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中山金馬資金流向

發布時間:2021-03-19 21:47:29

Ⅰ 環保概念股

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環保概念股

隨著全國兩會即將開幕,環保將成為最熱的題材之一。市場人士認為,隨著全國兩會的臨近,各方代表委員聚集北京,如何「治霾」將成為兩會期間討論的熱點。環保行業具備較強的政策利好預期,未來想像空間無限。證券之星挖掘優質概念股8隻以供投資者參考,股市有風險,投資需謹慎,文中提及個股僅供參考,不做為買賣建議。

【最新資訊】加大環保投入勾畫美麗中國大氣治理等3板塊錢景無限

隨著全國兩會即將開幕,環保將成為最熱的題材之一。市場人士認為,隨著全國兩會的臨近,各方代表委員聚集北京,如何「治霾」將成為兩會期間討論的熱點。環保行業具備較強的政策利好預期,未來想像空間無限。

從市場表現看,今年至今,節能環保板塊穩步攀升累計漲幅達10.44%,同期,上證指數累計漲幅為1.94%,節能環保遠遠跑贏大盤8.5個百分點。

另外,春節以後至今,在市場不斷下挫調整過程中,上證指數累計跌幅為4.9%。期間,節能環保板塊一度創出本輪反彈以來的新高,累計漲幅達0.54%。在可交易的78隻節能環保股中,有62隻跑贏大盤,佔比達79.5%。

而對於環保股近期的出色表現,平安證券認為,高投入支撐高估值,環保投資機會貫穿全年。受連續污染事件影響,近期環保板塊走勢強勁,目前上市公司2013年市盈率中樞已上升至30倍附近,市場表現出對環保板塊的極大熱情。

與此同時,日信證券分析認為,2012年受經濟不景氣的影響,環保產業的發展進度也有所放緩,而2013年到了「十二五」環保規劃的中期,同時受「美麗中國」概念的影響,各項政策將進一步推動環保產業的發展,而業績釋放空間將逐步放大。針對近期多地區嚴重霧霾現象,環保部推出:自3月1日起,京津冀、長三角、珠三角等重點區域的19個省(區、市)47個地級及以上城市將面臨更嚴格的大氣污染物排放控制。相關脫硫脫銷、除塵及減排類的板塊都將受益。目前部分地區爆出地下水污染嚴重問題,預計也將會有具體政策出台;兩會臨近,預計針對環保問題也將出台一系列政策,環保板塊繼續受益。

對此,本版今日特對涉及環保的三類板塊大氣治理、水處理和固廢處理進行分析梳理,以饗讀者。

大氣治理 2013年環保工作首要任務

近期環保行業一直受到市場關注,其中,子行業的大氣治理股走勢強勁。統計顯示,昨日,共有5隻個股跑贏大盤,分別為:三聚環保(300072)(6.2%)、中材科技(002080)(2.86%)、國電清新(002573)(2.05%)、先河環保(300137)(1.45%)、聚光科技(300203)(0.95%)。

事實上,大氣治理股自2月18日以來就一直受到市場追捧,板塊內全部個股均跑贏同期大盤,16股蛇年以來實現上漲,占板塊內可交易股票的80%。龍凈環保(600388)(23.85%)、三聚環保(18.25%)、中材科技(14.29%)、國電清新(13.79%)、創元科技(000551)(13.08%)、菲達環保(600526)(12.09%)和雪迪龍(002658)(10.24%)等7股區間累計漲幅超10%。

資金流向方面,昨日,三聚環保(622.56萬元)、先河環保(492.88萬元)、洪城股份(600566)(94.58萬元)、龍頭股份(600630)(93.55萬元)等股大單資金凈流入明顯。值得注意的是,上述4股中,三聚環保和先河環保自2月18日起就已有大單資金介入,2月18日以來截至昨日,三聚環保累計大單資金凈流入2932.33萬元,先河環保累計大單資金凈流入326.3萬元。

此外,2月18日以來截至昨日,實現大單資金凈流入的個股還包括:盛運股份(300090)(2218.49萬元)、雪迪龍(1853.33萬元)、中材科技(1214.96萬元)和廣州發展(600098)(151.61萬元)。

對此,分析人士表示,國家對環保治理的重視程度進一步加大,尤其是對損害群眾健康的突出環境問題。大氣污染治理將是2013年環保工作的首要任務,大氣污染治理市場將仍有擴大空間,其中與大氣污染防治相關的脫硝、脫硫、除塵投資有望大幅度增加。

