鐵礦石價格上漲需求

❶ 鐵礦石價格屢屢走高，造成這種現象的原因是什麼

鐵礦石在我們的日常生活當中可以說是用途非常地廣泛，並且鐵礦石的儲量也是非常稀少，所以說在這一方面它的價格也會相應變高。然而在鐵礦石的價格這一方面肯定是人們最關心的，因為這關乎到了人們使用鐵礦石的時候花費的資金。在這點上就有鐵礦石價格利率走高這一個現象，網友們對於這一個現象都表示非常的關注，同時也表達了自己的一系列觀點。對於鐵礦石價格屢屢走高這件事情來說，造成這種現象的原因是什麼呢？

❷ 鐵礦石價格暴漲，背後什麼邏輯

近期鐵礦石價格上漲主要受金融期貨盤面上漲的影響，加上鋼廠利潤豐厚，可承受的原料上漲空間較大。

❸ 鐵礦石暴漲是何原因

對於此輪的鐵礦石瘋漲行情，業內議論紛紛。據證券時報報道，這一波鐵礦石上漲背後的主要原因，是庫存下降，鋼廠搶貨。消息稱，「下游需求旺盛，吃掉了鋼廠庫存，鋼廠有補庫存需求，需要到市場上搶鐵礦石，而鐵礦石運往中國的數量又沒有增加，導致供需失衡。」

與此同時，國內鋼廠步入了一個小景氣周期，一直在生產的情況下，由於下游需求強勁，鋼材庫存一直不高，很容易出現供需失衡。

相關數據顯示，房地產投資需求的旺盛使得鋼材利潤保持在較高水平，目前國內板材企業的利潤達到了450元/噸左右。高利潤的刺激之下，1—10月全國生鐵、粗鋼、鋼材產量分別為74169.9萬噸、87393.3萬噸和108328.1萬噸，同比分別增長4.3%、5.5%和6.5%。

另據海關總署在近期發布報告顯示，年初開始到11月中國進口的鐵礦石突破10億噸，同比增幅10.9%，單單是11月份中國鐵礦石的進口就高達9815萬噸，同比也增長8.3%。

從上游供給情況來看，鐵礦石產能始終沒有出現擴產計劃，尤其是外圍市場的變化，強化了市場對鐵礦石供應緊張的預期。

(3)鐵礦石價格上漲需求擴展閱讀

鐵礦石行情瘋狂：

12月11日早盤，鐵礦石期貨主力合約再度延續上一日強勢行情，價格暴力拉升，快速突破1000元大關。開盤不到一個小時，鐵礦石主力合約2105猛飆，漲幅逼近10%。隨後，博弈資金開始套現、空單數增加，鐵礦石漲幅回落。

與此同時，包括滬鎳、動力煤、焦炭、甲醇、不銹鋼等在內的多個「黑色系」品種集體上漲，其中，滬鎳、動力煤主力合約一度出現漲停態勢，大宗商品市場呈現集體飄紅態勢。

❹ 中國進口鐵礦石價格上漲，這是怎麼回事呢

加之，幾乎所有的鋼鐵產品，都可以在期貨市場交易，所以金融市場的炒作，也會對鐵礦石等價格起到推波助瀾的作用。

鐵礦石價格居高不下，極大擠壓了鋼鐵業的利潤空間。據中鋼協統計，1至9月份重點鋼鐵企業利潤總額同比下降9.46%；平均銷售利潤率4.05%，同比下降0.66個百分點，鋼鐵行業整體盈利水平較去年同期大幅下降。

專家認為，未來5年，中國鋼鐵消費仍將維持高位，對原材料需求也將處於高位。

李新創建議，堅持充分高效地利用國內國外兩種資源，努力形成國內國際雙循環原材料高水平保障格局。完善價格機制和原料金融體系，降低鋼鐵工業成本波動影響。加大科技創新，減少傳統原料需求，增加替代資源的多元化供應。同時，考慮建立戰略資源儲備制度

❺ 鐵礦石暴漲多少

據央視財經報道，11日鐵礦石主力合約的期貨價格一度突破千元大關，漲到每噸1042元，日內最高漲幅9.92%，創下上市以來最高價格，鐵礦石現貨價格也已經站上千元大關。價格已突破歷史高點，據了解，一些貿易商現在都不敢拿貨了，恐高情緒濃厚，生怕價格會突然調頭向下。

