以來，它不是40美元左右了，已經上浮了，變成50美元左右了，所以這一段國際原油價格的變化我們按照新的定的這個定價機制我們就進行了成品油的價格調整。」 由此可見，在國際原油價格大幅上漲之際，發改委上調國內油價，也符合新的成品油定價機制調整預期，周大地告訴記者，廣大消費者要逐漸適應油價的調整，新的成品油價格形成機制將使得我國燃油價格對國際市場的反應更加靈敏。 周大地：「就是要及時反應也是一個重要的原則，所以現在我們以後可能只要國際原油價格有比較明顯的變動的時候，我們國內還是會有比較及時的跟動的，這要取決於國際原油價格，如果原油價格波動的比較明顯，那我們可能調整的次數就會多一些。」 事實上，國際市場原油價格於2008年7月份達到最高點147美元左右，一路下跌到2008年12月19日，長達5個月的直線下跌時間後，國家發改委才決定汽油價格每噸下調900元、柴油每噸下調1100元，而國際市場原有價格從2009年3月份才開始緩慢反彈，到3月24日也不過24天時間，發改委卻立即決定上調成品油價格，下跌5個月才降價，上漲僅僅24天就漲價，時間上的巨大反差，難免使人產生油價「 降得慢漲得快」的印象。 周大地：「我也是開車的，我也希望油價便宜一點，個人來講，但實際上我們去年以前的狀態是，人家真正升高的時候，我也沒敢升的那麼高上去，所以等人掉下來的時候，你也就沒掉那麼凶，必要的波動還是應該反應，但是亂動我們就要採取一些措施，使他不要那麼亂動。」 當下，在金融危機背景下，政府出台多項措施刺激消費擴大內需，本次油價上調，對刺激內需、經濟復甦是否會有影響呢？ 周大地：「價格調整還是在產業之間，使價格信號更合理化，就是不要用石油生產行業，特別是煉油行業來替下遊行業做價格承擔者，刺激經濟在中國來講應該是拉動內需，拉動內需不完全說，我就使生產行業都沒有利潤，我們不會採取用資源型價格壓住不變的方式來刺激資源型產品多消費，我覺得這可以是另外一種信號，就是說我該漲，該國際價格變了，我該變我還得變，我不能因為說我國內有些人說他要多消費點，我就把一些上遊行業成本、利潤要分給下游去，刺激這種消費，我想這個信號還是比較准確的。」

Ⅱ 居民用天燃氣價在門站價基礎上浮多少合理

各盛自來治區、直轄市、新疆生自產建設兵團發展改革委、物價局，中國石油天然氣集團公司、中國石油化工集團公司： 按照2015年實現存量氣與增量氣價格並軌的既定目標，結合國內天然氣市場形勢和可替代能源價格變化情況，決定理順非居民用氣價格，試點

Ⅲ 中石油上調油價對股票有什麼影響

市場行為，對股市沒有什麼影響

Ⅳ 多地天然氣價格上調約10%是為什麼

天然氣供應形勢嚴峻 多地天然氣價格上調10%左右

隨著冬季保供期來臨，天然氣供應形勢愈發嚴峻，北京、青島等多地都上調了天然氣價格，幅度多在10%左右。

卓創資訊分析師國建向《證券日報》記者表示，總體來看，年內冬季保供期內價格上浮會維持在10%左右，上調幅度在0.15元/立方米-0.20元/立方米之間。上游天然氣價格的上調會由下游城市燃氣以及終端用戶分攤，相比歷年冬季天然氣價格上調幅度，今年的天然氣價格市場性質更加明顯，且上調幅度明顯有所降低，單從價格上調幅度來看，年內天然氣下游消費雖然增長迅猛，但天然氣供應亦有很大程度的提高。

天然氣供應形勢嚴峻

近日，發改委發布的《關於做好2017年天然氣迎峰度冬工作的通知》稱，預計迎峰度冬期間，天然氣消費需求持續旺盛，天然氣供需形勢較為嚴峻。如遇持續低溫天氣，矛盾將更為突出。中石油、中石化、中海油等企業要優化開采方案，在確保安全的情況下放壓增產，力爭迎峰度冬期間國內天然氣產量比去年同期只增不減。

進入11月份，天然氣冬季保供期正式開始，天然氣供應形勢愈發嚴峻。各天然氣供應商都採取相關保供政策積極應對。

《證券日報》記者從兩桶油了解到，兩桶油都在增加今冬明春的天然氣供應。

為確保所供市場穩定，中石化細化保供措施，大幅增加清潔能源天然氣的生產供應。計劃今冬明春供應天然氣151億立方米，同比增幅13.1%。

中石化表示，隨著全國環保治理的全面開展以及北方地區「煤改氣」的大力推動，今冬明春國內天然氣市場需求大幅增加。進入採暖季後，北方地區採暖用氣與南方地區發電用氣需求將大幅提升，冬季極端天氣也將極大增加天然氣市場供應難度。中石化採取多項有效措施，綜合提升冬季天然氣市場供應能力。

