山東發改委支持資金

1. 如何向發改委 資金政策申請 報告

1_一般先向發改委了解清楚你想做的項目能不能立項；發改說有政策資金支持並屬於發改部門主管，你可以做項目本子（這個比較專業嚴謹，宜請發改人員指導做），報發改予以立項，發改向上級申報，上級同意，你的項目才有資金。
2_發改管項目，並不管資金，項目批復後先到財政申請預撥30%，然後按建設進度申撥。

2. 發改委資助資金怎麼查

1. 高校家庭經濟困難學生資助政策體系主要內容2007年，《國務院關於建立健全普通本科高校、高等職業學校和中等職業學校家庭經濟困難學生資助政策體系的意見》（國發〔2007〕13號）及其配套辦法頒布實施後，國家在高等教育階段建立起國家獎學金、國家勵志獎學金、國家助學金、國家助學貸款、師范生免費教育、勤工助學、學費減免等多種形式並存的高校家庭經濟困難學生資助政策體系。家庭經濟困難學生考入大學，首先可通過學校開設的「綠色通道」按時報到。入校後，學校對其家庭經濟困難情況進行核實，採取不同措施給予資助。其中，解決學費、住宿費問題，以國家助學貸款為主，以國家勵志獎學金等為輔；解決生活費問題，以國家助學金為主，以勤工助學等為輔。此外，國家還積極引導和鼓勵社會團體、企業和個人面向高校設立獎學金、助學金,共同幫助家庭經濟困難學生順利入學並完成學業。2. 高校家庭經濟困難學生家庭經濟困難學生是指學生本人及其家庭所能籌集到的資金，難以支付其在校學習期間學習和生活基本費用的學生。學生需向學校申報家庭經濟困難，由學校根據有關部門設置的標准和規定的程序、以民主評議方式認定。學生在申請家庭經濟困難認定時，必須提交家庭所在地的鄉（鎮）或街道民政部門加蓋公章予以確認的《高等學校學生及家庭情況調查表》（見本簡介插頁附表），證明自己的家庭經濟狀況。3．高校資助政策實施范圍所有公辦普通本科高校、高等職業學校和高等專科學校的全日制普通本專科（含高職、第二學士學位）在校學生，符合國家規定條件的，享受國家的資助政策。按照國家有關規定規范辦學、從事業收入中足額提取4-6%的經費用來資助家庭經濟困難學生的民辦高校（含獨立學院），招收的全日制普通本專科（含高職、第二學士學位）學生，符合國家規定條件的，也可享受國家資助政策，具體辦法，由各省（自治區、直轄市）依據國家有關規定製訂

3. 什麼是發改委專項資金

發改委專項資金，為對有國家政策支持的研發項目資金；
如果企業有有國家政策支持的研發項目，向發改委遞交可行性研究報告和預算報告以及使用國家項目資金申請書（申請書按預算列明自籌資金和使用國家項目資金數額）。
所謂專項資金，是國家或有關部門或上級部門下撥行政事業單位具有專門指定用途或特殊用途的資金。這種資金都會要求進行單獨核算，專款專用，不能挪作他用。
並需要單獨報帳結算的資金。在當前各種制度和規定中，專項資金有著不同的名稱，如專項支出、項目支出、專款等，並且在包括的具體內容上也有一定的差別。但從總體看，其含義又是基本一致的。
專項資金有三個特點：一是來源於財政或上級單位；二是用於特定事項；三是需要單獨核算。專項資金按其形成來源主要可分為專用基金、專用撥款和專項借款三類。

4. 國家扶持企業政策性資金有那些

很多，具體要看你是哪個行業。發改委、工信部、科技部等部委及省、市對應部門，每回年都會有各種類型答的扶持資金，比如發改委技術改造專項、工信部中小企業專項資金、科技部科技計劃、創新基金等等等，而且各省、市也有配套資金扶持企業。
你的問題不好回答，因為扶持資金的種類太多了，建議你是到各政府部門官網上 有針對性的按照企業特點查詢，這樣會比較快速的了解。
希望能夠幫助你。

5. 請求國家、省發改委支持重大項目資金的報告文章

掌握國家與地方政府支持項目及專項資金扶持范圍，一般了解申報信息主要方法有定期登陸國家和省發改委、工信部、農業部、財政部等系統的政府網站，重點在

6. 政府扶持資金有哪些項目

要上各個部門查詢，一般發改委、工信部、科技部、商務部、農業部、財政部等都有很多項目支持，要先訂好項目方向，再找領導支持，等有相關支持文件下來，即可申報了。資金額一般根據文件要求及所准備的材料。申報時間一般上半年最多。中國政府扶持資金申報網上有介紹，多去查看。