在調查中發現，此輪鐵礦石價格上漲主要原因是市場貨源緊缺。全球4大礦山不同程度出現供應偏緊的局面，同時南非秘魯等鐵礦石供應國上半年均因為疫情原因短期停產增量有限。

同時近期美元持續貶值，海外通脹情緒推高了大宗商品價格。而面對高企的原材料價格，鋼鐵企業面臨巨大成本壓力，眼下進入冬季，市場需求已經出現大幅下滑，面對高額的成本，企業也開始選擇國內礦石平抑進口礦石的價格。

(5)鐵礦石價格上漲需求擴展閱讀：

中鋼協近期針對鐵礦石價格上漲有過三次新聞：

第一次是12月6日， 中鋼協表態認為，近期鐵礦石價格大漲偏離供需基本面，存在貿易商招標異常助推指數上漲、期貨市場臨近交割月多頭逼倉等人為製造市場緊張行為，呼籲相關監管部門盡快介入。

第二次是12月10日，中國鋼鐵工業協會副會長駱鐵軍與必和必拓鐵礦全球營銷副總裁Rod Dukino、鐵礦全球營銷高級經理Rohan Roberts、中國區總裁王躍奎等舉行視頻會議，就上周五鐵礦石價格單日上漲7.5美元/噸的情況進行了詢問，必和必拓進行了解釋和說明，並表示願意與鋼鐵協會加強溝通與交流，共同促進鐵礦石市場的公開、透明。

第三次是11日下午，這一次中鋼協採取行動，組織中國寶武、沙鋼、鞍鋼、首鋼、河鋼、建龍等鋼鐵企業召開鐵礦石市場座談會，就近期市場運行等問題進行了研討。

❻ 如何看近期鐵礦石價格的上漲

鐵礦石價格上漲

日本主要鋼鐵企業新日鐵與全球最大的鐵礦石供應商巴西CVRD簽訂了價格漲幅高達71.5%的供貨合同後，代表中國鋼鐵企業參加談判的寶鋼集團被迫宣布接受這一結果。

從今年4月份起進口鐵礦石價格上漲71.5%，中國鋼鐵企業成本壓力陡增，中小鋼鐵企業將重度受損。中國整個鋼鐵企業將因進口鐵礦石增加成本200至300億元，佔2004年全行業利潤的20%至30%，中小鋼鐵企業以及機械、造船、汽車、集裝箱等鋼鐵下游企業今年業績下滑的風險加大。

與此前市場普通預料的上漲20%至30%的漲幅相比，2005年這次漲幅大大超出人們的預期，近年來，中國鋼鐵產量持續高增長，使得對鐵礦石進口依存度不斷提高。2003年，中國超過日本成為世界最大鐵礦石進口國，2004年我國全國鋼產量達2.72億噸，進口鐵礦石高達2.08億噸，較上年增長40.5%，進口依存度快速上升到50%，2005年鐵礦石進口還將繼續上升。在高度依賴進口的情況下，鐵礦石價格的大幅上漲，勢必帶來鋼鐵企業成本的大幅攀升。對已經歷並仍在經歷原燃材料、運費等價格快速上升的中國鋼鐵企業來說，此次巨幅上漲顯然大大加重了其成本壓力。

目前，國內鋼鐵需求特別是高端板材需求仍相當旺盛，且國內鋼鐵價格與國際相比仍有一定差距。因此，少數實力雄厚、生產工藝先進的大型鋼鐵企業，可以多生產高端產品，並通過提高產品價格將鐵礦石上漲的成本因素轉移到下游企業，從而避免損失。在此次新日鐵與 CVRD宣布鐵礦石大幅漲價之際，以生產高附加值高端冷軋板和硅鋼為主的寶鋼和武鋼等幾大鋼鐵廠，紛紛宣布將二季度鋼材的出廠價上調300至400元。

在寶鋼正式宣布接受國際鐵礦石漲價之前，寶鋼、攀鋼等已經紛紛上調產品價格，而此次鋼鐵市場的漲勢，將對下游建築、機械、輕工、汽車、集裝箱、造船、鐵道、石化等行業，將不可避免地捲入鋼材漲價的連鎖效應中。

如果噸鋼售價上漲200元／噸至300元／噸，這些大型企業將能夠消化鐵礦石價格上漲帶來的不利影響，從2月份以來鋼材價格上漲的情況來看，寶鋼股份在第一季度鋼材價格上漲300-400元／噸的基礎上，第二季度鋼材價格將繼續上漲400—500元／噸。相當多的建築鋼材生產企業宣布鋼材價格上漲，上漲幅度為50—100元／噸，同時，國內鋼材價格低於國際市場價格，在鐵礦石上漲的成本推動下，國際鋼材價格將繼續上漲或維持高位，為中國鋼鐵工業創造一個良好的外部環境。

