甲醇主要以煤炭、天然氣、焦爐氣為原料生產，因而油價的變動及傳導對甲醇價格也有著重要影響從而影響甲醇期貨。
Ⅱ 現在國際甲醇價格是多少，比如像美國的。直接進口關稅得交多少
現在國際甲醇價格
JCX 甲醇 單位：國際價格 美元/噸 國內價格 元/噸
名稱 當日價格 昨日價格 升跌 日期 備注
FOB美國海灣 05.25-105.75 105.25-105.75 +0.00/0.00 110418 美分/加侖
FOB西北歐 250.5-251.5 250.5-251.5 +0.0/0.0 110418 歐元/噸
CFR韓國 337-339 337-339 +0/0 110418
CFR台灣 335-337 335-337 +0/0 110418
CFR東南亞 347-349 347-349 +0/0 110418
CFR日本 337-339 337-339 +0/0 110418
CFR印度 324-326 324-326 +0/0 110418
CFR中國主港 340-342 340-342 +0/0 110418
FOB中國 379-380 379-380 +0/0 110418
2010 年甲醇進口關稅變化表
甲醇進口稅&出口退稅&增值稅變化表（2007-2010）
甲醇常規稅率
進口稅 出口退稅 增值稅
2007 0.055 0.05 0.17
2008 0.055 0.05 0.17
2009 0.055 0.11 0.17
2010 0.055 0.13 0.17
來源: 中國海關
如果屬於中國反傾銷的國家關稅可能不同
原產地 2008 2009 2010 備注
印尼 5% 0% 0% 《東盟自由貿易協定》
馬來西亞 5% 0% 0% 《東盟自由貿易協定》
智利 3.90% 3.30% 2.80%
紐西蘭 4.40% 3.30% 2.20%
來源: 中國海關
Ⅲ 進口甲醇和國產的甲醇哪個好
不能以好不好來評價，現在國產的甲醇純度和標准都能達標，你需要考察的就是賣給你甲醇的廠家生產資質和他們的標准，以及各項認證，只要都有，國內甲醇對國外進口來的就更有價格優勢
Ⅳ 甲醇市場價
甲醇：分精醇，粗醇，精醇分，國產，進口，地區不同價格就有區別。一般精醇價格在2600---3000左右
Ⅳ 請問一下，甲醇歷年來的價格波動情況
建議下載一個行情分析軟體
把歷年的行情調出來看一下就清楚了。
Ⅵ 請問為什麼最近甲醇的價格一直上漲原因是什麼什麼時候可能會下降
主要原因：
1、港口進口貨源很少。以前很多的，今年下半年國際甲醇裝置停工增多，造成國外貨源緊張，東南亞地區缺貨，國內港口貨源供應很緊，帶動國內價格上漲。
2、價格的穩健上漲是下游產品需求的支撐。傳統的甲醛、二甲醚、醋酸三大下游產品，在以往進入11月份後逐漸不行了。近幾年新興的烯烴、甲醇汽油暗地裡的推廣，給甲醇市場帶來穩健支撐。——是穩健的，不是炒漲的，因為現在沒有人囤貨，下游把甲醇都消耗了。
3、市場下降的時候，在看下游需求的變化了。如果誰能十拿九穩的看透，大家都去做貿易了。個人猜測到12月下旬會降，屆時需求近一步萎縮，加上天氣原因物流運輸受阻，價格會走跌。
Ⅶ 中國的甲醇為什麼要進口,又要出口呢
甲醇出口沒有什麼限制性的門檻，一般廠家想做都可以做。中國每月有50-60萬噸甲醇回進口量需求，很少答聽說有做出口的，從伊朗等國家進口，就價格而言中國出口也沒什麼優勢。而且一個月3-4個櫃子量太少，一般國內貿易直接跟廠家買3-4個櫃子的量他都可能讓你去找貿易商拿貨。
僅供參考。
Ⅷ 在哪裡可以查看每日甲醇的價格
你可以在網上找一下甲醇廠家，然後加一下銷售的電話，這樣可以天天給你報個價格的。
Ⅸ 什麼是甲醇價格走勢及影響因素
您好，
近期甲醇上漲至較高水平，形成了西北、內地、港口三足鼎立的局面，大致原因有以下幾點：煤制甲醇成本較高、傳統下游需求較弱，新興下游需求強勁、環保檢查導致開工降低、霧霾、雪天導致運輸成本增加、人民幣匯率持續貶值、外盤價格維持高位、港口庫存較低等。
煤制甲醇成本方面
我國甲醇裝置多為煤制裝置，今年煤炭價格上漲幅度接近300元/噸，煤制甲醇成本計算公式為1.5-1.7*原料煤+0.5-1*燃料煤+（500—550）=煤制甲醇理論生產成本 ，這樣一來甲醇原料成本上漲了將近400元/噸，拿西北甲醇做例子，目前生產煤制甲醇的成本接近1700元/噸左右，成本就這么高了，難怪甲醇價格一直漲！
傳統下游需求較弱，新興下游需求強勁
進入冬季，終端板材、減水劑等產品消耗力度縮減，傳統下游甲醛開工3-4成、二甲醚開工2-3成，對甲醇的需求減弱；新興下游烯烴需求尚可，中煤延長、中煤榆林、蒲城清潔能源甲醇裝置的檢修，給西北甲醇廠家帶來了好運，一系列的烯烴需求，導致西北地區甲醇供應的緊張。雖山東陽煤恆通、神達、寧波富德、浙江興興、南京惠生烯烴裝置降負至6-8成，但對甲醇的消耗依舊不少。
北方霧霾天氣嚴重倒逼環保監管力度升級，高污染煤炭企業被叫停導致下游煤化工商品成本抬升，山西、河北、河南三地甲醇生產廠家因環保檢查裝置多數停車或降負荷生產。11月中旬左右，河北旭陽、河北正元等企業有不同程度減產，後續也將根據當地環境狀況作進一步整改或復產；另在河南環保監察影響下，河南中新、鶴壁、晉開等企業停車檢修，重啟時間待定；山西豐喜裝置故障，潞寶、山焦、晉豐等裝置均降負生產。造成短期內華北地區甲醇供應緊張局面。
霧霾、雪天導致運費上漲
近期汽油、柴油、調和油等大宗液體化工產品價格上漲，利潤較好，河南、湖北等部分危險品運輸車輛開始拉運汽、柴油、調和油等其他化工產品，所以拉甲醇的運輸車較少，運費上漲。因降雪、霧霾天氣影響道路限行，對甲醇運輸不利，這也是甲醇運費上漲的因素之一，多數廠家的銷售量減少，同時貿易商給下游終端送貨量也受到影響，下游終端庫存低，比較缺貨。
內地多地受霧霾、降雪天氣影響運費上漲，利好港口市場，港口-內地套利窗口開啟，價格維持堅挺；人民幣匯率的持續貶值，外盤甲醇價格的持續高位，導致進口甲醇短缺，港口庫存持續低位這也是近期港口甲醇價格近期一直高位盤整的原因。
Ⅹ 2010年至2016年甲醇平均價格
各地有差距地，北方便宜些，南方貴，正常行情出庫1800每噸。