Ⅰ 南北車合並換股問題。北車A股股票換股價格確定為6.19元，這個6.19的價格是做什麼用的有什麼實際意義
你好，北車A股6.19元和南車A股5.63元相差大約10%，所以北車換成南車就多10%，以此作為換股依據，周五南北車成交放大，估計快打開漲停板了
Ⅱ 換股吸收合並後,盈利部分怎麼結算
換股吸收合並是公司合並的一種形式，吸收合並作為一種公司合並的重要方式, 已經受到上市公司的極大關注與青睞。有跡象顯示,吸收合並將成為上市公司拓展產業領域和擴張業務的重要方式。
依據《公司法》第173條第2款，一個公司吸收其他公司稱為吸收合並，被吸收的公司解散。兩個以上公司合並並設立一個新的公司為新設合並，合並各方解散。
換股吸收合並是公司合並的一種形式。我們可以將其分為換股並購和公司吸收合並兩個方面逐步理解，首先來了解公司的吸收合並的相關問題。
換股吸收合並中的公司吸收合並簡單從字面上理解可以直接解釋為一個公司吸收其他公司，被吸收公司解散的行為。當這兩個或者兩個以上的公司合並設立一個新的公司，合並各方全部解散重新組合，成為新設合並。
換股吸收合並中的換股並購指並購公司將目標的股權按一定比例換成本公司的股權，目標公司則被解散，成為並購公司的子公司。換股並購根據其具體情況還可以分為增資換股、庫存股換股、母子公司交叉換股等。
Ⅲ 中國南車和北車換股合並後，股價差怎麼處理
北車：南車=1.1:1
Ⅳ 如果吸收合並成功，復牌後價格是多少
是不是有漲跌停限制跟是不是換股吸收合並沒有關系。股票開盤無漲跌幅限製版的有如權下幾種情況： 一：新股上市首日， 二：股權分置改革完成復牌上市首日時視同新股上市， 三：吸收合並整體上市的股票上市首日， 四：暫停上市的股票恢復上市上市首日， 五：股票增發增發股份上市上市首日。所以，像換股吸收合並這種情況，只有構成了上述第三條「整體上市」的條件才沒有漲跌幅限制，例如唐鋼吸收合並邯鋼。恢復上市是有特指的，這種情況下不叫恢復上市。
Ⅳ 中國北車和中國南車合並換股後我們的股票市值會貶值嗎
中國北車601299和中國南車601766合並換股後,股票市值會依照中國中車601766的市場規律而動，貶值還是升值具體看用買股和賣股的時間點。
2014年10月27日南北車雙方停牌，根據公告，換股價格由合並雙方首次董事會決議公告日前 20 個交易日的交易均價作為市場參考價的基礎，綜合考慮歷史股價、經營業績、市值規模等因素，經公平協商，中國南車的 A 股股票換股價格和 H股股票換股價格分別確定為 5.63 元/股和 7.32 港元/股，中國北車的 A 股股票換股價格和 H 股股票換股價格分別確定為 6.19 元/股和 8.05 港元/股。
中國北車股票終止上市後，中國北車和中國南車合並換股公布的換股比價是1：1.1，,即每 1 股中國北車 A 股股票可以換取 1.10 股中國南車A 股股票。
至2014年12月31日復牌起至4月28日公布5月7日停牌5月20日合並時，中國南車和中國北車A股股票的收盤價分別為31.71元/股和32.94元/股，公布的中國南車A股異議股東現金選擇權的行權價格為人民幣5.63元/股；中國北車A股異議股東現金選擇權的行權價格為人民幣5.92元/股。相對於A股異議股東現金選擇權行權價格分別溢價463.23%和456.42%。兩個股票價格已經升值極大，早先買股的股民已經賺翻了。
但中國中車6月8號開盤後，第三天便遭遇滑鐵盧，成為今年股市大跌的領頭羊。此時購入的股民慘不忍睹，伴隨一路下跌到8月26號的9.63元。時至10月23號收盤仍在14.44徘徊。隨著中國鐵路走向世界，期望會逐步企穩回升。
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Ⅵ 換股合並後 新股開盤價如何確定，以宏源為例，收盤價30.5，申萬對宏源換股比例2.049:1
這個的意思就是說每1股宏源證券換為2.409股申萬股票，如果你有1000股宏源，那麼換股吸收合並完成後你擁有2049股申萬股票，股票總市值不變，所以你用30.5除以2.049就是開盤價
Ⅶ 重組後如何計算換股比例價格
重組是指企業資產的擁有者、控制者與企業外部的經濟主體進行的，對企業資產的分布狀態進行重新組合、調整、配置的過程，或對設在企業資產上的權利進行重新配置的過程。
換股比例確定的方法
1、用每股稅後利潤確定換股比例。
假設兼並方公司(A公司)的每股稅後利潤為4.53元，而目標公司(T公司)的每股稅後利潤為3.49元。並且兩個公司的風險是相同的。根據兩者的盈利水平。得出的換股比例是3，49/4.53=0.77。換句話說.A公司的股東要用77股A公司的股份才能換取100股T公司的股份 根據稅後幣l潤算出的換股比例將使雙方公司的股東在換股完成前後的獲利水平不變。因為擁有100股T公司股份可獲得349元的稅後盈利，而換股77股A公司的股份後稅後盈利還是349元。
2、用將來預期的收益確定換股比例。
用每股稅後利潤計算換股比例只有在下列情況下才是合理的，不存在協同效應：兩公司有相同的盈利增長速度。然而在實際情況中以上兩個條件很難滿足. 因此筆者認為用預期的每股稅後利潤確定換股比例更符合實際情況。
3、用市場價格確定換股比例。
如果兼並雙方都是上市公司，則問題比較簡單。因為公司現有的和未來的盈利、風險、增長率、潛在的協同效應及其他一些因素的影響都體現在公司的股票價格上。因此，只要用雙方股票的市場價格之比就可得到換股比例。如果不存在協同效應。或者協同效應體現在公司的股票價格上.則用市場價格確定換股比例是合理的.但在大多數情況下.市場價格只體現公司獨立經營時的價格。也就是說.市場價格一般不體現公司的潛在協同效應。因此，實際達成的換股比例要高於用市場價格得出的換股比例。從美國80年代的金融市場的情況看.這種體現協同效應的溢價水平在50%左右。
Ⅷ 兩個股價不等的央企上市公司合並後新股價如何確定
像中國南車跟中國北車合並成為中國中車一樣，會有一個換股的比例，然後確定一個新的價格。在吸收合並的方案里會有的。
Ⅸ 請問換股吸收合並是如何計算股票合並後的價值的
合並期間1的股票按照公告的說法是「換股實施時將把投資者持有的本公司股票轉換為B股份股票」你的股票持有數是500，合並後依然是500
呵呵，哥們，這就是答案，咱重慶國泰君安證券的，保證回答正確
Ⅹ 我買的股票被另一隻股票換股吸收合並了，那成本價怎麼計算
600115東航與600591上航的換股方安是每股600591能換1.3股600115的股票，若你持有1000股600591的股票，應該現在已經換成1300股600115的股票，但由於相關股票交易軟體的相關成本無法對你現持有的600115經轉換得來的原來持有的600591的股票成本進行連續計算，導致相關的成本不準確，若你原來的600591的持有成本是14.15元，經轉換所得的600115的相關股票持有成本應為10.9元左右(14.15/1.3)。