國內頁岩油價格走勢

① 頁岩油成本大概多少

【頁岩油成本】頁岩油成本視產區而定。得克薩斯產區eagle ford可在40美元一桶的價格保持盈利。但大部分的產區breakeven價格在60-80美元。總體價格跨度在40-140美元。Woodword 和 eagle ford可在50美元的油價保持盈利，平均breakeven在80美元。高於OPEC國家，但處於加拿大tar sands（14年美國原油進口加拿大佔20%）和ultra deep water開發的石油成本價之下。
【頁岩油】是指以頁岩為主的頁岩層系中所含的石油資源。其中包括泥頁岩孔隙和裂縫中的石油，也包括泥頁岩層系中的緻密碳酸岩或碎屑岩鄰層和夾層中的石油資源。通常有效的開發方式為水平井和分段壓裂技術。在固體礦產領域頁岩油是一種人造石油，是由頁岩干餾時有機質受熱分解生成的一種褐色、有特殊刺激氣味的粘稠狀液體產物。從頁岩油製取輕質油品，是目前人造石油製取合格液體燃料的方法中成本最低的一種。

② 如果美國真的推出15美元的頁岩油，中國和俄羅斯會不會很尷尬

不會。
首先尷尬的應該是美國的埃克森美孚等國際石油天然氣巨頭。
像美孚、殼牌這些。
然後才是俄羅斯等資源型國家。俄羅斯和中東、非洲等。
中國現在是資方市場。
以什麼能源為主無所謂，你出我買而已。
不賣也可以，你自己自產自銷吧。
美國人口才三億，市場份額有限。
成功研發出頁岩氣的那些企業肯定不會甘於這么大點蛋糕。

③ 全國油頁岩開發利用潛力分析

油頁岩干餾生產頁岩油產能規模的上限可以根據28個優選的開發目標區(含礦區)的查明頁岩油可回收資源儲量和頁岩油可回收總資源量進行預測。

查明頁岩油可回收資源儲量、可回收總資源量的絕大部分數據引用2004～2006年《全國油頁岩資源評價成果》，少量新數據是根據該含礦區的油頁岩查明資源儲量、總資源量、平均含油率、技術可采系數、可回收系數推算出。

注:窯街資料用2008年《窯街煤電有限責任公司循環經濟發展規劃》，其數據要比表4－3中數據要大。

第四種情況是基於開發目標區未來加強油頁岩地質勘查，把頁岩油可回收總資源量全部轉化為探明的可回收資源儲量，預測未來某一時期內能達到的最大產能。開發目標區頁岩油產能規模上限計算結果:近期為1320×10⁴t/a，中期約為1720×10⁴t/a，遠期為13400×10⁴t/a。前提條件是要加強開發目標區(含礦區)的普查、詳查、勘探等地質勘查工作，把預測資源量、推斷和控制資源儲量變為探明資源儲量，全面提高地質可靠程度。

(一)低速發展情景下全國油頁岩開發利用生產規模預測

低速發展情景是假設:基於目前的探明及控制油頁岩資源儲量;油頁岩加工工藝基於原有水平;無經濟優惠政策;油頁岩資源管理滯後;世界原油價格較目前水平偏低(低於50美元/桶);提高油頁岩生產的環保門檻。企業對油頁岩資源的勘查開發積極性不高。在低速發展情景下，預測全國油頁岩開發利用生產規模(表5－7):

表5－7 低速發展情景下全國頁岩油產能規模預測

2010年頁岩油產能至少可以達到50×10⁴t/a，這些產能均為正在生產或正在建設有保證的頁岩油產能;2020年頁岩油產能可以達到300×10⁴t/a，其中有礦山建設規劃或設想的產能有278×10⁴t，另外22×10⁴t產能也有控制資源儲量保障，但需要做一些勘探工作;2030年頁岩油產能可以達到800×10⁴t/a，其中有礦山建設規劃或設想的產能有481×10⁴t，另外319×10⁴t產能也有控制資源儲量保障，但需要做一些勘探工作。

(二)基準發展情景下全國油頁岩開發利用生產規模預測

基準發展情景是假設:查明的油頁岩資源儲量以一定速度增長(＞100×10⁸t/a)，油頁岩資源管理得力;世界原油價格維持現有水平(50～80美元/桶左右);油頁岩加工工藝、環境保護要求基於目前;有關政策恰當。企業對油頁岩資源的勘查開發積極性較高。在基準發展情景下，預測全國油頁岩開發利用生產規模(表5－8):

