『壹』 柴油現在價格是多少 每升多少錢
地區 90號汽油 93號汽油 97號汽油 0號柴油
北京 - 6.73 7.17 6.69
上海(國IV) - 6.68 7.10 6.58
天津 5.93 6.39 6.75 6.23
重慶 6.13 6.48 6.84 6.31
福建 5.94 6.31 6.75 6.16
甘肅 5.88 6.23 6.79 6.10
廣東II 5.94 6.40 6.93 6.22
廣東III 6.14 6.61 7.16 6.42
廣西 5.92 6.23 6.63 6.16
貴州 5.90 6.24 6.64 6.25
海南 - 7.39 7.85 6.34
河北 5.93 6.39 6.75 6.23
河南 5.98 6.36 6.70 6.24
湖北 6.01 6.32 6.75 6.23
湖南 5.99 6.38 6.79 6.24
吉林 5.89 6.27 6.83 6.11
江蘇 5.99 6.34 6.71 6.20
江西 5.92 6.23 6.76 6.10
遼寧 5.95 6.33 6.74 6.11
內蒙古 5.91 6.32 6.75 6.19
安徽 5.97 6.37 6.75 6.26
寧夏 5.96 6.33 6.69 6.15
青海 6.03 6.35 6.64 6.23
山東 5.94 6.38 6.85 6.23
陝西 5.94 6.30 - 6.19
山西 5.95 6.26 6.94 6.30
四川 6.04 6.44 6.85 6.33
西藏 6.83 7.49 7.66 6.76
黑龍江 6.14 6.49 6.85 6.02
新疆 5.85 6.35 6.73 6.15
雲南 6.07 6.48 6.93 6.36
浙江 5.92 6.34 6.73 6.21
深圳 - 6.61 7.16 6.42
『貳』 現在的柴油價格是多少
沒有人會給你准確的答案的.
因為世事難料.
油價跟國際油價快掛鉤了,國際油價漲,柴油價就漲.跌就跟著跌.
『叄』 柴油價格多少錢一噸參考價格
柴油價格多少錢一噸（2015年1月27日）參考價格
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『肆』 柴油價格多少錢一升
2017年7月9號，柴油批發價格為3.48元一升。
2017年11月6號，整車柴油批發價格為：5300元一噸，摺合：4.4元左右一升，中石化零售價6.27元一升
『伍』 天津市汽油柴油價格都是多少
90:4.73 93:5.16
柴油0號5.16 -10號6
『陸』 11月3日前柴油價格多少一升
石油工業協會聯合會，河北省總統上火認為壟斷造成兩大石油巨頭「沒電」處理
柴油荒，為什麼？當前行業集中在「節能減排」，「煉廠檢修」，「游資炒作的理由」，而負責人的民營石油企業中脫穎而出，在這個時候，表示願意做那個「皇帝的新在孩子的衣服「，說實話。石油工業協會聯合會，河北省，張家口聯合石油化工有限公司總裁最近上火一個行業會議上表示，當前「柴油荒」的根本原因在於兩大石油公司壟斷國內石油市場。造成點擊看詳細點燃「杯水車薪」的柴油增量，點擊看詳細「拉閘限電」，說這兩個央企在上游石油企業控制了國內石油行業， 47％的石油資源開采權，在中間控制煉廠產量和處理能力（包括國內地方煉油廠），對外控制進口原油的53％的權利，成品油，主要單一市場，石油資源市場上沒有合理有效的配置。此外，兩大石油公司以計劃經濟模式維持市場運行，正在運行的原油計劃到在配電系統中銷售的成品，生產與市場脫節，計劃跟不上市場變化，導致國內成品油市場供求失衡。