鐵礦石價格美元

① 美元暴跌鐵礦石期貨價格

美元跌主要是歐元的問題。
商品貨幣，如澳元，加元波動不大。

商品表示並不積極。

鐵礦期貨主要還是看供應和中國鋼鐵行業的消費情況。近期仍然比較疲弱。

② 鐵礦石40美元相當於人民幣多少元

鐵礦石40美元對應國內的價格指數如下：
中國鐵礦石價格指數
2015-04-27
211.52

③ 中國進口鐵礦石價格上漲，這是怎麼回事呢

加之，幾乎所有的鋼鐵產品，都可以在期貨市場交易，所以金融市場的炒作，也會對鐵礦石等價格起到推波助瀾的作用。

鐵礦石價格居高不下，極大擠壓了鋼鐵業的利潤空間。據中鋼協統計，1至9月份重點鋼鐵企業利潤總額同比下降9.46%；平均銷售利潤率4.05%，同比下降0.66個百分點，鋼鐵行業整體盈利水平較去年同期大幅下降。

專家認為，未來5年，中國鋼鐵消費仍將維持高位，對原材料需求也將處於高位。

李新創建議，堅持充分高效地利用國內國外兩種資源，努力形成國內國際雙循環原材料高水平保障格局。完善價格機制和原料金融體系，降低鋼鐵工業成本波動影響。加大科技創新，減少傳統原料需求，增加替代資源的多元化供應。同時，考慮建立戰略資源儲備制度

④ 鐵礦石人民幣美元價格換算

礦石品位指單位體積復或單位重量礦石制中有用組分或有用礦物的含量。一般以重量百分比表示（如鐵、銅、鉛、鋅等礦）。
目前我國從淡水河谷、力拓、必合必拓進口的鐵礦石基本在60%以上，連印度粉礦都超過50%.現在我國預備開發的西伯利亞鐵礦，含量也在60左右。

11月4日，直接進口鐵礦石62%品位干基粉礦到岸價格為47.93美元/噸

⑤ 各國鐵礦石進口價格

數據顯示，遼寧地區66%鐵精粉價格在680元/噸左右，唐山地區66%鐵精粉價格在610元/噸左右，山西地區64%鐵精粉價格在550元/噸左右，山東地區65%鐵精粉價格在830元/噸左右，安徽地區64%鐵精粉價格在760元/噸左右，價格整體呈穩中小幅上漲趨。進口鐵礦石價格如下表，從表中我們可以看到，進口鐵礦石價格漲幅相對明顯，而且進口礦石價格基本與國內礦石價格持平或是略高於國內礦石價格。鐵礦石價格上漲，主要受到以下因素影響：國內鐵礦石：主要受到下游需求旺盛及下游鋼材價格上漲的帶動。9月份我國粗鋼、生鐵和鋼材產量分別為5071萬噸、4792萬噸和6116萬噸，同比分別增長28.7%、27.7%和31.6%，粗鋼日均產量169.03萬噸/天，再創新高。鋼材產能的不斷釋放，對鐵礦石需求起到有力支撐作用；另一方面，下游價格震盪上行，提振了鐵礦石市場信心。從10月9日至11月2日，西本指數從3380上漲至3480，上漲了100元/噸。熱軋方面，3.0×1250×C熱軋卷板價格從3530漲到3680，上漲150元/噸。進口鐵礦石：由於進口鐵礦石是以美元結算，而最近一段時間以來，美元持續貶值，使得價格出現上漲。另外，由於原油價格出現大幅上漲，我們看到，原油價格從30－40美元/噸桶一路上漲，到目前為止，已經成功站上80美元/噸，漲幅劇烈。而油價的大幅上漲，產生的結果就是鐵礦石海運費大幅上漲。截止10月30日，巴西圖巴朗-青島運價為33.063美元/噸，較10月1日上漲9.571美元/噸，上漲幅度達到28.95％；西澳-青島價格為13.455美元/噸，較10月1日上漲4.891美元/噸，上漲幅度達到36.35％。另一方面，由於印度國內鋼鐵工業的不斷發展，對鐵礦石需求逐漸增加，近日，印度鋼鐵部部長VirbhadraSingh透露，鋼鐵部已建議提高鐵礦石出口稅，以使印度從鐵礦石出口國轉變成高附加值出口國。而在此之前，巴西政府也開始研究對礦石出口徵收5%的稅，理由同樣是為了提高出口產品的附加值。印度是我國進口鐵礦石的第三大進口國，而印度鐵礦石出口稅的增加將會增加我國進口鐵礦石成本。另外，由於國際鋼材市場的復甦，國際鋼材需求逐漸恢復，各國鋼廠紛紛恢復產能，對鐵礦石需求比較強勁。