事實上,早在2013年1月24日召開的全國環保工作會議上,環境保護部部長周生賢曾表示,當前,我國環境形勢依然嚴峻,2013年在完成主要污染物減排任務的同時,要重點做好以防治PM2.5為主的大氣污染及重點流域水污染防www.southmoney.com治等工作。會議確定2013年減排目標是:與2012年相比,化學需氧量、二氧化硫排放量分別減少2%,氨氮排放量減少2.5%,氮氧化物排放量減少3%。

在二級市場個股配置方面,開源證券推薦關注致力於大氣和水質監測領域的先河環保;除塵、脫硫、脫硝行業推薦擁有綜合處理和運營能力的龍頭企業龍凈環保、國電清新等。

水處理 具有廣闊發展空間

環保突發事件引爆公眾對我國用水質量的擔憂,水資源綜合利用和污水處理方面的情況成為了市場關注焦點。分析人士指出,環保突發事件的曝光,會引起社會輿論高度關注,並驅動政府部門出台治理標准和法案,最終有望推動相關產業發展,近期涉及污水處理的個股大漲就是最好的例證。

統計顯示,昨日,共有13隻水處理股實現上漲,8股跑贏大盤,創業環保(600874)(6.73%)、中山公用(000685)(2.08%)漲幅超2%。

資金流向方面,昨日,創業環保(1270.67萬元)、桑德環境(000826)(509.55萬元)、先河環保(492.88萬元)、南海發展(600323)(373.24萬元)、中山公用(156.12萬元)、重慶水務(601158)(138.71萬元)和洪城股份(94.58萬元)等7股實現大單資金凈流入。

有關水處理領域的投資機會,開源證券表示,水處理領域的投資機會不在於運營環節,而在於設備和工程環節上,尤其是市政水處理、工業廢水處理設備和工程方面。水務處理方面建議關注碧水源(300070)、巴安水務(300262)等。

興業證券(601377)看好我國水處理行業在「十二五」期間的整體發展。各級政府對水務環保重視程度的逐漸提高和供水標准提高以及水價提升都為行業的發展提供了廣闊的空間。個股方面,建議關注工業廢水工程龍頭,在化工/">煤化工、石油化工、電力領域擁有領先優勢的萬邦達(300055),以及具有工業廢水深度處理能力,專注電力、石化等細分市場的巴安水務。

固廢處理 投資機會貫穿全年

隨著固廢污染的問題日益凸顯,國家對固廢污染控制問題也越來越重視,相應的治理投資速度也明顯加速。由於固廢處理產業契合我國城市化進程,符合我國對生態環境、生存環境改善的產業政策導向,使得相關上市公司業績一直處於快速成長趨勢中,二級市場表現也一直較好。

昨日,南海發展(1.94%)、杭鍋股份(002534)(1.33%)、泰達股份(000652)(1.09%)、華西能源(002630)(0.61%)和桑德環境(0.61%)等5隻固廢處理股均實現上漲,占板塊內可交易股票的55.56%。

值得一提的是,蛇年以來滬指累計下跌4.9%,而固廢處理板塊中跑贏同期的大盤的個股超過七成,其中,南海發展(13.24%)、華西能源(11.04%)、富春環保(002479)(9.3%)、桑德環境(7.52%)、華光股份(600475)(4.94%)和凱迪電力(000939)(2.67%)等6股區間累計上漲。

平安證券認為,環保領域是難得的確定性高投入行業,近期連續的污染事件也將倒逼政策發力。高投入將對二級市場的高估值形成有力支撐,環保行業投資機會將貫穿全年,看好煙氣脫硝、固廢處理和工業水處理等子行業的發展前景。

與此同時,市場人士分析認為,「十二五」期間,固廢處理領域各環節「淘金」記將扎堆上演,其中垃圾焚燒鍋爐設備、垃圾滲濾液工程及垃圾發電運營三大板塊將「錢」景更無限。(證券日報)

【個股掘金】三聚環保:需求向好,模式助力

三聚環保 300072

研究機構:國海證券 分析師:代鵬舉 撰寫日期:2013-01-15

事件:

公司發布2012 年度業績預告:預計2012 年實現歸屬於上市公司股東凈利潤為17500 萬元-18000 萬元,比上年同期增長84.09%-89.35%。

投資要點

核心產品市場得以進一步鞏固。國內汽、柴油消費需求持續增長,同時,成品油採用更為嚴格的燃料標准,諸多因素拉動煉油催化劑需求持續增長。公司的加氫精製催化劑、特種催化劑、鐵系凈化劑等核心產品在石油煉化領域的市場銷售得以進一步鞏固。