受鐵礦石價格上漲影響較大的是對進口鐵礦石量依賴比較強的企業，而這些企業主要以生產板材為主，目前板材的國內價格較國際市場低10%一20%，這些鋼鐵企業和產品用戶完全有能力消化掉這種漲價因素。進口鐵礦石總量只佔到國內市場的40%，而此次進口鐵礦石漲價後的大型鋼鐵公司得到的鐵礦石價格也不高於目前國內鐵礦石市場價格，大型鋼鐵公司的比較優勢仍然十分明顯。對於那些擁有自有鐵礦山的鋼鐵企業，如鋼聯股份、酒鋼宏興、鞍鋼新軋、唐鋼股份和新鋼釩等企業來說，鐵礦石價格的上漲無疑是利好。

但對大多數資金比較薄弱、承受風險能力較弱，以生產建築用鋼或者以低端產品為主的中小鋼鐵企業來說，由於提價的空間較為有限，將很難轉嫁其成本，只能被動承擔成本損失。對於以生產建築用鋼為主的中小鋼鐵企業來說，由於固定資產投資和房地產投資繼續處於下降通道，中國國內對螺紋鋼、線材等建築用鋼的需求將進一步降低，因此建築用鋼的價格將難以繼續大幅上漲。

今年2月份以來，盡管相當多建築鋼材生產企業已將價格上調50元／噸至100元／噸左右，但還遠沒有達到消化成本的水平。在預計下半年鋼材市場將逐漸緩慢回落形勢下，2005年全年廣大中小鋼企業業績下滑將難以避免。

鐵礦石漲價給鋼鐵公司發展帶來的機遇理性看待鐵礦石大幅漲價

如何看待鐵礦石大幅漲價的問題，值得我們認真思考。從資源支撐條件看，2005年國內鐵礦石供求狀況總體應好於2004年。2005年中國市場鐵礦石的進口量最多將增加15%左右，這是因為去年我國進口了2.1億噸鐵礦石，實際消費1.8億多噸，目前積存在港口的進口礦石有3700多萬噸，還不包括鋼廠在冬天儲藏的鐵精礦石。如果今年進口礦石達到2.4億噸，僅比去年增加3000萬噸，增長14%，加上港口存量，大約是2.8億噸，而去年全年消耗進口鐵礦石還不到1.9億噸。

從鋼材價格看，2005年全球和國內價格還都將在一個高位區間運行，而中國市場煤、電、油、運都在漲價，造成國內鋼鐵企業的生產成本上升也對這種高價位形成了支撐。同時，因為去年我國進口的鐵礦石大部分已屬於當期市場價格(遠高於談判價格)，新一輪礦石漲價對於我國大部分已經進入市場價格的鋼鐵企業，不會造成太大影響，2005年企業預期仍將取得較高的利潤水平。

在寶鋼無奈接受了鐵礦石價格上漲71.5%的情況下，原料價格大幅上漲的陰影使得投資者紛紛用腳投票，被稱為藍籌股「五朵金花」之一的鋼鐵板塊股價近期出現持續下跌的走勢。然而，通過對鋼材價格的上調以及控制原料成本、調整產品結構等措施，目前原料成本的大幅上漲不僅沒有影響到上市公司的效益，相反這些鋼鐵巨頭考慮的卻仍然是擴能增產。

強強聯手控制原料成本

在鐵礦石供應緊張價格上漲的情況下，自有礦山的鋼鐵公司顯然具有強大的成本優勢。以本鋼板材為例，其原料100%由本溪鋼鐵集團供應。而本溪鋼鐵集團擁有的南芬礦、歪頭山礦等富礦資源，使得集團礦石的自給率達到80%以上。另外，與本溪之間的直線距離僅100公里的鞍山鋼鐵也擁有兩大鐵精礦原料基地，目前已探明鐵礦石儲量93億噸。

據了解，近兩年遼寧省投資1.22億元進行地質勘查，相繼發現了一些蘊藏量較大的鐵礦，並將四個礦區的鐵礦資源劃歸給鞍鋼集團，這就使其鐵礦資源儲量在原有的基礎上增加了16.46億噸，無怪乎鞍山鋼鐵聲稱「原料能用百年」。

但是，更為市場矚目的應該是傳聞中有關鞍鋼集團與本鋼集團將合並的消息。遼寧省委負責人目前正與兩大集團進行緊密的磋商。鞍鋼、本鋼相夾的本溪地區鐵礦石資源極為豐富，已探明的鐵礦石儲量約佔全國儲量的四分之一。合並將形成有效的成本控制，產生龐大的規模效益。而此際鐵礦石價格的飛漲，無疑將刺激加速兩大集團合並重組的完成。

