達克爾幣兌換人民幣

『壹』 參加達喀爾拉力賽要好多經費要什麼條件

報名費每人13500歐元，車手和領航每個人都是一樣的價格。為這個車手服務的後勤人員，每個人的報名費用是8500歐元。
除了上述報名費，要交納給組委會的還有行政檢查和技術檢查的費用，以及衛星導航和通信系統租用費用，一部車加起來要做5000歐元的預算。此外，每個車手都要考慮簽證費，一般要200歐元，賽車執照手續費至少1000歐元。加起來就要6000歐元左右。
另一項需要承擔的基本費用就是車手的差旅費。每一個車手要自己負責從所在地到布宜諾斯艾利斯的機票和住宿，按照本次組委會下轄旅行社提供的報價，每人在歐洲口岸的機票為1500至1700歐元，住宿費用為1500歐元左右。當然，這些都是按照經濟艙和最低住宿標准核算。這次參賽的中國車手們，從北京飛往布宜諾斯艾利斯的機票一般都在兩萬人民幣上下，加上計程車費用以及其他雜費，差旅總費用在4000歐元上下。
而在車手的參賽費用中，最重要的一部分是賽車的購買和租用，以及維修服務的價格。
首先從摩托車開始。對於一個摩托車手，法國人最低的價格可以在2.5萬歐元就租到一部車，只是這沒有考慮到後援以及維修服務，以及備用輪胎和零件在內的附加成本。畢竟，獲取參賽資格只是第一步，終極目標則是完賽！事實上，自己維修摩托車並跑完全程，基本是一項不可能完成的任務。加上必須配備的輪胎和零件，維修和後援服務項目之後，以租用一部KTM450摩托車為例，總費用輕易就突破5萬歐元！再加上摩托車手本身的注冊以及其他費用，總成本則突破7萬歐元！
與摩托車相比，租用或者購買汽車參賽成本的差異就更大了。如果要求不高，購買一輛征戰過兩次達喀爾的日產尋路者賽車只要7萬歐元，可這樣的投資與風險完全不成比例。因為假如沒有豐富的經驗重新改裝和更換配件，達到參賽標准幾乎不可能，還是租一輛或者買一部新車更靠譜。租用一部普通的尋路者或豐田陸地巡洋艦的價格為10萬歐元左右，必備零件的預算為1萬歐元，這樣的基本配備根本無法保證大幅維修的需要。據了解，名不見經傳的法國豐田車隊的零件預算標准，赫然為每部車5萬歐元。輪胎是另一項重要支出，保底預算為5000歐元，油料沒有討價還價的餘地，根據排量不同一般在8000歐元上下，助理服務以及T5卡車分攤費用5萬歐元，要想得到可以進入賽道的T4卡車服務，價格還要大幅增加。車輛本身的保險需要5000歐元，這樣算下來，一部車沒有20萬歐元就不要考慮了。
這是按照以完賽為目的的普通量產改裝車為模型進行調查的，如果選用一部像巴吉這樣的專業賽車，成本還會數倍增加。這一次盧寧軍所駕駛的SMG巴吉賽車已是組委會和車隊雙重照顧的價格，據統一車隊透露，費用仍有600萬人民幣之多。我們繼續按照基本配置進一步計算。如果加上前邊所列出的車手和領航的費用，汽車組租用一部車的參賽預算至少為30萬歐元。

『貳』 達喀爾的賽車一般造價都在多少

最高組別的話 像是大眾這樣的大車隊 車輛都是重新研發 和量產的途銳幾乎沒什麼共同點了 車隊4輛賽車超過250人的後勤團隊 每輛車的比賽預算都達到上億元人民幣 估計如果買的話 一輛車至少也要700~800萬

