㈠ 汽油價格調整最新消息有什麼
截至北京時間4月11日凌晨，WTI5月原油期貨上漲0.63美元，收於每桶64.61美元，漲幅為0.98%。布倫特6月原油期貨上漲1.12美元，收於每桶71.73美元，漲幅為1.59%。前一交易日，受美國原油庫存增加等因素影響，國際油價有所回落。不過數據顯示，2019年以來，WTI原油價格與布倫特原油價格均實現連續3個月上漲。
知識介紹：汽油價格調整
有報道指出，由於美國正在考慮對伊朗實施更加嚴厲的制裁，伊朗目前的石油出口量大幅降低，此外，委內瑞拉石油生產則受國內政局影響陷入停滯。
從國際市場來看，供需狀態仍是當前影響油價的重要因素，多個因素推動國際油價上漲，且上漲動能表現較為強勢。中宇資訊指出，本輪計價周期內國際油價快速拉漲、以及由其引發的汽柴油零售價上調預期幅度持續拉寬，均對國內成品油市場形成明顯提振。
中新經緯客戶端梳理發現，2019年以來國內成品油共經歷7次調價，呈「五漲一降一擱淺」格局。截至目前，國內汽油、柴油價格均累計上漲525元/噸。若此次油價兌現上調，年內調價格局將變為「六漲一降一擱淺」。
測算，截至4月11日，本輪計價期第9個工作日，原油變化率為2.68%，對應4月12日24時成品油零限價上調170元/噸。中宇資訊進一步估測，若次日國際油價不出現較大幅度波動，本次汽柴油零售價最終上調幅度預計在180元/噸左右。若以零售價上調180元/噸來測算，私家車方面，按一般油箱50L的容量估測，加滿一箱汽油大約要多花7元。
對於國內油價的後續走勢，金聯創王延婷認為，目前國內資源供應依然較為寬裕，另外，受市場上漲趨勢帶動，下游用戶補貨增加，當前庫存多處於高位，調價兌現後，若無明顯利好刺激，市場將進入去庫存階段，市場成交或轉入疲軟。
㈡ 「第四桶油」敗退港股 百億債務下光匯石油何去何從
吳清 本報記者 吳可仲 北京報道
在停牌3年後，曾經國內最大的民營油企、有「第四桶油」之稱的光匯石油依然未能逃脫「退市」的命運。10月16日，光匯石油公告稱，10月20日上午9時起，其上市地位將被取消。
10月20日，光匯石油方面在回復《中國經營報》記者采訪時表示，退市後公司股票將不能再在香港聯交所交易，不過董事會仍將繼續完成當前的債務重組計劃，並且經營及持續發展當前的業務。公司還將採取必要措施，最大程度減少退市對債權人和投資者的影響。
記者了解到，光匯石油曾因曝出財務和經營問題，其股票從2017年10月3日起停牌至今已超3年，最終被退市。目前光匯石油位於深圳的內地證券事務等相關部門已經裁撤調整，剩餘的業務轉接到位於香港的投資事務部繼續完成。而國衛會計師事務所則接替此前辭任的普華永道，繼續未完成的業績審核工作。
如今，在前兩年P2P集中暴雷的大背景下，光匯石油旗下的光匯雲油的類期貨、理財收益類產品早在去年就先後取締，目前僅留存加油卡等業務。
作為曾經國內最大的民營油企，光匯石油為何走上「退市」的道路？其雖於今年5月與大多數債權人達成了和解，但依然是百億債務壓頂，退市後又將何去何從？
退市
據悉，香港聯交所於2020年10月8日致函通知光匯石油，根據上市規則第6.01A條，該公司股票於2020年10月20日上午9時起被取消上市地位。
今年2月28日，由於光匯石油未能在1月31日前達成所有復牌條件，聯交所上市委員會決定取消其上市地位。3月9日，光匯石油曾申請復核上市委員會決定。10月7日，上市復核委員會決定維持取消該公司上市地位的決定。
按照規定，自2020年10月19日（即該股票於聯交所的最後上市日期）後，盡管股票仍繼續有效，但該股票將不再繼續上市，也不再於聯交所買賣。
對此，光匯石油董事會表示，其管理層已經盡了最大努力來達成復牌條件，雖然董事會認為公司復牌計劃是合理可行的，但由於新冠肺炎疫情暴發，該計劃實施被推遲。最終聯交所拒絕了批准公司延期的要求。
「如今，光匯石油已經停牌超過3年，期間光匯石油也曾多次努力來達成復牌條件。」一位接近光匯石油的分析師告訴記者，但聯交所綜合評估後可能覺得光匯石油目前的財務及經營狀況難以達成，所以拒絕再延期。
雖然已經退市，但光匯石油方面對記者表示，仍將繼續努力完成當前的債務重組計劃，並且經營及持續發展當前的業務以及完成出售舟山儲油項目，實現公司利益最大化；同時，採取必要措施，盡量減少退市對公司投資者和債權人等造成的影響。
