2015年11月10貴州汽油價格

① 2015.1.14汽油價格調整最新消息

記者剛剛獲悉，國家發改委決定將汽、柴油價格每噸分別降低180元和230元，預測到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.13元和0.20元，調價執行時間是1月13日零時。

此次成品油價格調整幅度，是按照現行成品油價格形成機制，綜合考慮1月12日前10個工作日國際市場原油平均價格變化情況及國內成品油價格稅提高等因素計算確定的。2014年12月底以來，受國際石油市場供應充裕，需求乏力等因素影響，國際市場油價震盪下行，

1月12日前10個工作日平均價格繼續回落。按現行成品油價格形成機制測算，汽、柴油價格每噸可分別降低395元和380元。根據1月12日財政部、國家稅務總局[微博]印發的《關於進一步提高成品油消費稅的通知》規定，自1月13日零時起汽、柴油消費稅單位稅額每升分別提高0.12元和0.10元，摺合每噸影響汽、柴油價格分別少降215元和150元。兩個因素相抵，國內汽、柴油價格每噸分別降低180元和230元。

消費稅再調整提稅降價同步

從1月13日起，將汽油，石腦油，溶劑油和潤滑油的消費稅從現行的1.4元/升提高至1.52元/升，將柴油、航空煤油和燃料油的消費稅由現行的1.1元/升提高至1.2元/升，航空煤油繼續暫緩徵收。這也是一個半月內消費稅的第三次調整，這樣的頻率意味著什麼？是否油價降消費稅就要漲，來聽相關專家的解讀。

財政部財政科學研究所所長劉尚希：油價降和調整消費稅沒有必然聯系，調整主要和國內兩大問題聯系在一起，第一個問題是環境問題，第二個問題是能源問題

專家表示，目前我國環境惡化和能源短缺風險日益加劇，中國能源消耗量佔全球比重已達22.4%，單位GDP能源消耗更是達到美國的3.3倍，日本7倍。其中對能源的對外依存度高達60%，資源短缺，霧霾嚴重使得對傳統能源消費更加謹慎。

財政部財政科學研究所所長劉尚希：現在就寄希望於稅收的杠桿作用調節生產者和消費者的行為，因為對生產者消費者行為的影響，還是通過成本去影響，如果成本提升，那他下面的行為就會做出相應改變，當然這個是一個痛苦的事情，但是面對這種公共風險，我們還是不得不去忍受這種痛苦。

對於市場質疑是否油價降就意味著消費稅一定漲的說法，專家認為這三次只是利用了降價窗口，使得消費稅漲價的幅度可以消化在降價范圍內，但並不意味著這是必然的選擇。

財政部財政科學研究所所長劉尚希：這個和風險的狀況掛鉤，不以油價的漲跌掛鉤，如果我們的風險狀況沒有改善，有可能還會應用這種稅收的手段。

中國人民大學教授朱青：我們三次提高汽油消費稅的稅率，實際上是分階段提高，沒有一次到位，第一也考慮老百姓的心理承受能力。如果我們一步提高，比如汽油每升提高6毛，也是可以做到的，但是這樣做老百姓的心理承受壓力就大一些，(消費稅提高)沒有具體的度，實際上(分步走)是一個常態。

② 現在貴陽92汽油價格多少

你好，現在貴陽92號汽油價格為5.62/L，希望可以幫到你！

③ 汽油價格每千克多少元

汽油不按重量賣的 按體積L賣的

④ 2015~2020年的汽油油價有什麼變化

汽車現在越來越傾向於混合動力 電、乙醇、光能、等一系列環保染料， 汽油現在越來越少 升價是肯定的，聽說要取消90#了 93 97也會更一步的提升價格

⑤ 2018年11月汽油價格多少

⑥ 今天93號汽油價格多少一升

7.58

⑦ 有誰知道近十年汽油的價格

發改委決定自11月1日零時起將汽油、柴油和航空煤油價格每噸各提高500元。上浮內8％後的全國平均零容售價分別為每噸6460元和5960元，摺合每升約分別提高0.4元和0.46元。
2007年1月14日
下調汽油出廠價每噸220元
下調航空煤油出廠價每噸90元
2006年5月24日
上調汽、柴、航空煤油每噸500元；
2006年3月26日
上調汽油出廠價每噸300元；
上調柴油出廠價每噸200元；
上調航空煤油出廠價每噸300元
2005年7月23日
上調汽油出廠價每噸300元；
上調柴油出廠價每噸250元；
上調航空煤油出廠價每噸300元；
2005年6月25日
上調汽油出廠價每噸200元；
上調柴油出廠價每噸150元；
上調航空煤油出廠價每噸300元；
2005年5月23日
降低汽油出廠價每噸150元；
2005年5月10日
上調柴油出廠價每噸150元；
2005年3月23日
上調汽油出廠價每噸300元；