7. 魯南高鐵的項目進程

2012年10月24日，省發改委在日照召開了臨沂、日照、濟寧、萊蕪四市鐵路建設座談會，確定由省發改委委託鐵道部天津三院編制項目預可研報告和選線方案，並爭取項目通過「十二五」鐵路規劃修編納入國家鐵路建設規劃。
2013年8月，首期曲阜至臨沂高鐵已納入國家「十二五」鐵路規劃修編方案，這預示著高鐵將串聯起濟寧（曲阜）、臨沂、日照等「西部經濟隆起帶」上的城市，並與京滬高鐵實現對接。未來魯南客運專線將不止連通曲阜、臨沂、日照，還將規劃建設曲阜經濟寧、菏澤至蘭考、鄭西客運專線，繼續向西與京廣高鐵實現對接。為適應臨沂至曲阜高鐵設計時速由250公里/小時提高至350公里/小時要求，此次可研評審會對線路進行優化，具體為平邑境內蒙山站至曲阜東站間原設計線路中的「大彎」被取直，新的線路將沿日蘭高速修建，泗水南站將在高速附近修建。
2014年08月05日，山東省發改委網站公布，魯南客運專線已列入國家發改委批復的《環渤海地區山東省城際軌道交通網補充規劃項目（調整）》，其中「臨沂－曲阜段近期實施，臨沂市已籌集80億元資本金，組建了項目籌建處」。
2014年12月8日，姜異康書記、郭樹清省長等領導同志親自帶隊赴國家發改委、中國鐵路總公司，就事關山東發展全局和長遠的若乾重大事項達成了共識，取得豐碩成果。國家發改委、中國鐵路總公司積極支持魯南鐵路客運通道規劃建設。中國鐵路總公司同意與山東省共同建設該通道，並按照資本金2～8的比例出資；並同意該通道在曲阜東站接軌京滬高鐵，在蘭考南站接軌鄭徐客專，同時與「十三五」規劃建設的京九客專連接接駁。
2014年12月31日，山東省發展和改革委員會根據國家發改委批復的全省高速鐵路網規劃，正式批復了菏澤至曲阜、曲阜至臨沂城際鐵路項目建議書。這標志著全省高度關注、萬魯南人民熱切期盼的魯南高速鐵路項目正式啟動，為魯南鐵路客運通道的全面建設創造了有利條件。魯南客運專線是全省「三縱三橫」快速鐵路客運網的重要「一橫」，西起河南省蘭考縣，經菏澤、濟寧、臨沂至日照市，正線全長479km，包括菏澤至曲阜、曲阜至臨沂、臨沂至日照和菏澤至蘭考4段。本次批復的菏澤至曲阜、曲阜至臨沂2段，正線全長278公里，投資438億元。臨沂至日照和蘭考至菏澤城際鐵路項目前期工作正在同步推進。
2015年1月27日，山東省省長郭樹清所做的政府工作報告中提到, 開工建設濟青高鐵、魯南高速鐵路，加快京九高鐵山東段(臨清至商丘)、青連城際等8條鐵路建設進度.....。
2015年6月22日，魯南曲臨高鐵有限公司發布《魯南快速鐵路客運通道臨沂至曲阜段建設工程環境影響評價第二次信息公告》，公告中稱：魯南高速鐵路臨沂至曲阜段正線長129公里，線路等級為雙線客運專線，設計行車速度350公里/小時，採用CRH動車組系列。項目總投資估算180億元。該項目自曲阜東站接軌引出後，沿日蘭高速北側往東，於日蘭高速北側泗水南設站，陸續沿日東高速公路北側往東，日蘭高速北側進入臨沂市境內，在平邑蒙山設站，後並行日蘭高速北側向東前行，跨日蘭高速，連續上跨菏兗日線、G327國道，於費縣縣城北側設費縣北站；出站後線路繼續向東南方向前行，先後經胡陽鎮、新橋鎮，連續跨過京滬高速、G205國道，沂蒙路後，引入臨沂北站。全線共設車站5座，其中新建曲阜東、泗水南、蒙山、費縣北、臨沂北5座車站；新設南夏宋、大王莊2處線路所。
2015年9月25日，魯南高速客運專線曲阜至臨沂段建設工程環境影響評價第二次信息公告：
項目概要：魯南高鐵曲阜至臨沂段位於山東省南部濟寧市、臨沂市境內，線路西端起自曲阜市，向東經泗水縣、平邑縣、費縣，終至臨沂市。正線長139.16公里，線路等級為客運專線，設計行車速度目標值350公里/小時，採用CRH高速動車組系列。項目總投資200.88億元。全線共設車站5座，其中新建曲阜東城際場、泗水南、蒙山、費縣北、臨沂北5座車站；新設南夏宋、大王莊2處線路所。
2015年12月19日，魯南高速鐵路曲阜至臨沂段建設項目啟動，線路全長139公里，西起曲阜市，向東經過泗水、平邑、費縣，終至臨沂市，為雙線客運專線，設計行車速度350公里/小時，工程投資約201億元，建設工期3年。
2016年3月，魯南高鐵曲阜至臨沂段可行性研究報告獲中國鐵路總公司和山東省政府的批復，這意味著，待不久後國家發改委正式批復後，魯南高鐵將全面開建。

8. 發改委扶持哪些項目及資金補貼

光伏產業、農業、新能源汽車等等，對於老工業區的創新建設、搬遷改造、環境污染治理、基礎設施公共設施、老廠房老廠區改造等都有中央專項資金預算。補貼多少，要看具體項目情況了。

9. 企業如何申請發改委項目資金

你必須有國家政策支持的研發項目，向發改委遞交可行性研究報告和預算報告以及使用國家項目資金申請書（申請書按預算列明自籌資金和使用國家項目資金數額）。