這種壟斷，導致缺乏內在動力，有競爭力的，擁有完整的國際競爭力的產業和企業，成本高，效率低，國際石油公司在一個相對狹窄的利潤空間的情況下，因而失去生產加工比較熱情。點擊看詳細所造成的總供應量的石油市場他看來，柴油增量「拉閘限電」，只不過是「九牛一毛」，「更何況資源短缺的市場上是絕對的良好的商機，應該刺激企業加大生產增加供應。「通過精煉原油的資源，點擊看詳細說，兩大石油企業」慈善「，點擊看詳細齊放認為有國內原油，成品油，期貨，現貨交易市場沒有真正意義。原油，成品油資源包括土地資源，央企的絕大部分購買和銷售的油從二，如果炒作，也只能是兩大石油巨頭有資格的國內石油市場炒作。點擊看詳細CNPC一直認為，「節能減排」，「需求」，「煉廠檢修」，「游資炒作」，柴油供應等原因造成，除了地方煉廠停產，因為損失也增加油荒。但德州精煉高管告訴記者，現實的情況是，在完全靠兩大石油公司在國內資源緊張精煉原油資源，「慈善」，細化為「被遺棄的孩子們」根本無油可煉。點擊看詳細民營油價格目前的處境，齊放表示，雖然國務院出台了「新非公36條」及實施細則，但仍不具操作性。如何民營企業進入壟斷行業，哪些政府部門和央企，國企對接等問題的水平並不清楚。目前，民營石油企業根本不具備參與公平競爭，公平準入的資格條件。民營石油企業就像是拿著一張請柬去參加一個盛宴，但台上早已是達官顯貴，自己站在觀眾只能拭目以待。本報記者鍾晶晶早期
現狀
中國批發市場的下降，現在柴油荒並未緩解，點擊看詳細在國際油價下滑推動價格兩天呈現整體國內汽，柴油批發價下跌。下降約50-150元/噸左右的柴油山東地方煉廠批發價格。但柴油荒並未緩解該國，約8000元/噸，沿海0＃柴油的價格，而最高零售價是7460元/噸，柴油批零倒掛仍然嚴重。頭點擊看詳細一個地方煉廠，近期表示，兩大石油公司表示，進口增加產量等消息一定程度上緩解了市場的預期對未來資源的限制，加上國際油價導致批發價格下降。不過，也有市場人士表示，由於目前山東當地價格是一個徹底的調查，實際的成交價格仍高於目前的報價更高。點擊看詳細昨天，記者從市場上了解到，由於周邊地區柴油緊缺，不少用戶斗在廣東加油站，廣東石化柴油銷售已開始控制節奏，並原則上禁止灌桶的銷售。在此前中石化方面還表示，廣東資源充足，柴油庫存處於年內新高。 （鍾晶晶）點擊看詳細當地的條件 -
民營加油站已經關閉的，點擊看詳細中國商會的調查數據下降表明，石油流通委員會目前中國南方有因缺油超過2000家民營加油站，關閉加油站在廣東，江蘇，浙江等省市。然而，由於目前柴油批零倒掛現象依然嚴重，許多分析人士認為，該機構目前正在封閉加油站已經超過了這一數額。點擊看詳細黑色繁殖，點擊看詳細石油短缺增加了石油市場的培育也使得黑市，據我們了解，一些資源緊張的西南地區，批發柴油價格已經達到10000元/噸，為1升柴油的可以10元以上賣出。在湖南，一些油站對外銷售柴油，但比0.2元-1元/升的對外銷售價的市場價格高。點擊看詳細快車「爆倉」，點擊看詳細在浙江，上海等地，由於柴油銷量有限，導致工作頻率快遞公司減少，一些小的快遞公司出市場，而大的快遞公司了「爆倉」，央及比淘寶店。（鍾晶晶）點擊看詳細基督再臨成品油調價窗口提高點擊看詳細引爭議，增加或緩解石油短缺，點擊看詳細本報訊（記者鍾晶晶）繼10月26日國內成品油價格上漲，國內成品油價格將再次上漲，國內大宗商品資訊商易貿資訊統計顯示，截至11月17日在油價，國際油價高達4.13％的三個轉變，打破了國家發改委規定的4％的的的「紅線」。