那麼，對於一些礦石自給率並不高的上市公司來說，目前又會採取那些措施控制原料成本呢?自有礦山只佔了供應量20%的凌鋼股份今年在加大自有礦山開采力度的同時，將加強與附近小礦區的合作，緩和原材料供應壓力。而此前與巴西CVRD礦業集團公司簽訂鐵礦石長期戰略協議的安陽鋼鐵也表示還將加強與河北、山西等幾個大型礦區的合作，以擴展原料供應渠道。

調整產品結構

國內的鋼鐵巨頭們能夠通過自身實力及市場作用消化原料上漲所帶來的沖擊。事實上，面對原料價格的上漲，除了想方設法控制原料成本外，對產品結構的調整無疑正是這些鋼鐵巨頭通過自身實力應對原材料價格上漲的良方之一。例如，在繼續加強與國內外礦區合作的同時，安陽鋼鐵今年還將加大調整產品結構力度，逐漸減少建材鋼鐵在產品構成中的比例，加大利潤率更高的鋼板的產能。

根據中國鋼鐵業協會2003年的調查研究，預測2005年中國國內市場對鋼需求量為2.7億噸以上。同時預測 2005年消費的鋼材中，板帶材的比重將由39.42%上升到43.46%，2010年將進一步上升到50.18%。同時冷軋薄板、熱軋薄板、鍍層板、塗層板、不銹鋼、矽鋼片等品種仍有快速發展的空間。

發展高科技含量、高附加值的板材產品，調整產品結構，將是鋼鐵業面臨的主要任務。例如，凌鋼股份公司將按既定方針做好品種鋼，提高品種鋼的比重，逐步改變以普鋼為主的產品結構。今年將重點面向機械、輕工等行業重點開發9個新品種，使品種鋼產量增長1倍以上。

目前，鋼鐵巨頭紛紛加大產品結構調整力度。生產高端產品的企業由於產品附加值高，而且市場供應不足，企業通過產品結構的大規模調整將在被動接受成本漲價的同時獲得更大的主動。而一些生產低端產品並且不具備結構調整能力的中小型鋼鐵企業將會受到一定的影響。

轉移成本負荷

基於鋼鐵行業相對壟斷的特殊性以及下游旺盛的需求，作為供應鏈的上端，鋼鐵行業具有極強的成本轉移能動性，因此在原材料漲價的情況下，鋼材價格的上漲也就成為了必然，與其他措施相比，這是鋼鐵企業得以快速消化原料價格上漲的最關鍵因素。

在寶鋼與國外鐵礦石供應商簽訂鐵礦石上漲71.5%的協議後，寶鋼隨即宣布今年二季度的鋼材價格，每噸鋼材的價格大幅上漲400～500元；此後，武鋼隨即傳出消息，在一季度漲價的基礎上，將二季度鋼材價格平均每噸出廠價繼續上調大約200元。此外，安鋼、杭鋼、濟鋼、包鋼等企業也都於近日大幅上調了產品價格。其實，寶鋼、鞍鋼和武鋼等鋼鐵巨頭，其提價從2004年三季度就已經開始，且價格始終在持續增長，目前，市場上鋼材的漲價幅度早已超過了鐵礦石價格上升的幅度。

寶鋼股份明確表示它能夠消化今年飆升的鐵礦石價格帶來的成本增長。對於寶鋼而言，上漲71.5%的鐵礦石價格意味著從4月起，每噸礦石成本上升17美元，每噸鐵水成本上漲27美元，每噸鋼平均成本上升300元。

與上述情況相對應是，鋼鐵巨頭普遍看好市場需求，並提高產能應對。安陽鋼鐵總產量計劃在450萬噸，較去年增長幅度達15%。本溪鋼鐵在去年年產500萬噸的基礎上，今年可能要達到600萬噸。而武鋼2005年將分別增產150萬噸熱軋商品板，其2005年底建成投產的二冷軋項目，年生產規模將達215萬噸。

即使考慮焦炭、電力價格上漲等有關因素，由於下游產業的旺盛需求，這些行業內的龍頭仍然能夠將成本進行轉移，並在今後繼續擴能增產，保持良好的業績增長。另一方面，目前鐵礦石價格的上漲主要將對一些中小鋼鐵企業造成不利影響，由此將加速我國鋼鐵行業優勝劣汰的整合，這對於普遍具備規模優勢的上市公司將是一次難得的機遇。

