汽油最新調整價格趨勢

A. 下一次油價是漲還是降

油價上漲下跌趨勢，其實是國家調控的結果，說白了就是石油壟斷集團的一種手段，總的來說，國內油價比國外油價要高出不少，像伊朗那樣的石油主產國，汽油價格現在是五毛人民幣每升，五毛錢啊，懸殊太大了啊！

B. 油價今迎2019年最後一次調價 92#汽油料每升漲0.17元

資料圖：北京市北苑路上中石化一加油站。

2019年國內油價最後一次調整窗口將於12月30日24時開啟。據機構測算，預計屆時國內成品油調價對應上調幅度約為每噸240元，摺合92#汽油每升漲0.17元。

本輪調價周期內，美國原油庫存下降，以及石油輸出國組織(歐佩克)擴大減產等消息利好市場，國際原油價格處於震盪小幅上漲的態勢，國內油價參考的原油變化率持續處於正值。

據隆眾資訊測算，截至12月26日原油綜合變化率為5.58%。按照現行成品油價格機制，每10個工作日為一個調價周期。「目前為調價周期的第九個工作日，若無重大變動，上調已無懸念。」隆眾資訊油品分析師李彥表示。

2019年，國內成品油調價共進行了二十五次，具體為上調十四次、下調七次，擱淺四次，汽油總計上調了445元/噸，柴油總計上調了445元/噸。本次調價過後，2019年的調價格局將變為「十五漲七跌四擱淺」(含3月31日因增值稅稅率調整而進行的下調)。

目前山東地區中石化加油站的92#和95#汽油每升價格分別是6.78和7.28元，本輪零售價上調摺合約為每升0.17元左右，為節省油錢，私家車主們可在周二前加滿油箱。

國內油價下一輪調價窗口將於2020年1月14日24時開啟。展望後市，李彥認為，「當前國際原油市場利好因素仍然偏強，預計下一輪成品油調價上調的概率較大。」

中宇資訊也認為，在基本面預期得到改善的前提下，國際原油價格短期內仍有望維持高位運行。距離春節假期越來越近，國內油價得到下游需求釋放的支撐，國內汽柴油價格短線或有望堅挺趨強。

來源：中新網

編輯：車冀錄

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 油價2020年第五次下調，持續下調的原因是什麼

油價已經下調，這是第五次油價下調，本次調價也是第二十一次調價。發改委發布通知，將下調汽柴油限價，每噸汽油下調160元、柴油下調150元。摺合每升89號汽油價格下調0.12元、92號汽油價格下調0.13元、95號汽油價格下調0.13元、0號柴油價格下調0.13元。以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調價後，車主們加滿一箱92號汽油將少花6.5元左右。

1. 疫情的發情波及到世界的眾多國家，導致航空業停航，運輸業降低運輸業務。
2. 石油生產國特別是沙烏地阿拉伯，增加石油的日產量，以廉價的價格向外輸出換取外匯，維持國內的經濟運行。
3. 我國石油儲備量已達上限，為了促進國內內需，改善因疫情導致的客運業，旅遊業的收入大幅下降，必須得讓受影響的行業盡快轉起來。
4. 從宏觀調控方面，這次下調有可能一步到位，以內需來對沖外需，為穩定國內經濟運行體系做准備。
5. 國際油價大幅度下跌。這是美國、沙特和俄羅斯等石油大國博弈的結果（石油大戰）。
6. 是新冠疫情導致的世界經濟預期前景的憂慮。第三可能是對國內消費的提前促動。

D. 汽油價格調整最新消息有什麼

截至北京時間月11日凌晨，WTI 5月原油期貨上漲0.63美元，收於每桶64.61美元，漲幅為0.98%。布倫特6月原油期貨上漲1.12美元，收於每桶71.73美元，漲幅為1.59%。前一交易日，受美國原油庫存增加等因素影響，國際油價有所回落。不過數據顯示，2019年以來，WTI原油價格與布倫特原油價格均實現連續3個月上漲。

知識介紹：汽油價格調整

有報道指出，由於美國正在考慮對伊朗實施更加嚴厲的制裁，伊朗目前的石油出口量大幅降低，此外，委內瑞拉石油生產則受國內政局影響陷入停滯。

從國際市場來看，供需狀態仍是當前影響油價的重要因素，多個因素推動國際油價上漲，且上漲動能表現較為強勢。中宇資訊指出，本輪計價周期內國際油價快速拉漲、以及由其引發的汽柴油零售價上調預期幅度持續拉寬，均對國內成品油市場形成明顯提振。

中新經緯客戶端梳理發現，2019年以來國內成品油共經歷7次調價，呈「五漲一降一擱淺」格局。截至目前，國內汽油、柴油價格均累計上漲525元/噸。若此次油價兌現上調，年內調價格局將變為「六漲一降一擱淺」。

測算，截至4月11日，本輪計價期第9個工作日，原油變化率為2.68%，對應4月12日24時成品油零限價上調170元/噸。中宇資訊進一步估測，若次日國際油價不出現較大幅度波動，本次汽柴油零售價最終上調幅度預計在180元/噸左右。若以零售價上調180元/噸來測算，私家車方面，按一般油箱50L的容量估測，加滿一箱汽油大約要多花7元。

