機械行業資金流向

Ⅰ 機械製造企業質量 管理制度之類的文本~謝了[email protected]~好的話 加分！

參考 3、愛可以另一個原本高尚的人墮落，也可以讓一個墮落的人變得高尚。

Ⅱ 未來五年中國，專業人才缺口最大的職業有哪些

在面對近十年因「只認名校，不問專業」而產生了大量「畢業即失業」現象產生問題後，家長和考生的擇校心態都慢慢趨於理性。比起以前考生「重學力輕能力、只要證書不管」的現象，現在的考生更關心的是專業技能和就業前景兩方面。

一、民航學

行業現狀：中國民航總局局長楊元元在全國民航工作會議上提出，到2020年中國將再新增2600多架飛機，民航總局將超過5000億資金流向機場建設。目前國際民航平均人機比是100:1，而我國民航業平均人機比是200：1。這意味著，僅以國際民航水平計算，未來20年我國至少需要民航類人才50 至70萬人。

就業前景：2010年，根據全國各高校就業率數據顯示，民航相關專業平均就業率高達96%，成為最熱門、就業率最高的五大專業之一。記者僅在北京國際經貿學院民航管理學院，就見到南方航空、海南航空、深圳航空、廈門航空等國內航空公司相繼展開了大規模的招聘活動;一些民營航空公司更是展開「人才大戰」，高薪挖角，民航人才爭奪戰已經打響。

包含專業：民航運輸、空中乘務、航空服務、航空特種車輛維修、空中交通管理、空中乘務、飛行技術、民航商務、航空通信技術、空中交通管理、飛行製造技術、航空機電設備維修、民航安全技術管理等。

代表院校：北京航空航天大學、哈爾濱工業大學、北京國際經貿學院

二、精算學

行業現狀：隨著我國社會主義市場經濟的確立和保險及社會保障制度的改革和發展，對精算人才的客觀需求應運而生。精算學在保險、金融、投資和各類風險管理等許多領域得到廣泛應用。目前，精算師是國內各大保險公司爭奪的焦點。

就業前景：精算師是保險業的精英，是集數學、統計學、經濟學和投資學等各類知識於一身的保險業高級人才。目前，我國僅有百餘名精算師，精算人才奇缺。每年高校畢業的精算人才，遠遠不能滿足市場的需求，未來十年，精算人才都將處於供小於求的情況。

代表院校：湖南大學

三、材料學

行業現狀：材料學是研究材料化學組成、組織結構、工藝、性質和使用性能之間相互關系的一門應用基礎學科，主要任務是為材料設計、製造、工藝優化和材料的合理使用提供科學依據。材料學與高新技術產業關聯度密切，產品市場全球化特點突出，其後續產業鏈的發展空間也十分廣闊，是21世紀的朝陽產業。

就業前景：我國對材料人才的培養比較重視，但材料學專業涉及國民經濟發展的多個領域，以稀土專業為例，開設這一專業的內蒙古科技大學、江西理工大學等利用優越的地理條件，使稀土專業得到快速發展。因此人才市場對材料學人才的需求是持續增加的。

代表院校：天津大學、復旦大學、山東大學

四、汽車服務專業

行業現狀：汽車產業是十一五規劃重點產業之一。目前，全國只有幾所高校設置汽車服務專業，規模也不大。但從國際標准來看，這類人才非常重要，缺口非常巨大。

就業前景：中國汽車人才研究會秘書處副主任湯海山提供的數字顯示，十一五期間我國汽車研發人才缺口50萬，維修人才缺口80萬。湯海山說，未來十年包括汽車研發人才、營銷人才、維修人才、管理人才，將處於全面緊缺狀態。

代表院校：目前在高校中開設汽車服務工程專業的院校有：同濟大學、武漢理工大學、上海師范大學、吉林大學、遼寧工學院

Ⅲ 國家宏觀經濟政策對證券市場的影響有哪些

財政政策對證券市場的影響：

財政政策可以分為擴張性、緊縮性和中性財政政策三種。當實行緊縮的財政政策時，政府財政在確保各種行政和國防開支之餘，不會搞大規模的投資。實行擴張性財政政策時，政府會積極投資於能源，交通，住房和其他建築相關產業，從而帶動水泥，鋼鐵、機械行業等發展。

如果政府發行債券的方式來增加投資，對經濟的影響更是深遠的。總體而言，財政政策的緊縮將使得經濟過熱受到控制，股市將減弱，因為它表明未來經濟增長將放慢或走向衰退，而擴張性財政政策刺激經濟增長，股市會強大的，因為它表明經濟增長將加速未來或進入繁榮階段。