從產品銷售商到綜合能源服務商的轉型順利,氣體凈化領域新增業務比例逐步上升。公司致力於提供成套的脫硫設備以及「一站式」脫硫服務,成為成熟的綜合能源服務商, 同時著手於加強產品及服務在不同應用領域的拓展和布局, 逐步構建了以煤化工、油氣田、沼氣等領域能源清潔化利用為目標市場的生產、科研、工程、營銷一體化產業體系, 煤化工及油氣田、沼氣等氣體凈化領域新增業務在公司整體業務中的比例正在逐步上升。

看好公司未來成長和持續盈利能力,維持「增持」評級。公司募投的年產1 萬噸高硫容凈化劑項目和年產500 噸新型催化劑項目在2013 年將進一步貢獻業績,我們看好公司未來在能源凈化領域的發展,上調公司2012-2014 年的EPS 到0.45/0.55/0.74 元,對應PE 為26、22 和16 倍, 維持「增持」評級。

Ⅱ 邵逸夫為什麼不在富豪排行榜上

1樓不知道哪裡抄襲來的這么多,其實樓主是問他為什麼邵逸夫不上富豪榜,那是因為邵逸夫是個大慈善家,他認為他所有的財富應該歸於社會要回報社會,並不認為這是他自己的財產,所以他不上富豪榜

Ⅲ 怎麼有那麼多的逸夫樓阿

逸夫樓取名源於一個叫邵逸夫的人,香港的一個慈善家。 2002年11月15日,一條從香港發出的消息吸引了全世界的目光:由著名香港實業家、慈善家邵逸夫先生捐資創立的「邵逸夫獎」在香港正式宣告成立,用以表彰全球造福人類的傑出科學家。

據悉,「邵逸夫獎」現設天文學、數學、生命科學與醫學三個獎項,該獎每年頒布一次,獎金100萬美元。第一屆頒獎將於2004年舉行。頒獎原則:不論得獎者的種族、國籍、宗教信仰,而以其在學術及科學研究或應用獲得突破性成果。且該成果對入類生活有意義深遠的影響為宗旨。由於其設獎宗旨和巨額獎金足以媲美聲名顯赫的「諾貝爾獎」,因而一設立就被稱為「東方諾貝爾獎」。

從顏料世家到影業王國

1907年,邵逸夫出生於寧波鎮海庄市朱家橋老邵村一個富商家庭。邵氏世代以商為業。其父邵玉軒與當時成千上萬的寧波人一樣,於19世紀末前往日趨繁華的上海「淘金」,並於1901年設立一家頗具規模的「錦泰昌」顏料號。邵玉軒不僅經營有方,生意紅火,而且同情支持孫中山的革命活動,在當時的上海工商界頗為活躍。1920年他病逝上海時,康有為、虞洽卿及曾任蘇浙總督的盧永祥、民國元老譚延閣等晚清與民國風雲人物紛紛為其題辭致哀。

邵玉軒育有5男3女。邵逸夫排行第六,故後人稱他為「六叔」、「六老闆」。他早年就讀於家鄉庄市葉氏中興學校,與包玉剛、包從興、趙安中等為前後屆同學,後赴上海就學於美國人開辦的英文學校「青年會中學」,為此練就一口流利的英語。邵家眾多的兄弟無人繼承父業,幾乎都進入娛樂圈。五兄弟中,大哥邵醉翁於1924年創辦天一影片公司,開始闖入當時尚屬草創時期的中國電影業。

「天一」成立之初,清一色是家族班底。老大邵醉翁是製片兼導演,老二邵囤人擅長編劇,老三邵仁枚精於發行,老六邵逸夫則擅長攝影。創業之初,他們分工合作,完成一切工作,公司猶如家庭式作坊。其攝制的第一部影片《立地成佛》放映後,即深受上海市民歡迎,結果賺得盤溢缽滿。旗開得勝,邵氏兄弟們為之歡欣鼓舞,隨後新影片不斷地從「天一」推出。

1926年,剛從中學畢業的邵逸夫,應三哥邵仁枚之邀,南下新加坡協助開拓南洋電影市場,從此註定其一生與電影業的不解之緣。那段時間,邵氏兄弟帶著一架破舊的無聲放映機和「天一」影片,在舉目無親的南洋鄉村巡迴放映,並開設游藝場和電影院。他們歷經磨難,備嘗艱辛,星馬的窮鄉僻壤留下了他們的身影。

