甲醇近幾年價格走勢圖

㈠ 請問一下，甲醇歷年來的價格波動情況

建議下載一個行情分析軟體

把歷年的行情調出來看一下就清楚了。

㈡ 甲醇價格是多少

截至2020年4月，甲醇價格在2100-2200元/噸左右。

甲醇（，CH3OH）是結構最為簡單的飽和一元醇，CAS號為67-56-1或170082-17-4，分子量為32.04，沸點為64.7℃。因在干餾木材中首次發現，故又稱「木醇」或「木精」。

人口服中毒最低劑量約為100mg/kg體重，經口攝入0.3～1g/kg可致死。用於製造甲醛和農葯等，並用作有機物的萃取劑和酒精的變性劑等。成品通常由一氧化碳與氫氣反應製得。

甲醇被大眾所熟知，具有毒性。工業酒精中大約含有4%的甲醇，若被不法分子當作食用酒精製作假酒，飲用後，會產生甲醇中毒。甲醇的致命劑量大約是70毫升。

甲醇的毒性對人體的神經系統和血液系統影響最大，它經消化道、呼吸道或皮膚攝入都會產生毒性反應，甲醇蒸氣能損害人的呼吸道粘膜和視力。在甲醇生產工廠，中國有關部門規定，空氣甲醇的濃度限值為PC-stel=50mg/m3，PC-TWA=25mg/m3。

在有甲醇氣的現場工作須戴防毒面具、工廠廢水要處理後才能排放，允許含量小於200mg/L的甲醇。甲醇的中毒機理是，甲醇經人體代謝產生甲醛和甲酸（俗稱蟻酸），然後對人體產生傷害。常見的症狀是，先是產生喝醉的感覺，數小時後頭痛，惡心，嘔吐，以及視線模糊。

嚴重者會失明，乃至喪命。失明的原因：甲醇的代謝產物甲酸累積在眼睛部位，破壞視覺神經細胞。腦神經也會受到破壞，而產生永久性損害。甲酸進入血液後，會使組織酸性越來越強，損害腎臟導致腎衰竭。

㈢ 2013年甲醇價格以及以後的價格趨勢

甲醇的資源不是太緊張，估計以後的波動也不會太大！價格出入也不高！跟往年差不多！甲醇一噸的價格差不多3500元左右！具體的價格也於當地的經濟掛鉤！

㈣ 請問目前甲醇的價格大概在多少

百靈威報價是1L 667 元
買的話肯定都會有折扣
它的那個純度有保證
不過一般試驗用不了那麼高純度的
我們實驗室用的500ml一瓶的 也就幾十塊錢吧
不過含有有雜質 有時候還得自己蒸餾
不過便宜的多呀 都是一些小的試劑公司產的

㈤ 請問為什麼最近甲醇的價格一直上漲原因是什麼什麼時候可能會下降

主要原因：
1、港口進口貨源很少。以前很多的，今年下半年國際甲醇裝置停工增多，造成國外貨源緊張，東南亞地區缺貨，國內港口貨源供應很緊，帶動國內價格上漲。
2、價格的穩健上漲是下游產品需求的支撐。傳統的甲醛、二甲醚、醋酸三大下游產品，在以往進入11月份後逐漸不行了。近幾年新興的烯烴、甲醇汽油暗地裡的推廣，給甲醇市場帶來穩健支撐。——是穩健的，不是炒漲的，因為現在沒有人囤貨，下游把甲醇都消耗了。
3、市場下降的時候，在看下游需求的變化了。如果誰能十拿九穩的看透，大家都去做貿易了。個人猜測到12月下旬會降，屆時需求近一步萎縮，加上天氣原因物流運輸受阻，價格會走跌。

㈥ 甲醇歷史最高價和最低價是多少錢一噸呢

前甲醇價位在
內蒙地區甲醇應該最便宜2500元以下
山西地區2650元左右
山東地區2730元左右，回山東兗礦2680元
河南地答區2650元左右
美國海灣111.25-111.75 美分/加侖
歐洲甲醇257-258 歐元/噸
東南亞甲醇391-393 美元/噸
中國主港甲醇352-354 美元/噸