點擊看詳細該機構的分析師廖凱舜表示，這意味著國內成品油價格將上漲再次，如果國際油價沒有顯著下跌接下來的幾天里，成品油價格上調將更加確定。不過，也有市場人士認為，目前國內通脹壓力，政府是否會提高石油價格問題。點擊看詳細17日收盤，紐約商品交易所時，所輕質原油12月期貨結算80.44美元每桶價格下跌1.90美元比前一天，一個月低點。但是，這並不驅動三個變化率，國際油價的下跌，從前一交易日的17 CBI監控布倫特，迪拜和辛塔三地原油變化3.93％上升至4.13％，從10月26日以來首次突破4 ％。點擊看詳細的國內成品油價格的調整將面臨加劇國內通脹壓力。 10月份CPI同比上漲4.4％，自25個月新高。 CBI分析師廖凱舜認為，這主要是輸入性通脹，關鍵是要依靠熱錢增加供給和控制調節。此外柴油批發價高於零售價較高，導致很多社會民營加油站因無利潤無油可供。如果國內成品油價格上調，零售價格上調將有利於縮小批發和零售之間的差距，將有助於緩解目前的柴油荒。點擊看詳細市場有一種觀點認為，新的定價機制下，當國際原油價格高於每桶80美元時，政府將開始扣減石油企業的加工利潤率，直至為零處理計算利潤油價。因此，政府可能會暫停或減少了油價上調的幅度。
『柒』 現在柴油多錢一頓
柴油的價格每個時間段是不一樣的，要看加油站的通知了。
『捌』 柴油價格現在多少謝謝
３月２３日，在國際油價瘋漲帶動下，國內汽油零售中准價每噸上調３００元，此後，柴油漲價被一些人看作是早晚的事，而有關柴油調價的爭論此伏彼起。五一長假剛過，就在漲價之聲消退之際，國家發改委突然向兩大石油集團下發調價通知，苦撐一個多月的國內柴油價格今日零時起開始上調——— 凌晨調價：我省柴油每升上調０．１４元 受國際原油和成品油價格上漲影響，國家發改委決定從今天（５月１０日）零時起上調柴油零售中准價格，由３７９５元／噸調至３９４５元／噸，上漲幅度為１５０元，柴油出廠價同時上調１５０元，汽油價格維持不變。 記者昨晚從有關渠道了解到，根據這一調價幅度，我省柴油零售價格每升上調０．１４元，０號柴油零售價由原來的３．６３元／升漲至３．７７元／升，１０號柴油由３．４９元／升調至３．６３元／升。 今日零時，記者在紫荊山路上一些中石化加油站看到，工作人員正在調整柴油價格（如圖）。據中石化河南石油分公司有關人士講，農村網點加油站的柴油零售價每升同步上調０．１４元。 漲價時機：避開春耕用油高峰期 「這次柴油在汽油漲價一個多月後跟漲，與去年有著驚人的相似。」中石油河南分公司有關人士在接受記者采訪時說，去年也是在３月３１日上調汽油價格，隨後在５月１８日上調柴油價格，時間間隔也是一個多月。 就在３月份汽油價格上調後，４月初，中石化將其煉油廠的柴油出廠價每噸上調了１５０元，此後業內不斷傳出柴油零售價格可能會在五六月份上漲的猜測。業內人士比較一致的看法是：發改委推遲上調柴油價更多的是考慮三農利益，主要是想避開當時的春耕。因為農用機械、農村地區的柴油發電機等對柴油的需求較大，也就是說，購買力相對較低的農民是柴油的一大用戶。 因為就在五一前後，一些媒體還呼籲：國際油價回落了，國內成品油應該及時降低。其依據是，在汽油漲價前的３月中旬，國際原油價格一度瘋漲沖破５８美元／桶大關；可隨後逐漸回落。近些天，國際原油價格基本在５０美元／桶上下浮動。 柴油價格緣何在國際油價滑落後上漲呢？省會兩家石油公司的有關負責人分析說，國際原油價格達到４５美元／桶，那就屬於高價位；因為以現在國際原油５０美元／桶來計算，進口柴油價格大約在５０００元／噸左右；而以目前我省０號柴油零售價３．６３元／升計算，每噸僅相當於４２１０元左右，與國際柴油價格還有幾百元的差距。