A. 鋰電池的價格是多少（包括鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、磷酸鐵鋰、三元）。 單位一般都是說 /Wh還是 /Ah呢
你這抄個問題太那個了，老大，不過我可以大概給你說下，這些類型的電芯一般來說1000mA以下的要根據型號具體定價格，因為生產難度不一樣，1000mA以上的是按照每1000mA多少錢來算價格，鈷酸鋰的一般7.5塊錢1A，磷酸鐵鋰的要到9塊錢1A，三元的6.51A，錳酸鋰的6塊錢1A，這個都只是大概的價格，量越大反正越便宜，如果還有什麼問題，可以通過 網路hi 聯系我，這里不讓留聯系方式了，哈哈
B. 十八千瓦的鋰電池多少錢
容量18KWH的鋰電池價格大概是22000元
C. 蓄電池鋰電池一度電造的價格一樣嗎
各有千秋。用於電瓶車的電池比較如下：
鋰電池 —— 鉛酸蓄電池
1.可充電電池
2.循環使用壽命（500次 ——400次）
3.比能量（>150W·h/kg——40W·h/kg）
4.充電時間（ 2～4h—— 6~8h）
5.放電電能效率（鋰電池放電效率可大於90%——鉛酸蓄電池放電效率為80%以上）
6.價格（較高 ——較低 ）
7.體積 （體積小 ——體積大）
8.重量 （重量輕 ——重量重 ）
9.續航里程（同規格的電池，由於鋰電池是用多個電池組成，雖然單個放電效率高，但是，整體效率下降，所以，里程數兩種電池不相上下）
10.生產及使用中的污染（生產中有污染——鉛酸蓄電池中存在著大量的鉛和酸，在廢棄後若處理不當，將對環境產生污染）。
11.放電（易受深放電以及短路的損害——易受深放電的損害）
12.充電與維護（復雜，維護成本高——簡單，維護成本低）
D. 新能源汽車鋰電池的價格
不同汽車的電池容量不同，電瓶價格不同。
續航里程在400公里以上的車型，電池容量基本在60 kwh以上，也就是說電池價格在9萬以上。不過目前主流新能源汽車續航里程在300公里左右，所以電池價格基本在6-8萬，這個費用還是比較貴的。
電池的平均成本大約是227美元/1kwh，當前人民幣匯率來計算，得出1500元左右/1kwh。
目前市面上基本所有新能源汽車都是採用鋰離子電池，不過根據正極材料不同，鋰離子電池還分為兩種類型，其中用磷酸鐵鋰作為正極材料的磷酸鋰鐵電池，還有用鎳鈷錳酸鋰或者鎳鈷鋁酸鋰作為正極材料的三元鋰電池。
E. 我要購買了一台三元鋰電池，市場價格每一度電是1500元，要標稱能量是35KWh的， 我需要多少錢
35X1500＝52500元。
1度即1KWh
F. 18650鋰電池的價格是多少
18650鋰電池只是鋰電池的一種型號，有多個不同的廠家和不同容量的產品，價格相差較大，從1.5元左右一節到10元一節的都有。
常見的18650電池分為鋰離子電池、磷酸鐵鋰電池。鋰離子電池電壓為標稱電壓為3.7v，充電截止電壓為4.2v，磷酸鐵鋰電池標稱電壓為3.2V，充電截止電壓為3.6v，容量通常為1200mAh-3350mAh，常見容量是2200mAh-2600mAh。
G. 電池一千瓦時多少錢
電池容量標注一般是AH（安時）,即放電電流一安的時候,放電時間多少小時.
千瓦時,取決於電池電壓.以12V為例：
1000/12=83.33A
83.33AH即1千瓦時
H. 電動車鋰電池的價格
不懂不要亂說！鋰電技術沒有什麼不成熟之說！我們身邊其實很多產品使用的都是鋰離子電池，比如手機，不成熟你會享受到它的方便么？
鋰電使用在不同情況下的性能要求不一樣的，所用的電芯類別也不一樣，你把容量型電芯用在動力要求環境下，當然會出問題。
鋰電的負面口碑就是這樣一些不懂裝懂得人以訛傳訛的。
鋰電和鉛酸的性價比是是有一個交叉點的，一般來講，小安容量情況下鋰電比鉛酸要合算，比如24V10Ah的電動車如果天天充電一般一年就要換電池，而鋰電可以用兩年以上。如果48V20Ah的電動車用鉛酸就合算一些了，因為這個容量鉛酸重28Kg價格800可以用一到兩年，而鋰電重8Kg價格好的在3000一般的在1500顆也是用兩年左右。這里需要指出電動車鋰電的維修比較簡單，出問題一般來講只需把壞電芯換一下，十幾塊錢就解決了，不像鉛酸壞一顆整組都要換，當然你要認識這樣的維修人員。
I. 2025年三元鋰電池每度電售價或為500元 售價降低一半以上
易車訊 8月11日-8月13日，第十二屆中國汽車藍皮書論壇在武漢舉辦，孚能科技、天津力神、蜂巢能源、安馳科技公司領導一致認為到2025年，三元鋰電池售價將降低一半以上，每度電或能低至500元。
孚能科技董事長、總經理王瑀，天津力神電池常務執行副總裁王念舉，蜂巢能源科技有限公司總裁楊紅新，安馳科技總經理徐小明在會上各抒己見。對於動力電池成本，四位高層一致認為，到2025年，三元鋰電池一度電的售價大概是500元，磷酸鐵鋰電池的售價大概是400元左右，相比現在的售價降低一半以上。
孚能科技
針對三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的比較而言，王瑀認為，短期內磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池將處於共存的狀態。目前磷酸鐵鋰電池的價格已經到了低谷，而三元鋰電池則還有價格降低的空間。
產能方面，10月26日，孚能科技鎮江製造基地項目在江蘇鎮江新區舉辦了奠基儀式。據悉，該項目將於7月21日簽約落戶江蘇鎮江新區，由孚能科技(贛州)有限公司、中國國新控股有限責任公司、鎮江經濟技術開發區三方共同發起。項目總投資150億元，分兩期實施，年產20GWh動力電池，每年配套約四十萬台新能源汽車。
天津力神
而在王念舉看來，磷酸鐵鋰電池更適合商用車，三元鋰電池更適合乘用車。動力電池用了近10年的時間，到了一個瓶頸期，能量密度到300Wh/kg之後，預計會停留很長時間，其實如果能量密度維持在某一個點，電池的安全問題是可以解決的。
對於未來動力電池領域的格局，王念舉表示，預計到2025年，中日韓將有10家左右的企業，歐美也會有幾家。王瑀也認為，中日韓會齊頭並進，但最後誰能成功，還是取決於下一代產品開發能力、客戶服務能力等。
蜂巢能源
長城汽車旗下子公司蜂巢能源，在去年就曾經發布了產品規劃，將斥資20億歐元在歐洲建設24GWH大型動力電池工廠；同時還面向全球首次發布了無鈷材料和四元材料電芯產品。此外，至2025年蜂巢能源國內規劃產能將達到76GWh，在全球規劃產能將達到120GWh。
J. 太陽能電池每千瓦/時的成本是多少
補充一下：
晶硅太陽能電池的製造成本目前大約是0.87美元每瓦；
薄膜太陽能電池最低成本可以做到0.5美元每瓦。