⑧ 2015年11月11日的汽油價格

天貓雙11，汽油都打折，還不快行動起來？

⑨ 現在汽油價格和柴油價格

根據發改電[2010]165號通知，2010年4月14日零時，國內汽柴油最高零售價將上調。汽柴油漲幅均為320元/噸（汽油約0.24元/升，柴油約0.27元/升）。（通知詳細內容請見本文第二頁）

燃油價格在14日零時上調是自去年3月25日以來，發改委第六次上調燃油價格。以下為2009年至今國內燃油價格調整表：

2009年汽/柴油價格變動表
時間 汽油價格調整（元/噸） 柴油價格調整（元/噸）
2009年01月15日 ↘140 ↘160
2009年03月25日 ↗290 ↗180
2009年06月01日 ↗400 ↗400
2009年06月30日 ↗600 ↗600
2009年07月29日 ↘220 ↘220
2009年09月02日 ↗300 ↗300
2009年11月10日 ↗480 ↗480
2010年04月14日 ↗320 ↗320

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註：以北京/上海地區為例，漲價後汽、柴油價格（參考），實際價格以當地加油站價格為准。

漲價後北京地區最新汽油零售價（參考）
90號 6.48元/升 -
93號 6.92元/升 ↗0.26元
97號 7.37元/升 ↗0.28元
98號 7.92元/升 ↗0.28元
漲價後北京地區最新柴油零售價（參考）
0號 6.88元/升 ↗0.28元
-10號 7.29元/升 ↗0.29元
-20號 7.64元/升 ↗0.31元
-35號 7.92元/升 ↗0.32元

漲價後上海地區最新燃油零售價（參考）
油品型號 原價
（元/升） 現價
（元/升） 漲幅
（元/升）
90# 汽油 6.19 6.43 ↗0.24
93# 汽油 6.61 6.87 ↗0.26
97# 汽油 7.03 7.30 ↗0.27
98# 汽油 7.61 7.88 ↗0.27
0# 柴油 6.50 6.77 ↗0.27
-10# 柴油 6.89 7.18 ↗0.29

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=====4月13日

國家發展改革委有關負責人就成品油價格調整問題答記者問：

1、從去年11月國內油價調整至今已有5個月時間，為什麼現在才調整油價？

按照成品油價格機制，只有當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，才會啟動國內成品油價格調整機制。去年11月10日國內成品油價格調整後，國際市場油價相對穩定，因此，國內成品油價格連續幾個月未作調整。今年2月中旬以來，受全球經濟復甦向好等因素影響，石油需求上升，國際市場油價連續上漲，3月份後基本維持在每桶80美元以上，4月6日WTI原油期貨收盤價格為每桶86.84美元，達到近一年半以來的最高水平。目前國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過了4%的調價邊界條件。在此基礎上，國家統籌考慮國內經濟形勢、成品油市場供求情況及下游用戶承受能力等因素，決定將汽、柴油價格每噸提高320元，90號汽油和0號柴油全國平均零售價格每升分別提高0.24元和0.27元。總體上看，這次價格調整既遵循了定價機制的基本要求，又兼顧了各方面的利益，對提價幅度作了適當調控。

2、油價調整後，政府將採取哪些措施緩解對下遊行業和困難群體的影響？

2006年3月實施石油價格綜合配套改革時，國家建立了對種糧農民等部分困難群體和公益性行業補貼等四個配套機制，其目的就是為了緩解成品油價格調整對下遊行業和困難群體的影響。

這次成品油調價後，國家將按照既定的補貼政策，繼續對農業、漁業（含遠洋漁業）、林業、城市公交、農村道路客運（含島際和農村水路客運）給予補貼，對計程車行業給予臨時補貼。各地將綜合考慮成品油、液化氣等價格調整和其他居民生活必需品價格上漲等因素，繼續做好城鄉低保對象等困難群體基本生活保障工作。

同時，為控制調價連鎖反應，這次成品油調價後，城市公交、農村道路客運（含島際和農村水路客運）、鐵路客貨運價格、民航燃油附加標准均不提高。成品油價格調整對計程車行業的影響，將綜合採取增加補貼、適當調整計程車運價或收取燃油附加的方式進行疏導。公路客運價格允許適當疏導，但必須從嚴控制，由企業自行消化一部分成品油提價帶來的成本增支因素，防止價格水平不合理上漲

⑩ 2015年12月27現在92汽油多少錢一升

地區 92號汽油(元/升)
北京 5.67(京92號)
上海 5.64(滬92號)
天津 5.66
重慶 5.62
安徽 5.52
福建 5.52
甘肅 5.46
廣東 5.7
廣西 5.6
貴州 5.66
海南 6.79
河北 5.52
河南 5.49
黑龍江 5.48
湖北 5.5
湖南 5.51
吉林 5.47
江蘇 5.66
江西 5.51
遼寧 5.51
內蒙古 6.81
寧夏 5.46
青海 5.49
山東 5.52
山西 5.51
陝西 5.58
四川 5.59
西藏 6.39
新疆 5.42
雲南 5.68
浙江 5.51

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