具體來說，財政政策主要通過以下幾個方面對證券市場造成影響：

（1）擴張性財政政策的實施，能夠提升總需求，降低經營風險，從而使股市上漲，相反，如果由於經濟過熱遭到抑制，就會降低股票的市場價格。

（2）擴大政府采購，加大政府投資公路，橋梁，港口等非競爭性領域，可直接增加與工業產品的需求，而促使證券價格上漲。減少政府的購買水平則會起到適得其反的效果。

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宏觀經濟政策基本原則：

1、宏觀經濟政策的選擇原則是：急則治標、緩則治本、標本兼治。

2、宏觀經濟政策就是短期的調控宏觀經濟運行的政策，需根據形勢的變化而作調整，不宜長期化，因為經濟形勢是不斷變化的。在經濟全球化趨勢不斷發展的今天，一國的經濟形勢，不僅取決於國內的經濟走勢，還在相當程度上取決於全球經濟的走勢。

3、「急則治標」是指運用財政、貨幣等宏觀經濟政策處理短期經濟問題，如刺激經濟增長，防止通貨緊縮、應付外部沖擊等；「緩則治本」是指通過結構政策與經濟改革處理長期經濟問題，如調整經濟結構、促進技術進步、提高經濟效益、實現持續發展、積極參與全球經濟。

參參考資料：網路-宏觀經濟政策

Ⅳ 中國國內機械行業分析

我國城鎮化率從1993年的27.99%上升到2012年的52.27%，給工程機械行業帶來了旺盛的需求，是工程機械行業黃金10年的時代背景。雖然新一屆領導班子對新型城鎮化給予了無限厚望，但由投資拉動經濟轉為內需驅動已是大勢所趨，加之我國工程機械行業的保有量也已達到了一定規模，城鎮化率對行業銷量的邊際貢獻效應也在遞減，這一趨勢在2010年後就開始顯現。具體可參見下圖，從左至右分別是挖掘機、裝載機、汽車起重機和混凝土泵車的銷量走勢，可以明顯看出2010年是一個拐點。

前瞻產業研究院發布的《2014-2018年中國建築工程機械製造行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告 前瞻》顯示，在4萬億基建投資驅動下，2010年工程機械行業的相對估值也達到了頂峰。依據新上任領導班子的風格，未來類似4萬億的政策紅利應該難再有。2011年甬溫鐵路事故、日本核危機、高通脹、房地產泡沫，2012年整個宏觀經濟投資環境放緩，使得工程機械行業景氣度在2012年經歷了嚴重下滑，時間和幅度大大超過市場預期，整個市場哀鴻遍野都認為工程機械業進入了長久的隆冬。

工程機械行業的下游需求跌到低谷，產能嚴重過剩，從下圖可看出，在工程機械行業的產能利用率持續走低。社會保有量巨大、需求透支、經濟和基建投資放緩、信用銷售風險嚴重，連行業內的龍頭企業三一重工和中聯重科的矛盾也公開化、激烈化。