『叄』 鄭州達喀爾汽車租賃有限公司怎麼樣

簡介：達喀爾汽車租賃是一家汽車租賃及二手車交易平台，主營汽車租賃、汽車銷售、二手車業務，汽車俱樂部以及汽車精品銷售等業務，與各大汽車生產廠商結成戰略聯盟，依託其遍布全國的營銷及服務網路，並與各合作專營店共同構建租賃網路，滿足用戶全方位的用車服務需求。
法定代表人：王亞波
成立時間：2006-09-21
注冊資本：17000萬人民幣
工商注冊號：410198100003940
企業類型：其他有限責任公司
公司地址：河南自貿試驗區鄭州片區（經開）航海東路1394號富田財富廣場2號樓7樓705號

『肆』 一輛達喀爾拉力賽的車多少錢

花錢是買不到的，各個汽車廠商為了品牌的追逐。基本都是自己找車手然後對出產車型進行改裝。以取得名次來增加品牌度。

如果產量化，由於價格因素。買的人非常只少。所以只是適應比賽的一種車型而已，不會商業化。

例如大眾途銳和Q7，頂級版也不到200萬人民幣。參加達喀爾拉力賽的改裝車，成本就突破了2000萬人民幣

『伍』 達喀爾KTM的詳細資料

名字就叫ktm沒有中文名子，網上說的那是中國廣州的天馬摩托車不是世界名車的ktm。比賽用的車都是量身定做的，是買不到的，就是能買到價格非常的昂貴，平均都在二十萬元人民幣左右！

『陸』 鄭州達喀爾汽車俱樂部有限公司怎麼樣

簡介：鄭州達喀爾汽車俱樂部有限公司成立於2007年11月01日，主要經營范圍為汽車文化服務、信息服務、用車服務，汽車技術、駕駛技術咨詢服務，車輛託管服務，個性旅遊策劃，汽車零部件，汽車用品，戶外用品銷售等。
法定代表人：樊偉
成立時間：2007-11-01
注冊資本：200萬人民幣
工商注冊號：410198100001714
企業類型：有限責任公司（非自然人投資或控股的法人獨資）
公司地址：鄭州市中牟縣鄭州日產產業園隴海鐵路南、中蘆路東2#房

『柒』 從塞內加爾到中國的快遞要280.00Euros嗎奇怪，我從DHL查詢中國到塞內加爾達喀爾也才400多人民幣阿

那是貴了點，這取決於發件地的快遞公司，不過，給你出個主意，你可以用DHL做到付，應該也就500塊的樣子

『捌』 鄭州達喀爾汽車租賃有限公司南京分公司怎麼樣

簡介：鄭州達喀爾汽車租賃有限公司南京分公司成立於2008年05月20日，主要經營范圍為許可經營項目：無一般經營項目：汽車租賃等。
法定代表人：樊偉
成立時間：2008-05-20
注冊資本：0萬人民幣
工商注冊號：320102000156049
企業類型：有限責任公司分公司
公司地址：南京市玄武區花園路17號

『玖』 鄭州達喀爾企業管理有限公司怎麼樣

簡介：鄭州達喀爾企業管理有限公司成立於2014年04月14日，主要經營范圍為企業管理咨詢、企業策劃、文化藝術交流等。
法定代表人：黃超華
成立時間：2014-04-14
注冊資本：1000萬人民幣
工商注冊號：410198000041208
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：鄭州經濟技術開發區航海東路1356號2號樓208室

『拾』 摩托車組憑什麼成為達喀爾拉力賽死亡率最高的組別

阿根廷聖胡安專電 2012年達喀爾拉力賽昨日結束了第三賽段爭奪，汽車組波瀾不驚，不過長達280公里左右的特殊賽段卻成為摩托車手的「魔鬼通道」。

法國名將德普雷昨天再次稱雄摩托車組，拿到了個人第27個達喀爾賽段冠軍，在總成績榜上，他也超越西班牙隊友科馬升至首位。不過德普雷也遭遇了慘烈一幕，「賽車撞到了一個大洞，離合器把我指甲給扯下來了。騎了60公里後，我的指南針又罷工了。更糟糕的是，在爬大坡的時候我的後輪還爆胎

難怪在達喀爾營地，有一個經典的比喻：摩托車比賽，就是一群百萬富翁，在精神病發作時和死神玩加速度的游戲。