1930年,邵氏兄弟在新加坡成立「邵氏兄弟公司」。

1931年,邵逸夫前住美國購買有聲電影器材。途中輪船觸礁沉沒,幸虧其命大,落水的邵逸夫抱著一小塊木舢板,在茫茫的大海上飄泊一夜後終於獲救生還,並從美國好萊塢買回所需的「講話機器」。1932年,邵氏兄弟在香港攝制完成第一部有聲片《白金龍》,開創了中國電影從無聲進入有聲的新時代。經過他們的不懈努力,到1937年抗戰前夕,邵氏在新加坡、馬來西亞、爪哇、越南、婆羅州等東南亞各地已擁有電影院110多家和9家游樂場,並建立了完整的電影發行網,稱雄東南亞影業市場。當時「天一」在上海,邵氏兄弟在南洋,他們南北呼應,分工協作,共同打造邵氏家族的電影王國。

打造「東方好萊塢」

1937年後,日本帝國主義的野蠻入侵打亂了邵氏影業的發展進程。邵氏慘淡經營,艱難度日,後來更是難以為繼,被迫關門了事。1945年抗戰勝利後,正當盛年的邵逸夫雄心不減當年。他摩拳擦掌,決心大幹一場,重振邵氏家業。

1957年,邵逸夫從新加坡來到經濟開始起飛的香港,開始創立屬於自己的電影事業。兩年後,邵氏兄弟(香港)有限公司成立。期間,邵逸夫傾力打造位於香港清水灣,佔地近80萬平方英尺的邵氏影城。這一工程歷時七年始告完工。其規模宏大,氣勢恢宏,被稱為「東方的好萊塢」。從此,從這里拍攝的影片源源不斷地流向邵氏電影發行網,每年高達40多部影片,歷經數十年至今仍是香港最大的影視拍攝製作基地。

進入六十年代後,邵氏公司長期稱雄香港市場,曾拍攝過一千多部電影,獲得過金馬獎、金像獎等幾十項大獎。據說最盛時,每天有100萬觀眾光顧他的影院。邵逸夫最早在香港推行電影明星制,造就了一大批大明星、大導演和名編劇,如胡蝶、阮玲玉、李麗華、林黛、陵波、李翰祥、鄒玉懷、張徹……無不出自「邵氏」門下。其中《江山美人》、《貂禪》、《傾國傾城》、《梁山伯與祝英台》、《大醉俠》、《獨臂刀》等影片都曾享譽海外,在華人世界引起巨大的反響,傾倒無數觀眾。據說,《梁山伯與祝英台》在台灣上映時「完全瘋狂」,有位老太大連看一百多場,由《梁祝》而在台灣掀起黃梅調狂熱;而《天下第一拳》更掀起功夫片新狂潮,發行到全球各大洲近百個國家和地區。

邵逸夫在中國電影史上寫下了諸多「第一」和「之最」。邵氏家族可以說是中國電影事業名符其實的拓荒英雄。從默片到有聲,從黑白到彩色,中國電影的每一步變遷都有邵逸夫及其家人獻出的心血。從20年代從事電影業到現在,邵逸夫經歷了電影不同時代的演變,目睹中國電影的成長與興衰,堪稱電影史的見證人。

1980年,邵逸夫以最大的私人股東身份出任香港「無線」董事局主席。隨後他集中力量經營所屬的明珠台和翡翠台,使其收視率長期在港島獨占鰲頭,影響擴及中國內地、澳門、台灣和世界各地華人社會。與此同時,邵逸夫還投資房產物業、股票市場等,開展多元化經營。1994「邵氏」年報顯示:物業出租收入達2.3億元,而電影放映收入僅2924萬元。香港素為藏龍卧虎之地,富商豪賈雲集,但以經營影視而步入香港富豪排行榜前列的惟有邵逸夫一人!

邵逸夫的成功不僅在於他知人善任,擁有一大批各方面人才,為其所用,更在於他有強烈的事業心和敬業精神。

他是一個精通業務的電影企業家。盡管他受教育的程度不高,但他干一樣,學一樣,從不懈怠。他從最卑微的職位做起,一步步奮斗,最終成為電影公司的大老闆。他熟悉電影製作幾乎每一個方面和環節的工作。從劇本、攝影到導演、演員的選聘以及化妝、剪輯,他樣樣在行,而影片推廣、發行、劇院管理更是行家裡手。邵逸夫工作非常勤勉,精力過人。年輕時曾有1天看9部片子、1年看700部片子的紀錄。他說:「我晚上只睡1個小時,其餘時間便是工作」。為了樹立邵氏的良好形象,他對影片的質量嚴格把關。出現劣片,往往親手燒掉,毫不手軟。他說:「在早期,我成日燒片,沒有好的戲,我寧願燒。」