Ⅳ 國家的4萬億促進內需的資金的具體流向是哪些方向

4萬億大刺激 11月5日，國務院常務會議研究部署進一步擴大內需十項措施。20天前，10月17日，國務院常務會議同樣部署了十項經濟工作，內容大同小異，但這一次細化到了4萬億元這個天文數字。 4萬億元涵蓋大型基建、住房、醫療、教育、生態環境建設、增加居民收入、農村建設等多個領域，主要集中於民生問題，但前期資金投入將放在大型基建上。 發展戰略專家武建東說：4萬億元是真金白銀，而與以往的固定資產投資最不同的是，4萬億元由中央和地方共同出資，中央政府由組織者變為投資者。「這是政府信譽，所以市場為之震動。」 據了解，在今後的兩年時間里，中央投資安排可達11800億元，資金籌集來源可能仍同十年前一樣通過增發長期建設國債，而4萬億元中的剩餘部分則由地方財政、地方債和國有銀行專項低息貸款組成。 武建東說：「金融海嘯影響加劇，經濟增長由出口拉動轉向投資拉動，事不宜遲。」10月21日，第三季度GDP增速自2005年來首次跌破10%，10月份的社會消費品零售總額較前兩個月出現明顯滑落，進口同比增長創下2007年7月以來增幅新低，全國規模以上工業企業增加值增速也在10月創下2002年來單月新低。宏觀經濟嚴峻形勢擺在眼前，所以國務院要求實施措施「快、重、准、實。」 國務院要求各部委在明年兩會前將資金落實到具體項目上，因此各部委緊鑼密鼓。一周內，中央計劃新增加的1000億元投資額已分配過半，預計12月新增資金將全部落實到11個部委的具體項目上，其中農林水方面約500億元，保障性住房、環保等部門分配剩餘500億元。 11月11日，在領到200億元新增投資額後，水利部立即對這筆新增資金進行了具體分配；同日，交通部也將新增100億元分配在國家高速公路網在建項目和農村公路建設，資金各佔一半；次日，住房和城鄉建設部將接到1000億元新增資金中的100億元作為今年四季度的保障性住房建設新增費用。 其他部委也陸續公布今年四季度計劃。鐵道部將在今年後兩個月，上報34個有望獲批、總投資達3800億元的項目，而交通運輸部則在年底先投130億元建機場和公路。 同時，中央也加快了核批速度。11月12日，國務院常務會議核批了2059億元固定資產投資項目，包括930億元西氣東輸項目、955億元核電工程和174億元水利工程和民用機場項目。 迅速布局 各部委領著計劃外的錢快馬加鞭趕進度，因為1000億元的新增投資將帶動地方和社會投資4000億元。不過，相比較今年新增的1000億元，更引人關注的是明後兩年的4萬億元。 在10月17日，國務院第四季度經濟工作會議提出加大基建項目後，鐵道部最早向國務院上報增加投資預算，由「十一五」計劃的1.2萬億元增至2萬億元，而明後兩年的投資規模預計達到1萬億元，僅明年計劃完成投資6000億元，這將惠及鐵路建築、工程機械、機車、水泥、鋼材、物流等十餘個行業。 交通部緊隨其後，上報了合計約5萬億元的投資規劃，其中公路建設4.88萬億元，航道、港口建設1300億元。 11月12日，與居民住房關系最為密切的住房和城鄉建設部高調宣布了三年內9000億元保障性住房建設投入。 此外，南方電網在確保年內新增40.5億元工程建設投資的基礎上，初步計劃明後兩年新增投資約600億用於城市和農村電網改造。 「經濟增長不能急轉彎，前幾年中國經濟增長主要是依靠房地產拉動上游50個產業，而現在依靠固定資產投資實現替位增長。」武建東認為，「4萬億出台及時，但這只是擴大內需的第一步，還需要大體量刺激。」 在武建東看來，要最大化擴大內需，必須搞活農村市場。他告訴記者，按照城郊100億平方米村鎮房屋計算，如果這些面積能夠進入市場流通，那麼城郊改建至少能夠產生10萬億元的資金需求，如果明年試點能夠推行，則至少激活農村市場1萬億元的消費需求。 人人有份 4萬億背後將會和多少上市公司有關系，目前沒有確切的數據，但是資本市場似乎早已感覺到到風吹草動，各路資金提前布局。這似乎再次印證了虛擬經濟總是快於實體經濟，先知先覺。 我們經過統計發現，在4萬億大刺激方案出台前的5個交易日，基金、險資、QFII和主力游資步伐一致都出現了凈買入，這在"4·24"和"9·19"行情中未曾出現。而這些資金凈買入的個股幾乎集中於將受益於4萬億大刺激方案的水泥、建材、工程建築、機械、鐵路。 但是自4萬億刺激方案公布後，幾路資金卻出現了分歧。「不講政治」的基金繼續走"4·24"和"9·19"的老路，大舉逃離；險資提高警惕，熱情降溫，買入後勁不足；游資企圖抓住政策效應的尾巴，熱情不改，繼續加倉；而QFII做多決心堅定。幾大玩家花樣不一，市場擔心4萬億也僅能帶來一波短暫行情。 市場關心的，則是我們關注的。我們對25名業內人士進行問卷調查，近六成被訪者表示4萬億刺激方案對資本市場是長期利好，過半被訪者認為後市會繼續震盪，而大底將在今年末或明年上半年。理由都不外乎4萬億未能改變中國經濟周期。 不過，或許這些數據可以減輕我們的顧慮：高速公路每億元投入，可創造3900個就業崗位，每公里需要鋼材500噸-1500噸，水泥4000噸-12000噸，瀝青1900噸；如果把上下游的產業加在一起，每年3000億元的保障性住房建設將帶動投資6000億元；明年鐵道部6000億元的投資規模，可創造600萬個崗位，需要2000萬噸鋼材，1.2億噸水泥，拉動GDP1.5個百分點。 事實上，4萬億幾乎包羅了整個產業鏈，很多上市公司都將是4萬億的受益者，在4萬億的刺激下，上市公司的盈利增強，回報股東的能力提高，有利於市場信心的重建和流動性的恢復。 武建東認為，4萬億能夠穩住市場，是實質性的維穩措施。國家在這個時候打出4萬億，是救實體經濟，也是救資本市場。「如果現在不出4萬億，等到病入膏肓，那就是回天無力！」 一個成熟而發達的資本市場，其市值通常佔GDP的80%-90%，而目前A股僅有10萬億元出頭的流通市值，不到去年GDP總值的一半。武建東認為這極其危險。一旦總市值縮水至6億元，那麼明年消費能力將至少下降20%，GDP下滑到20萬億元，3000萬人-5000萬人面臨失業。資本市場的過度低迷，不僅會造成國民財富的大量壓縮，更重要的是國民經濟將遭到致命的摧毀。「已經高速發展近十年的中國不能接受財富崩潰、需求崩潰、生產崩潰。不過4萬億能否最終穩定市場，當然還得看後續政策。」
希望採納