「零售價每噸４２１０元，可我們從煉油廠的進價已在４３００元左右，目前柴油銷售嚴重批（發）零（售）倒掛。」一位人士說。 漲價原因：避免出現」柴油荒」 一位業內人士說，柴油價格如果長期不漲勢必產生其他矛盾。近期國際油價持續在高位運行，一些煉油廠的加工成本上升，對他們來說，多生產一噸柴油就要多賠些錢；因此在汽油價格上調後，一些煉油廠更多地生產汽油，加工柴油的積極性不大。部分煉油廠甚至計劃在５月份提前進入檢修階段，以規避高成本帶來的風險。 由於我國實行的是與國際接軌的成品油定價機制，如果國內柴油價格長期與國際價格背離，國內市場就會出現柴油供應緊張的局面。據了解，目前在國內一些城市，柴油供應已經偏緊。在河南省，中石油、中石化兩大公司，近來主要是保證自己加油站的柴油供應；早在１０多天前，他們對社會的柴油批發已基本停止。 「如果再不調價，市場柴油可能會造成生產與銷售脫節。」據省會某社會加油站老闆張先生講，去年國內一些地方就出現過「柴油荒」。 可盡管業內人把柴油調價看作一份「遲到」的漲價，但記者采訪後發現，一些消費者和企業正感受到新一輪壓力。 漲價影響一：貨運物流業成本大大增加 聽說柴油又要漲價，一位跑長途的貨車車主李先生直犯愁：這段時間正是貨運的旺季，他的車一天跑１０００公里左右，按照每百公里耗油量２０多升算，一天要用柴油２００多升，每升漲０．１４元，一天就要多掏３０多塊錢，一個月光油錢就要多花近千元。 「去年下半年一升柴油漲了兩毛錢，現在咋又要漲？」鄭州金日達物流服務有限公司運輸部總經理陳天亮對記者說，現在各地檢查超限超載越來越嚴格，按目前油價算，車輛油錢已基本占公司運營成本的４０％，盡管覺得柴油漲價是遲早的事，可一旦漲價還是讓他感覺吃不消。他給記者算了筆賬：公司有４０輛貨車，主要跑省內運輸，每天３００多公里，柴油每升上漲０．１４元，每輛車一天就要增加八九元錢，一個月下來成本要增加上萬元。 陳天亮擔心的是，公司還使用一些社會車輛跑省外長途，合作方式是支付運費，油價上漲後，按原先的運費標准這些車主還願意干嗎？如果貨主不願意為油價上漲埋單，物流業會不會提前進入淡季？ 漲價影響二：給客運帶來不小壓力 不光是貨運犯愁，客運業也在叫苦。鄭州交運集團客運公司有關負責人昨日告訴記者，目前他們有２０００輛營運客車，基本都是柴油車輛，平時車輛的實載率基本在３０％~４０％，按照目前的油價計算，燃油成本已佔到公司營運成本的近一半；這幾年柴油價格一個勁地往上漲，可他們長途客運票價自１９９８年之後一直沒有調過價，柴油價格再漲無疑進一步增加他們的成本壓力。如果柴油每升上調０．１４元，他們公司為此將新增燃油成本四五十萬元。雖然成本壓力增加，可是調價又不是公司自己能決定的。 同樣面臨壓力的還有公交車輛，據了解，目前在鄭州市公交總公司的車輛中，仍有部分車輛「喝」的是柴油。 漲價影響三：農民夏收成本可能上升 「這兩年，每次柴油漲價都是讓我們很頭疼的事。」河南省農機局農機管理處吳處長說，目前我省共有小麥聯合收割機６．５萬台，另外還要再從外邊引入２萬台，此外還有多種大中型拖拉機、旋耕機、播種機等，三夏期間投入作業的農機會多達４００萬台，這一數量在全國是最高的，因此柴油漲價對我省的影響是不言而喻的。「去年我省駐馬店、南陽等部分區域５月１８日開始小麥收割，正好柴油漲價。」吳處長說，根據目前我省小麥長勢，一些區域的收割會在２５日前就開始。 吳處長說，４月份農業部曾召集部分省份農機管理部門負責人會議，大家就農用作業機械用油補貼辦法向國家有關部門遞交了意見。「但遠水不解近渴，目前對柴油漲價我們基本是束手無策。」 漲價影響四：給消費價格形成上漲壓力 石油有「經濟血液」之稱，柴油漲價會不會影響物價和經濟發展呢？