2009年的數據

⑥ 鐵礦石價格為什麼取決於石油價格有什麼關系

中國2010年會需要6億噸鐵礦石，其中一半來自澳洲，另一半來自更遠的巴西。鐵礦石自生就有個開挖成本，也就是說需要用推土機（使用柴油）刨開地面，鏟車（使用柴油）鏟起鐵礦石，卡車（使用柴油）裝載鐵礦石上火車；

火車（柴油）開去加工地，經行燃燒加工（還是柴油），再由輸送帶（繼續柴油）送上船。這一整個過程裡面所有的成本是20美金，裡面有90%是花在柴油燃料上。

能把鐵礦石運來中國唯一的方法就是海運，雖然很多鐵礦石公司都是租船，但是油費還是要自己付的，因為船體有限，海運的船基本一船隻能運17噸-25噸，所以這就大大的提高了運輸成本。

(6)鐵礦石價格美元擴展閱讀

運費的影響

全球鐵礦石需求的增長，導致了鐵礦石出口海運量的大幅增長，從而帶動海運費持續攀升。從巴西圖巴朗港到中國北侖的運輸費2000年至2002年間基本在5-15美元/噸間盤整；

2003年開始緩慢上揚，2007年經歷了一個瘋狂的上漲期，從年初的35美元/噸左右一路上揚至年底的80美元/噸左右，最高曾至98美元/噸，2008年5月份達到了107美元/噸的歷史高位，比2008年初上漲了35%。

但是第四季度由於國際油價大幅下挫，全球經濟萎靡，海運費不斷回落，維持在16美元左右。從西澳大利亞Dampier港至青島的鐵礦石海運費在1999年初僅為3.35美元/噸，至08年6月初時曾一度達到48.4美元/噸的高位，不足十年的時間，上揚了十多倍，之後同樣出現回落，僅6美元左右。

前期海運費的高企，主要是因為全球經濟勢頭良好，帶動了鐵礦石、糧食、能源等商品的旺盛需求，加之高油價和運力相對緊張的影響，導致海運費用激增。無論如何，一度比鐵礦石本身價格還高的海運費，給鋼鐵企業增加了很大一塊生產成本，為他們的生產經營帶來相當大的壓力。

但隨著第四季度次貸危機的深度爆發，全球經濟衰退，油價大幅下挫，消費需求萎靡不振，海運費也隨之走低。

⑦ 美元跌跟鐵礦石有什麼關系利好還是利空，大神們求解

一般礦產資源的國家是澳元和加元。不過現在加元一般都以原油來波動的。所以鐵礦石一般是影響澳元的波動。還有不要說美元上漲和下跌。全部貨幣都是以美元基礎來交易的。這樣說是錯誤的。我們要說美元指數。而美元指數影響歐元，日元 英鎊等等。非農或者貨幣紀要也是會說影響美元指數。不要混淆

⑧ 美元的貶值導致鐵礦石的價格發生什麼樣的變化

鐵礦石價格是以美元計價的，如果美元貶值，在其他條件不變的前提下，鐵礦石價格將會上漲。

⑨ 美元和鐵礦石什麼關系美元漲鐵礦石應該漲還是跌

說實話，美元和鐵礦石沒啥關系。應該看最大的幾家鐵礦石礦場和鐵礦石需求量，美元么看黃金、戰爭、金融，影響的因數很多。

⑩ 美元對人民幣升值對鐵礦石是利好還是利空

兩者間沒有絕對的聯系。假設大商所人民幣計價的期貨鐵礦粉本身無波動的專情況下，USD/CNY升值，則會屬小幅打壓價格，反之則對價格有小幅利好的作用。
商品市場以及一切金融產品、金融衍生品都符合「一價定律」，境內人民幣計價的大宗商品，與境外其他貨幣計價的相同市場的同規格標的物的價格折現後（摺合成同種貨幣）是一致的。因龐大且高效的套利行為會使價格盡可能的符合一價定律。
關於套利，可以參考我博客的相關博文。