❶ 大宗商品、石油、人民幣升值、美元指數、道瓊斯指數之間是什麼關系請高手幫我！
這個關系比較復雜，而且會以實際情況不斷轉換。簡單概括如下:
1. 石油是大宗商品中的主要品種，石油的價格，一定程度上體現了世界經濟的景氣程度。
2. 石油指數和美元指數的關系, 在布雷頓森林體系解體後，黃金美元變成石油美元，石油價格和美元價格互為參照物，因此二者價格圖線呈逆向波動的關系。從歷史總體來講，石油指數上升，美元指數下降，反之亦然。詳情可以網路一下石油美元曲線。
3. 石油指數對道瓊斯指數並沒有必然影響，但當經濟比較景氣的時候，工業投資活躍，道瓊斯指數就比較高，與此同時因為工業生產也比較活躍，石油的需求水平也就較高，石油指數也會較高。
4. 人民幣升值與美國國內經濟的關系，因為中國的人工費用比美國低很多，生產同樣的產品中國相對於美國有較大的價格優勢。當美國國內經濟情況景氣的時候，國內就業充分，美國人樂得用便宜的價格購買國外的廉價商品，這時對人民幣升值的呼聲就不高。而當美國國內就業緊張時，就會考慮要求人民幣升值，這樣對於美國來說中國出口的產品價格升高，價格優勢減小，使一些美國生產的產品競爭力增加，有利於幫助提高美國國內就業率。
因為經濟是諸多因素互相作用的結果，而且是動態博弈的，因此這些關系都不是固定不變的。最好具體事例具體分析。
❷ 人民幣升值與石油價格
大宗商品中,石油是以美元計價的.人民幣升值,就等於美元貶值.中國的石油需求又是新增量里佔了50%強.所以人民幣升值,等於中國有能力采購更多的石油,購買量(需求)大了,價格自然更是進一步上升.
中國補貼成品油的價格,相當於補貼所有產品的價格.而產品價格低,又導致全世界對中國產品的需求放大.需求大了,影響國外的勞工就業,又反過來要求人民幣升值影響國內就業.同時,隨著美元GDP的快速增長,人民幣GDP的增長減慢(也既民間利潤降低)抑制國內需求.
如此循環往復.
一句話,在國際流通越來越密切的時候,價格的資源配置作用越加重要.
以上:油價補貼導致石油價漲.
以下,油價漲上去後會否影響國內民生.
短期看,肯定是居民購買力下降,影響生活.但長期看,可以實現資源的合理配置.提高就業率.
成品油價漲,產品成本上升,市價提高,購買力下降,物價達成新平衡.產能過剩,出口政策調整,人民幣貶值,出口達成新平衡,就業達成新平衡.
❸ 現在石油的價格是多少人民幣
紐約能源交易所的原油價格是115.46美元/桶 =789.19人民幣/桶
英國北海布倫特原油是 115.38美元/桶 =788.65人民幣/桶
樓主不厚道，剛才問了一次，我說的是美元也不給我分
❹ 人民幣石油期貨是什麼意思
就是以人民幣計價/定價，交易，交割的石油期貨。
中國石油期貨已經籌備多年，終於在內2018年3月26日正式在上海國際能容源交易中心上市，首日收漲3.04%。
而目前中國已經成為全球第一大原油進口國，消費國，而原油的定價權以前幾乎都是掌握在西方國家手裡，這對於中國的經濟發展，能源供給都非常不利，所以中國石油期貨的推出也是為了爭奪大宗商品的國際話語權，這是國家的經濟戰略。
❺ 人民幣匯率和石油價格的關系是什麼
一般來講，美國是世界上最大的石油消費國和進口國，石油價格的上漲無疑會給美國經濟帶來負面的影響，並導致美元匯率的波動，歷史上看歷次石油危機都造成了美國經濟的衰退，並且是導致美元匯率波動的主要原因。但是，從另一方面，油價的上漲意味著美元支付需求的上升，因而美元有可能繼續保持強勢貨幣的地位，從而分析會變得復雜。
❻ 中國石油油價怎麼定的
成品油定價機制，即成品油定價的過程方式、法則方案。成品油定價機制在經歷多次改革後由國家發改委副主任彭森於2009年3月26日披露了新的成品油定價機制。這個機制實現了與國際油價實行有條件的聯動，此舉有助於理順國內成品油價格，並逐步跟國際油價接軌。
擬定背景
國家發展改革委擬定成品油價格形成機制改革方案，將現行成品油零售基準價格允許上下浮動的定價機制，改為實行最高零售價格，並適當縮小流通環節差價。 同時，新方案提出，將原允許企業根據政府指導價格上下浮動8%降為4%左右，折成額度取整確定。
新方案提出把2006年確定的成品油定價機制中規定的「當國際市場原油平均價格高於50美元時開始扣減加工利潤率」，提高到80美元。
這一改革方案的推出目前有兩種時間表可供選擇：一是2008年年底前，成品油定價機制調整和燃油稅費改革一起啟動，最早啟動時間為2008年12月1日；二是年底前先調整成品油定價機制，降低成品油價格，於2009年1月1日進行燃油稅費改革，即開征燃油消費稅。具體如何「拍板」，正在等待國務院高層和相關部門的最後決策。[3] [4]
零售價格