河南省價格研究所正處級調研員吳景山分析說，柴油價格上漲主要影響工業生產。鐵路運輸、公路運輸、大的船運、工程車輛等都主要使用柴油，其向下游傳導的鏈條比汽油要長，可能會通過影響生產資料進而推動工業品價格上漲，給消費價格形成上漲壓力。他舉例說，柴油價格如果持續對下游影響，可能會導致建築成本增加，這對眼下有關部門正准備給房地產價格降溫帶來一定的困難。 不過，他同時分析說，雖然對漲價不能掉以輕心，但由於目前國內消費品零售市場並不火爆，很多行業內競爭非常激烈，一些終端消費品價格想漲卻漲不起來，比如盡管鋼材價格近年大幅上漲，但家電類產品價格仍在降價。另外，柴油漲價因素雖然會向下游傳導，但由於中間環節多，在競爭激烈的行業內，一些企業無法將成本轉化出去，而是要自己消化。因此，有些漲價壓力未必就能變成現實。 柴油漲價會不會沖擊我省正在高速增長的經濟呢？吳景山說，柴油漲價對下游工業品的影響只是結構性的，並非所有工業品，加上這次上調幅度並不大，因此其對我省經濟發展的影響並不會太大。
請採納答案，支持我一下。
『玖』 柴油現價多少錢一噸
柴油價格_最新柴油價格查詢_今日柴油價格（年2月26日）參考價格
地區 89號汽油(元/升) 92號汽油(元/升) 95號汽油(元/升) 0號柴油(元/升)
北京 7.47 6.76 7.20 6.42
天津 7.40 6.75 7.14 6.38
河北 7.40 6.75 7.14 6.38
山西 5.64 6.68 7.21 6.40
內蒙古 0 6.69 7.17 6.17
遼寧 5.86 6.70 7.14 6.25
吉林 6.1 6.69 7.21 6.26
黑龍江 0 6.71 7.21 6.19
上海 6.62 6.73 7.16 6.36
江蘇 6.66 6.70 7.13 6.31
浙江 5.99 6.70 7.13 6.33
安徽 7.44 6.69 7.18 6.37
福建 5.62 6.74 7.19 6.38
江西 7.38 6.69 7.18 6.38
山東 5.54 6.71 7.19 6.33
河南 5.68 6.73 7.19 6.32
湖北 5.4 6.73 7.21 6.33
湖南 6.64 6.68 7.10 6.40
廣東 7.43 6.79 7.35 6.39
廣西 7.49 6.83 7.38 6.44
海南 7.61 7.88 8.36 6.47
重慶 7.61 6.84 7.22 6.46
四川 6.12 6.76 7.29 6.44
貴州 6.94 6.89 7.28 6.49
雲南 7.49 6.87 7.37 6.42
西藏 7.23 7.61 8.05 6.89
陝西 5.67 6.62 6.99 6.24
甘肅 5.51 6.66 7.12 6.29
青海 5.85 6.68 7.16 6.28
寧夏 5.56 6.63 7.01 6.23
新疆 6.06 6.63 7.14 6.24
聲明：本網站油價數據僅供參考
『拾』 天津柴油多少錢一噸！！！
中石化0#柴油7150-7180元/噸，跌80元/噸，93#汽油7700-7730元/噸。
中油汽柴油價格暫穩，93#汽油7587元/噸，5#柴油7050元/噸，資源供應充足，銷售也顯不暢，價格有下行空間。
社會單位汽油7400元/噸左右，柴油7000-7050元/噸左右。
零售價格：90#汽油5.6元/升；93#汽油6.03元/升；97#汽油6.38元/升；0#柴油6.04元/升，加劑6.12元/升，+5#柴油5.92元/升，加劑6元/升。