2019年3月橡膠價格漲跌榜

① 今年橡膠價格如何

幾角度講
1）全來球石油產能剩石油價格源維持低位或許要行作石油游產品合橡膠價格漲由於合膠與膠定替代性膠漲
2）橡膠目前產能剩狀態價格再低膠農割膠本能高於收益導致膠農放棄割膠所膠價格能維持定低價再幅跌沒理由漲
3）游應用講受經濟情況影響輪胎行業今差尤其半工率奇差膠管膠帶減產達70%需求急劇萎縮原料橡膠需求萎縮導致游橡膠產能嚴重剩價格漲

② 2019年橡膠價格會不會漲價呢

海南膠農都在砍橡膠，現在的價格連成本都沒有，自己給自己打工都虧本，我們村今年到現在7月1號都砍了2，3百畝了

③ ：誰是橡膠價格暴跌的罪魁禍首

主要的橡膠產品中天然橡膠、丁苯橡膠和順丁橡膠自2017年2月中旬下跌至今，跌幅分別達到40%、50%、52%，長時間持續大幅走跌造成市場恐慌情緒蔓延，究竟誰是橡膠價格暴跌的罪魁禍首？
隆眾資訊認為主要有以下幾點：
1）2016年第四季度市場游資大量增資增倉大宗商品，推動滬膠在內的大宗商品集體暴漲，而隨著暴漲帶動風險增加，市場游資陸續撤資，滬膠走勢重回基本面主導。
2）2017年1月份泰國發生嚴重洪災，市場普遍認為泰國將減產35-40萬噸左右，進一步推漲滬膠，但是隨後統計數據顯示僅減產15-20萬噸左右，實際減產數量大幅低於預期，減產炒作落下帷幕。
3）泰國橡膠管理局自2017年1月中旬開始陸續低價拋儲20萬噸左右，增加停割期供應量，對膠價形成打壓。3月末開始國內雲南產區試開割，4月中下旬基本全面開割，目前泰國北部和中部也進入開割季，市場供應非常充足。
4）下游需求低迷造成社會庫存壓力巨大，供需矛盾激化成為膠價持續大幅回落主推因素。
由於下游需求低迷是春節後膠價持續大幅回落主推因素，隆眾資訊在此著重展開進行分析，而由下圖中需求佔比來看，輪胎對天然橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠需求量70%，因此我們著重了解一下輪胎市場對橡膠需求為什麼如此之差。

④ 今年的橡膠價格如何

華工的東西沒有不漲價的，環保這一塊的參與國際期貨的參與。後期的混煉環保成本忒高。但是大的基本面是沒有大改變的，競爭比較厲害。

⑤ 橡膠價格什麼時候會上漲啊

據最新數據顯示，2015年初以來，天然橡膠、順丁橡膠、丁苯橡膠的價格累計漲幅分別達到了12.5%、11.5%、6.8%，今年一季度我國橡膠價格普遍出現上漲，分析其原因，主要表現在以下幾個方面。
首先，近段時間原油價格的上行推動了丁二烯的價格上漲，而丁二烯是合成橡膠的原料，因此，上游丁二烯原料價格的上漲會推高合成橡膠的價格，從而也帶動了天然橡膠價格的上漲。
其次，從橡膠的生產周期看，一季度是橡膠生產的淡季，供應本來就有限，加上受到今年天氣異常的嚴重影響，導致產膠區大面積減產，受心理預期的影響，也會使橡膠的價格上升。據相關消息顯示，受乾旱影響，我國雲南和海南橡膠主膠區均預期減產2萬噸左右，共計4萬噸。
再次，在資本市場，橡膠產品歷來是大家炒作的重點，加上受乾旱影響造成的減產預期，一些期貨商對橡膠的炒作，也會推高橡膠的價格。
此外，據中投顧問發布的《2010-2015年中國橡膠行業投資分析及前景預測報告》顯示，我國天然橡膠的65%-80%用於製造輪胎，而一季度汽車行業回暖勢頭強勁，對輪胎的需求增加，也會增加對天然橡膠的需求。

⑥ 後期橡膠價格會漲嗎到2022年

個人認為價格會上漲，但是也是周期性的，總體價格是不斷升高的。但是到2022年這個時間段太長了，誰都不能預測。
就從兩個方面考慮，天然橡膠的需求不斷增加，而供應量短期不會明顯增長。另一個是環保力度在不斷加大，橡膠製品尤其污染還是相對嚴重的，小作坊和環保不達標的小企業會逐步倒閉。
衡水橡膠製品是全國重要的橡膠製品生產基地，但是納入京津冀經濟一體化後，環保措施必然會提高橡膠生產成本。
個人認為會不斷漲價。