❼ 將來鐵礦石價格還有希望上漲嗎

近幾年小反彈可以有，但很難大幅上漲。前幾年大漲是因為整個新興經濟體都大幅增長，而現在新興經濟體尤其金磚五國都陷入衰退了。這佔全球人口比例超過一半。地球上很難再有如此人口規模的基建同步共振的大發展了。發達國家歐美，近百年來鋼鐵產量都是逐年萎縮的。道瓊斯30種股票百年前28個都是煉鋼或與鋼鐵有關的，但現在早就都沒有鋼鐵了。發達國家的基建用鋼，大多使用廢鋼回煉，很少鐵礦冶煉了，所以藍天白雲空氣好。將來即使非洲和西亞重點發展，佔全球比重也很小了，既分散，速度也慢，遠不及金磚5國的爆發力度猛，故對礦價推升力度有限。因此全球再也不會恢復到前幾年的年需求20億噸鋼鐵的水平了。更何況由於前幾年鐵礦價格高得離譜，導致全球大量開發了鐵礦，全都有完善的開采基礎。即使一旦需求大增，這些礦山也無需再巨額的先期投入就可迅速復工。地球上隨便抓一把土，里邊就有幾克鐵，南美和澳洲的礦山，完全就是土石，就是土啊。全球船舶航運的超級過剩，讓運費等物流也根本無望提升。自貿區的簽訂，也讓進口礦石的關稅大降。政府是掌握全局信息的，近期供應端改革的政策也說明政府對未來嚴重過剩的無比焦慮，以及迫不得已的壯士斷臂的決絕態度。
唯一的希望是，貨幣大貶值。但貨幣貶值能推動的是平衡和稀缺的物資價格，對嚴重過剩的（laji）至多會有短期刺激，但難有長期的推動作用。所以，指望通過貨幣貶值來扭轉嚴重過剩的鐵礦上漲的想法，也不是非常靠譜。
綜上，在可見的未來，難有一個事件是能實質性的利好鐵礦的。

❽ 鐵礦石價格暴漲，為何會出現這樣的情況

鐵礦石價格之所以會暴漲這么厲害，簡而言之是因為供需矛盾。

鐵在我們日常生活中有著極為廣泛的應用，但我國鐵礦石儲量極少而且品質普遍較低，所以我國鐵礦石絕大多數都依賴進口。根據大數據來看2020年1月到11月，我國鐵礦石的進口量就高達10.7億噸，遠超了去年全年的進口總量。正因如此鐵礦石的價格稍微有一點風吹草動就會對我國的鋼鐵冶煉行業產生巨大的影響，最直接最根本的就是提高生產成本從而降低和削弱期其利能力和水平。

另外也有消息表明鐵礦石的價格之所以會大幅上漲，背後還與許多外國國家的壟斷以及資本市場的炒作有關，海外的通貨膨脹情緒推高了大宗商品的價格。再加上新冠肺炎疫情在全球范圍內的蔓延和影響以及比較畸形的供需關系共同作用和發酵導致了鐵礦石價格的大幅上漲。

❾ 鐵礦石價格不斷創新高，需要人為干預嗎

目前沒有對鐵礦石價格進行人為干預的必要。

雖然836的鐵礦石現價，在整個歷史行情中並不是最高點，但是考慮到匯率的變化，人民幣近期是一直在升值的，因此此消彼長之下，最近幾個月的鐵礦石價格上漲幅度，其實遠比表面看上去的還要更加猛烈一些。

但為什麼我會說，即便鐵礦石價格上漲得如此猛烈，也無需對鐵礦石價格進行人為干預呢？

答案其實也很簡單，因為鐵礦石之所以猛漲，是因為我國鐵礦石的進口來源主要是澳大利亞，而鑒於眾所周知的某些國際關系情況，以及我國對鐵礦石確實是需求量很大，所以才會漲。

但是未來一段時間，我國的鐵礦石進口來源很可能會改變，這就意味著，現在確實沒有人為干預的必要。

❿ 鐵礦粉漲價，這對中國市場會有什麼影響嗎，或者說對貨幣有什麼影響嗎

鐵礦粉漲價，鋼鐵製品不一定會跟著漲，得看市場的需求情況。如果市場需求低迷，那麼鋼鐵製品加工不會跟漲，結果只能是鋼廠的虧損增加。
如果市場需求旺盛，那麼鋼鐵製品同步價格上漲，從而傳到到其他下游產品價格，這會加劇通脹壓力，加大貨幣貶值速度。
目前看，好像鋼鐵製品還是產能過剩，供大於求。