散盡千金濟眾生

多年來,邵逸夫一直穩居香港超級富豪排行榜上,但他視金錢為身外之物,樂善好施,熱心公益,是港島屈指可數的大慈善家。

「我的財富取之於民眾,應用回到民眾」。這位以「大丈夫貴兼濟,豈獨善一身」為人生信條的影視巨子,不僅是這樣說,更是這樣做的。早在1973年他就設立邵氏基金會,致力於各項社會公益事業,為此他受到了廣泛的好評。1977年。英國女王冊封他為爵士,成為香港娛樂圈獲此殊榮的第一人。美國三藩市為表彰邵逸夫對該市的福利貢獻,將每年的9月8日命名為「邵逸夫日」。

從1985年起,邵逸夫開始將關注的目光投向祖國內地。當年他向中國保護敦煌畫展工程和浙江大學分別捐資1000萬元。有關部門特立碑予以紀念。甬上文化人王重光先生1996年曾前往敦煌考察。大漠深處,類似的紀念碑不止一個,但惟有同鄉邵逸夫是炎黃子孫。

1985年後,邵逸夫平均每年都拿出1億多元用於支持內地的各項社會公益事業,對於中國教育事業更是情有獨鍾。正如他所說:「國家振興靠人才,人才培養靠教育,培養人才是民族根本利益的要求。」邵逸夫視教育為立國之本,為此多年來他盡心盡責,不遺餘力。據不完全統計,迄今,邵逸夫捐助內地科教文衛事業的資金達25億元,捐助項目超過3000個,其中80%以上為教育項目。如今以「逸夫」兩字命名的教學樓、圖書館、科技館及其他文化藝術、醫療設施遍布全國各地。幾年來邵逸夫還不顧耆耋之軀,多次親臨大江南北、長城內外、視察捐贈項目。此外,邵逸夫在英國、美國、新加坡及香港等地都有巨額捐贈,合計金額早已超過30億元。在古令中外捐資助學史上,邵逸夫當之無愧可稱為第一人!

根在寧波的邵逸夫對故鄉也傾注了很大的愛心。1987年後,他不僅多次回鄉探親訪問,還先後捐資4000多萬元幫助發展教育、文化事業。這些項目包括位於寧波大學西區的邵逸夫圖書館、逸夫教學樓、逸夫劇院以及其祖居地康樂園等。他在浙江其他地區也有巨額捐贈,如他為杭州逸夫醫院的捐贈近億元。早在九十年代初,省、市政府就授予他「愛鄉楷模」、「榮譽市民」稱號,以表彰他為家鄉發展作出的重要貢獻。

1990年,中國科學院紫金山天文台為表彰邵逸夫對中國科學教育事業的貢獻,將一顆新發現的行星使命名為邵逸夫星。這是該台首次以當代知名人士命名小行星。

Ⅳ 拆解報廢汽車需要辦理什麼證件

有以下流程:

1、申請報廢更新的汽車車主領填《機動車變更、過戶、改裝、停駛、報廢審批申請表》一份,加蓋車主印章;

2、登記並審核申請,對已達報廢年限的車輛開具《汽車報廢通知書》;對未達到報廢年限的機動車,經對車輛查驗認定,符合汽車報廢標准,核發《汽車報廢通知書》;

3、車主持《汽車報廢通知書》到符合規定的回收企業送交車輛;

4、回收企業經查驗《汽車報廢通知書》後將車輛解體,要求發動機與車輛分離,發動機的缸體應打破,車架(底盤)要割斷,並進行照相、開具《報廢汽車回收汪明》和支付殘值;

5、車主持《申請表》、《XX省更新汽車技術鑒定表》、《報廢汽車回收證明》及車輛解體照片,經查驗、核對並簽字,回收牌證,按規定上報審批,辦理報廢登記。

(4)中山金馬資金流向擴展閱讀:

新發布的《機動車強制報廢標准規定》,具體規定了各大類型機動車的強制報廢年限:

1、非營運的小、微型汽車,這類車型沒有明確的報廢年限。但車輛的里程數達到60萬公里後,就會被引導報廢。當車齡達到15年後,年檢也會由一年一檢變成半年一檢,檢驗不通過的,強制報廢。

2、微型計程車客運汽車的報廢年限為8年;

3、中型計程車客運汽車的報廢年限為10年;

4、大型計程車客運汽車的報廢年限為12年;

5、旅遊、公路客運車輛報廢年限為15年

6、微型載貨汽車報廢年限為12年;

7、重、中、輕型載貨汽車報廢年限為15年;

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