㈦ 2017年7月8月甲醇走勢分析

搬家吉日
17年 7月 23日 / 星期日 / 閏六月 初一辛亥 / 沖乙巳蛇
17年 7月 26日 / 星期三 / 閏六月 初四甲寅 / 沖戊申猴
17年 7月 27日 / 星期四 / 閏六月 初五乙卯 / 沖己酉雞
17年 8月 01日 / 星期二 / 閏六月 初十庚申 / 沖甲寅虎
17年 8月 09日 / 星期三 / 閏六月 十八戊辰 / 沖壬戌狗
17年 8月 10日 / 星期四 / 閏六月 十九己巳 / 沖癸亥豬

㈧ 2010年至2016年甲醇平均價格

各地有差距地，北方便宜些，南方貴，正常行情出庫1800每噸。

㈨ 甲醇價格,甲醇價格走勢,2012年甲醇價格行情走勢如何

根據2011年甲醇價格總體走勢，以及國內經濟現在，市場分析。
我覺得，2012年甲醇價格會比較低迷。預計價格會在2600-3000元/噸之間徘徊。當然說的是出廠價。
不建議囤貨。
如需購買甲醇，甲醇汽油，可聯系：濟南神雨國際貿易有限公司。專業專注甲醇市場。

㈩ 什麼是甲醇價格走勢及影響因素

您好，
近期甲醇上漲至較高水平，形成了西北、內地、港口三足鼎立的局面，大致原因有以下幾點：煤制甲醇成本較高、傳統下游需求較弱，新興下游需求強勁、環保檢查導致開工降低、霧霾、雪天導致運輸成本增加、人民幣匯率持續貶值、外盤價格維持高位、港口庫存較低等。
煤制甲醇成本方面
我國甲醇裝置多為煤制裝置，今年煤炭價格上漲幅度接近300元/噸，煤制甲醇成本計算公式為1.5-1.7*原料煤+0.5-1*燃料煤+（500—550）=煤制甲醇理論生產成本 ，這樣一來甲醇原料成本上漲了將近400元/噸，拿西北甲醇做例子，目前生產煤制甲醇的成本接近1700元/噸左右，成本就這么高了，難怪甲醇價格一直漲！
傳統下游需求較弱，新興下游需求強勁
進入冬季，終端板材、減水劑等產品消耗力度縮減，傳統下游甲醛開工3-4成、二甲醚開工2-3成，對甲醇的需求減弱；新興下游烯烴需求尚可，中煤延長、中煤榆林、蒲城清潔能源甲醇裝置的檢修，給西北甲醇廠家帶來了好運，一系列的烯烴需求，導致西北地區甲醇供應的緊張。雖山東陽煤恆通、神達、寧波富德、浙江興興、南京惠生烯烴裝置降負至6-8成，但對甲醇的消耗依舊不少。

北方霧霾天氣嚴重倒逼環保監管力度升級，高污染煤炭企業被叫停導致下游煤化工商品成本抬升，山西、河北、河南三地甲醇生產廠家因環保檢查裝置多數停車或降負荷生產。11月中旬左右，河北旭陽、河北正元等企業有不同程度減產，後續也將根據當地環境狀況作進一步整改或復產；另在河南環保監察影響下，河南中新、鶴壁、晉開等企業停車檢修，重啟時間待定；山西豐喜裝置故障，潞寶、山焦、晉豐等裝置均降負生產。造成短期內華北地區甲醇供應緊張局面。
霧霾、雪天導致運費上漲

近期汽油、柴油、調和油等大宗液體化工產品價格上漲，利潤較好，河南、湖北等部分危險品運輸車輛開始拉運汽、柴油、調和油等其他化工產品，所以拉甲醇的運輸車較少，運費上漲。因降雪、霧霾天氣影響道路限行，對甲醇運輸不利，這也是甲醇運費上漲的因素之一，多數廠家的銷售量減少，同時貿易商給下游終端送貨量也受到影響，下游終端庫存低，比較缺貨。
內地多地受霧霾、降雪天氣影響運費上漲，利好港口市場，港口-內地套利窗口開啟，價格維持堅挺；人民幣匯率的持續貶值，外盤甲醇價格的持續高位，導致進口甲醇短缺，港口庫存持續低位這也是近期港口甲醇價格近期一直高位盤整的原因。