早在2006年，國家就對成品油價格形成機制進行了調整，並確定國內成品油價格實行政府指導價，零售基準價以出廠價格為基礎，加流通環節差價確定，並允許企業在此基礎上上下浮動8%確定具體零售價格。
這一方案的出台意味著我國成品油定價機制不再「盯住」紐約、新加坡和鹿特丹三地成品油價，而以布倫特(Brent)、迪拜(Du)和米納斯(Minas)三地原油價格為基準。再加國內平均加工成本和合理利潤確定價格。但此方案一直未見官方公開表述。
最新調整的方案，將現行成品油零售基準價格允許上下浮動改為實行最高零售價格，並適當縮小流通環節差價。
這一政策思路意味著，未來成品油經營企業將獲得一定的定價自主權，同時成品油價格調整頻率將加快，次數將增多。
實質上，現行成品油定價機制在實踐中，一直面臨著尷尬局面。因為成品油供應體系存在著兩個主體，一是民營企業，二是中石油、中石化。後者在政府價格管控下，不能隨意調整價格，而前者在供求變化和後者價格管控中，獲取了利潤空間。
「現在民營銷售企業的利潤空間相當大。」石化專家、北京異構石油工程咨詢有限責任公司副總經理陳薇對記者分析，目前國內成品油價偏高的情況下，民營加油站一噸能賺2000元左右。
如2008年11月從國外進口的原油約50美元/桶，而國內成品油是按照90美元/桶的價格出售，摺合成人民幣大概6000多元/噸，而地方煉油廠出廠的成品油價格4000多元/噸。按照2008年規定零售價格上下只能浮動8%，中石油、中石化的加油站最多隻能降價8%。而民營加油站可以通過各種直接或間接渠道降價，從中賺得豐厚利潤。[5]
「採用最高限價的方式是比較合理的一種選擇。」上述專家稱，實行最高限價，意味著加油站售油，只要不超過最高限價，多低的價格國家不管。
對此，調整方案也給出了相應信息，即提出，成品油經營企業可根據市場情況在不超過最高零售價格、最高批發價格或最高供應價格的前提下，自主確定或由供銷雙方協商確定具體價格。價格主管部門根據流通環節費用變化等情況適當調整流通環節差價水平。
「只要不突破最高限價，市場穩定，民眾沒有意見就可以了，企業出售油價低多少不用政府操心的。」陳薇稱，如果有了最高限價，加油站的利潤空間將得到有效限制，不會有更大的暴利收益。
除了調整零售價格標准，成品油價格機制仍遵循2006年石油價格改革方案，即國內成品油價格與國際市場原油價格有控制地間接接軌的機制。
雖然這種間接接軌的機制不變，但據了解，政策層面未來可能在調控區間上進行適當調整。
按2008年11月成品油價格形成機制看，價格部門核算出的零售基準價會被摺合成WTI(西德克薩斯中質原油，紐約商品交易所交易的低硫輕質原油的一種，是美國石油工業的基準原油，已成為世界各地原油產品的重要定價基準之一)價格，當這個摺合價格介於18-50美元每桶之間時，國內成品油價將與國際油價同步調整；但如果低於或高於這個范圍，國內成品油價將分別按照另外一套方法進行不等比例的調整。
具體核算是，以布倫特(Brent)、迪拜(Du)和米納斯(Minas)三地平均原油價格+成本+適當的利潤率(按2004年行業平均利潤率為5%左右)，來確定成品油價格。其中，18~50美元之間按照上述公式計算，50美元以上開始扣減加工環節利潤，每上漲1美元扣減1%的利潤率，到55美元減為零，55～65美元為零利潤。
據悉，調整中的方案還提出，擬將50美元這個臨界點調高到80美元。
成品油價格調整涉及面廣，利益調整復雜，為此，相關配套措施也是調整方案的重要部分。
據悉，如果按上述機制調整，石油企業內部上下游利益調節、相關行業價格聯動、對部分困難群體和公益性行業補貼，以及石油漲價收入財政調節等四個配套機制都將發揮「配合」作用。[5]
❼ 人民幣石油期貨什麼意思
就是以人民幣計價的原油期貨，3月26號已經上市交易了
❽ 國際油價對人民幣升值有什麼影響
樓上講的我沒太看明白，麻煩你詳細解釋一下，謝謝。
第一段里，你講人民幣升值，中國有能力采購更多的石油。我覺得有能力不代表需要，也就是說我的購買量是一個大概恆定的值。超過這個恆定的值就不再需要購買了，難道明知道被人宰還要多花錢么？
既然這個值是大概恆定的，那麼無論石油價格的高低我們都需要去購買。那麼油價補貼——人民幣升值——石油價格上漲這個鏈條還有意義了么？
也許我的理解是錯的，石油的購買量不是一個大概恆定的值，那麼我們的最低購買量與最高購買量究竟有多大的差距呢？
以上是我的一些不成熟的問題，請幫助解答，謝謝。
❾ 今天買的廣發道瓊斯石油指數人民幣A是按今天的價格算嗎
如果你是在交易日的下午3點之前買進的，那就是按照今天的收盤價，否則按照下一個交易日的。
❿ 最近聽說各個國家都使用人民幣結算石油，那麼未來中國人民幣匯率會不會升高
或許會有許多國家使用人民幣結算石油貿易，但那還是很遙遠的事。