Ⅵ 貸款利率

銀行貸款利率調整後，今年還貸利率不會變，從明年1月1日起，就要按照新的貸款利率計息了。

Ⅶ 會計是從屬於哪個行業

財務管理與會計專業的工作性質區別在於：財務管理是以資金管理為中心；會計人員則是以企業經營即財務活動的核算及控制為中心。通俗點說就是儲物櫃人員是控制企業資金的流向；會計人員則是對資金的流動進行紙上或記上的記錄。

財務管理跟會計是兩個專業，會計是管錢的，財務管理是管會計的，財務管理專業其實跟會計專業差不多，一般就是比會計專業多學了高級財務管理、財務分析等有限的幾門課程，除了數學等基礎課外，財務管理專業學的有財務方面的，也有管理方面的，還有國際貿易類的一些課程，財務管理專業主要講的內容應該側重財務分析，對公司的財務狀況進行分析，對企業今後的經營戰略提出建議，同時參與企業的管理工作。

會計學：是指以資金形式，對企業經營活動進行連續地反映、監督和參與決策的工作。主要在事後核算，重在「算」，就是做賬，把企業的發票等票據做成會計憑證，再登記入賬，然後編制報表！其實質是，把已經發生的經濟業務系統的核算一遍，以便報表使用者可以很清晰的看到企業的各項業務，各項資產的金額，已經本期實現的收益！

財務管理：是指運用管理知識、技能、方法，對企業資金的籌集、使用以及分配進行管理的活動。主要在事前管理、重在「理」。相比較與會計，傾向於對資金在使用前和使用中的管理，當然也包括使用後的管理！學習如何使用企業的資金，如何籌集企業的資金（錢不夠花的時候），用完以後，反思下這么用是否合理！

會計做的帳以及報表，是財務管理者最重要的數據來源，財務管理分析大部分就是使用報表的數據；

學會計的必須得懂財務管理，學財務管理的必須要懂會計。因為，兩者很多時候是互補的；

目的都是提高企業效益；指向的對象都是企業資金。實務工作中。兩者往往相互交叉，不分彼此。但是，兩者的職能、內容都是不同的。

會計專業的考生必定會設置財務管理課程；財務管理專業考生必定也會設置會計課程。這兩個專業的考生畢業之後，他們找的工作基本是互通的。也就是會計專業的考生可以找的工作，財務管理專業考生也可以找；財務管理專業考生可以找的工作，會計專業的考生也可以找。

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Ⅷ 機械加工廠會計處理全套過程是怎樣的

一、增值稅稅額計算

二、計提地稅稅金

三、其他稅種計算及繳納

四、做賬資料准備

五、編制憑證

六、納稅申報

Ⅸ 目前我國的製造業屬不屬於產能過剩行業

從傳統的鋼鐵、水泥等基建行業，到光伏產業等代表未來新興產業發展方向的高科技產業，中國的產能過剩是普遍的、全方位的。然而，中國現在進入經濟轉型期，當產能過剩遇到經濟轉型，產能過剩就成為更加棘手的問題。
因此，中國產能過剩的解決，不能用逆經濟周期的傳統思路，即總需求擴張政策；其次，結構調整也未必有效，新興產業、傳統行業的高端產品領域，產能過剩也是「重災區」。因此產能過剩問題也凸顯政策難題，如果不抑制政府投資的沖動，則產能過剩得不到解決甚至會愈演愈烈，而其引發的連鎖反應，不僅對經濟增速有一定製約，也會導致生產要素價格扭曲，對企業利潤的影響可能較為明顯；而如果壓縮產能，則經濟可能會遭遇滑坡。
也正因此，如果僅靠政府調控，只能使問題有所緩解，若要最終解決這個問題，長痛不如短痛，必須依靠經濟增長方式的轉變，改變GDP掛帥的地方官員提拔體系及政府對資源和生產的強大控制和影響，加快完善市場體制和機制的改革，進一步放開市場准入，嚴格破產退出制度，理順市場價格體系和定價機制，從而有利於發揮市場競爭優勝劣汰作用。
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