追債
此次光匯石油退市，「導火索」還得從3年前說起。2017年，光匯石油陸續曝出債務和經營問題。當年10月，光匯石油公告延遲發布2017年全年業績，股票也開始停牌。
2018年起，光匯石油接連遭到債權人追討，乃至出現油船遭扣押事件。據路透社報道，2018年11月，因未償債務到期，光匯石油新加坡公司的加油船船隊被扣押。
同年11月，因涉及與平安銀行的借款糾紛，光匯石油持有的深圳前海微眾銀行部分股權被強制拍賣。但隨後該拍賣活動因故被取消。
2019年4月11日，香港高院裁定光匯石油董事局主席薛光林破產。系因光匯石油新加坡公司購買3025.36萬美元的油品貨物未按期支付，作為擔保人的薛光林未能擔保償付。債務逾期後，薛光林也沒有提出延遲法定追債要求的申請。10天後，光匯石油公告稱，薛光林離任公司董事局主席及執行董事。
不過記者注意到，雖然退出了公司一線職務，但薛光林依然以光匯石油創始人的身份頻頻出現在光匯石油的相關新聞中。顯然，薛光林雖然退居幕後，依然是光匯石油的「關鍵先生」。
此前，光匯石油和薛光林一直在推進對未償還的債務和業務運營的重組。
公告顯示，截至今年5月14日，光匯石油與大多數債權人達成和解協議，其中包括豐田通商株式會社、Broad Action Limited、澳門國際銀行等。
光匯石油方面表示，2019年年底，合作夥伴中國華融海外投資控股有限公司向其多家全資附屬公司提供了約3.62億美元的融資；今年5月19日，又提供了3000萬美元的貸款，以支持公司的運營並償還部分債務。
與此同時，光匯石油與子公司光匯石油新加坡公司簽訂一項關於償還越南汽油新加坡現有債務的和解協議，表示將妥善解決相關所有債務。
拆雷
雖然暫時和多數債務人達成和解，但高企的債務依然是懸在光匯石油頭上的一柄利劍。換句話說，高企的債務只是暫緩或者換種形式存在，光匯石油依然並不輕松。
今年1月31日，光匯石油公布未經審核的初步業績報告，2017年至2019年上半年，公司總負債金額分別為220.58億港元、180.36億港元和194.23億港元，而銀行透支、借貸占據其中的57%、74%、47%。
同時，在停牌期間，光匯石油的利潤連年下滑，從2017年盈利11.82億港元，轉為2018年虧損6.68億港元、2019年上半年虧損25.54億港元。
光匯石油方面提供給記者的資料顯示，公司與債權人持續協商，與數名債權人達成了和解協議和債務重組協議。債務重組完成後，各貸款期限將延長至1~12年不等，債務總額得以大幅減少。
同時，光匯石油正在加速「瘦身自救」計劃，以籌集更多資金償還部分債務。此前出售的15艘油輪共回收4.2億美元。另外光匯石油擬將舟山石油倉儲及部分股權進行出售，據悉市場估值約為60億元人民幣。
不過，記者注意到，在光匯石油官網，依然將舟山石油倉儲和碼頭設施作為公司的重點優勢推介。今年1月7日，光匯石油方面曾稱，公司就舟山石油倉儲及碼頭設施的股權，與一位潛在買家簽訂了初步協議，此後未有進展公布。
匯總各方信息來看，目前光匯石油業務重心正逐步轉向上游。旗下的曹妃甸綜合開發調整項目(ODAP)已於去年9月投產，2019年全年總產油量達到1162.5萬桶，其中光匯石油權益產油量407萬桶。2019年，陸上迪那1氣田和吐孜氣田總產天然氣10.7491億方、凝析油近3萬噸。
光匯石油相關負責人表示，公司將盡快全面完成債務重組，並將引進戰略投資者。今後，將在貿易、海運和倉儲等業務全部「瘦身」後，集中資源進一步發展上游油氣勘探開發生產，打造亞太領先的油氣公司。
不過上游的風險也不容忽視。2014年，光匯石油業務版圖快速擴張，收購多個油氣區塊，也因此積累了大量債務。不料，原油價格大幅波動、融資銀行收緊貸款，導致光匯石油賬上的可用資金持續減少，「債務雷」由此陸續引爆，最終導致公司停牌3年並退市。
同時，光匯石油轉型互聯網+的平台——光匯雲油的產品也在「瘦身」。
光匯雲油相關產品於2016年推出，有投資者估算光匯雲油儲油卡的年化率曾高達13%。但當時光匯雲油相關業務並未接入銀行存管。外界也一度有「光匯雲油涉嫌自融，向母公司輸血」「光匯雲油搭建資金池」的各種質疑。