⑦ 2020年橡膠製品價格

你這里是想要問什麼產品的價格呢？一般的橡膠條，橡膠圈，橡膠墊，橡回膠件價格都答會因為樣式和應用領域不同，開的模具不一樣都是會有價格的差異，關鍵是要看你這里需要什麼產品，且如果可以提供圖紙的話，我司設計師也可以為您這里更加合理的報價哦。

⑧ 2020年橡膠價格

橡膠價格每天都在變化，甚至期貨橡膠價格每分鍾都在變化，你的問題只能推薦個免費網站給你，你注冊一下就可以知道全國的所有橡膠和合成膠價格的報價。

我抓個圖給你請參考

⑨ 誰是橡膠價格暴跌的罪魁禍首

註：上圖中跌幅為橡膠每日價格較2017年2月13日跌幅情況；「線性」為趨勢線。
最主要的橡膠產品中天然橡膠、丁苯橡膠和順丁橡膠自2017年2月中旬下跌至今，跌幅分別達到40%、50%、52%，長時間持續大幅走跌造成市場恐慌情緒蔓延，究竟誰是橡膠價格暴跌的罪魁禍首？
隆眾資訊認為主要有以下幾點：
1）2016年第四季度市場游資大量增資增倉大宗商品，推動滬膠在內的大宗商品集體暴漲，而隨著暴漲帶動風險增加，市場游資陸續撤資，滬膠走勢重回基本面主導。
2）2017年1月份泰國發生嚴重洪災，市場普遍認為泰國將減產35-40萬噸左右，進一步推漲滬膠，但是隨後統計數據顯示僅減產15-20萬噸左右，實際減產數量大幅低於預期，減產炒作落下帷幕。
3）泰國橡膠管理局自2017年1月中旬開始陸續低價拋儲20萬噸左右，增加停割期供應量，對膠價形成打壓。3月末開始國內雲南產區試開割，4月中下旬基本全面開割，目前泰國北部和中部也進入開割季，市場供應非常充足。
4）下游需求低迷造成社會庫存壓力巨大，供需矛盾激化成為膠價持續大幅回落主推因素。
由於下游需求低迷是春節後膠價持續大幅回落主推因素，隆眾資訊在此著重展開進行分析，而由下圖中需求佔比來看，輪胎對天然橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠需求量70%，因此我們著重了解一下輪胎市場對橡膠需求為什麼如此之差。

據隆眾資訊分析，輪胎企業對橡膠需求低迷主要有兩方面的原因，一方面是春節前橡膠價格持續大漲推升輪胎企業原料備貨積極性，輪胎企業普遍儲存兩個月左右原料庫存，春節後隨著膠價快速大幅回落，部分輪胎企業採用少量購進低價原料，對沖高價原料造成的高成本，導致高價原料消化速度緩慢，拉低對橡膠原料整體需求。另一方面是春節後輪胎銷售情況欠佳，庫存高位拖累開工低位，拉低對橡膠需求。

外需方面，春節過後美國商務部裁定我國輸美卡客車輪胎不存在傾銷和補貼行為，推動輪胎出口情況環比好轉，2017年3月份輪胎出口45.84萬噸，環比大漲47.76%，4月份輪胎出口46.46萬噸，環比3月份小漲1.36%，但是1-4月份累計出口較去年同期依舊存在1.84個百分點的跌幅，整體出口方面未形成有力支撐或者拖累。
內需方面，國內樓市政策收緊，基礎設施刺激不及預期，大環境對輪胎需求無支撐，「限載」刺激重卡銷量同環比暴漲利好逐漸消化，小排量汽車購置稅優惠政策春節前提前消化今年上半年需求，今年上半年乘用車銷量環比大幅回落。除此之外，國內下游經銷商春節前輪胎價格快速上漲時期大量備貨，春節後隨著原料價格持續大幅走跌，輪胎經銷商高價銷售困難，庫存快速積壓，隨著時間推移進而造成輪胎企業成品庫存不斷提升，據隆眾了解目前輪胎企業成品庫存量普遍達到1個半月以上。

在輪胎外需無明顯支撐或者拖累，內需非常低迷的情況下，國內輪胎企業成品庫存高位施壓輪胎開工，市場整體開工情況在理論產銷旺季出現回落，進一步拉低對橡膠原料需求，打壓膠價持續下行，並且對最起碼3個月之內橡膠價格打壓作用持續存在。

⑩ 想要每個月都清楚了解橡膠市場的價格走勢找什麼網

不用找網頁
你去網上搜
博弈大師
可以看黃金橡膠各種期貨價格
請採納