對於國內油價的後續走勢，金聯創王延婷認為，目前國內資源供應依然較為寬裕，另外，受市場上漲趨勢帶動，下游用戶補貨增加，當前庫存多處於高位，調價兌現後，若無明顯利好刺激，市場將進入去庫存階段，市場成交或轉入疲軟。

E. 今日汽油價格調整多少

4月12日，國家發展改革委發出通知，決定從4月13日零時起上調國內成品油價格，汽、內柴油價格每噸分別容上調55元和50元，測算到零售價格(全國平均)，摺合每升92號汽油上調0.04元，95號汽油每升上調0.04元，0號柴油每升上調0.04元。按一般家用汽車油箱50L容量估測，車主加滿一箱92號汽油多花2元錢。
4月13日零時起，沈陽地區的加油站上調各個品種汽柴油的零售價，其中92號乙醇汽油零售價由原來的6.85元/升上調至6.90元/升，上調0.05元/升；95號乙醇汽油零售價由原來的7.31元/升上調至7.36元/升，上調0.05元/升；98號乙醇汽油零售價由原來的7.96元/升上調至8.01元/升，上調0.05元/升。

F. 汽油什麼時候調價，近期油價趨勢

好消息：明起，油價每升便宜一毛錢 加滿一箱省五元！

今日24時，國內成專品油價格將再次迎來調屬價窗口。由於去年12月15日國家暫緩調整成品油價格時，國內成品油價格對應的國際市場原油價格略高於每桶40美元。因此，根據以上完善後的價格機制，國內成品油價格還有一定下調空間。按此，汽、柴油價格每噸可分別降低140元和135元，測算到全國平均零售價格90號汽油和0號柴油每升分別降低0.10元和0.11元。

重要決定！國家將放開液化石油氣出廠價格！

此次隨成品油價格機制的完善，國家決定進一步推進價格市場化改革。一是放開液化石油氣出廠價格。主要是考慮國內煉油能力增長以及進口資源增多，液化石油氣供應充足，市場銷售價格持續低於國家規定的上限價格水平。二是簡化成品油調價操作。將目前由國家發展改革委印發調價通知改為以信息稿形式對外發布調價信息。這些市場化措施，都是希望逐步放鬆價格管制，為將來全面放開成品油價格積累經驗。下一步，國家將結合石油天然氣體質改革進程，適時全面放開成品油價格。

G. 中國汽油價格走勢

只有到2011年的.最近的你應該很清楚了哈

05年的時候才4塊多呢

H. 國內油價近年走向及以後趨勢

中國油價，從每升1.20元左右開始漲，那還是98年左右。
近年來中國油價從3.60左右的價格，在2007年，到今天6.60元，可以說直線上升。
特別針對去年年底中國油價包含了燃油附加稅之後。國家為了穩定消費，在2009年一月將價格下調。和國際油價走低，國際經濟下滑的壓力有關。隨後中國油價進行了每個月一次調整，四次提高力度比較大，三次小幅度降價。和國際油價的走勢，只跟漲，不跟跌。
其主要原因，和中國國內經濟有很大的關系，中國目前房價虛高，需要大量的資金補充。石油全部是國有企業。所以我們現在用的油全部是國家在控制，沒有進入到市場化。
所以問今後的走勢，應該看齊中國的總體經濟。如果國情中國家經濟大力發展，國家稅收不錯，那麼物價就會得到合理控制，中國的油價會跟國際接軌，甚至國家可以提供補貼，讓國人獲得優惠的油價
如果中國房地產經濟泡沫放大，資金回收困難，中國的油價會大幅上升，可能只有少數可以加的起油了。同時會帶動很多經濟的下滑。
國際看油價會不斷的上漲，因為這個能源很重要，而且地球沒有那麼多油。
所以更多的能源車會開發出來，電力的。目前混合動力車已經有不少了，存電力的汽車也有幾款。不過因為這些車的價格還是高。
所以低端車，油耗低的車比較走俏。
同時，低端車人群大，所以他們更加在乎經濟實惠，所以在未來油價如果還是瘋狂的漲，那麼更多人會選擇改裝車了，裝氣，裝電等等。

I. 今天的國內油價調整幅度是多少

今天距離中秋節、國慶節假期只剩下2天時間了，車主朋友有沒有準備在長假期間自駕車出行？

有料財經帶大家看一下最新油價調整信息和國際原油市場行情動態，看看10月份首次油價調整究竟會是發改委上調加油站的柴油、汽油價格，還是會迎來國內油價2連降？

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J. 油價年內第五次下調，你覺得國際油價的前景如何

國內油價又一次下調，國際原油價格前景令人堪憂。因為今年新冠肺炎的疫情影響，歐美許多國家經濟封閉，原油價格下降。

自今年年中以來，原油價格一直受到金融市場和經濟的大環境的影響，石油價格一直在不確定中變化著趨勢，在指數板塊中，原油板塊的變現比較差，下跌嚴重，這也造成了股民受損，導致石油價格一直沒有上升的原因。原油的儲備和開采受汽車行業的影響較大，隨著國際環境的認可，污染環境的退出，最終也導致了原油價格的波動。

從整個宏觀經濟來看，原油價格變化受經濟和金融的影響比較大，而且石油開采大國受到今年新冠肺炎的影響比較嚴重，多個國家的經濟受到沖擊，致使國際油價波動比較大，導致國內石油價格開始了第五次的調整，專家分析，石油價格還會有所變動，具體變動方向受到美國大選和國際經濟的影響比價大。