表5－8 基準發展情景下全國頁岩油產能規模預測

2010年頁岩油產能可以達到約80×10⁴t/a，這些產能為目前在生產和正在建設並可能實現的頁岩油產能;2020年頁岩油產能可以達到500×10⁴t/a，其中有資源儲量保障的產能有371×10⁴t，另外129×10⁴t產能需要依賴未來的油頁岩勘查工作來保障;2030年頁岩油產能可以達到1500×10⁴t/a，其中有資源儲量保障的產能有928×10⁴t，另外572×10⁴t產能需要依賴未來的油頁岩勘查工作來保障。

(三)高速發展情景下全國油頁岩開發利用生產規模預測

高速發展情景是假設:探明及控制的油頁岩資源儲量以較快速度增長;世界原油價格進一步高漲(維持在80美元/桶以上);2015年前實現油頁岩加工工藝重大進展(單爐處理能力達到500～2000t/d);有保障油頁岩產業可持續發展的經濟激勵政策，油頁岩資源管理得力;環境保護要求基於目前。企業對油頁岩資源的勘查開發積極性高漲。在高速發展情景下，預測全國油頁岩開發利用生產規模(表5－9):

表5－9 高速發展情景下全國頁岩油產能規模預測

2010年頁岩油產能可以達到約110×10⁴t/a，這些產能包括正在生產和正在建設、即將建設的頁岩油產能;2020年頁岩油產能可以達到800×10⁴t/a，其中有資源儲量保障的產能有405×10⁴t，另外395×10⁴t產能需要依賴未來的油頁岩勘查工作來保障;2030年頁岩油產能可以達到2000×10⁴t/a，其中有資源儲量保障的產能有1041×10⁴t，另外959×10⁴t產能需要依賴未來的油頁岩勘查工作來保障。

④ 石油價格漲到多少才有開采頁岩油的價值

本月上旬會向下調價，石油價格會今年第三次下跌，跌破7元大關！

⑤ 目前國內成品油價格情況如何

自2017年4月12日國內成品油價格調整以來，國際市場油價小幅波動，按現行國內成品油價格機制測算，4月26日的前10個工作日平均價格與4月12日前10個工作日平均價格相比，調價金額每噸不足50元。根據《石油價格管理辦法》第七條規定，本次汽、柴油價格不作調整，未調金額納入下次調價時累加或沖抵。我們正密切跟蹤成品油價格形成機制運行情況，結合國內外石油市場形勢變化，進一步予以研究完善。

發改委稱，自2017年4月12日國內成品油價格調整以來，國際市場油價小幅波動，按現行國內成品油價格機制測算，4月26日的前10個工作日平均價格與4月12日前10個工作日平均價格相比，調價金額每噸不足50元。根據《石油價格管理辦法》第七條規定，本次汽、柴油價格不作調整，未調金額納入下次調價時累加或沖抵。我們正密切跟蹤成品油價格形成機制運行情況，結合國內外石油市場形勢變化，進一步予以研究完善。

⑥ 國內成品油價又漲了，九連漲！未來油價的走向如何

可能就如同曾經的段子描述一般：未來的油價，國際油價漲了我們也漲，這叫緊跟國際形勢，與國際接軌。國際油價跌了我們還漲，這叫中國特色油價，不能總聽國際的……也是網友們戲稱的「油桶」漲價了啊……

所以在這樣的趨勢下，新能源汽車也可能會以此為賣點，推動產品的銷售。畢竟新能源汽車有國家補貼，電力使用方面也有優惠，在城市之間非長途距離的話，續航能力基本也能夠滿足日常出行需求了。如此一來，汽車產業的「升級換代」也可能受到相應的影響。

據數據統計，僅僅在2021年2月份，五菱的新能源車就賣出了20819輛，而特斯拉中國 18318輛，比亞迪 10245輛……雖然五菱的車子價格便宜，但是市場銷量卻不錯，顯然民眾的接受度也高……這其中，自然也跟不斷上漲的油價不無關系。

其實，未來油價就算十連漲了，那些買了車的人一樣還是會開，不可能放著汽車生銹不管。所以除了打算換新車的人，或許原先開汽車的人還是會繼續開，並且也不會在乎油價的漲跌……