同時，中石油也提前部署，上下游一體聯動，各部門統籌協調，冬供主力四大氣區已開足馬力生產。

需要一提的是，前不久，中石油公布年內冬季保供期天然氣價格定價新機制，引入基量、增量概念，同時規定，基量部分天然氣價格上浮10%，增量部分非居民用天然氣通過交易中心交易獲得，定價依靠市場決定。

國建還指出，2017年是我國天然氣由冷轉熱的轉折之年，隨著冬季供暖期的來臨，天然氣供應壓力更加嚴峻，在多措並施保證天然氣供應的同時，也採用價格杠桿來調整國內天然氣市場供需平衡。

Ⅳ 我想知道中石油2010年漲價的次數和具體每次的時間和油價，謝謝

那要看你是什麼城市的，什麼油？

2010年04月14日上調專90#6.1193#6.5797#7.050#6.42

2010年12月22日上調90#6.3493#6.8297#7.32

這是我們這屬里的

Ⅵ 中石油2019年油價上調了幾次價格上調了多少元

2019年油價共累斗出現「8漲2跌1擱淺」，汽油上調了770元／噸，柴油上調了825元／噸。
望你能夠採納。

Ⅶ 居民用氣門站價格理順後終端銷售價格如何安排

我國天然氣價格實行分級管理，門站價格由國家管理，門站以下銷售價格由地方管理內。居民用氣門站價格理順後容，終端銷售價格由各地綜合考慮居民承受能力、燃氣企業經營狀況和當地財政狀況等因素，自主決策具體調整幅度、調整時間等，調價前須按規定履行價格聽證等相關程序。如果2018年需要調整銷售價格的，原則上要在8月底前完成調整工作。

二是結合居民階梯氣價制度的完善，利用階梯價格制度推行後城鎮燃氣企業增收的空間，降低調價幅度，更好地保障居民基本生活。也就是說，通過採取上述措施，地方銷售價格調整幅度會小於門站價格調整幅度，有的城市銷售價格基本不會上調。來源：國家發展改革委

Ⅷ 3月2日中石油漲價了嗎

2月28日晚24點調價。本次油價將在2月28日24時調整，本輪成品油汽油價格上調版幅度為每噸權270元，柴油價格上調幅度為每噸260元，摺合成升價，汽油漲幅約0.22元，柴油漲幅約0.22元。這就意味著調價過後，車主們每加一箱油（50L）將要多花約12元。

Ⅸ 非居民用氣最高門站價是什麼意思

各省、自治區、直轄市、新疆生產建設兵團發展改革委、物價局，中國石油天然氣集團公司、中國石油化工集團公司：

按照2015年實現存量氣與增量氣價格並軌的既定目標，結合國內天然氣市場形勢和可替代能源價格變化情況，決定理順非居民用氣價格，試點放開直供用戶用氣價格。現就有關事項通知如下：

一、實現存量氣和增量氣價格並軌

根據2014年下半年以來燃料油和液化石油氣等可替代能源價格變化情況，按照現行天然氣價格機制，增量氣最高門站價格每千立方米降低440元，存量氣最高門站價格每千立方米提高40元(廣東、廣西、海南、重慶、四川按與全國銜接的原則安排)，實現價格並軌，理順非居民用天然氣價格。並軌後的各省份天然氣最高門站價格見附表。

二、試點放開直供用戶用氣門站價格

放開天然氣直供用戶(化肥企業除外)用氣門站價格，由供需雙方協商定價，進行市場化改革試點。直供用戶，是指直接向上游天然氣供應商購買天然氣，用於生產或消費、不再對外轉售的用戶。

鑒於化肥市場持續低迷，化肥用氣價格改革分步實施，再給企業一定過渡期。化肥用氣不區分存量氣和增量氣，價格在現行存量氣價格基礎上適當提高，提價幅度最高不超過每千立方米200元。同時提高化肥用氣保障水平，對承擔冬季調峰責任的化肥企業實行可中斷氣價政策，用氣價格折讓幅度不得低於每千立方米200元。

三、居民用氣門站價格暫不作調整

居民生活、學校教學和學生生活、養老福利機構等用氣(不包括集中供熱用氣)門站價格暫不作調整。方案實施後新增用氣城市居民用氣門站價格按該省(區、市)並軌後門站價格政策執行。

