A. 鐵礦石的運費
好像是100元。不會。
B. 01年-08年巴西澳大利亞出口中國鐵礦石的海運費價格是多少
我國的鐵礦石的供應主要來自兩個國家四大供應商,分別為巴西的淡水河谷集團;澳大利亞的必和必拓集團,力拓集團與FMG集團．
鐵礦石對比：其中巴西的鐵礦石（主要為揚迪礦粉）含鐵量較高，價格也很高；澳大利亞的皮爾巴拉礦粉含鐵量較巴西的揚迪礦粉低，但價格相對便宜．
綜合對比：從巴西的桑托斯港到中國上海航程為11840海里，運費為每噸83美元；澳大利亞的墨爾本港到中國上海航程為4460海里，運費為每噸36美元．由於巴西的鐵礦石價格較高而且運費很貴（巴西的鐵礦石價格出礦價比澳大利亞的鐵礦石運到中國的價格還貴），所以我國的鋼鐵廠商主要從澳大利亞的必和必拓集團,力拓集團與FMG集團手中購買鐵礦石．
希望回答對你有用。
C. 如果CFR的鐵礦石價格為USD 150.運到鋼廠的運費為130元/噸，那麼到廠的最後價格是多少
你問的應該是最後人民幣到廠價， 150*1.17*6.47+30+130=1315.5 (元/噸)；其中17%增值稅，6.47為美元人民幣匯率，30元 /噸為港雜，130元為運費。
D. 鐵礦石進口的海運費怎樣計算
租船市場上都是按 多少美金每噸計算。
具體費率要看運輸條款以及裝卸率條款
E. 鐵礦粉運輸怎麼算運費
您好！
不知道您問的是地方鐵路的還是發國鐵的運費
1.地方鐵路的計算格式是
到站費用=國鐵的運費+地方鐵路運費+下站費
地方鐵路運費=里程*噸數*運價率（一般比較固定）
2.國鐵計算貨物運輸費用的程序：
1．按《貨物運價里程錶》（附件四）計算出發站至到站的運價里程。
2．根據貨物運單上填寫的貨物名稱查找《鐵路貨物運輸品名分類與代碼表》（附件一）、《鐵路貨物運輸品名檢查表》（附件三），確定適用的運價號。
3．整車、零擔貨物按貨物適用的運價號，集裝箱貨物根據箱型、冷藏車貨物根據車種分別在「鐵路貨物運價率表」（附件二）中查出適用的運價率（即發到基價和運行基價，以下同）。
4．貨物適用的發到基價加上運行基價與貨物的運價里程相乘之積後，再與按本規則確定的計費重量（集裝箱為箱數）相乘，計算出運費。
5．雜費按本規則的規定計算。
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F. 礦石運費多少錢一噸
還是這個問題鐵礦石運費多少錢一噸？運距90公里，50噸的車
G. 鐵礦石漲價裡面是包含了運費嗎 鐵礦石的價格是包郵的價格吧
鐵礦石漲價裡面沒有包含運費，如果是外礦的話基本上都是離岸價格，到時海運費再另加上；如果是內礦的話基本上都是出廠價格
H. 01年-08年巴西澳大利亞出口中國鐵礦石的海運費價格是多少
我國的鐵礦石的供應主要來自兩個國家四大供應商,分別為巴西的淡水河谷集團;澳大利亞的必和必拓集團,力拓集團與FMG集團.
鐵礦石對比:其中巴西的鐵礦石(主要為揚迪礦粉)含鐵量較高,價格也很高;澳大利亞的皮爾巴拉礦粉含鐵量較巴西的揚迪礦粉低,但價格相對便宜.
綜合對比:從巴西的桑托斯港到中國上海航程為11840海里,運費為每噸83美元;澳大利亞的墨爾本港到中國上海航程為4460海里,運費為每噸36美元.由於巴西的鐵礦石價格較高而且運費很貴(巴西的鐵礦石價格出礦價比澳大利亞的鐵礦石運到中國的價格還貴),所以我國的鋼鐵廠商主要從澳大利亞的必和必拓集團,力拓集團與FMG集團手中購買鐵礦石.
希望回答對你有用。
I. 普氏指數上的鐵礦石參考價格 是指CFR到某個港口的價格嗎 還是只是礦石本身價格
Platts指數很多，最經常說的指數是62鐵品位礦到中國北方港口的CFR價格。包含海運費的。
J. 為什麼鐵礦石運費遠遠高於海運費
鐵礦石海運，經營國內沿海【1海86運6.54朱44.2先8生2】門到門集裝箱海運業務。業務包括冷藏集裝箱運輸、普通集裝箱運輸、內河駁船運輸以及集裝箱陸路拖車運輸，箱型：
20GP=6.00×2.35×2.38=33.55立方米（27.5噸,適於裝重貨）
40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26.5噸,適於裝泡貨）