⑦ 未來國際石油價格走勢及美國頁岩油是否能堅持住

跌不跌破40我不知道，但是在未來幾年內石油會處在一個低位，因為現在美國需要低價能源來恢復經濟。

⑧ 中國油價什麼時候會上漲

這個要看國際油價什麼時候上漲了。
中國是一個石油進口大國，但是並沒有石油定價權，石油全憑進口，那麼油價的漲跌就與進口價格有關系了，國際原油上漲的話，那麼進口成本會增加，隨之而來的就是國內油價的上漲了。油價的漲跌主要就看他的一些影響因素：
1.中國經濟。中國是世界上第二大石油消費國，並且已經在2013年底超過美國，成為全球最大液體燃料進口國。對於油價來說，更重要的一點取決於中國石油消費量在今後幾年的增長態勢。美國能源情報署預計，2020年中國的日均原油消費量將比2012年高出300萬桶，約占這段時間內全球新增需求的四分之一。盡管還存在很多不確定因素，但中國經濟剛剛送走了令人失望的第四季度。最終，中國2014年全年經濟增長率跌至逾25年來的最低點。中國經濟能否停止減速，這一點我們難以得知，但它的走勢將對2015年的油價產生巨大影響。
2. 美國頁岩油。截至2014年底，美國頁岩油日產量已經超過900萬桶，比2007年增加了80%。這些頁岩油是造成石油供給過剩的主要力量，而供過於求是2014年油價暴跌的誘因之一。總的來說，美國頁岩油開采公司都搬起石頭砸了自己的腳，但關鍵在於，西德州輕質低硫原油(WTI)價格跌破60美元對它們有何影響?頁岩油鑽機數量不斷減少，相關開支也遭到削減，然而到目前為止，美國頁岩油產量依然穩定。按照當前油價，這個行業能否維持產出水平，或者說美國頁岩油產量會不會減少將對國際市場供應乃至油價產生重大影響。
3. 需求彈性。解決價格低迷的方法就是低價。這是老生常談，而且適用於供需兩個方面。超低的原油價格會刺激需求復甦嗎?某些國家對石油市場控制較嚴，低油價可能不會延伸到零售領域。印尼等國已經取消成品油補貼，這有利於國家財政，但消費者得到的實惠將減少。不過，美國汽油價格已跌破每加侖2.40美元，與2014年中期相比，降幅超過了35%。而此番降價已帶動汽油消費的攀升。2014年底，美國汽油日消費量創2007年以來新高。低價可以提升需求，而需求的增長則可帶動油價反彈。
4. 歐佩克的下一步行動。說到去年的油價暴跌，石油輸出國組織(OPEC)起了很大作用(或者說要承擔很大責任)。雖然許多評論人士都說歐佩克保持原油產量不變無關緊要，然而，僅油價在該組織11月份會議過後出現暴跌這一事實便充分證明了該組織對油價走勢的影響力。目前，歐佩克——更確切地說是沙特——仍在堅持己見，毫無下調生產配額的跡象。2015年這一情況是否會得以延續，仍有待觀察。
5. 地緣政治事件。不久之前，石油供應稍有差池，油價就會飆升。比如說2014年初，利比亞內亂造成該國石油出口中斷，油價應聲上漲。在伊拉克，極端組織ISIS領了部分地區，石油供應中斷的顧慮也造成油價急劇攀升。然而，自此之後，地緣政治事件對油價的影響大為減弱。2014年最後幾周，利比亞再現戰事。但市場僅在油價短暫上揚後便把這一問題拋諸腦後。不過，歷史一再證明，地緣政治危機是對油價影響最大的短期因素之一。

⑨ 美國頁岩油成本是多少

通過考察美國最大的4家上市頁岩油企業披露的財務數據，計算後發現美國頁岩油公司的開采成本普遍在36.4-47.7美元/桶之間，與之前的認識（65美元/桶）存在較大距離。生產技術的進步是造成美國頁岩油企業生產效率提升、開采成本下降的主要原因。此外，大規模生產形成的規模效應也有益於降低開采成本，當前原油生產企業的開采成本已從2012年的高位下降30至50美元/桶附近。
從市場博弈角度看，油價長期在42美元/桶以下，將會對美國頁岩油企業形成沖擊，迫使部分企業退出市場。而當油價處於27美元/桶以下，又會對沙特的原油生產形成打擊，不利於沙特石油生產企業經營。因此，油價運行在27-42美元/桶這一價格區間內，符合沙特利益；但>42美元/桶符合美國利益。基於上述的認識，可能更能准確預測未來油價走勢。