四、實施時間

上述方案自2015年4月1日起實施。

五、工作要求

非居民用氣價格並軌及直供用戶價格放開試點改革，是深化資源性產品價格改革的重大舉措，涉及面廣，社會關注度高，各地區、各有關部門和天然氣生產經營企業要高度重視、通力合作，共同做好相關工作。

(一)精心組織方案實施。各地區、各有關部門要統一思想，加強組織領導、精心部署，認真排查可能出現的問題，把風險消除在萌芽狀態;要加強市場監測分析和預警，建立應急預案，完善應急措施，確保方案平穩出台。天然氣生產經營企業要主動配合地方發展改革(價格)部門，加強與用氣企業的溝通和協商，爭取用戶的理解和支持。

(二)切實保障天然氣市場平穩運行。有關部門和天然氣生產經營企業要加強生產組織和供需銜接，保障市場平穩運行。各地要強化需求側管理，在安排非居民用氣銷售價格時，從緊核定省內管道運輸價格和配氣價格，積極推行季節性差價、可中斷氣價政策，盡快建立健全居民生活用氣階梯價格制度。天然氣生產經營企業要與用氣企業平等協商確定具體結算價格，對承擔調峰義務的企業，要推行可中斷氣價，體現價格折讓;對西部個別省份以及確有困難的供熱企業等，給予適當價格優惠;嚴格執行價格政策，不得通過減少居民和化肥生產用氣量等方式變相提高居民和化肥生產用氣價格。

(三)確保計程車等用氣行業穩定。各地區、各有關部門要高度重視價格並軌對計程車等用氣行業可能產生的影響，密切關注行業動態，採取綜合措施，及時消除不穩定因素，維護計程車等用氣行業穩定。對城市公交和農村道路客運，繼續按現行補貼政策執行。

(四)加強價格監督檢查。各地要加強價格放開後企業價格行為監管，加大天然氣價格特別是居民和化肥生產用氣價格的檢查和巡查力度，依法查處擅自提高或變相提高門站價格，轉供過程中截留、挪用居民和化肥生產用氣量或變相加價，以及加氣站搭車漲價、哄抬氣價等違法違規行為，切實維護天然氣市場價格秩序。

(五)營造良好輿論氛圍。各地要加強輿論宣傳引導，有針對性地宣傳解釋存量氣與增量氣價格並軌、直供用戶用氣價格放開試點的重要意義，及時回應社會關切，爭取社會各方理解和支持，營造良好輿論環境，確保方案平穩實施。

國家發展改革委

2015年2月26日

附件：各省(區、市)天然氣最高門站價格表

Ⅹ 今年4月1號起、民用燃氣漲價、車用燃氣落價，是嗎謝！

你說的是天然氣價格並軌，從今年四月一日河北開始執行——

根據《國家發展改革委關於理順非居民用天然氣價格的通知》精神，河北省物價局今天公布了我省理順非居民用天然氣價格的相關政策。4月1日起，我省將實現存量氣和增量氣價格並軌，居民用氣門站價格暫不作調整。
根據2014年下半年以來燃料油和液化石油氣等可替代能源價格變化情況，按照現行天然氣價格機制，我省增量氣最高門站價格每立方米降低0.44元，存量氣最高門站價格每立方米提高0.04元，實現價格並軌，理順非居民用天然氣價格。
試點放開直供用戶用氣門站價格。放開天然氣直供用戶（化肥企業除外）用氣門站價格，由供需雙方協商定價，進行市場化改革試點。直供用戶，是指直接向上游天然氣供應商購買天然氣，用於生產或消費、不再對外轉售的用戶。鑒於化肥市場持續低迷，化肥用氣價格改革分步實施，再給企業一定過渡期。化肥用氣不區分存量氣和增量氣，價格在現行存量氣價格基礎上適當提高，提價幅度最高不超過每立方米0.2元。同時提高化肥用氣保障水平，對承擔冬季調峰責任的化肥企業實行可中斷氣價政策，用氣價格折讓幅度不得低於每立方米0.2元。

這次居民生活（含獨立採暖）、學校教學和學生生活、養老福利機構等用氣（不包括集中供熱用氣）門站價格暫不作調整。方案實施後新增用氣城市居民用氣城市門站價格按當地並軌後城市門站價格政策執行。同時，壓縮天然氣母站價格不作調整。河北省天然氣有限責任公司、河北華油天然氣有限責任公司、河北中石油昆侖車用燃氣有限公司壓縮天然氣母站最高價格仍為4.58元/kg，其中供石家莊市公共交通總公司的銷售價格由供需雙方協商確定。其他地區壓縮天然氣母站價格由當地價格主管部門制定，報省物價局備案。